Kako odabrati kočione diskove

Kočioni sustav najvažniji je element aktivne sigurnosti bilo kojeg automobila, zbog čega je izbor rezervnih dijelova za njega, a posebno kočionih diskova, o čijoj učinkovitosti izravno ovisi put kočenja, toliko važan za svakoga. Da biste napravili najracionalniji izbor, ne biste se trebali pitati: “koji su diskovi bolji?”, potrebno je pažljivo analizirati preporuke proizvođača, tehničke karakteristike proizvoda na tržištu, kao i vaš stil vožnje. Ne biste trebali težiti ugradnji specifičnih proizvoda usmjerenih na sportsku vožnju kako biste povećali performanse kočionih mehanizama. To vjerojatno neće dati opipljiv učinak, jer ovaj pokazatelj određuju ne samo sami diskovi, već i brojni drugi čimbenici, osim toga, prema važećem zakonodavstvu, vlasniku automobila zabranjeno je dovršavanje i modificiranje kočionog sustava. Dakle, pogledajmo pobliže moguće opcije za odabir.

sadržaj

1. Standardni kočioni diskovi
2. Certificirani sportski diskovi
3. Klasifikacija dijelova prema ciljanoj osnovi
4. Sažimanje

Standardni kočioni diskovi

Ovaj proizvod, orijentiran na određeni model, potpuno je identičan onome što je instalirano na transporteru i može se razlikovati samo u nekim tehnološkim aspektima, poput točnosti utora, naziva legure od koje su izrađeni, kao i učinkovitosti hlađenja. Posljednji parametar je posebno važan, jer osigurava od pregrijavanja mehanizama i ključanja kočione tekućine. U pravilu se razlikuju ventilirani i ne ventilirani diskovi. Razlika između prvog i drugog tipa je prisutnost posebnih pregrada i učvršćivača između dvije radne površine, što osigurava najbolji prijenos topline.

!

Preporučujemo da pročitate članak stručnjaka za odabir kočionih pločica i tajne odabira kočione tekućine za automobil.

Standardni kočioni diskovi poboljšanih performansi

U pravilu su takvi proizvodi također orijentirani na određeni model automobila, njihove geometrijske dimenzije identične su tvorničkim proizvodima, a deklarirane poboljšane performanse postižu se upotrebom gušće legure, kao i perforacijom i posebnim žljebovima na radnoj površini. Žljebovi, osim što povećavaju silu trenja, doprinose uklanjanju proizvoda habanja, kao i gorenje, uz izuzetno intenzivno kočenje. Vrijedno je zapamtiti da takva dizajnerska rješenja daju neznatno povećanje učinkovitosti kočionih mehanizama, ali doprinose intenzivnom trošenju frikcijskih obloga.

Identificiramo nekvalitetne kočione diskove

Nažalost, upravo je ova skupina proizvoda najčešće podvrgnuta nelicenciranom kopiranju, a tržište je doslovno preplavljeno krivotvorinama. Glavni znakovi nekvalitetnog diska uključuju:

1. istjecanje tijekom kočenja (ukazuje na blagu zakrivljenost diska zbog grube obrade ili izvijanja već u fazi rada zbog upotrebe jeftine legure u proizvodnji);
2. premlaćivanje tijekom vožnje (ovaj je kvar mnogo ozbiljniji, u ovom je slučaju nemoguće upravljati automobilom, a sam disk zahtijeva trenutnu zamjenu, uopće nije potrebno govoriti o učinkovitosti kočenja);
3. brzo trošenje kočionih pločica (ovaj se simptom može otkriti tek nakon duljeg rada, u pravilu ukazuje na upotrebu metala nedovoljne gustoće, kao i na nekvalitetnu obradu glodanja i loše osmišljenu shemu perforacije);
4. pojava žljebova i žljebova na površini diska, posebno na njegovom vanjskom kunau (takav nedostatak signalizira izuzetno nisku kvalitetu legure i prevalenciju lijevanog željeza niske marke u njoj).

Potonja opcija također može biti posljedica činjenice da se materijal diska i frikcijskih obloga ne kombiniraju dobro jedni s drugima.

Certificirani sportski diskovi

Takvo je rješenje preporučljivo samo s agresivnim stilom vožnje, kao i u slučaju složenih radova na ugađanju i modificiranju automobila. Kao materijal za sportske diskove koristi se kermet, koji je otporniji na pregrijavanje i može dugo raditi u ekstremnim uvjetima, bez savijanja i bez stjecanja toplinske viskoznosti. U pravilu takvi proizvodi imaju povećani promjer, što ne podrazumijeva očuvanje standardnih naplataka. Usredotočeni su na ugradnju u sportske modifikacije, pa su dizajneri posebnu pozornost posvetili smanjenju težine, što negativno utječe na rutinski vijek trajanja.

Postoje i potpuno keramički kočioni diskovi koji se odlikuju izvanrednim performansama, ali njihov trošak može biti usporediv s troškom proračunskog automobila. Osim toga, kako bi se osigurao integrirani pristup povećanju učinkovitosti, njihova instalacija zahtijevat će zamjenu kočionih čeljusti, a to je već ozbiljna izmjena dizajna za koju je potrebno dobiti dokumentarno dopuštenje.

Odabir proizvođača

Sada prijeđimo izravno na odabir marke kočionih diskova. U većini slučajeva izbor se svodi na tri glavne kategorije, određene cijenom proizvoda.

1. Najisplativija rješenja uključuju diskove marki kao što su” IPA”, ” IPA
2. “IPA”, “IPA”, “IPA”, kao i proizvodi domaćih proizvođača. Ako više volite mirnu vožnju, a također posjedujete jeftin automobil, takvi će diskovi postati potpuno opravdano rješenje, a njihov vijek trajanja ugodno će vas oduševiti.
3. Skuplji proizvodi, koji se mogu dobro instalirati na premium strani automobil, odlikuju se povećanom dimenzijom, a također su usmjereni na upotrebu u sustavima visokih performansi automobila velike mase, to uključuje diskove” UMP”,” UMP”,”UMP”.
4. Trošak treće kategorije u potpunosti ovisi o deklariranim karakteristikama i ciljanoj publici, budući da su to kočioni diskovi dizajnirani za sportsku vožnju:” internet”,”
   EMBO», «BOSCH».

Provjera kvalitete

Vrijedno je zapamtiti da je u modernim uvjetima rizik od kupnje lažnog dijela koji oponaša proizvod ugledne marke izuzetno velik, pa je izuzetno važno obratiti pažnju ne samo na ambalažu, već i na vizualne znakove izrade.

1. Većina proizvođača koji cijene svoju reputaciju koriste metalne praznine lijevane pod pritiskom za kočione diskove, tako da na onim površinama koje nisu podložne utoru ima vrlo malo nepravilnosti, gotovo su glatke, što je posebno vidljivo na unutarnjim površinama ventilacijskih kanala.
2. Dalje, morate obratiti pažnju na kvalitetu obrade izravno radnih površina: što su na njima manje vidljivi žljebovi alata za okretanje, to je bolja obrada izvedena i što duže mogu raditi. Neizravno, to ukazuje na povećanu gustoću metala, što također pozitivno utječe na otpornost na habanje.
3. Dalje, trebali biste obratiti pažnju na aksijalnu zakrivljenost diska. Izuzetno je teško vizualno prepoznati mala odstupanja, ali jaka zakrivljenost pojavit će se s tako jednostavnom provjerom.

Kriteriji krivotvorenja

1. Lažni rezervni dio osjetno je lakši od originala, zbog manje gustoće materijala, kao i želje za korištenjem mekših legura koje se bolje mogu obraditi.
2. Pravi markirani kočioni disk ima jednaku debljinu po cijelom opsegu, što je lako provjeriti čeljusti. Osim toga, njegove ventilacijske kanale karakterizira odsutnost kutova i glatki prijelazi na ukrućenja, što osigurava veću čvrstoću i otpornost na deformacije. Sumnjivi proizvodi proizvode se zastarjelim ili polu-zanatskim tehnologijama i stoga im takvi složeni mehanizmi lijevanja nisu dostupni.
3. Većina proizvođača, osim markirane ambalaže, uvodi posebne holograme, kao i pojedinačne brojeve za svaki dio, što vam omogućuje da se zaštitite od kupnje iskrenog lažnog.

Klasifikacija dijelova prema ciljanoj osnovi

Vrijedno je zapamtiti da bilo koji proizvođač u proizvodnoj liniji ima proizvode usmjerene ne samo na različite cjenovne kategorije, već i na prodajno tržište, što unaprijed određuje pristup kvaliteti.

1. Najpoželjniji su oni dijelovi koji su dizajnirani za isporuku na transporter, odnosno originalni proizvodi izrađeni prema specifičnim zahtjevima proizvođača automobila.
2. Druga skupina uključuje diskove orijentirane na aftermarket, odnosno ugradnju tijekom popravka ili održavanja novih automobila. Zahtjevi za ovu kategoriju proizvoda znatno su niži, jer tvorničko jamstvo za njih više nije pokriveno, a opće trošenje konstrukcije ne dopušta nam da osjetimo razliku između visokokvalitetnog diska i dijela srednje cjenovne kategorije.
3. Treća skupina uključuje diskove usmjerene na prodaju u zemljama trećeg svijeta. U pravilu se ti rezervni dijelovi ovdje proizvode pod licencom. Takva poduzeća koriste zastarjele tehnologije i materijale, a tolerancije mogu biti uvelike precijenjene.

!

Vrijedno je napomenuti da čak i eminentni proizvođači ne odbijaju takav način zarade kao što je prodaja licence, stoga pri kupnji kočionih diskova obratite pažnju ne samo na marku, već i na zemlju u kojoj je dio proizveden.

Sažimanje

Dakle, da rezimiramo, možemo reći sljedeće: nikada ne kupujte sumnjive proizvode, jer ušteda na kupnji uopće nije vrijedna opasnosti kojoj se izlažete u slučaju smanjenja učinkovitosti kočionih mehanizama.

1. Ako posjedujete automobil s dovoljno velikom kilometražom, a vaš stil vožnje može se opisati kao odmjeren, tada su vam idealni diskovi proračunske cjenovne kategorije usmjereni na aftermarket.
2. Za relativno nove i skupe strojeve preporučljivo je odabrati originalne dijelove koje preporučuje proizvođač, osim toga, ne biste trebali koristiti takozvane “sportske kotače”. Imajte na umu da se povećanje učinkovitosti kočionog sustava može postići sveobuhvatnom dijagnostikom, podešavanjem, zamjenom potrošnog materijala, a ugradnja produktivnijih diskova neće dati odgovarajuću učinkovitost bez integriranog pristupa modernizaciji cijelog sustava.
3. Uvijek pažljivo pregledajte kočione diskove prije kupnje, kao i u početnoj fazi rada, što će omogućiti pravovremeno otkrivanje krivotvorenja ili sprječavanje ozbiljnih posljedica zbog pretjerano brzog propadanja diska.
4. Imajte na umu da je ključni parametar koji određuje vijek trajanja i duljinu kočionog puta kvaliteta izrade, a ne veliko ime, jer bilo koja, čak i najpoznatija tvrtka, ima svoje proizvodnje u zemljama trećeg svijeta koje proizvode jeftine proizvode za lokalna tržišta

!

U sljedećem članku opisujemo kako odabrati prave aluminijske naplatke za automobil. Naučit ćete o najboljim proizvođačima, glavnim kriterijima odabira, kompatibilnosti diskova s automobilima i mnogim zanimljivim čipovima za odabir aluminijskih naplataka.