Kako odabrati bateriju za automobil

Baterija je jedna od najvažnijih komponenti u uređaju modernog automobila, bez koje je njegovo potpuno funkcioniranje nemoguće. Koristi se i za pokretanje motora i za napajanje pomoćne opreme i raznih elektroničkih jedinica s kojima je stroj opremljen, a njihove performanse izravno ovise o tome koliko je baterija kvalitetna, kako se pokazuje u ekstremnim radnim uvjetima i koliko dobro može držati napunjenost.

!

Preporučujemo da pročitate članak stručnjaka o odabiru kvalitetnog punjača za automobilsku bateriju.

Najbolji proizvođači baterija

Da bi baterija izdržala razdoblje koje je proizvođač proglasio i iznevjerila u najnepovoljnijem trenutku, prednost treba dati proizvodima svjetski poznatih koncerna:

1. Bosch;
2. Varta;
3. Baren;
4. Topla;
5. Exide;

Proizvodi ovih koncerna prodaju se u najvećim trgovačkim lancima, a mnogi ih proizvođači također isporučuju na transportnu traku. Odabirom određenog modela iz kataloga određene tvrtke, morate se upoznati s recenzijama kupaca koje se odnose na operativne karakteristike i tehničke nijanse, kao i snage i slabosti. Možete ih pronaći na Internetu, na tematskim platformama i na društvenim mrežama.

Princip rada baterije

Automobilska baterija izvor je električne energije dobivene kao rezultat kemijske reakcije ploča izrađenih od olova smještenih u elektrolit, čija uloga gotovo uvijek djeluje sumporna kiselina. Nusproizvod reakcije su sulfati koje oslobađaju ploče, što dovodi do smanjenja gustoće elektrolita i prirodnog starenja baterije kao posljedice.

Vrste punjivih baterija u prodaji

Pod općim nazivom postoji mnogo različitih modela koji se razlikuju po principu rada i, sukladno tome, njihovim karakteristikama. Razlikuju se sljedeće klase baterija.

Klasične servisirane baterije

Opremljen sa šest banaka, od kojih svaka proizvodi 2 volta napona. Antimonovo olovo koristi se kao materijal za izradu ploča. Gornji poklopac baterije ima šest poklopaca za mogućnost mjerenja gustoće elektrolita i zamjene po potrebi.

Prednosti

• Jeftini;
• Dugi vijek trajanja uz pravilan rad;
• Dopustite zamjenu elektrolita ako je potrebno;

Nedostaci

• Tijekom rada ispuštaju plinove;
• Kao elektrolit koristi se sumporna kiselina;

Baterije s malo dima

U proizvodnji ploča takve baterije koristi se posebno olovo s minimalnim sadržajem antimona, što je omogućilo povećanje vijeka trajanja i radnih karakteristika, kao i smanjenje učestalosti nadzora i održavanja.

Prednosti

• Malo samopražnjenje;
• Jeftini;
• Stabilnost na pad napona u brodskoj mreži;
• Niska učestalost održavanja;

Nedostaci

• Nisu prikladni za moderne automobile s velikim brojem elektroničkih jedinica;
• Štetne pare su još uvijek prisutne;

Kalcijeve baterije

Pripadaju klasi bez održavanja – pri razvoju resursa moraju se zbrinuti. Karakterizira ih malo samopražnjenje i produženi vijek trajanja. Isparavanje vode iz elektrolita tijekom rada je na minimalnoj razini.

Prednosti

• Visoka učinkovitost;
• Produženi vijek trajanja;
• Voda praktički ne isparava;
• Minimalno samopražnjenje;

Nedostaci

• Pri razvoju resursa moraju se zbrinuti;
• Za punjenje je potreban napon od oko 15-16 volti;
• Boje se potpunog pražnjenja;

Baterije za napajanje i napajanje

Kao radna tvar koristi se polimerna masa nalik gelu impregnirana elektrolitom. Tijekom kemijske reakcije oslobođeni ugljik i vodik filtriraju se gelom, zbog čega isparavanje praktički nema, a učinkovitost i resurs se povećavaju.

Prednosti

• Visoka učinkovitost;
• Izvrsno za vozila s puno pomoćne opreme;
• Nema isparavanja;
• Gotovo u potpunosti nema samopražnjenja;
• Povećani resurs;

Nedostaci

• Skupo;
• Boje se pretjerano niskih temperatura smrzavanja;

Baterije

Po principu dizajna slične gore opisanim baterijama, koje se od njih razlikuju značajnom debljinom ploča smještenih u poseban gel sastav. Zahvaljujući ovom dizajnu postiže se minimalno vrijeme punjenja i resurs se značajno povećava.

Prednosti

• Brzo se puni;
• Značajna početna struja;
• Raspon radne temperature od -50 do +50;
• Minimalna opasnost od požara;
• Dugi vijek trajanja;

Nedostaci

• Visoka cijena;
• Boje se dubokog pražnjenja;

Opcije odabira baterije

Osim vrste uređaja, postoji veliki broj kriterija na koje treba obratiti pažnju.

Geometrijske dimenzije baterije i položaj terminala

1. Akumulator koji se montira na automobil mora stati na sjedalo i omogućiti ugradnju u standardni utor za automobil. Treba imati na umu da što je veći kapacitet, to su veće geometrijske dimenzije baterije;
2. Položaj terminala akumulatora mora odgovarati mjestu baterije koja je instalirana na automobilu. Neki proizvođači namjerno zamjenjuju pozitivni i negativni terminal, zbog čega duljina žica nije dovoljna za ispravnu ugradnju baterije;
3. Treba imati na umu da mnogi automobili pretpostavljaju ugradnju baterije u prtljažnik, gdje je za nju dodijeljena posebna niša, pa stoga baterija, čija je veličina veća od parametara pretinca, neće lako stati.

Nazivna snaga baterije

Parametar koji odražava količinu potrošene električne energije tijekom 20 sati potpuno napunjene baterije automobila.

1. Većina osobnih automobila na benzin uključuje ugradnju baterije od 40 do 80 amp sati;
2. Dizelski automobili zahtijevaju bateriju povećanog kapaciteta za ispravan rad – od 80 do 120 ampera-sati;
3. Kamioni koji rade na teška goriva i imaju veliku zapreminu motora zahtijevaju snažnu bateriju koja može doseći 150-200 ampera-sati;
4. Ne preporučuje se prekoračenje preporučenog kapaciteta proizvođača. Za punjenje veće baterije, generator će raditi u vršnom načinu rada, ali baterija se neće moći potpuno napuniti. Kao rezultat nedovoljnog punjenja, njegov će se resurs višestruko smanjiti.

Vrijednost početne struje

Parametar koji izravno utječe na sposobnost baterije da okrene radilicu. Odražava vršnu količinu struje koju baterija može generirati na temperaturi od -20 stupnjeva tijekom 10 sekundi.

1. Automobili male snage ne zahtijevaju veliku struju. 300-350 ampera je dovoljno za njih;
2. Automobili s motorima od 3-4 litre uključuju ugradnju baterije s početnom strujom od 400-600 Ampera;
3. Osobni automobili s dizelskim motorima zahtijevaju snažniju bateriju. U većini slučajeva dovoljna je baterija od 750-850 Ampera;
4. Kamioni za puni početak mogu zahtijevati bateriju s početnom strujom od 1000-1200 Ampera.