10 najboljih e-bicikala

* Pregled najboljih prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje potrebno je konzultirati stručnjaka.

Električna vozila za osobnu upotrebu postaju sve popularnija. Sve je počelo s skuterima, a sada se elektromotor stavlja na bicikle. A o njima će se raspravljati u ovom članku. Otkrivamo najbolje modele koji su ispali brzi, ali ne preteški. Također ćemo pokušati spomenuti isključivo one e-bicikle koji imaju pristojan domet. Međutim, ljepota takvog prijevoza je u tome što u bilo kojem trenutku možete početi okretati pedale, nastavljajući se kretati čak i u slučaju ispražnjene baterije.

Kako odabrati e-bicikl

Da ne biste pogriješili s izborom, morate razumjeti od kojih se komponenti sastoji bilo koji električni bicikl. Sada to nisu modeli koji su proizvedeni doslovno prije pet godina. Tada je elektromotor obješen na obični bicikl, dajući rezultirajuće čudo novoj vrsti vozila. Sada dizajn okvira ide od nule, pa stoga e-bicikli nisu poput svojih tradicionalnih kolega. Dakle, na koje karakteristike biste trebali obratiti pažnju?

Prije svega, odlučite o vrsti e-bicikla. Postoje tri glavne sorte:

1. Cestovni (Ama-ama)sugeriraju uspravnije pristajanje, pojednostavljeno ublažavanje i gume srednje debljine. Kao što ste već shvatili, takav se električni bicikl koristi za vožnju po ravnom asfaltu. Nije vaš izbor ako redovito izlazite negdje izvan grada.
2. Hibrid (Ace-Ace)može se smatrati zlatnom sredinom. Dobro se ponašaju u gradu, ali ne boje se malo razbijenih cesta. Obično su opremljeni vrlo snažnim motorom, dobrim mjenjačem, ovjesnom vilicom i gumama srednje debljine.
3. Mountain (mine-mine)služe za vožnju po seoskim cestama, pa čak i po potpunoj off-road vožnji. Obično imaju ovjesnu vilicu s dužim hodom, vrhunskim mjenjačem, vrlo snažnim motorom i hidrauličnim disk kočnicama. Opremljeni su i gumama s agresivnim gaznim slojem i prostranom baterijom.

Sada prođimo kroz glavne karakteristike e-bicikla:

1. Snaga motora— u osnovi, o ovom parametru ovisi kolika će brzina biti razvijena. Također, o elektromotoru ovisi koliku će masu bicikl moći nositi. U idealnom slučaju, model koji odaberete trebao bi u svom sastavu imati najmanje 400-vatni motor. Ali ne zaboravite da takvo vozilo može biti preteško.
2. Kapacitet baterije– moguća kilometraža e-bicikla od punog punjenja ovisi o ovom parametru. Međutim, stil vaše vožnje također će utjecati na ovaj faktor, koliko ćete aktivno pomagati pedaliranjem u usponima.
3. Maksimalna brzina– najbolji izbor bio bi električni bicikl koji može ubrzati do 30 km / h. Brže kretanje postaje previše opasno, zahtijevajući korištenje svih vrsta zaštite.
4. Rama— morate znati materijal od kojeg je izrađen. O tome ovisi težina e-bicikla, kao i sigurnosna granica. Najčešće se izbor vrši u korist aluminijskog okvira.
5. Priključci– obratite pažnju na vrstu čahure, mjenjača i kočnica. Nećemo detaljno ulaziti u ovu temu, jer zaslužuje razmatranje u zasebnom materijalu.
6. Biciklističko računalo— ako je prisutan na upravljaču odabranog modela, tada možete pratiti trenutnu brzinu, kao i brzo mijenjati načine vožnje. Neki E-bicikli omogućuju vam sinkronizaciju s aplikacijom na pametnom telefonu, što je također izvrsna opcija.

To, naravno, nisu sve karakteristike na koje biste trebali obratiti pažnju. Na primjer, E-bicikli se međusobno razlikuju po vrsti pogona. Neki koriste stražnji motorni kotač, dok drugi koriste pojednostavljeni pogon na prednje kotače. Kočnice se također mogu razlikovati-u idealnom slučaju obje bi trebale biti disk.

Ocjena najboljih e-bicikala

Nominacija	Mjesto	Ime	Cijena
Najbolji E-bicikli s nespretnim dizajnom	1	Merida eOne-Sixty 800 SE (2020)	298 800 €
2	Xiaomi Himo C26	59 974 €
3	Haibike Sduro HardSeven 1.5 (2020)	229 900 €
4	Volteco Bigcat Dual New (2020)	119 900 €
5	Haibike Sduro HardNine 1.5 (2020)	229 900 €
6	Green City E-Alfa	49 800 €
Najbolji sklopivi e-bicikli	1	Xiaomi Himo Z16	41 184 €
2	Xiaomi Himo C20	39 900 €
3	STARK E-Jam 20.1 V (2020)	45 990 €
4	Xiaomi Himo Z20	47 449 €

Najbolji E-bicikli s nespretnim dizajnom

Merida eOne-Sixty 800 SE (2020)

Ocjena: 4.9

Tvrtke za bicikle ne mogu se nazvati pristupačnim. A ako su opremljeni elektromotorom… na primjer, za model nazvan Ina-Ina 800 Ina, koji postoji u dvije opcije boja, traže gotovo 300 tisuća. kuna! Što će kupac dobiti za takav novac?

Odmah upozorite da ovo nije najbolji izbor za osobu koja se želi kretati velikom brzinom. Ako ne okrenete pedale, vozilo ubrzava samo do 25 km / h. Ali zaboravimo na to. Umjesto toga, morate obratiti pažnju na neobičnu geometriju okvira izrađenog od aluminijske legure. E-bicikli obično rade bez razumne amortizacije. Ovdje je sve u redu. Prvo, očekuje vas čvrsta vilica za zrak i ulje s hodom od 160 mm, koja pripada profesionalnoj klasi. Naravno, možete promijeniti krutost njegove opruge, kao i potpuno blokirati hod (ovo je korisno pri vožnji po ravnoj cesti). Drugo, ovdje je prisutan stražnji amortizer. U svom svojstvu djeluje+. Krutost opruge također se može promijeniti.

Ostaje dodati da su se u prodaju pojavili e-bicikli s okvirima različitih veličina — od 16 do 20 inča. Dakle, kupiti sebi Ace-Ace 800 ACE-a može osoba bilo koje visine. Kretanje se u ovom slučaju vrši pomoću kotača promjera 27,5 inča. Njihovi naplatci izrađeni su od iste aluminijske legure, a gume se mogu pohvaliti kevlarovim bočnim kabelom. Primjetno je da je proizvođač pokušao smanjiti težinu svog bicikla. Kao rezultat toga, Vaga pod ovim modelom pokazuje 22,17 kg. Ne toliko za elektrificirano vozilo! Pogotovo ako se sjetite prisutnosti snažnog elektromotora i baterije kapaciteta 14 Ah. Kada se vozi samostalno, kupac će biti zadovoljan stražnjim mjenjačem koji nudi čak 12 brzina. Ovdje, nažalost, nema prednjeg mjenjača, jer nije imao mjesta za njega. Što se tiče kočnica, one su disk hidrauličke, a njihova proizvodnja bila je angažirana u japanskoj tvrtki China.

Prednosti

• Ugrađena vilica za zrak i ulje;
• Postoji stražnji amortizer;
• Koriste se izvrsne kočnice;
• Nema prigovora na kotače;
• Prekrasan stražnji mjenjač;
• Pristojna kilometraža od punog punjenja;
• Instaliran snažan elektromotor;
• Na upravljaču se nalazi biciklističko računalo.

Nedostaci

• Nije u stanju ubrzati do vrlo velike brzine;
• Želim odmah zamijeniti sedlo;
• Vrlo visoka cijena.

Xiaomi Himo C26

Ocjena: 4.8

Kineska tvrtka Ipasino već dugo proizvodi nekoliko vrsta električnih vozila. Konkretno, dobri e-bicikli silaze s montažne trake njezine tvornice. Neki od njih prodaju se za vrlo malo novca. Za druge traže zastrašujući iznos. A tu je i Iphine26, koji je ocijenjen na optimalnih 60 tisuća. kuna.

Ovaj model postoji u mnogim opcijama boja, iako se sada u trgovinama nalaze samo tri od njih. Vozilo je namijenjeno za upotrebu odrasle osobe čija težina ne prelazi 100 kg. U ovom se slučaju uobičajeni lančani pogon koristi za okretanje stražnjeg kotača. To mora biti razlog zašto bicikl maksimalno ubrzava samo do 25 km / h. Brže može ići samo kad pedalira, kada se jahač spušta niz padinu.

Ovaj bicikl koristi standardne 26-inčne kotače, čiji su naplatci izrađeni od aluminijske legure. To znači da za njih lako možete pronaći druge gume, jer se zamjenjive kamere lako mogu naći u trgovinama. Na oba kotača ugrađene su disk mehaničke kočnice koje pripadaju tipu hodanja. Ne možete ubrzati do velikih brzina, pa su njihove mogućnosti dovoljne.

Ovdje je izrađen i okvir od aluminijske legure. Na njega je pričvršćen stražnji mjenjač koji vozaču nudi 7 brzina. Jao, ovdje nema prednjeg mjenjača. Međutim, e-bicikl to obično ne zahtijeva. Sjetit ćete se njegovog nedostatka samo ako se baterija isprazni. A to je prilično teško postići, jer je rezerva energije dovoljna za provedbu kilometraže od 60 kilometara.

Kao što se i očekivalo, Aposinzi26 je opremljen punopravnim biciklističkim računalom. Njegov zaslon prikazuje prijeđenu udaljenost, razinu napunjenosti i trenutnu brzinu. Također, proizvođač mora biti pohvaljen za postizanje zaštite od vlage u skladu sa standardom U. S. 7. To znači da se elektromotor i baterija ne boje prskanja nastalog kretanjem kroz lokve. Ali sam jahač nije zaštićen od njih ni na koji način — ovaj model nije opremljen krilima. Možete se žaliti i na težinu od 25 kilograma. Ali e-bicikli koji pružaju tu kilometražu nisu laki.

Prednosti

• Podnosi opterećenje od 100 kilograma;
• Potpuno punjenje dovoljno je za trčanje od 60 kilometara;
• Koristi se uobičajeni lančani pogon;
• Dobre disk kočnice;
• Instaliran je dobar zakrivljeni upravljač;
• Udobno sedlo;
• Postoji zaštita od vlage;
• Opremljen dobrim biciklističkim računalom;
• Noga nije zaboravljena.

Nedostaci

• Nije najveća maksimalna brzina;
• Može se činiti preteškim;
• Visoka cijena.

Haibike Sduro HardSeven 1.5 (2020)

Ocjena: 4.8

Ne mogu si svi priuštiti ovaj e-bicikl. Činjenica je da njegov trošak doseže 230 tisuća. kuna. Ali tada ćete dobiti vozilo čiji vijek trajanja nije ograničen na jadne tri ili četiri godine. I možete ga odabrati za svoju visinu, jer ovaj model postoji u nekoliko verzija – veličina okvira varira od 15,7 do 20,5 inča.

Kretanje na takvom e-biciklu vrši se pomoću kotača čiji je promjer 27,5 inča. Ako vam iz nekog razloga ne odgovaraju kompletne gume, druge možete lako pronaći u trgovinama u vašem gradu. Treba napomenuti da su pričvršćeni na pouzdan dvostruki kuna Izrađen od aluminijske legure. Isti materijal korišten je i za izradu okvira.

U sastav 1.5 ušla je proljetna vilica za ulje asa 34 asa. Pruža sve tri glavne vrste prilagodbe. Moći ćete promijeniti brzinu opruge, prilagoditi brzinu povratnog putovanja, kao i potpuno zaključati vilicu. Hod od 120 mm ne može se nazvati rekordnim, ali vlasniku e-bicikla obično nije potreban veći. Kupcu takvog vozila važno je samo da vilica daje dobru mekoću, zahvaljujući kojoj sve vrste kunanika i rupa na cesti ne udaraju u ruke.

Težina e-bicikla je 24,4 kg. Ali u ovom cjenovnom segmentu postoje i primjetno teži modeli, čija uporaba uzrokuje ozbiljne poteškoće. Ovdje se koristi lančani pogon, zbog čega je maksimalna brzina ograničena na oko 25 km / h. Ne, još uvijek možete ubrzati jače, ali samo sami, i negdje nizbrdo. Usput, pri pedaliranju ovdje je dostupno samo 9 brzina koje pruža stražnji mjenjač. Na ovom e-biciklu nema prednjeg dijela. Ali postoji prigušivač koji sprječava pad lanca.

U sastav 1.5 ušao je 250-vatni motor koji je stvorila tvrtka Azipa. Snagu dobiva iz litij-ionske baterije koju je proizveo isti japanski proizvođač. I na malom LCD-u, koji igra ulogu biciklističkog računala, radio je i na iPhoneu. Što se tiče kočnica, one su izrađene prema disk hidrauličkoj tehnologiji — savršeno će se nositi sa svojim zadatkom čak i ako ste uspjeli ubrzati jače nego što bi trebali.

Prednosti

• Više opcija veličine okvira;
• Glavni strukturni elementi izrađeni su od aluminijske legure;
• Izvrsne kočnice;
• Težina se ne može nazvati transcendentalnom;
• Podnosi opterećenje od 120 kilograma;
• Instaliran utikač s mnogo postavki;
• Koriste se izvrsne gume;
• Stražnji mjenjač ima veliki broj brzina;
• Pristojna kilometraža od punog punjenja.

Nedostaci

• Brzina neće odgovarati svima;
• Izuzetno visoki troškovi.

Volteco Bigcat Dual New (2020)

Ocjena: 4.8

Tražite li e-bicikl s posebno snažnim motorom? Predlažemo da pogledamo u vezi s oceanom. Snaga motora koji koristi ovaj model doseže 1000 vata (točnije, to su dva motora od 500 vata). To je definitivno dovoljno za pokatushki s povjetarcem. Također, takav motor vam omogućuje da se popnete i na najozbiljnije padine, bez pomoći pri pedaliranju. Ali ne zaboravite da sve to troši bateriju. Stoga još uvijek preporučujemo da se s vremena na vrijeme sjetite pedaliranja. Tada definitivno nećete naići na situaciju kada se baterija isprazni nakon 50 km. Naime, takva je brojka navedena u tehničkoj putovnici ovog električnog bicikla.

Izvana, ovo vozilo izgleda kao običan debeli bicikl. Samo umjesto biciklističke torbe i torbe za alat, aluminijski okvir sadrži motor i bateriju koja ga napaja. Inače, okvir se može obojiti u jednu od četiri boje.

Debljina 26-inčnih kotača koji se ovdje koriste je 4 inča. Zbog toga dajemo usporedbu s debelim biciklom, a ne s brdskim biciklom. Takvi ogromni kotači doslovno gutaju sve vrste nepravilnosti, zbog čega ovaj model jednostavno ne zahtijeva posebnu amortizaciju. Ali bez stražnjeg mjenjača nije bilo moguće, inače bi vozaču bilo teško pokrenuti bicikl ako se baterija isprazni. Ukupno je osigurano 7 brzina, što je u većini slučajeva sasvim dovoljno. Što se tiče prednjeg mjenjača, on tradicionalno nedostaje.

Takvi veliki kotači imaju manje zahtjeve za elektromotor. Kao rezultat toga, instalirani motori omogućuju ubrzanje bez okretanja pedala do 45 km / h. Budite oprezni! Preporučuje se kretanje takvom brzinom barem u kacigi, a kao maksimum – s drugom zaštitom.

Ovaj e-bicikl može izdržati opterećenje od 120 kg bez ikakvih problema. Zaustavljanje je vrlo brzo, na čemu treba zahvaliti hidrauličnim disk kočnicama. Zanimljivo je da proizvođač nije štedio na alarmu koji prepoznaje vlasnika skeniranjem otiska prsta. To je plus. A težina vozila može se staviti samo na popis nedostataka. Činjenica je da doseže 31,5 kg.

Prednosti

• Vrlo bogata oprema;
• Više opcija boja;
• Ubrzava do velike brzine;
• Vrlo duga vožnja pri punom punjenju;
• Veliki kotači imaju dobru apsorpciju udara;
• Postoji stražnji mjenjač;
• Izvrsne kočnice;
• Vrlo velika snaga oba motora.

Nedostaci

• E-bicikl je bio težak;
• Vilica ovjesa ipak ne bi škodila.

Haibike Sduro HardNine 1.5 (2020)

Ocjena: 4.7

Ovaj e-bicikl stvoren je za one ljude koji traže model s vrlo velikim kotačima — takozvani Niner. Ovdje su instalirani upravo takvi, njihov promjer je 29 inča. Istodobno, debljina guma ostala je standardna-ne prelazi 2,6 inča. To čini kotrljanje gotovo savršenim. Stoga će vozilo uštedjeti vašu snagu, kao i energiju baterije. Usput,” guma ” je proizvedena od strane NASA-e, tako da nema pritužbi na njezinu kvalitetu. Postavljen je na dvostruke naplatke. Ostaje dodati da su kotači stvoreni od aluminijske legure, kao i okvir bicikla.

Ako govorimo o okviru, onda treba napomenuti da postoji u četiri različite veličine-od 15,7 do 20,5 inča. Posljednja opcija namijenjena je vrlo visokim ljudima (ne zaboravite na velike kotače). Prednji dio okvira završava izvrsnom vilicom za opružno ulje koja pripada sportskoj klasi. Hod mu je 100 mm, dok pruža razne prilagodbe.

Ovaj e-bicikl može izdržati opterećenje od 120 kilograma. Samo vozilo teži 24,4 kg. Nije najbolji izbor za nekoga tko živi u stambenoj zgradi bez dizala. Također, ovaj model možda neće odgovarati vozaču koji voli veliku brzinu. Ovdje se bez pedaliranja može postići samo 25 km / h. Ali ako i dalje počnete pomagati motoru od 250 vata, možete računati na više. Usput, motor je proizvela dobro poznata tvrtka Clippants. Od nje je e-bicikl dobio biciklističko računalo i bateriju.

Na upravljaču 1.5 otkriveni su okidački mjenjači s dvije poluge, vrlo prikladni za upotrebu. Oni pružaju izbor od devet brzina. Prednji mjenjač ovdje, naravno, nije. Ali barem postoji prigušivač, tako da lanac ne bi trebao pasti. Ako govorimo o kočnicama, onda na njih nema prigovora — oni su hidraulični diskovi.

Prednosti

• Ima dobro biciklističko računalo;
• Dobra izvedba kotača;
• Nije loša ovjesna vilica;
• Izvrsne kočnice;
• Instaliran pristojan stražnji mjenjač;
• Podnosi gotovo svako opterećenje.

Nedostaci

• Skromna oprema;
• Za taj novac želio bih dobiti dvostruki ovjes;
• Vrlo visoka cijena;
• Nije prikladno za niske ljude;
• E-bicikl je bio težak;
• Teško je postići veliku brzinu.

Green City E-Alfa

Ocjena: 4.3

Ovaj e-bicikl savršen je za kretanje gradom. Pogotovo ako ste djevojka. Vozilo ima čelični okvir minimalne veličine. Koja se, usput rečeno, može obojiti u jednu od nekoliko boja. Ovdje su mali i kotači-njihov promjer je 24 inča. Ovaj kompaktni dizajn omogućio je proizvođaču da na bicikl stavi puno svih vrsta dodatne opreme.

Možda se najviše od svega, A-A-A ističe svojim zrcalnim čičkom. S njima ćete na vrijeme primijetiti da će vas prestići automobil. Odmah ispod je košarica. Može se koristiti za izlete u trgovinu. Pa, kad nije potrebno, lako se može ukloniti. Usput, ispod nje je fenjer. Ovaj njegov položaj omogućio je oslobađanje prostora na već opterećenom upravljaču.

E-bicikl Ina-Ina može samostalno ubrzati do 35 km/h. Budući da se ovdje koristi lančani pogon, u bilo kojem trenutku možete se sami prebaciti na pedaliranje kako biste još više ubrzali nizbrdo. Ali odmah vas upozoravamo da će vožnja biti osjetno teža nego kada koristite obični bicikl ili mnoge konkurente koji su uključeni u naš izbor. Činjenica je da ovaj model teži oko 34 kg. Takva težina također igra ulogu pri podizanju vozila u stan. Ako živite u kući bez dizala, onda ovaj e-bicikl nije vaš izbor. Općenito vam je bolje gledati prema električnim skuterima ili običnim biciklima.

Budući da se ovdje koristi čelični okvir, Ira-Ira je spreman podnijeti gotovo svako opterećenje. Proizvođač je izjavio da težina vozača može doseći 130 kg. Vjerujemo mu. Ali zimi je bolje ne voziti takav e-bicikl — sudar s nečim može oštetiti takav okvir.

Ovaj model uključuje opružnu vilicu. Nije najbolje rješenje, ali mnogi drugi e-bicikli uopće se ne mogu pohvaliti prednjim amortizacijom. Što se tiče kočnica, one su valjkaste. A ovdje uopće nema prekidača. To još više otežava kretanje okretanjem pedala.

Što se tiče motora koji se ovdje koristi, njegova snaga je 350 vata. Skromno, ali to je sasvim dovoljno čak i za prevladavanje uspona. Motor napaja litij-ionska baterija kapaciteta 9 Ah. To nije dovoljno za posebno dugo putovanje, ali to je sasvim dovoljno za kretanje gradom.

Prednosti

• Vrlo mekano sedlo;
• Ogroman broj opcija boja;
• Sposoban izdržati opterećenje od 130 kilograma;
• Vrlo ozbiljna maksimalna brzina;
• Izvrsna oprema;
• Velika snaga motora.

Nedostaci

• Trošak neće odgovarati svima;
• Kilometraža s jednim punjenjem ne prelazi 35 km;
• E-bicikl je ispao vrlo težak;
• Koristi se jednostavna opružna vilica;
• Nema mjenjača;
• Instalirane bubanj kočnice.

Najbolji sklopivi e-bicikli

Xiaomi Himo Z16

Ocjena: 4.9

Tvrtka Iphine čvrsto se bavila proizvodnjom e-bicikala. Kada ih dizajnira, pokušava postići malu masu, pristojnu kilometražu od punog punjenja i udobnu vožnju. Da biste to učinili, ona se upušta u sve vrste eksperimenata. Na primjer, Aepini16 više ne liči na bicikl, već na električni skuter. I ovdje se koriste sitni kotači, iako barem 16-inčni. Nema sumnje, elektromotor se s njima ne mora jako naprezati, zbog čega se punjenje baterije troši vrlo sporo. Ali ne možemo ne priznati da ako morate ići sami, onda definitivno nećete ubrzati do velike brzine. A motor od 250 vata može osigurati samo 25 km / h.

Ako govorimo o praktičnosti prilikom kretanja, Kinezi su odlučili svoju kreaciju učiniti navodno dvostrukim ovjesom. Ali bicikl zapravo nije. Da, u stražnjem dijelu nalazi se amortizer, iako daleko od najboljeg — ne bismo ga preporučili aktivno opterećivati. Ali vilica bicikla je kruta, ovdje se ne primjećuje amortizacija. Stoga od nas još jedna preporuka: pokušajte voziti u biciklističkim rukavicama u kojima se nalaze gel umetci.

Astina16 postoji u pet opcija boja. Njegov okvir izrađen je od aluminijske legure, a koristi sklopivi dizajn. Baterija od 10 Ah nalazi se unutar okvira, zbog čega se ne boji prskanja iz lokvi. U tom se slučaju baterija može izvaditi u bilo kojem trenutku. To će vam trebati ako odlučite ponijeti dodatni. Ali zašto? Činjenica je da je potpuno punjenje već dovoljno za čak 80 km, osim ako redovito ne prevladavate ozbiljne uspone.

Za zaustavljanje se ovdje koriste disk mehaničke kočnice. Njihove će mogućnosti definitivno nedostajati, pogotovo ako su dobro prilagođene. Što se tiče prekidača, ovdje ih nema. Nijedan. To čini e-bicikl gotovo neupotrebljivim u trenutku kada se baterija isprazni. S tim u vezi, Opini16 još više podsjeća na sada popularne električne skutere. Drugi nedostatak je težina vozila od 22,5 kg.

Prednosti

• Postoji prilično dobro biciklističko računalo;
• Implementirana zaštita od vlage prema standardu IPHINE7;
• Koriste se dobre kočnice;
• Vrlo bogata oprema;
• Omogućuje do 80 km vožnje od punog punjenja;
• Postoji stražnji amortizer;
• Puni se ne duže od pet sati;
• Niska cijena;
• Lako se sklapa.

Nedostaci

• Nema prednjeg ili stražnjeg mjenjača;
• Vilica je kruta;
• Koriste se mali kotači;
• Ne može se postići vrlo velika brzina;
• Motor se ne nosi najbolje s usponima.

Xiaomi Himo C20

Ocjena: 4.7

E-bicikli do sada izuzetno sporo prodiru u naš život. Zbog toga je još uvijek teško nazvati bilo koji određeni model pravim hitom. Osim za 20. Dokaz popularnosti ovog vozila je redovita pojava sve više i više recenzija. Drago mi je da mnogi od njih imaju pozitivan status. Međutim, najčešće ljudi i dalje priznaju da je njihov izbor napravljen isključivo zbog pristupačne cijene. Kad drugi proizvođači zatraže dvije ili tri tisuće dolara, e-bicikl s interneta može se uzeti za oko 40 tisuća dolara. kuna.

Ovaj se model samo djelomično presavija — ovdje se mogu preklopiti samo upravljač i pedale. Međutim, to je sasvim dovoljno da se električni bicikl, na primjer, bez problema unese u prigradski vlak. Također, ovaj dizajn ne bi trebao stvarati probleme prilikom skladištenja vozila u relativno malom stanu.

Ovaj e-bicikl ima samo 20-inčne kotače. Zbog toga je klizanje vlastitim snagama problematično — potrošit ćete veliku količinu energije na prevladavanje relativno kratke udaljenosti. Ali to nije važno! Pokazalo se da su kotači toliko lagani da ih motor od 250 vata uspijeva okretati neobično velikom brzinom. Kao rezultat toga, moći će vas ubrzati do 25 km / h. Ali to nije sve! Potpuno punjenje baterije dovoljno je za osvajanje dionice od 80 kilometara. Ako ćete se voziti samo po gradu, možete zaboraviti na pedaliranje. Istodobno, s tako pristupačnom kilometražom možete izaći izvan svog naselja.

Treba napomenuti da se mala veličina e-bicikla i skromna cijena osjećaju. Očekuje vas niz nedostataka s kojima se morate pomiriti. Na primjer, ovdje uopće nema amortizacije. Također, netko će biti zbunjen činjenicom da ovaj model nije spreman izdržati opterećenje veće od 100 kg. Napokon, nema prednjeg mjenjača, a stražnji je ograničen na samo šest brzina. Što se tiče baterije, punjenje traje 6 sati. Ali ovu stavku nećemo zapisati na popis nedostataka, jer se skuplji e-bicikli nikako ne Pune odmah.

Ostaje dodati da se za zaustavljanje ovdje koriste disk mehaničke kočnice koje pripadaju klasi hodanja. Podsjetimo, ne možete ubrzati do velikih brzina. S tim u vezi, nema sumnje da će takve kočnice definitivno biti dovoljne.

Prednosti

• Niska cijena;
• Sklopivi dizajn upravljača i pedala;
• Opremljen je podnožjem i krilima;
• Ne baš velike veličine;
• Ugrađene su dobre kočnice;
• Težina ne prelazi 21 kg;
• Ogromna kilometraža s punom baterijom.

Nedostaci

• Ne ubrzava do velike brzine;
• Nema amortizacije;
• Nakon kupnje potrebno je malo dotjerivanja;
• Svjetlo kočnice radi na bateriju;
• Kada je presavijen, zaslon biciklističkog računala se ogrebe.

STARK E-Jam 20.1 V (2020)

Ocjena: 4.7

Izvana, ovaj e-bicikl nalikuje nekom “školarcu”, koji je bio popularan krajem prošlog stoljeća. I on je male veličine, a promjer kotača mu je samo 20 inča. Međutim, sedlo se ovdje nalazi na vrlo dugoj osovini, jer upravljač ima pristojnu stabljiku. Dakle, udobno se smjestite na Ina-Ina 20.1 čak i ODRASLA osoba može biti u mogućnosti.

Ovaj je model opremljen krilima i prtljažnikom. Međutim, potonji je zauzet baterijom, što je pomalo tužno. Što se tiče okvira koji se ovdje koristi, izrađen je od aluminijske legure. Već spomenuti kotači s dvostrukim kunaom stvoreni su od istog materijala. Da bi postigao nisku cijenu, proizvođač ih je opremio jeftinim gumama za gume s metalnim bočnim kabelom. U tome nema ništa loše, jer “gumu” uvijek možete sami zamijeniti.

Osjeća se kao kreatori Ace-Ace 20.1 Internet se svim silama trudio postići minimalnu težinu. Da bi to učinili, obdarili su svoju kreaciju nepretencioznim kočnicama na Internetu-
o kojima postoje određena pitanja. Također, nisu montirali vilicu ovjesa, ograničavajući se na krutu. Kao rezultat toga, ovaj bicikl uopće ne može ublažiti sve vrste udaraca. Ali Vaga ispod nje pokazat će samo 19,9 kg. Kao rezultat toga, vozilo se može sigurno dovesti na peti kat u kući bez dizala. Barem muškarcu.

Ako govorimo o motoru i bateriji, onda ni njihove karakteristike nisu impresivne. Ali samo na papiru. Kada isprobate e-bicikl u praksi, počinjete se pitati. Skromni motor može vas ubrzati do 30 km / h! A kilometraža od 50 kilometara od punog punjenja također nije tako mala. Baterija se puni u roku od šest sati.

Prednosti

• Postoji stražnji mjenjač;
• Bicikl je upotpunjen postoljem i bokobranima;
• Nije tako velika težina;
• Nije osobito visoka cijena;
• Pristojna kilometraža od punog punjenja;
• Sposoban izdržati opterećenje od 110 kilometara;
• Vrlo lako se sklapa.

Nedostaci

• Nema amortizacije;
• Koriste se kočnice-
  ake;
• Nema stražnjeg kočionog svjetla.

Xiaomi Himo Z20

Ocjena: 4.6

Električni bicikl koji postoji u četiri opcije boja može se pohvaliti sklopivim dizajnom i vrlo malom veličinom. I dijete i ODRASLA osoba mogu ga sigurno voziti. Ali samo punoljetna osoba može donijeti vozilo kući, jer njegova težina doseže 21,6 kg.

Okvir ovog modela izrađen je od aluminijske legure. Proizvođač uvjerava da je bicikl spreman izdržati opterećenje od 100 kilograma, a mi mu vjerujemo. Kretanje vozila vrši se pomoću standardnih 20-inčnih kotača s jeftinim gumama. Drago mi je što se zaustavljanje događa bez ikakvih problema, jer se ovdje koriste disk mehaničke kočnice. Na stražnjem kotaču nalazi se i mjenjač koji vozaču nudi 6 brzina. Prednji mjenjač nedostaje jer E-biciklu nije potreban.

250-vatni motor uključen je u sastav Ipain20. Njegova je snaga dovoljna čak i za prevladavanje uspona. A na ravnoj cesti možete očekivati ubrzanje do 25 km / h. Ako govorimo o bateriji, onda na njoj nismo štedjeli. Kapacitet mu je 10 Ah. To bi trebalo biti dovoljno za trčanje od 60 kilometara. Treba napomenuti da je sva Elektrotehnika zaštićena od vlage prema standardu IPHINE7. Dakle, vožnja kroz lokve neće uzrokovati probleme. Ili će uzrokovati? Činjenica je da bicikl nije opremljen blatobranima. To znači da sprej može doći na jahačeve hlače. Morat ćete kupiti ovaj pribor odvojeno, trošeći određeni iznos.

Prednosti

• Baterija se puni za pet sati;
• Pristojna kilometraža od punog punjenja;
• Dostupne su četiri opcije boja;
• Nije tako velika težina;
• Prikladan sklopivi dizajn;
• Koriste se dobre kočnice;
• Provodi se zaštita od vlage;
• Nije vrlo visoka cijena.

Nedostaci

• Ne ubrzava do posebno velike brzine;
• Ne baš bogata oprema;
• Nema amortizacije.

Zaključak

Sigurno niste ni sumnjali u raznolikost e-bicikala na ruskom tržištu. Sada morate odlučiti koliko vam je moćno vozilo potrebno. I, naravno, koliko ste spremni potrošiti.