Kako odabrati brdski bicikl-mišljenja stručnjaka

Prilikom odabira svog prvog bicikla, mnogi svjesno daju svoj izbor u korist takozvanih “Gornika”, čak i kada je u pitanju rad u urbanim uvjetima. Kupci su zavedeni mogućnošću da se šuškaju izvan ceste, kao i da isprobaju sve vrste neravnina, tobogana i skokova na pristupačnost. A s obzirom na činjenicu da se u urbanim uvjetima takvi bicikli odlikuju prilično podnošljivom udobnošću, izbor u njihovu korist postaje razumljiv, logičan i prikladan. Sve što ostaje kupcu je odlučiti o specifičnim karakteristikama i odabrati najoptimalniji model.

suodgoj

1. Marke odlučuju o svemu. Najbolji proizvođači bicikala za neravne terene
2. Ključne značajke brdskih bicikala
3. Što su brdski bicikli?
4. Glavni kriteriji odabira
5. Video o odabiru brdskog bicikla

Marke odlučuju o svemu. Najbolji proizvođači bicikala za neravne terene

Snažni, masivni, opremljeni promišljenim mehanizmima i kontrolama, opremljeni snažnim kotačima s razvijenim gaznim slojem – upravo takve asocijacije privlači mašta kada se spomene fraza “brdski bicikl”. S obzirom na ogromnu popularnost takvih modela, veliki broj proizvođača savladao je proizvodnju “Gornika”, ali ne mogu se svi pohvaliti odgovarajućom kvalitetom izrade i ultimativnim mogućnostima. Iz tog razloga, prilikom odabira brdskog bicikla, prednost treba dati proizvodima sljedećih marki:

1. Giant;
2. Trek;
3. Scott;
4. Author;
5. Specia
6. zed;

Postoji mnogo modela predstavljenih u asortimanu kataloga svake od ovih marki. A kako bi izbor bio stvarno logičan i informiran, treba obratiti pažnju ne samo na tehničke karakteristike i kataloške opise, već i na povratne informacije određenih korisnika. Možete ih pronaći na internetu na specijaliziranim forumima i javnim društvenim mrežama u vezi s eksploatacijom i održavanjem takve opreme.

Ključne značajke brdskih bicikala

Proučavajući asortiman modela predstavljenih u prodaji, čak i neiskusni kupac može razlikovati brdski bicikl od svog gradskog ili cestovnog kolege. Ne, tehničke komponente i njihov opći dizajn slični su za sve kutije za bicikle, ali izvedbe i kriteriji čvrstoće postavljeni u njima u tvornici radikalno su različiti:

1. Glavni strukturni element snage-okvir-ima maksimalno pojačanje i povećanu krutost, ima prilično visoko postavljen sklop pedala i zavarene spojeve visoke čvrstoće. Po želji se može ugraditi stražnji neovisni ovjes (u pravilu, privilegija najskupljih modela);
2. Prednja vilica opremljena je opružnim ili plinsko-uljnim amortizerima koji imaju hod do 170-220 milimetara;
3. Daljinski snažni upravljač, koji je dodatno uporište tijekom vožnje;
4. Snažni i veliki kotači (najmanje 25 inča), opremljeni gumama značajne širine i izraženim gaznim slojem;
5. Disk kočnice koje osiguravaju maksimalnu učinkovitost u bilo kojem načinu rada;
6. Prisutnost naprednog prijenosnog sustava koji vam omogućuje promjenu stupnjeva prijenosa ovisno o radnim uvjetima i načinu vožnje. Sve komponente koje se koriste u mjenjaču imaju maksimalnu sigurnosnu granicu i spremne su za rad u najtežim uvjetima. Proizvođač mehanizama – gotovo uvijek,.

Što su brdski bicikli?

Kao i kod svih ostalih modela, brdski bicikli imaju mnogo podvrsta dizajniranih za rad u određenim uvjetima.

Kros bicikli (oceani)

Za mnoge kupce smatraju se najoptimalnijom opcijom, jer omogućuju aktivno i dinamično kretanje i po neravnom terenu i po običnim gradskim cestama. Razvijeni gazni sloj omogućuje upotrebu na potpunoj terenskoj cesti, a zahvaljujući prijenosnom sustavu, koji uključuje najmanje 20-23 brzine, osigurava se pristojna brzina kretanja, bez obzira na vrstu površine.

Prednosti

• Snažan i pouzdan;
• Niska cijena;
• Kvalitetan i razvijen prednji ovjes, izravnavajući neravnine;
• Razvijeni gazni sloj koji vam omogućuje da vozite potpuno off-road i autocestom s jednakom učinkovitošću;
• Univerzalni;

Nedostaci

• Ne dopuštaju stvarno ekstremne vožnje, skokove i manevre;

Brdski biciklizam nizbrdo

Posebna podvrsta brdskih bicikala namijenjena brzom manevriranju i spuštanju neravnim planinskim padinama i potpunim off-road stazama. Glavni strukturni elementi su dvostruki ovjes, koji pruža maksimalnu apsorpciju udara, kao i prednja vilica, koja ima ogromnu vrijednost putovanja-ispod 250-300 milimetara.

Prednosti

• Snažan i pouzdan;
• Disk kočioni sustav;
• Razvijeni gazni sloj;
• Veliki hod prednje vilice;
• Dvostruki sustav ovjesa;

Nedostaci

• Dovoljno skupo;
• Malo koristi za rad na običnim cestama;
• Velika težina;

Univerzalni oceani

Bicikli koji su svojevrsna analogija crossovera u svijetu automobila. Dizajniran za aktivne gradske pokatusheke s mogućnošću izlaska na lagane ili srednje terenske ceste. Njihove su karakteristike slične starijoj “braći”, međutim, postoji određeno pojednostavljenje u sustavima ovjesa i prijenosa, kao i nešto drugačiji faktor oblika okvira, koji osigurava ugodno prijanjanje tijekom gradskog rada.

Prednosti

• Visoka svestranost;
• Niska cijena
• Čvrst, a opet lagan okvir;
• Disk kočioni sustav;
• Pametan dizajn ovjesa;

Nedostaci

• Nisu u potpunosti brdski bicikli;
• Kočioni sustav gotovo je uvijek tipa ACE-
  ake;
• Gotovo uvijek opremljeni proračunskim mjenjačem;

Glavni kriteriji odabira. Na što treba paziti pri odabiru brdskog bicikla?

Odlučivši se za određenu vrstu, vrijeme je da obratite pažnju na ključne karakteristike koje izravno utječu na funkcionalnost i udobnost.

Veličina okvira

Parametar koji izravno utječe na udobnost sjedenja tijekom vožnje. Za razliku od ostalih modela, svi brdski bicikli imaju dobro definiranu klasifikaciju okvira. Uključuje šest različitih klasa, počevši od IPA (IPA-IPA, visina do 14 inča) – bicikala dizajniranih za rad jahača visine od 135 do 150 centimetara, a završavajući modelima klase IPA (visina okvira 24 inča) namijenjenih ljudima visine 2 ili više metara. Između njih nalaze se klase IPA, IPA, IPA, IPA, čiji je okvir visok 16,18,20, odnosno 22 inča;

Materijal od kojeg je izrađen okvir

Ovdje je situacija prilično slična onoj karakterističnoj za sve ostale bicikle, ali razlika leži u prilično ozbiljnim zahtjevima za mehaničkom čvrstoćom povezanim sa specifičnostima rada na neravnom terenu. Upravo iz tog razloga kupci vrlo često žrtvuju ukupnu težinu bicikla u korist snage, preferirajući teže modele.

1. Čelik je prilično izdržljiv materijal, ali se odlikuje maksimalnom težinom i sklonošću koroziji;
2. Aluminij je lagan i vrlo izdržljiv materijal, ali s nekvalitetnom obradom zavarenih spojeva može brzo propasti;
3. Legura krom-molibden. “Jaki srednji čovjek” koji zauzima srednji položaj između čelika i aluminija. Dovoljno jak i izdržljiv, a istovremeno puno lakši od čelika;
4. Titan i visoko modularna ugljična vlakna. Unatoč bitno različitoj prirodi i podrijetlu gore opisanih materijala, oni imaju vrlo slične karakteristike performansi. Oboje su super lagani i nevjerojatno izdržljivi. Nedostatak je izuzetno visoka cijena, ti se materijali koriste isključivo u modelima gornjeg cjenovnog razreda.

Faktor oblika i dizajn kotača brdskog bicikla

Prema zadanim postavkama, svi modeli ove klase opremljeni su kotačima promjera 26 inča (samo tinejdžerski modeli mogu imati kotače manjeg promjera). Povećanje promjera vrši se zamjenom guma modelima opremljenim “mesnatijim” gaznim slojem. Važnu ulogu igra i materijal od kojeg su izrađeni naplatci – bolje je odbiti čelične modele u korist aluminijskih naplataka ili njihovih kolega od titana.

Dizajn sustava amortizacije

1. Hardtail-najpopularnija vrsta konstrukcije. Prednji kotač je pričvršćen pomoću vilice ovjesa, stražnji je čvrsto pričvršćen na “rep”;
2. Rigid-vrsta ovjesa u kojoj su kotači pričvršćeni izravno na okvir bez ikakvih elemenata koji apsorbiraju udarce. Maksimalno kruta i visoko specijalizirana konstrukcija;
3. Dizajn s dvostrukim ovjesom najnapredniji je, a istovremeno složen i skup. Prednji kotač je fiksiran vilicom, stražnji-na posebnom ovjesu opremljenom amortizerima.

Duljina hoda prednje vilice

Parametar koji izravno utječe na karakteristike apsorpcije udara. Bez iznimke, svi su oceani opremljeni vilicom duljine hoda od 13-150 milimetara i do 250-300 milimetara. Potonji su tipični za profesionalne modele klase nizbrdo.

Vrsta i karakteristike kočionog sustava

1. Kočnice s naplatkom – najproračunska opcija. Popularni su tzv-
   internet, čija je suština prisutnost posebnog mehanizma s kočionim pločicama smještenim na njemu i koji ima kabelski pogon. Pri kočenju jastučići se pritiskaju na kuna, a što je sila pritiska jača, kočenje je učinkovitije.
2. Disk kočnice za bicikle za bicikle mnogo su poželjnije. Kočenje se ovdje vrši kontaktom pločica ne s obodom, već s kočnim diskom smještenim u području glavčine, što osigurava maksimalnu učinkovitost kočenja u svim uvjetima. Ovisno o vrsti pogona, takve kočnice mogu biti mehaničke ili hidrauličke. Prvi se pokreću klasičnim kabelom, drugi pretpostavljaju prisutnost posebne kočione tekućine i pokreću se hidraulikom.

Pogonski sklop

Mehanički strukturni element odgovoran za promjenu prijenosnih omjera glavnog para i učinkovitost kretanja kao posljedicu. Da bi prijenos mogao što učinkovitije obavljati funkcije koje su mu dodijeljene, treba preferirati mehanizme za proizvodnju poznatih koncerna (IPA, IPA), opremljene s najmanje 20-22 stupnja prijenosa. Međutim, ova je karakteristika obvezna za univerzalne bicikle i modele koji uključuju upotrebu ne samo na cesti, već i u urbanim uvjetima. Profesionalni probni i spušteni modeli vrlo često mogu biti potpuno lišeni prijenosa i imati jednu brzinu. U onim disciplinama u kojima se takvi bicikli koriste, mijenjanje brzina praktički nije potrebno.

U sljedećim člancima naši stručnjaci govore kako odabrati kotače za bicikl, tajne odabira lanca za bicikliste značajke odabira cestovnog bicikla.

Video o odabiru brdskog bicikla