Kako odabrati vitlo

Priprema za automobilsku ekspediciju i terenska putovanja u terenskim vozilima zahtijeva odgovarajuću razinu obuke i posebne alate koji omogućuju automobilu da se izvuče iz teške situacije čak i sam. Takav alat je vitlo, uz pomoć kojeg ne samo da možete prevladati bilo koji, čak i najneprohodniji terenski put, već i izvući prijatelja ako je potrebno. Sve što motorist treba je odlučiti se za kriterije i odabrati pravo vitlo za vlastite potrebe.

sadržaj

1. Najbolji proizvođači vitla za automobile
2. Princip rada vitla i njihove vrste
3. Glavni kriteriji za odabir vitla

Najbolji proizvođači vitla za automobile

Proizvodnju auto pribora provode mnogi poznati proizvođači. Njihovi se proizvodi ne prodaju samo slobodno, već se ugrađuju i na SUV-ove “iz tvornice”, dok su strukturni element. Takvo stanje uvelike pojednostavljuje odabir i kupnju vitla – funkcionalnost, tehničke parametre, pa čak i standardne točke pričvršćivanja često određuje proizvođač. Za kupnju možete preporučiti proizvode sljedećih marki:

1. T-Max;
2. Come-Up;
3. Warn;

Mnogi “džipovi” s pravom smatraju da su proizvodi gore navedenih marki vrijedni, preferiraju se prilikom pripreme automobila za profesionalni off-road. Prilikom odabira određenog modela, bez obzira na cilj koji kupac slijedi, treba se voditi ne samo tehničkim karakteristikama, već i recenzijama stvarnih kupaca koji su predstavljeni na internetu.

Princip rada vitla i njihove vrste

Glavna funkcija vitla je kretanje tereta u vertikalnoj ravnini. Mehanizam takvog uređaja sastoji se od sljedećih elemenata:

1. Bubanj na koji je namotan čvrsti čelični kabel;
2. Okvir dizajniran za pričvršćivanje vitla na automobil;
3. Mehanizam koji pokreće bubanj;

Princip rada vitla je i mehanički i napredniji – hidraulički i električni, koji ne zahtijevaju posebne troškove i fizički napor. Ovisno o tome kojom je vrstom pogona opremljeno ovo ili ono vitlo, a oni se dijele na vrste.

Mehaničko vitlo

Najjednostavnija i nepretenciozna vrsta uređaja za rad. Pokreće se uz pomoć mišićne sile, pa stoga kao klasa nedostaju sve vrste upravljačkih elemenata i složenih mehanizama. Pokazuje učinkovitost u teškim terenskim uvjetima i tamo gdje je rad drugih vrsta vitla ograničen. Zbog jednostavnosti dizajna omogućuje ugradnju na gotovo bilo koju vrstu modernih automobila.

Prednosti

• Jednostavna konstrukcija;
• Mogućnost instaliranja na sve vrste automobila bez iznimke;
• Jeftini;
• Funkcioniraju čak i u najtežim uvjetima;
• Nepretencioznost u održavanju i njezi;

Nedostaci

• Zahtijevaju fizičku spremnost za obavljanje funkcija;

Hidraulična vitla

Hidraulična vitla po svojim funkcionalnim značajkama mnogo su produktivnija od mehaničkih kolega. Imaju veliku snagu i savršeno se nose sa zadacima koji su im dodijeljeni. Integrirani su u Standardni hidraulički sustav automobila i ne zahtijevaju nikakav fizički napor prilikom izvođenja mehaničkih operacija.

Prednosti

• Visoki okretni moment;
• Sposobnost izvođenja različitih tehnoloških operacija;
• Prihvatljiv trošak za mnoge;
• Širok raspon rada i njegova glatka prilagodba;

Nedostaci

• Složenost ugradnje i ugradnje zbog potrebe uvođenja u standardnu hidrauliku automobila;
• Ne radi na ugašenom motoru;

Električna vitla

Najčešći uređaji s pristojnom funkcionalnošću i snažnom vučom. Ugrađeni su u brodsku mrežu automobila i rade na električnoj energiji koju generira generator. Vučni elektromotor koji stoji iza njega stvara silu do 4 kilovata, omogućujući vam izvlačenje čak i SUV-ova i kamiona pune veličine. Još jedna inherentna prednost je daljinski upravljač koji vam omogućuje upravljanje uređajem i njegovim radom iz daljine.

Prednosti

• Visoka vuča;
• Prisutnost daljinskog upravljača omogućuje vam upravljanje uređajem iz daljine;
• Rad iz standardne brodske mreže automobila;
• Relativna jednostavnost instalacije i povezivanja;

Nedostaci

• Skupi uređaji;
• Oni uzrokuju curenje struje i pražnjenje baterije kao rezultat;
• Savjeti u brodskoj mreži;

Glavni kriteriji za odabir vitla

Dizajn vitla

Moderni modeli ove klase dostupni su u dvije vrste verzija. Ovaj parametar korelira s vrstom pogona, ali se ponešto razlikuje po svojim značajkama.

1. Bubanj vitla uključuju sve vrste uređaja. Kao što je gore spomenuto, kabel je namotan na poseban bubanj, koji se pokreće pomoću jednog ili drugog mehanizma;
2. Vrsta vitla s polugom-privatni Tip sličnih mehanizama, kompaktan i jednostavan za ugradnju. I ovdje se pokreće mali bubanj s kabelom, međutim, glavni element je čegrtaljka koja se pokreće isključivo ručnom silom.

Vučna sila

Ovdje je sve prilično jednostavno – što je veći potisak jednog ili drugog vitla – to je ovaj uređaj snažniji i što se više Vaga može nositi. U pravilu, većina amaterskih modela ima vučnu silu u području od 3-5 tona. Profesionalni modeli, hidraulički ili električni, mogu razviti potisak od 10-15 ili čak više tona, omogućujući vam da se nosite čak i s moćnom i velikom opremom, poput GAZ-66 ili Urala.

Ovdje treba napomenuti takav koncept kao indeks nosivosti. Ovaj parametar označava maksimalnu statičku silu koju određeni model vitla može pomaknuti s točke. Ovaj se parametar mjeri u kilogramima (1 lb-0.45 kilograma) i što je ovaj parametar veći, to je jedno ili drugo vitlo snažnije i pripremljenije. Međutim, za većinu amaterskih zadataka, kao i za poluprofesionalne džipove, nisu potrebna pretjerano snažna vitla, sasvim su dovoljni modeli s indeksom nosivosti na razini 6000-8000.

Ne treba zaboraviti da što je uređaj snažniji, to je veća njegova pouzdanost i otpornost na habanje, kao i veće ukupne dimenzije i deblji kabel. Sve to izravno utječe na ukupnu težinu vitla i izravno utječe na funkcioniranje hidraulike ili elektrike automobila. Osim toga, preplaćivanje u takvoj situaciji vrlo je sumnjivo zadovoljstvo, jer što je uređaj snažniji, to mu je veća cijena.

Materijal od kojeg je izrađen kabel, kao i njegova duljina

Moderni Kabeli za automobile podijeljeni su u dvije uvjetne kategorije:

1. Metalni kabeli su svima dobro poznati. Snažan i izdržljiv, omogućuje vam da se nosite s teškim i velikim teretima. Nedostaci takvog tereta su sklonost naborima, prekomjerna krutost i vrlo velika težina;
2. Sintetičko uže-moderni analog čelika, tkanje je od tisuća najlonskih vlakana. Takav je kabel izvrstan za svakodnevnu upotrebu, ne boji se vlage i korozije, puno je mekši i fleksibilniji, nije sklon naborima i ne opterećuje težinu mehanizma. “Nagrada” za takve prednosti je niska dinamička snaga;

Što se tiče duljine kabela, optimalna vrijednost je 20-40 metara. Samo kod modela s polugom duljina vrlo često može premašiti oznaku od 50 metara, čime se značajno proširuju funkcionalnosti.

!

U sljedećem ćemo članku otkriti sve tajne ispravnog odabira prikolice za automobil.