Brujanje istrošenog ležaja kotača je neugodno, jer se jasno čuje u kabini čak i kada su prozori zatvoreni. Prvo se zvuk pojavljuje na autocesti pri vožnji brzinom od 80-120 km / h, a zatim se u gradu čuje pri 30-40 km / h. Ako se ništa ne poduzme, brujanje će se pojačati, a postupno će Kotač početi doslovno visjeti, što više nije sigurno. Za one koji su zbunjeni potragom za rezervnim dijelovima za popravak i otklanjanje ovog problema, korisna je naša ocjena najboljih proizvođača ležajeva kotača, koja će vam pomoći u odabiru. Materijal uzima u obzir kvalitetu proizvoda i recenzije automobilista, kao i majstora autoservisa. Morate samo odabrati dio prema kodu ili veličini.
Ocjena najboljih proizvođača ležajeva kotača
| Nominacija | mjesto | Naziv proizvoda | ocjena |
| Ocjena najboljih proizvođača ležajeva kotača | 1 | SNR | 5.0 |
| 2 | SKF | 4.9 | |
| 3 | FAG | 4.8 | |
| 4 | NSK | 4.7 | |
| 5 | NTN | 4.6 | |
| 6 | Timken | 4.5 | |
| 7 | Kouo | 4.4 | |
| 8 | Meyle | 4.3 | |
| 9 | SPZ-Group | 4.2 | |
| 10 | TRIAL | 4.1 | |
| 11 | VBF | 4.0 |
SNR
Ocjena: 5.0
Na drugom mjestu na ljestvici je švedski proizvođač kugličnih radijalnih ležajeva kotača. Tvrtku je osnovao inženjer Sven Vingkvist 1907. godine kada je predstavio svoj prvi ležaj. Tri godine kasnije tvrtka je već zapošljavala 325 ljudi. Postupno su se pojavile podružnice u Velikoj Britaniji. Zanimljivo je da su tvornicu automobila u Carpainu stvorili upravo vrhunski menadžeri u CARPAINU,a kasnije su se mogli odvojiti i postati neovisno poduzeće. Osim ležajeva kotača, proizvođač proizvodi uljne brtve, materijale za podmazivanje i brtve. Vozačima se u recenzijama sviđa što tvrtka proizvodi ležajeve kotača zajedno s glavčinama, gdje već postoji senzor za ocean.
Proizvođač smo dodali u ocjenu s obzirom na najširu trgovačku mrežu na svijetu. Osim više od 100 poduzeća, ima mnogo predstavništava, čije su adrese navedene na službenim stranicama. To pomaže pronaći izravnog dobavljača u blizini mjesta prebivališta i ne preplaćivati kupnjom u maloprodajnim trgovinama automobila. Ova će prilika zanimati velike benzinske postaje i poduzeća s velikim voznim parkom.
Prednosti
- rijetki su ležajevi kotača s prirubnicom;
- vlastiti istraživački centri;
- uredi i tvornice širom svijeta, uključujući Afriku, SAD, Aziju, Europu i Australiju;
- postoje ležajevi s ugrađenim senzorima.
Nedostaci
- vanjski promjer ležajeva kotača ograničen je na 95 mm;
- visoka cijena;
- uštedite podmazivanje u zatvorenim ležajevima.
FAG
Ocjena: 4.8
Među prva tri naša ranga bio je njemački proizvođač interneta, koji je započeo s radom 1883. godine. Koncern proizvodi široku paletu proizvoda, uključujući vretenaste i radijalne ležajeve, spojne čahure, valjkaste i sferne spojeve. Ukupno tvrtka ima 25 poduzeća, tako da zemlja proizvodnje na pakiranju može biti: Italija, Portugal, Indija, Austrija ili Koreja. 84% kupaca u recenzijama preporučuje ležajeve kotača ovog proizvođača. Uz samu šarku, u kutiju se stavljaju novi vijak glavčine i četiri matice s poluga. To omogućuje potpuno servisiranje čvora tako da nema igranja ili labavih veza.
U ocjenu smo dodali proizvođača iz dva razloga. Prvo, proizvodi ležajeve kotača u kvalitetnom pakiranju. Rezervni dio je zapečaćen u polietilenu, tako da se mast ne isušuje, čak i ako dugo leži na pultu. Teška kartonska kutija štiti dio ako padne tijekom transporta. Drugo, na ležajeve kotača za kamione, Carpine ima plastični uređaj koji olakšava prešanje dijela.
Prednosti
- kvalitetno pakiranje;
- je izvorni detalj na nekim stranim automobilima (Ace, Ace, Ace);
- dugotrajan rad;
- dokazana reputacija.
Nedostaci
- uključen je neugodan vijak glavčine za unutarnji šesterokut;
- visoka stopa krivotvorenja;
- ponekad je vrlo teško instalirati.
NSK
Ocjena: 4.7
Proizvođač iz Japana nastavlja našu ocjenu. Tvrtka je osnovana 1916. godine i sada ima proizvodne pogone na 55 lokacija širom svijeta. Većina tvornica koncentrirana je u Japanu, SAD-u, Aziji i Europi. Asortiman sadrži cilindrične valjkaste, sferne valjkaste i valjkaste ležajeve. Postoji zasebna linija Ultra-preciznih proizvoda. Proizvođač ima certifikate MOS 14001 i 9001. Majstori autoservisa u recenzijama hvale ležajeve kotača japanskog proizvođača zbog trajnosti, ali istodobno napominju da je dug vijek trajanja moguć prilikom pritiskanja dijela, a ne čekićem.
Prema našem mišljenju, proizvođač zaslužuje mjesto na ljestvici najboljih zbog dostignuća u razvoju. Svake godine potroši 100.000 eura na laboratorij u kojem se smišljaju i testiraju nove vrste ležajeva kotača. Dizajneri su uspjeli smanjiti težinu kaveza bez gubitka čvrstoće, što je poboljšalo konkurentske kvalitete proizvoda. Proizvodi glavčine koncerna dizajnirani su za velike brzine i otporni su na onečišćenje.
Prednosti
- zadovoljava visoke standarde kvalitete i popraćen je certifikatima;
- 55 tvornica širom svijeta;
- izdanje 1.25 milijardi. ležajevi kotača godišnje;
- godišnje se potroši 100 milijuna eura na istraživačke aktivnosti.
Nedostaci
- puno krivotvorina;
- visoka cijena;
- samo za osobna vozila.
NTN
Ocjena: 4.6
Peti na ljestvici je proizvođač iz Japana. Proizvodi ležajeve kotača u bijeloj i plavoj ambalaži koja je poznata u cijelom svijetu. Proizvodni pogoni nalaze se u mnogim zemljama — ukupno postoje 32 tvornice. Tvrtka proizvodi ležajeve kotača, razvodne valjke, spojke, prijenosnike, ležajeve ovjesa. Zasebno, tvrtka proizvodi minijaturne šarke za pisače i skenere. U 2008. godini tvrtka je stekla 51% udjela u francuskom internetu i sada je kombinirala japansko i europsko iskustvo, pokrivajući još veći postotak tržišta za prodaju. Vozači u recenzijama zadovoljni su dovoljnom količinom masti unutar ležaja kotača i pouzdanom gumenom brtvom koja štiti kuglice od prašine.
Naši stručnjaci uključili su proizvođača u ocjenu najboljih zbog pouzdanosti. U japanskoj automobilskoj industriji ova tvrtka isporučuje ležajeve kotača izravno na transportnu traku robnim markama kao što su: Ace, Ace, Ace, Ace. Ako se proizvođači takvih eminentnih automobila ne boje instalirati ih u tok, tada možete biti sigurni u kvalitetu. Ali na tržištu postoji puno krivotvorina (ne mogu se razlikovati po pakiranju ili metalu), pa ih treba kupiti samo u pouzdanim trgovinama.
Prednosti
- širok raspon;
- u proizvodnji se koriste najnovije tehnologije;
- 50 ureda za izravnu kupnju;
- 32 tvornice u Tajvanu, SAD-u, Kanadi, Japanu i Njemačkoj.
Nedostaci
- visoka cijena;
- nema vanjskog promjera preko 95 mm;
- često postoje krivotvorine koje je teško razlikovati.
Timken
Ocjena: 4.5
Šesto mjesto naše ocjene pripalo je američkom proizvođaču TV-a. Tvrtka se pojavila 1889. u Ohiju. Njegov osnivač je Henri Timken, u čiju je čast odabrano ime. Ova je tvrtka prvi put ugradila valjkasti ležaj u konjski vagon, što je pridonijelo stvaranju pouzdanijih glavčina. Sada koncern ima 60 tvornica širom svijeta, uključujući: Kanadu, Rumunjsku, Poljsku, Južnu Afriku, Nizozemsku, SAD. Uz proizvodne pogone u kojima se izrađuju ležajevi kotača, tvrtka posjeduje 12 tvornica za proizvodnju čelika. Recenzije kupaca pokazuju da je riječ o visokokvalitetnim proizvodima, pouzdanim, ali u zemljama ZND-a na tržištu ga uvelike zamjenjuju europska i azijska roba, pa je postotak prodaje mali.
Dodali smo proizvođača u ocjenu najboljih zbog velikog broja standardnih veličina ležajeva kotača. Ukupno katalog tvrtke sadrži više od 200 opcija. To vam omogućuje da odaberete šarku do glavčine najrjeđeg ili dugo neobjavljenog automobila.
Prednosti
- širok raspon proizvoda;
- postoje valjkasti ležajevi kotača za kamione (promjera 140 mm);
- mreža zastupnika u 27 zemalja;
- 12 vlastitih tvornica čelika za valjke i kopče.
Nedostaci
- visoka cijena;
- čudno originalno pakiranje u sivoj boji (kutija je često puno veća od samog komada).
Kouo
Ocjena: 4.4
Nastavlja s ocjenom najboljih japanski proizvođač Interneta, koji je počeo proizvoditi ležajeve kotača 1921. godine. Sada je korporacija u vlasništvu Interneta, pa se ta riječ uvijek dodaje imenu na pakiranju. U svijetu postoje 33 tvornice, a broj proizvedenih proizvoda zauzima 5. mjesto u svijetu po volumenu. Kupci u recenzijama vole da se ležajevi kotača ovog proizvođača smatraju originalnim rezervnim dijelovima. Neki se čak prodaju u markiranom pakiranju s oznakom “Tojota”. Ako želite opremiti svoj japanski automobil originalnim dijelovima tijekom popravka i uštedjeti malo novca, onda kupite AIPS u zasebnom plavom ili bijelom pakiranju.
Proizvođač je rangiran kao najbolji zbog povjerenja javnosti. U velikom glasovanju među automobilistima na forumu na kojem je predstavljeno 10 tvrtki koje proizvode ležajeve kotača, ova je osvojila 80% glasova. Većina kupaca u zemljama ZND-a vjeruje da je to u vezi s oceanom, što ukazuje na opće priznanje kvalitete.
Prednosti
- 33 tvornice širom svijeta;
- 5. najveća proizvodnja na svijetu;
- povećana pouzdanost;
- postoje cilindrični, sferni i igličasti ležajevi.
Nedostaci
- maksimalna vanjska veličina kopče je 110 mm;
- visoka cijena;
- teško je sami pravilno instalirati.
Meyle
Ocjena: 4.3
Osma pozicija ljestvice najboljih dodijeljena je njemačkom proizvođaču TV-a. Tvrtka se pojavila 1958. godine. Osnivač joj je Vulf Gertner, bivši profesionalni vozač trkaćih automobila. U početku se tvrtka specijalizirala samo za pakiranje i izvoz rezervnih dijelova iz njemačkih automobila u zemlje Latinske Amerike, gdje je postojala jasna potražnja za dijelovima za popravak. Do 1962. godine već je osnovana podružnica u SAD-u, a zatim u Maleziji, Tajlandu, Singapuru. No, tvrtka je još uvijek bila samo dobavljač proizvoda drugih marki. 1995. godine napravljen je korak od pakera do proizvođača i uspostavljena je vlastita Marka Odnesi. Podružnice već za proizvodnju ležajeva kotača osnovane su u Francuskoj, Velikoj Britaniji i Kini.
Iako iskustvo tvrtke gubi od ostalih proizvođača, ali dodali smo ga u ocjenu najboljih zbog optimizacije rezervnih dijelova. Tvrtka uzima kao osnovu crteže originalnih dijelova markiranih automobila i modificira ih, uklanjajući tvorničke slabosti. Kao rezultat toga, kupac dobiva robu koja u potpunosti odgovara veličini sjedala do glavčine, ali se odlikuje ojačanom stranom ili legurom valjaka s povećanom otpornošću na habanje.
Prednosti
- “Sveučilište St. Gallen” proizvođaču je dva puta dodijelilo nagradu za televiziju;
- vlastiti laboratorij za provjeru kvalitete;
- relativno pristupačna cijena;
- postoje ležajevi odmah sastavljeni s glavčinom;
- širok raspon proizvoda, idealan umjesto originalnih.
Nedostaci
- manje iskustva u proizvodnji ležajeva kotača;
- zglob može raditi 6000 km, a može i 60000 km;
- dio ležajeva kotača proizveden je u Kini.
SPZ-Group
Ocjena: 4.2
Na devetom mjestu ocjene nalazi se domaći proizvođač ležajeva kotača smješten u Samari. Pod markom Ina-Ina “vreba” “tvornica ležajeva Samara”. Proizvodi proizvode za glavčine automobila sa stražnjim pogonom i pogonom na sve kotače, od kojih je 35% u početku instalirano na automobile OJSC “AvtoVAZ”. Stoga, za vlasnike Interneta s ovim vrstama pogona, kupnja originalnih ležajeva kotača neće biti teška. Proizvođač proizvodi jednoredne šarke sa sfernim valjcima, radijalnim potisnim, konusnim i igličastim. Separatori su dostupni od čelika ili PCB-a. Takvi su proizvodi dizajnirani za rotaciju do 7000 o / min i statičku nosivost do 52 KN. Prema recenzijama kupaca, šarke služe do 95.000 – 100.000 km.
U ocjenu smo dodali proizvođača zbog proizvodnje posebno velikih promjera ležajeva kotača, gdje postoje vanjske dimenzije 150, 210, pa čak i 230 mm. Odličan je izbor za kamion. Slovo “A” u indeksu označava povećanu nosivost.
Prednosti
- širok izbor ležajeva kotača po veličini (unutarnji i vanjski promjer);
- jasno označavanje broja na kućištu (laserom);
- njeguju do 100.000 km;
- postoje valjkasti, radijalni-potisni, stožasti tipovi.
Nedostaci
- nije najjeftinija cijena s obzirom na domaću proizvodnju;
- slaba kartonska ambalaža (može se raspasti tijekom dugotrajnog transporta).
TRIAL
Ocjena: 4.1
Zaokruživanje naše ocjene je još jedan domaći proizvođač cosino. Zaštitni znak pripada “tvornici ležajeva Vologda”. Ovo je najveće domaće poduzeće koje proizvodi ležajeve kotača svih strukturnih skupina. 65% šarki u automobilima OJSC “AvtoVAZ” proizvedeno je u ovoj tvornici. Nomenklatura CJSC VPZ sadrži više od 1700 veličina valjkastih i kugličnih ležajeva. Tvrtka aktivno eksperimentira s materijalima i konfiguracijom, za što djeluje vlastiti laboratorij. Proizvođač ima registrirane patente. Proizvodi su popraćeni potvrdama o usklađenosti s nacionalnim i međunarodnim standardima. Recenzije kupaca pokazuju da ležajeve kotača u Rusiji možete kupiti od ove marke u gotovo bilo kojem gradu.
Naši stručnjaci uvrstili su proizvođača u ocjenu najboljih, jer je njegova kvaliteta znatno superiornija od kineskih proizvoda. Ako trebate zamijeniti ležaj kotača, ali nema novca za njemački ili japanski proizvod, onda je ovo najbolja alternativa. Osim toga, preporučuju ih majstori na servisu. Prosječni vijek trajanja šarke na domaćim cestama je 85.000 km.
Prednosti
- postoje standardne veličine do 180 mm;
- široka prodajna mreža;
- dobro prilagođen europskim, azijskim i američkim automobilima;
- proizvodi sve strukturne skupine ležajeva kotača.
Nedostaci
- cijena je precijenjena u odnosu na ostale domaće marke;
- iznenađujuće, i ovdje postoje krivotvorine.
Koji su točno proizvođači ležajeva kotača na popisu od 11 najboljih?
Na popisu od 11 najboljih proizvođača ležajeva kotača nalaze se: SKF, NTN, Schaeffler Group, Timken, NSK, JTEKT, SKF Group, C&U Group, GKN, MinebeaMitsumi i Nachi-Fujikoshi.