Kako odabrati bicikl-mišljenja stručnjaka

Trenutno Popularnost bicikala doživljava još jedan, do sada neviđen uspon. I u gradovima i u selima ova vrsta prijevoza postaje glavna, uz njegovu pomoć često je brže doći do mjesta studija ili posla nego automobilom. To se posebno odnosi na velike gradove s brojnim prometnim gužvama i velikim brojem automobila u špici, kao i na neravne seoske terene, čija kvaliteta cesta ostavlja mnogo željenog. Osim toga, velika prednost bicikla je njegov blagotvoran učinak na tijelo-svakodnevne vožnje biciklom pozitivno utječu na dišni i krvožilni sustav tijela, omogućuju vam jačanje mišićnog korzeta i pomažu u mršavljenju. Upravo vas ovi, kao i mnogi drugi razlozi, tjeraju na razmišljanje o kupnji kompaktnog bicikla čak i onih ljudi koji ne mogu zamisliti vlastito postojanje bez automobila i skeptični su prema vozilima na dva kotača. A sve što se traži od budućeg vozača je odlučiti o specifičnim značajkama bicikla, kao i odabrati najprikladniji model na temelju vlastitog proračuna i radnih uvjeta.

sadržaj

1. Najbolji proizvođači
2. Vrste bicikala. Koji su dizajni bicikala popularni na tržištu?
3. Glavni kriteriji za odabir bicikla
4. Odabir bicikla za rješavanje određenih problema
5. Video o odabiru bicikla

Najbolji proizvođači

Kupnja visokokvalitetnog bicikla vrlo je odgovorna stvar koja zahtijeva određenu razinu znanja i iskustva. Međutim, prvo na što biste trebali obratiti pažnju je proizvođač vašeg budućeg bicikla. O čijim je rukama bicikl kreacija ovisi kvaliteta njegove montaže općenito i posebno primijenjenih elemenata, kao i koliko će rad nakon toga biti bez problema. Iskusni stručnjaci koji već dugo rade na ovom polju jednoglasno savjetuju davanje prednosti proizvodima sljedećih marki:

1. GT Bicycles
2. Merida
3. Shimano
4. Forward
5. Author

Svaka od gore navedenih marki u svojim katalozima ima veliki broj modela dizajniranih za određene radne uvjete, bez obzira je li tinejdžer, odrasli muškarac ili krhka mlada dama vozač. Međutim, ne biste se trebali ograničiti samo na kataloške informacije – na Internetu postoji velika raznolikost recenzija kupaca koji su uspjeli pokrenuti ovaj ili onaj bicikl i definitivno imaju što reći. Takve recenzije su i pozitivne i negativne prirode i također ukazuju na nedostatke određenog modela. Takve se informacije definitivno ne mogu naći u službenim knjižicama proizvodne tvrtke, ali vrlo često upravo ona nosi maksimalnu korist za krajnjeg kupca.

Vrste bicikala. Koji su dizajni bicikala popularni na tržištu?

U novije vrijeme asortiman bicikala koji se mogu naći u prodaji bio je ograničen na okvirnu “rodu”, njezin” ženski ” kolega, lišen gornje šipke, kao i sklopivi bicikl sa smiješnim malim kotačima. Od tada su prošla gotovo tri desetljeća, a broj bicikala predstavljenih u prodaji porastao je deset puta, što je odigralo okrutnu šalu s kupcem, što je mnogo puta zakompliciralo izbor određenog modela. Međutim, ne treba očajavati! Prije nego što date svoj teško zarađeni novac, trebali biste odgovoriti na jedno jednostavno pitanje – “zašto kupujem bicikl? Pod kojim uvjetima ću ga koristiti?”A najčešći razredi mogu djelovati kao svojevrsni odgovor na to, koji na ovaj ili onaj način uključuju 99% bicikala u prodaji.”.

Univerzalni bicikli (Ama-ama)

Upravo ova klasa bicikala čini najveći broj prodaja. Nije ni čudo – univerzalni bicikli svoje ime nose s razlogom. Budući da su svojevrsna pojednostavljena verzija “Gornika”, ovi su bicikli podjednako pogodni za rad u off-road režimima i za vožnju po ravnoj asfaltno-betonskoj cesti. Razvijeni gazni sloj cestovnog oblika, kotači promjera 23-25 inča i više, osjetljiv i učinkovit kočioni sustav, kao i dobro osmišljen algoritam za promjenu omjera prijenosa, uključujući i kratke i “duge” brzine dizajnirane za brzu vožnju autocestom-to su glavne karakteristike univerzalnih modela bicikala.

Prednosti

• Visoka kvaliteta izrade;
• Posebno veliki hod amortizera i vilica – 90-110 milimetara;
• Široki i snažni kotači opremljeni žilavim gaznim slojem promjera 23-25 ili više inča;
• Pouzdani i funkcionalni mehanizmi koji omogućuju podešavanje brzine kretanja, točkasto doziranje sila kočenja i pružaju maksimalnu upravljivost u bilo kojem načinu rada;
• Univerzalne karakteristike koje omogućuju rad na umjerenim terenskim i dobrim asfaltnim površinama;

Nedostaci

• Malo je vjerojatno da će “preživjeti” ekstremni rad na cesti;
• Najnapredniji modeli su skupi;

Gradski bicikli

Kompaktni uređaji čiji okvir podsjeća na dobar stari sklopivi bicikl u pomalo modificiranom obliku. Glavni način njihovog rada je izmjerena vožnja u gradskom ciklusu. Slijetanje na takve bicikle gotovo je okomito, što je moguće prikladnije za odmjerenu i ležernu vožnju gradskim ulicama. Regulator brzine ima slične karakteristike – ne biste trebali očekivati velik broj stupnjeva prijenosa, njihov maksimalni broj ne prelazi 6-8. Osim toga, obilježja gradskih bicikala su blatobrani montirani na oba kotača, kao i prtljažnik.

Prednosti

• Kompaktna struktura;
• Prisutnost prtljažnika;
• Udobno pristajanje;
• Jednostavnost i nepretencioznost u održavanju i njezi;
• Male vlastite dimenzije;

Nedostaci

• Nisu brzi;
• Gotovo svi uređaji ove klase lišeni su amortizera;
• Osrednji kočioni sustav;

Brdski bicikli

Označeni su akronimom Arapa (IPA) i pozicionirani su kao idealna opcija za biciklističku Trijalu i sve vrste terenskih pokatushki. Njihove ključne značajke su snažni kotači s razvijenim gaznim slojem, čiji promjer nije manji od 25-27 inča, skraćeni okvir s izraženim učvršćivačima, kao i nosač smješten dovoljno visoko u odnosu na površinu tla. Neće učiniti bez snažnog i pouzdanog sustava za promjenu omjera prijenosa, kao i razvijenog kočionog sustava koji vam omogućuje zaustavljanje bicikla gotovo trenutno.

Prednosti

• Visoka propusnost;
• Maksimalna prilagodljivost, bez obzira na način rada i prirodu staze;
• Izvrsne osobine apsorbiranja udara zahvaljujući ovjesu opremljenom središnjom vilicom s dugim hodom;
• Veliki broj algoritama za prebacivanje omjera (obično 20-22 ili više);
• Nepretenciozan i moćan dizajn;

Nedostaci

• Visoka cijena;
• Aktivna vožnja uključuje posebno pristajanje koje nije ugodno i ergonomsko;

Cestovni ili trakasti bicikli

Sport u svom najčišćem obliku. Cestovni bicikli mogu se razlikovati golim okom – njihova glavna razlika je tanak, lagan okvir i upravljač savijen prema dolje. Ističu se i kotači-promjer manji od 29-30 inča na takve bicikle u principu nije instaliran, a njihov gazni sloj ima minimalnu debljinu i doprinosi razvoju maksimalne brzine. Obavezno je imati napredni sustav mjenjača (do 30-35 brzina), kao i snažan kočioni sustav koji će vam omogućiti da zaustavite bicikl čak i pri velikim brzinama.

Prednosti

• Minimalna težina;
• Funkcionalni sustav mjenjača;
• Kvalitetan kočioni sustav;
• Veliki kotači s niskim profilom profila;
• Čvrst i kompaktan okvir;

Nedostaci

• Nisu prikladni za rad na lošim cestama i izvan ceste;
• Neugodno slijetanje;
• Visoka cijena;

Dječji bicikli

Dječji bicikl također se može razlikovati golim okom. Svojim izgledom takvi bicikli nalikuju gradskim ili univerzalnim biciklima, ali njihova je veličina 1.5-2 puta manje nego inače. Takvi su bicikli dizajnirani za najmanje vozače i savršeni su za učenje vožnje. Kompaktni kotači ugrađeni su na takve bicikle, čiji promjer gotovo nikada ne prelazi 15-17 inča, a zadani Opseg isporuke uključuje male dodatne kotače koji su fiksirani na stražnjoj strani bicikla i daju mu dodatnu stabilnost.

Prednosti

• Izvrsna opcija za početnike bicikliste;
• Mala cijena;
• Može se prilagoditi bebi bilo koje visine;
• Jednostavan i pouzdan dizajn, ne bojte se neurednog rukovanja;

Nedostaci

• Slab okvir;
• Nemoguće je kupiti” za rast ” – nakon što dijete odraste, bicikl će ostati bez zahtjeva;

Glavni kriteriji za odabir bicikla

Odlučivši se za klasu određenog bicikla, čije će funkcionalne značajke odgovarati vašim radnim uvjetima na najoptimalniji način, vrijeme je da razmotrite ključne tehničke karakteristike kojima treba obratiti najveću pozornost. Kao i automobil, bicikl se također sastoji od velikog broja različitih elemenata, od kojih svaki izravno utječe na funkcionalne karakteristike i sposobnost upravljanja biciklom u određenim uvjetima.

Konstrukcija okvira i materijal od kojeg je izrađen

1. Okviri izrađeni od čelika ugrađeni su na proračunske modele bicikala. Njihove prednosti su minimalna cijena i visoka čvrstoća, a nedostaci uključuju veliku težinu i sklonost koroziji;
2. Aluminij je mnogo lakši i prikladniji materijal za upotrebu. Nedostaci aluminijskih okvira su oksidacija, kao i relativno niska mehanička čvrstoća;
3. Krom-molibden. Okviri izrađeni od legure kroma i molibdena. Koriste se u jeftinim biciklima i predstavljaju svojevrsnu zlatnu sredinu između čelika i aluminija – ne podliježu koroziji i oksidaciji, a također savršeno podnose opterećenje i imaju visoku čvrstoću;
4. Lagani okviri-titan, magnezij, CFRP-puno su profesionalnih modela najvišeg cjenovnog razreda. Takvi su okviri izuzetno izdržljivi, kruti i izdržljivi, a istovremeno gotovo bez težine. Nedostatak takvih okvira je jedan: izuzetno visoka cijena.

Odabir bicikla prema visini i težini

S obzirom na okvir, nemoguće je ne primijetiti tako važan parametar kao što je njegova visina. Proporcije su ovdje prilično jednostavne: što je veći rast vozača, to bi okvir bicikla trebao imati veću visinu. Mjeri se u ravnoj liniji od nosača sklopa papučice do mjesta na kojem je sedlo pričvršćeno. Postoje posebne formule za pretvaranje visine osobe u duljinu okvira, međutim, zaokretne tablice već su dugo sastavljene i neće ih biti teško pronaći na internetu.

Obratite pažnju na težinu okvira bicikla. Dobra stara formula – “što je teža, to je jača” trenutno se praktički ne koristi: u prodaji možete pronaći veliku raznolikost bicikala, čiji se okvir, s vlastitom minimalnom težinom, lako može nositi s dinamičkim težinama do 180-200 kilograma ekvivalenta. Iz tog razloga, neki razumni minimum na koji se možete usredotočiti su sljedeće brojke:

1. Klasični CitiBike i univerzalni bicikli ne bi trebali težiti više od 15-17 kilograma;
2. Modeli cesta i staza, čiji je glavni zadatak razvoj maksimalne brzine-zahtijevaju minimalnu vlastitu težinu konstrukcije. 10-12 kilograma za takve bicikle je optimalna vrijednost;
3. Brdski bicikli koji tijekom rada doživljavaju ozbiljne fizičke napore zahtijevaju nešto veću vlastitu težinu. Optimalni su modeli čija je težina 14-16 kilograma;

Sustav amortizera

Udobnost i osjećaj vozača ovisi o procesu vožnje o tome koliko sustav amortizacije odgovara radnim uvjetima. Glavna svrha amortizera je, kao i u automobilu, skrivanje nepravilnosti na cesti s kojima se morate suočiti tijekom pokatusheka. Ovdje bi fokus trebao biti na amortizerima ugrađenim u prednju vilicu bicikla.

1. Klasični opružni amortizeri smatraju se najproračunskim. Za vožnju u gradskom ciklusu ima ih više nego dovoljno, a uzimajući u obzir nisku cijenu opruga, velika većina gradskih i univerzalnih bicikala opremljena je ovom vrstom amortizera. Nedostatak ovog sustava identičan je automobilskim oprugama – s vremenom se metal umara i opruge prestaju obavljati svoje funkcije;
2. Uljni amortizeri po principu vlastitog rada slični su onima u automobilima. Čaša takvog amortizera napunjena je posebnim uljem, uz pomoć kojeg se izvodi rad uređaja. Napredniji analozi su amortizeri plinskog ulja koji vam omogućuju podešavanje krutosti mehanizma i izdržavanje težine vozača do 100-120 kilograma;
3. Zračni amortizeri smatraju se najmekšim i najudobnijim, ali preporučuje se njihova upotreba isključivo na glatkim cestama. Pokatushki na cesti može ih onesposobiti dovoljno brzo. Upravo su takvi amortizeri opremljeni najskupljim cestovnim i tračnim biciklima.

Kočioni sustav

Svaki iskusni vozač vjerojatno će reći da nije dovoljno brzo ubrzati, također morate biti u mogućnosti zaustaviti svoj bicikl na vrijeme. I s tim u vezi, kvaliteta kočionog sustava igra arhivsku ulogu.

1. Pedalne kočnice dobro su poznate svakome od nas. Aktiviraju kočenje kada vozač pritisne papučice u suprotnom smjeru, a što je jača sila pritiska, to je veća sila kočenja. Većina proračunskih modela opremljena je ovim sustavom kočnica. Ne može se nazvati optimalnim – u nekim slučajevima takav sustav može kasniti, pa čak i skliznuti;
2. Kočnice u obliku interneta. Oni su posebna metalna čeljust u obliku slova u koja kompaktnim jastučićima steže kuna kotača. Zadaci koji su mu dodijeljeni vježbaju se samo kada je kuna suh i čist, inače učinkovitost kočenja katastrofalno opada;
3. Disk kočnice-za razliku od onih u obliku televizora, usporavaju samu čahuru kotača, što pozitivno utječe na performanse kočenja i eliminira ovisnost o vanjskim čimbenicima;

Dizajn prijenosnog sustava

Prilikom odabira bicikla, svatko od nas zasigurno će preferirati model koji će biti opremljen višestepenim sustavom prijenosa. Pomoću nje možete mijenjati brzine i mijenjati silu koja se mora primijeniti za kretanje zadanom brzinom. Pri odabiru mjenjača treba obratiti pažnju na sljedeće čimbenike:

Broj zupčanika. Ako govorimo o gradskim biciklima, za koje mijenjanje brzina nije prioritet, dovoljan je 5-7-stupanjski mjenjač. Suprotno tome, za staze i brdske bicikle bit će potrebna snažna i pouzdana “kutija” koja nosi 25-30 brzina;

Proizvođač kočnica i okova. Ovdje ne biste trebali štedjeti-prednost treba dati kvalitetnim proizvodima izrađenim od asa ili asa. Shimano Deore i A

amea, amea3 i AMEA5 nazivi su zupčanika koji se među vozačima smatraju jednim od najboljih;

Praktičnost i ergonomske nijanse ručice mjenjača. Najpopularnije su ručke dva glavna dizajna –Grip-shift (okretna ručka) i dizajn poluge. Koji od ovih modela preferirati ovisi samo o preferencijama vozača.

Odabir bicikla za rješavanje određenih problema

Da biste odabrali bicikl koji će postati vjerni pomoćnik kako u urbanim uvjetima, tako i izvan ceste, gore opisane karakteristike bit će više nego dovoljne. A kao neka kolektivna slika može se dati nekoliko primjera koji su optimalni za određene situacije.

Odabir bicikla za tinejdžera

Tinejdžerski bicikli križ su između dječjih modela i punih bicikala za odrasle. Prednost treba dati modelima na aluminijskom ili krom-nikalnom okviru opremljenom kotačima promjera 20-24 inča, kočionim sustavom u obliku slova U i prijenosom proizvedenim u Kini.

Odabir bicikla za muškarca

Bicikle za odrasle muškarce najbolje je odabrati s obzirom na radne uvjete, kao i proračun dostupan kupcu. Kao najbolja opcija za kupnju vjerojatno će biti takozvani Ira-Ira,čiji će nosivi element biti lagani okvir od aluminija ili kroma-nikla. Kočioni sustav treba preferirati tipa diska, prijenos bi također trebao biti odgovarajuće kvalitete – modeli asa i asa

amaphe, amaphe3 i AMAPHE5 su među najboljima.

Odabir bicikla za ženu

Trenutno se izgled takozvanih” ženskih ” bicikala prilično razlikuje od svih ostalih bicikala. Prije svega, gornja prečka okvira u takvim modelima ili je odsutna ili je pomaknuta što je više moguće prema dolje. Drugo, ženski bicikli imaju mnogo manju težinu, što se izravno odražava na upotrebljivost. Samo prilično visoki zahtjevi za vrstu kočionog sustava i prijenosa ostaju nepromijenjeni – trebali biste odabrati one bicikle koji su opremljeni isključivo visokokvalitetnim mehanizmima poznatih proizvođača.

I na kraju, potrebno je još jednom podsjetiti da su gore navedeni zahtjevi univerzalni i prikladni za odabir bicikala bilo kojeg dizajna i vrste. Potonji je odabran isključivo iz radnih uvjeta i potreba određenog kupca: nema smisla kupovati brdski bicikl za gradski rad, a klasični cestovni model bit će beskoristan na terenskim i neravnim terenima.

U sljedećim člancima naši stručnjaci govore kako odabrati bicikl za grad, tajne odabira bicikla za triatlonai značajke odabira bicikla prema visini.

Video o odabiru bicikla

Povezani unosi:

1. Kako odabrati brdski bicikl-mišljenja stručnjaka Prilikom odabira svog prvog bicikla, mnogi svjesno daju svoj izbor u korist takozvanih “Gornika”, čak i kada je u pitanju rad u urbanim uvjetima. Kupci su zavedeni mogućnošću da se šuškaju...
2. Kako odabrati bicikl po visini za muškarca, ženu i dijete-mišljenja stručnjaka Moda za zdrav način života posljednjih je godina zahvatila cijeli svijet i pridonijela brzom rastu prodaje sportske opreme i opreme. Popularnost nije pošteđena ni bicikala – ovaj kompaktni, praktični i ekološki...
3. Kako odabrati cestovni bicikl Unatoč činjenici da su u našoj zemlji najpopularniji gradski bicikli i njihovi off – road kolege, ne daju im prednost svi biciklisti. Za određenu kategoriju biciklista mnogo je poželjniji parametar maksimalna...
4. Kako odabrati sobni bicikl Dolaskom zime bicikl odlazi na zimovanje, a sportaši se prebacuju na stacionarne bicikle. Ovi kompaktni uređaji mogu se bez problema instalirati čak i u gradskom stanu, uz njihovu pomoć ne samo...