Kako odabrati kočione pločice

Učinkovitost kočionog sustava bilo kojeg automobila najvažniji je čimbenik koji ima najneposredniji utjecaj na sigurnost na cestama. To ovisi ne samo o pravovremenoj zamjeni tehničkih tekućina i kočionih diskova, već i o stanju kočionih pločica, kvaliteti njihove izvedbe i o tome kako jastučići učinkovito obavljaju funkcije koje su im dodijeljene. Kako bi se rizik od nenormalne situacije sveo na minimum, treba obratiti veliku pozornost na izbor jastučića.

!

Preporučujemo da pročitate članak stručnjaka za odabir kočionih diskova i glavne tajne odabira kočione tekućine za automobil.

Najbolji proizvođači kočionih pločica

Među automobilistima postojala je jasna gradacija marki koje proizvode kočione pločice, što ovisi o kvaliteti i cijeni koju za nju morate položiti. Proizvodi sljedećih marki smatraju se najboljima:

1. ATE;
2. embo;
3. TRW;

4. agid;

5. Ferodo;
6. Zimmerman;

Treba imati na umu da se funkcionalnost jastučića istog proizvođača može prilično razlikovati ovisno o modelu automobila i njegovoj snazi, pa je stoga potrebno proučiti korisničke recenzije i njihove savjete o odabiru jastučića u odnosu na određeni automobil. Možete ih pronaći na internetu, na svim vrstama tematskih foruma i na društvenim mrežama.

Vrste kočionih pločica

Princip rada kočionih pločica temelji se na interakciji trenja posebnog višekomponentnog sastava s metalnim kočnim diskom. Jastučići su ugrađeni u čeljust i zahvaljujući hidrauličkom sustavu ravnomjerno komprimiraju kočioni disk s obje strane. Razlikuju se sljedeće vrste kočionih pločica.

Organske kočione pločice

Jeftini modeli čiji je frikcijski sloj izrađen od organskih materijala, kevlara i polimernih smola. Razlikuju se u povećanom koeficijentu trenja i stoga dobro usporavaju automobil. Zbog povećane mekoće podložni su brzom trošenju i zahtijevaju zamjenu nakon 30-35 tisuća kilometara nakon zamjene.

Prednosti

• Jeftini;
• Učinkovito kočite;
• Savršeno održavaju temperaturu;
• Mekani;

Nedostaci

• Veliki broj habajućih proizvoda;
• Ako vlaga uđe između diska i jastučića, učinkovitost kočenja se više puta pogoršava;
• Brzo se brišu;

Metalne kočione pločice

Frikcijski sastav sličan je organskim modelima, međutim, ovi modeli sadrže značajan postotak bakra ili čelika. To omogućuje bolje performanse kočenja, bolje prianjanje i duži vijek trajanja jastučića.

Prednosti

• Učinkovito kočenje;
• Produženi vijek trajanja;
• Otpornost na visoke temperature;
• Izvrsna kombinacija cijene i kvalitete;

Nedostaci

• Metal dovodi do brzog trošenja kočionog diska;
• Skuplji od organskih kolega;
• “Plutaju” nakon 2-3 kočenja velikom brzinom (150 i više);
• Tijekom rada oslobađaju se frikcijski materijali;

Keramičke kočione pločice

Najnapredniji modeli popularni među ljubiteljima moćnih i sportskih automobila. Frikcijski sloj uključuje minimalnu količinu čelika, ali bogat je keramikom, polimernim materijalima i raznim obojenim metalima. Kao rezultat ovog materijala, jastučići savršeno podnose grijanje i ne boje se naglog kočenja i dinamične vožnje, učinkovitost kočenja se ne smanjuje po vlažnom vremenu.

Prednosti

• Koči bolje od ostalih modela;
• Nemojte brusiti kočioni disk;
• Značajan vijek trajanja;
• Minimalni proizvodi habanja;
• Učinkovitost se ne gubi nakon nekoliko kočenja;

Nedostaci

• Visoka cijena;

Opcije odabira kočionih pločica

Vrsta pričvršćivanja frikcijskog materijala na podnožje bloka

1. Lijepljeni jastučići. Površine su povezane posebnim ljepljivim slojem. Veći resurs i ujednačenost kočenja. Nedostaci uključuju vjerojatnost oštećenja kočionog diska u slučaju potpune abrazije frikcijskog sloja;
2. Jastučići na zakovicama. Frikcijski sloj pričvršćen je na bazu pomoću nekoliko zakovica. Nedostaci su neravnomjerno kočenje i pojava vibracija na upravljaču tijekom aktivne vožnje. Resurs takvih jastučića približno je sličan onom zalijepljenih;

Kvaliteta i stanje osnovne ploče

Izgled podloge može puno reći. Kvalitetni jastučići imaju jednoliku ploču iste debljine, bez zavoja i nepravilnosti. Frikcijski materijal mora biti ravnomjerno fiksiran po cijeloj površini jastučića i ne smije se ljuštiti s njega.

Koeficijent trenja radne površine

Parametar koji uzima u obzir karakteristike trenja i označava učinkovitost kočenja. Što je ovaj parametar veći, automobil će se brže zaustaviti. Prednost treba dati jastučićima čija je vrijednost na razini 0.6-0.7 i više.

!

Prednost treba dati jastučićima čija je vrijednost koeficijenta trenja na razini 0.6-0.7 i više.

Otpornost jastučića na toplinu

Parametar koji prikazuje učinkovitost jastučića u ekstremnim uvjetima.Što je veća ova vrijednost, to će kočnica bolje raditisustavu ekstremnim načinima rada. Najbolji u tom pogledu su keramički jastučići čija je radna temperatura 700-900 stupnjeva. Međutim, nema smisla instalirati ih na civilne motore male snage – njihov se potencijal otkriva samo pri brzinama od 150 i više, kao i čestim i oštrim kočenjem. U potonjem slučaju, visokokvalitetni metalni jastučići s radnom temperaturom od oko 400-450 stupnjeva bit će više nego dovoljni.

Prisutnost senzora trošenja

Čak su i proračunski automobili trenutno opremljeni s mnogo različitih senzora, od kojih je jedan senzor istrošenosti kočionih pločica. Prikazuje postotak preostalog materijala za trenje i signalizira potrebu zamjene jastučića na nadzornoj ploči. Ako je automobil opremljen sličnim sustavom, trebali biste odabrati jastučiće koji omogućuju rad s ovim senzorom i imaju utor za mjesto samog senzora.

!

U sljedećem članku opisujemo kako odabrati prave aluminijske naplatke za automobil. Glavni kriteriji za odabir visokokvalitetnih diskova. Popularni proizvođači i još mnogo toga.