11 najboljih pit bicikala

* Pregled najboljih prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje potrebno je konzultirati stručnjaka.

Ljubav velike brzine i adrenalina? Otkrijte pit bike-poseban profesionalni mini motocikl koji je u SAD-u uključen u propise o mini motokros natjecanjima. U Rusiji su Pit bicikli još uvijek Amaterski oblik prijevoza koji su ljubitelji ekstremnih sportova već testirali. Amaterske utrke na ovom načinu prijevoza već izazivaju pomutnju. Pit biciklima upravljaju i kuriri i stanovnici gradova koji nemaju automobil, ali žele izbjeći stajanje u prometnim gužvama.

Predstavljamo ocjenu 11 najboljih pit bicikala za amatere i profesionalce.

Kako odabrati savršen pit bicikl

Pit bike je relativno jeftin mini motocikl, za upravljanje kojim u Rusiji još nisu potrebna posebna prava, pod uvjetom da se vozi izvan javnih cesta, ne treba ga registrirati u prometnoj policiji. Mogu ga voziti ljudi bilo koje dobi.

Motor

Od dizajnerskih značajki napominjemo snagu motora:

1. 50-110 kockica– optimalan izbor za mirnu vožnju, ova snaga vrijedi na gotovo svim dječjim modelima. Maksimalna brzina koju pit bike postiže na takvom motoru je 60 km / h.
2. 125-140 kubika– motori na pit biciklima za tinejdžere i početnike. Oni ubrzavaju do 90 km / h, a ljudi težine do 130 kg mogu ih voziti.
3. 160-190 kubika– svestrani model pit bicikla za amatere i profesionalce koji vole žariti na stazi.
4. 200-250 kubika– snažni pit bicikli, pogodni za terensku vožnju, za iskusne profesionalce i enduro-agresivne motocikle.

Motori u pit biciklima uglavnom su četverotaktni s vodoravnim cilindrom, dvotaktni su rijetki, na primjer, u.

Prijenos

Sustav zupčanika pit bicikla može biti tri vrste:

1. ručno;
2. automatski;
3. poluautomatski.

Automatski i poluautomatski-dobro rješenje za početnike bicikliste, lakše je svladati vožnju ovom vrstom prijevoza. Ručne zupčanike preferiraju profesionalci kojima je važno sve kontrolirati. Općenito, izbor načina promjene stupnja prijenosa stvar je preferencija.

Kotači

Veličina kotača, kao i kod bicikla, određena je visinom biciklista:

1. 10/10 i 12/10 – visina do 120 cm;
2. 12/10 i 14/12 – visina do 150 cm;
3. 14/12 i 17/14 – visina do 180 cm;
4. 17/14, 19/16, 21/18 – visina preko 180 cm.

Uzimanje bicikla za rast nije najbolji pothvat, nezgodno je njime upravljati, ako je veličina velika, negativno će utjecati na sigurnost vozača.

Proizvođač

Općenito je prihvaćeno da je visokokvalitetni pit bicikl nužno poznata marka. Međutim, iskustvo pokazuje da su kineski modeli izvrsna jeftina alternativa mini motociklima, ni na koji način inferiorni od poznatih marki. Glavna stvar je kupiti ih u pouzdanim trgovinama i dobavljačima po odgovarajućoj cijeni.

Pokupiti pit bicikl nije tako teško kao što se može činiti. Ako još uvijek sumnjate, odaberite model iz naše recenzije.

11 najboljih pit bicikala

Nominacija	Mjesto	Ime	Cijena
11 najboljih pit bicikala	1	BSE Z5	184 990 €
2	YCF Bigy 150MX	135 990 €
3	KAYO PRO 190	134 990 €
4	WR Racing FRZ 190	131 720 €
5	Wels CRF 190	116 440 €
6	BSE Z1	102 990 €
7	KAYO Evolution	79 990 €
8	BSE PH 150	106 490 €
9	Apollo RXF Mini 50	69 900 €
10	KAYO MINI KMB-E	44 990 €
11	MOTOLAND APEX-50	41 040 €

BSE Z5

Ocjena: 4.9

Snažan mini bicikl pogodan za off-road i enduro vožnju, to je AISINE5. Savršeno je uravnotežen, stabilan, na ojačanom okviru od krom-molibdena. Motor asa 172 ASA s 21 konjem i zapreminom od 250 kubika poznat je po pouzdanosti i snazi, zbog čega bicikl toliko vole iskusni vozači. Opskrba gorivom-kabrurator 28.

Prednji ovjes mine na obrnutoj vilici potpuno je prilagodljiv, podesiv za vozača i uvjete vožnje. Kako bi se stabilizirale neravnine na cesti, straga je predviđen mono amortizer, ima lijevane poluge za napredovanje. Kotači bicikla s japanskim ležajevima i aluminijskim aluminijskim naplatcima opremljeni su zaštitom od prevrtanja guma, a kočioni sustav China nudi meko kočenje pri bilo kojoj brzini. Na nadzornoj ploči nalazi se senzor sata, zapremina spremnika je 6,5 litara.

Pit bike ASTINI5 pogodan je za početnika i iskusnog jahača, za grad i off-road. Ovo je osnovni model s kojim možete prijeći od amatera do profesionalca bez promjene bicikla.

Prednosti

• kotači s tegljačima;
• odlikuje se stabilizacijom na terenu;
• snažan motor od 250 kubika;
• Zaštita ruku na ruci;
• 5 brzina;
• postoji potporna noga.

Nedostaci

• nije definirano.

YCF Bigy 150MX

Ocjena: 4.8

Pit bike 150 Iphine je novi model 2021. godine koji je uspio postati popularan. Ovo je sportska oprema za vozača srednje i više razine: podložan je off-road, velikim brzinama do 90 km / h, manevrima i preprekama na enduru. Veličina kotača 17/14, veliki međuosovinski razmak, visina sedla 880 mm-povećana je u usporedbi s ostalim biciklima za ugodno upravljanje na stazi. Dimenzije od 150 do 150 do 150 je blizu parametara motocikla u punoj veličini, tako da je dobar i kao nastavni prijevoz.

Četverotaktni motor pitbikea zapremine 150 kubika, to je 11 litara.s., carb Carpenter. Mjenjač je četverostupanjski, dovoljan je za ubrzanje i vožnju izvan ceste.

Pit bike opremljen je ažuriranim dizajnom, grafikom, prednjim blatobranom širim od stražnjeg radi bolje zaštite biciklista koji dolazi kroz lokve i neravni teren. Kočioni sustav je ažuriran, mono amortizer je prilagodljiv-zgodna opcija koja motorna vozila čini svestranim i jednako prikladnim za vožnju po neravnom i ravnom terenu.

Prednosti

• pogodno za enduro i odmjerenu vožnju;
• povećana visina sedla za udobnost vožnje izvan ceste;
• blizu parametara konvencionalnog motocikla4
• podesivi amortizer;
• veliki kotači za visoke ljude.

Nedostaci

• nije definirano.

KAYO PRO 190

Ocjena: 4.8

Pit bike 2020. modelna godina 190. godine stvorena je za aktivno slobodno jahanje odraslih i tinejdžera. Ima ergonomski potpisni okvir, četverotaktni motor od 190 ccm i 16 konja. Ovjes-teleskopska vilica s prednje strane, a klatno monoamortizera s stražnje strane.

Kotači 17/14 s aluminijskim naplatcima s tegljačima i jastučićima za vuču čine vožnju sigurnom i udobnom na bilo kojoj vrsti ceste.

Dizajn pit bicikla je brutalan sa sportskim karakterom, uređen u crveno-bijeloj shemi. Ručke imaju zaštitu za četke.

Prednosti

• sportski dizajn;
• pouzdan 190cc motor bez problema;
• pogodno za tinejdžere;
• može se voziti izvan ceste;
• Zaštita ruku.

Nedostaci

• nije definirano.

WR Racing FRZ 190

Ocjena: 4.7

Pit bike asa 190 ima impresivnu konfiguraciju: četverotaktni motor asa 1 asa 62 asa-2 Asa 190 za 190 kubika i 17 litara.s., podesivi prednji teleskopski ovjes, električni pokretač bez problema, četverostupanjski sustav prijenosa s automatskim mjenjačem. Spremnik za benzin od 6 litara, dobar je volumen za pit bicikl, potrošnja goriva je minimalna. Disk kočnice, tako da je kočenje najučinkovitije u bilo kojoj situaciji.

Kotači pit bicikla 17/14 s jastučićima, na pouzdanim ležajevima, straga mono amortizer.

Biciklisti odabiru 190-ih za brutalni dizajn, svestranost-pogodan je za početnike i iskusne vozače, za cestovnu i off-road vožnju. Sedlo protiv klizanja udobno sjedi i drži se dok izvodi trikove. Ovaj bicikl je izvrsna vrijednost za novac.

Prednosti

• protuklizno sjedalo;
• spremnik benzina od šest litara;
• čelični stabilni okvir;
• podesivi ovjes;
• pouzdanost na cesti i izvan ceste.

Nedostaci

• nije definirano.

Wels CRF 190

Ocjena: 4.7

Pit bike 190 Iphine ubrzava do 120 km / h-ovako radi motor od 190 kubika, 18 litara.s. Ima hlađenje zrakom i uljem, modificirani električni pokretač bez problema u tvorničkoj verziji koji daje maksimalnu snagu tijekom vožnje, mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa s mehaničkim prebacivanjem. Podesivi amortizer Naina savršeno izravnava neravnine na cesti, pružajući biciklistu ugodno pristajanje, za to je povećana visina sedla-890 mm.

Pit bike je dinamičan, pogodan za gradsku i terensku vožnju, dobro se ponaša u enduru. Teško ga je propustiti – svijetli dizajn, Visoki prednji blatobran za zaštitu biciklista od prljavštine, snažno punjenje, 190-pravi nalaz za one koji su već savladali brzu vožnju. Pogodno za iskusne bicikliste, ali će poslužiti i početniku jahaču. Uključeni su tahometar i brojač sati. Kotači 17/14-optimalno rješenje za osobu prosječne visine.

Prednosti

• povećana visina sedla;
• podesivi amortizer;
• 5 stupnjeva prijenosa s mehaničkim mjenjačem;
• za vožnju bilo kojom cestom;
• minimalna potrošnja-3,5 litre na 100 km;
• uključeni brojač sati i tahometar.

Nedostaci

• nije definirano.

BSE Z1

Ocjena: 4.7

Cross mini motocikl IPINA 1-proizvođač proračunskih bicikala za početnike i iskusne vozače. To je pouzdan i ergonomski uređaj, jednostavan za održavanje, nepretenciozan u radu. Ima čelični okvir, motor od 150 ccm od 150 ccm, koji se dobro pokazuje u normalnoj vožnji i na križnoj stazi. Ima 12 L.s., što je dovoljno za ubrzanje do 90 km / h. Opskrba gorivom-rasplinjač, mjenjač – 5 stupnjeva prijenosa s mehaničkim prebacivanjem. Stražnji mono amortizer je podesiv, sprijeda je obrnuta neregulirana vilica.

Dizajn bicikla je brutalan, s kromiranim elementima. Model može izdržati opterećenje od 110 kg.

Prednosti

• mjenjač s pet brzina;
• ubrzanje do 90 km / h;
• pogodno za vožnju stazom dert;
• kromirani elementi dizajna;
• poboljšani motor od 12 L.s.

Nedostaci

• nisu identificirani.

KAYO Evolution

Ocjena: 4.6

Iskusni vozači uživat će u PITBIKEU na kotačima 17/14. Riječ je o modelu 2020. s motorom AMAPINA153 AMAPIN s zapreminom od 125 kubika (vršna snaga 11 L.s.), s četverostupanjskim ručnim mjenjačem, ažuriranim krutim okvirom. Motor možete pokrenuti gumbom na upravljaču ili pomoću startera. Gorivo se napaja karburatorom Ama24 Ama-legendarnim proizvođačem sportskih komponenti motornih vozila.

Pit bike je ergonomski, udoban za vožnju po neravnom terenu. Udoban je čak i za visokog biciklista-visina sjedala povećana je na 905 mm, Veličina kotača ostala je standardna – 17/14. Amortizeri bez postavki, ali ovjes je prilagođen neutraliziranju podrhtavanja tijekom freeridinga – to potvrđuju iskusni vozači.

Mini-motocikl IPHINE-najbolji izbor za iskusne freeridere i početnike Enduriste. Na njemu možete steći vještine upravljanja motornim vozilima i poboljšati postojeće iskustvo, bicikl će dati živopisne emocije prilikom vožnje po neravnom terenu i križnoj stazi.

Prednosti

• svijetli dizajn;
• pogodno za freeridere bilo koje razine;
• četverostupanjski mjenjač;
• povećana visina sjedala za visoke vozače;
• dobro amortizirajući ovjes.

Nedostaci

• ne.

BSE PH 150

Ocjena: 4.5

Mini – Bike 150 iPhone prepoznatljiv je među cross biciklima. Ovo nije novi model pit bicikla, prilično prepoznatljiv među “Kinezima”: dinamična grafika, visoko prednje krilo, logotip, snažan motor zapremine 150 cm3. Unatoč volumenu, motor je u stanju namotati 9500 o / min. / min i 14,9 l.s. – ovo je visoka brojka za kineske pit bicikle s motorom sličnih karakteristika. Karakteristična značajka modela je krom-molibden okvir povećane krutosti i lijevana pojačala. Kotači su aluminijski, lagani i upravljivi, opremljeni zaštitom od okretanja.

Pit bike 150 u potpunosti je opremljen za vožnju po različitim cestama, križnim stazama, za sudjelovanje u enduro natjecanjima. Jednako dobro sluša početnike i iskusne bicikliste, može biti tiho prijevozno sredstvo i motokros s eksplozivnom osobnošću. Sve ovisi o jahaču.

Prednosti

• ojačani okvir krom-molibdena;
• pouzdan motor od 14,9 l.s. s volumenom od 150 cm3;
• elektro i Kickstarter;
• zaštita kotača od okretanja;
• kratka ručka za gas;
• mjenjač s 4 stupnja prijenosa s mehaničkim prebacivanjem.

Nedostaci

• nisu identificirani.

Apollo RXF Mini 50

Ocjena: 4.5

Pit bike 50-ovo je idealna opcija za dječje učenje Motocrossinga i vožnje. Uređaj je kompaktan – samo 560 mm na sedlu, ima male kotače od 10/10 inča. Vožnja ovim pit biciklom je što sigurnija-motor od samo 4 litre.s. s volumenom od 50 kubika, jedna brzina. Unatoč tome, motor savršeno vuče uređaj zajedno s biciklistom. Suspenzija od 50 Astina omogućuje vam vožnju izvan ceste, seoskim cestama čak i odrasloj osobi, ali bolje je ne miješati se u jako izraženo olakšanje – razmak od tla je samo 18 cm. Disk kočnice, neregulirane, ali pouzdane u svakoj situaciji, posebno tijekom kočenja u nuždi.

Mini motocikl teži 43 kg, dijete će ga moći kotrljati ako je potrebno. Zapremina spremnika je 1,6 litara, pa je bolje ne ići daleko kako se ne bi osušili od ciljne točke.

Prednosti

• idealan motocikl za djecu;
• mjenjač u 1 stupnju prijenosa;
• nisko sedlo;
• izvrsna amortizacija;
• disk kočnice;
• postoji brojač kilometara;
• mala težina 43 kg.

Nedostaci

• mali spremnik plina od 1,6 litara.

KAYO MINI KMB-E

Ocjena: 4.4

Za mlade ljubitelje motokrosa prikladan je pit bike is. Ovo je model 2019. godine koji se etablirao kao pouzdan uređaj za djecu i adolescente. Ima male kotače 10/10, visina sedla 530 mm. Glavna prepoznatljiva značajka pit bicikla od njegovih prethodnika po ocjeni je odsutnost benzinskog motora s unutarnjim izgaranjem, umjesto njega ugrađen je elektromotor bez četkica na 500 APOSIN, koji se napaja baterijom na litij-ionskim ćelijama 8 aasin, napunjenom za nekoliko sati iz električne mreže kućanstva.

Nedostatak spremnika za plin i složenog pogonskog sustava nije samo ekološki prihvatljivije rješenje, već i sam pit bicikl čini laganim-samo 29 kg. Nezgodno je upravljati uređajem zbog pouzdanog čeličnog okvira, dizajniranog na takav način da dijete može uhvatiti ravnotežu već na prvim putovanjima. Za one kojima je to teško, proizvođač predlaže pričvršćivanje dodatnog para kotača poput bicikla, ali morat ćete ih kupiti zasebno.

Pit bike ima pouzdane disk kočnice, kotače 10/10, čvrst aluminijski upravljač, aktivan ovjes, savršeno je prilagođen za terensku vožnju.

Prednosti

• elektromotor;
• disk kočnice;
• mogućnost ugradnje bočnih kotača;
• niski okvir;
• prikladan uređaj za dijete.

Nedostaci

• nije definirano.

MOTOLAND APEX-50

Ocjena: 4.4

Pit bike IPHINE-50 pogodan je za putovanja po zemljanim cestama brzinom do 90 km/h. Opremljen je svijetlim prednjim svjetlima, poprečnim presjecima, ima aluminijske naplatke, prepoznatljiv dizajn sportskog karaktera. Kućište je izrađeno od kombinirane plastike, izdržljive na habanje i udarce, nabore. Boja plastike je ista kao i kuna kotača i ostali dijelovi.

Ovjes pibikea prilagođen je terenskoj vožnji – sprijeda neregulirana obrnuta vilica, straga mono amortizer tipa klatna. Na upravljaču s ručkama, visok uspon, prikladan za upravljanje motociklistima svih visina. Ručice kvačila i prednje kočnice su sklopive-ovo je prikladna opcija za one koji vole apsolutnu slobodu vožnje.

Pit bike teži 75 kg, a jahač može izdržati dvostruko veću težinu – do 150 kg zbog ojačanog poludupleksnog okvira. Aluminijski pit bicikli, lagani, 17/14, disk kočnice.

Srce pit bike-50-benzinski motor zapremine 125 cm3 i 9 l.s. Možete voziti s četiri mehanički prebačene brzine.

Od nedostataka napominjemo jedno mjesto za prednje svjetlo i pločicu s brojem-ugrađuje se ili jedno ili drugo. Pit bike je pouzdan, ali ne i najmoćniji uređaj pogodan za terenska putovanja. Nije prikladan za natjecanje i agresivnu vožnju.

Prednosti

• pit bike za amaterske terenske vožnje;
• povećano podizanje upravljača;
• svijetli dizajn;
• lagana konstrukcija 75 kg;
• opterećenje do 150 kg;
• pogodnost popravka.

Nedostaci

• nije prikladno za agresivni motokros.