Priprema za automobilsku ekspediciju i terenska putovanja u terenskim vozilima zahtijeva odgovarajuću razinu obuke i posebne alate koji omogućuju automobilu da se izvuče iz teške situacije čak i sam. Takav alat je vitlo, uz pomoć kojeg ne samo da možete prevladati bilo koji, čak i najneprohodniji terenski put, već i izvući prijatelja ako je potrebno. Sve što motorist treba je odlučiti se za kriterije i odabrati pravo vitlo za vlastite potrebe.
sadržaj
- Najbolji proizvođači vitla za automobile
- Princip rada vitla i njihove vrste
- Glavni kriteriji za odabir vitla
Najbolji proizvođači vitla za automobile
Proizvodnju auto pribora provode mnogi poznati proizvođači. Njihovi se proizvodi ne prodaju samo slobodno, već se ugrađuju i na SUV-ove “iz tvornice”, dok su strukturni element. Takvo stanje uvelike pojednostavljuje odabir i kupnju vitla – funkcionalnost, tehničke parametre, pa čak i standardne točke pričvršćivanja često određuje proizvođač. Za kupnju možete preporučiti proizvode sljedećih marki:
- T-Max;
- Come-Up;
- Warn;
Mnogi “džipovi” s pravom smatraju da su proizvodi gore navedenih marki vrijedni, preferiraju se prilikom pripreme automobila za profesionalni off-road. Prilikom odabira određenog modela, bez obzira na cilj koji kupac slijedi, treba se voditi ne samo tehničkim karakteristikama, već i recenzijama stvarnih kupaca koji su predstavljeni na internetu.
Princip rada vitla i njihove vrste
Glavna funkcija vitla je kretanje tereta u vertikalnoj ravnini. Mehanizam takvog uređaja sastoji se od sljedećih elemenata:
- Bubanj na koji je namotan čvrsti čelični kabel;
- Okvir dizajniran za pričvršćivanje vitla na automobil;
- Mehanizam koji pokreće bubanj;
Princip rada vitla je i mehanički i napredniji – hidraulički i električni, koji ne zahtijevaju posebne troškove i fizički napor. Ovisno o tome kojom je vrstom pogona opremljeno ovo ili ono vitlo, a oni se dijele na vrste.
Mehaničko vitlo
Najjednostavnija i nepretenciozna vrsta uređaja za rad. Pokreće se uz pomoć mišićne sile, pa stoga kao klasa nedostaju sve vrste upravljačkih elemenata i složenih mehanizama. Pokazuje učinkovitost u teškim terenskim uvjetima i tamo gdje je rad drugih vrsta vitla ograničen. Zbog jednostavnosti dizajna omogućuje ugradnju na gotovo bilo koju vrstu modernih automobila.
Prednosti
- Jednostavna konstrukcija;
- Mogućnost instaliranja na sve vrste automobila bez iznimke;
- Jeftini;
- Funkcioniraju čak i u najtežim uvjetima;
- Nepretencioznost u održavanju i njezi;
Nedostaci
- Zahtijevaju fizičku spremnost za obavljanje funkcija;
Hidraulična vitla
Hidraulična vitla po svojim funkcionalnim značajkama mnogo su produktivnija od mehaničkih kolega. Imaju veliku snagu i savršeno se nose sa zadacima koji su im dodijeljeni. Integrirani su u Standardni hidraulički sustav automobila i ne zahtijevaju nikakav fizički napor prilikom izvođenja mehaničkih operacija.
Prednosti
- Visoki okretni moment;
- Sposobnost izvođenja različitih tehnoloških operacija;
- Prihvatljiv trošak za mnoge;
- Širok raspon rada i njegova glatka prilagodba;
Nedostaci
- Složenost ugradnje i ugradnje zbog potrebe uvođenja u standardnu hidrauliku automobila;
- Ne radi na ugašenom motoru;
Električna vitla
Najčešći uređaji s pristojnom funkcionalnošću i snažnom vučom. Ugrađeni su u brodsku mrežu automobila i rade na električnoj energiji koju generira generator. Vučni elektromotor koji stoji iza njega stvara silu do 4 kilovata, omogućujući vam izvlačenje čak i SUV-ova i kamiona pune veličine. Još jedna inherentna prednost je daljinski upravljač koji vam omogućuje upravljanje uređajem i njegovim radom iz daljine.
Prednosti
- Visoka vuča;
- Prisutnost daljinskog upravljača omogućuje vam upravljanje uređajem iz daljine;
- Rad iz standardne brodske mreže automobila;
- Relativna jednostavnost instalacije i povezivanja;
Nedostaci
- Skupi uređaji;
- Oni uzrokuju curenje struje i pražnjenje baterije kao rezultat;
- Savjeti u brodskoj mreži;
Glavni kriteriji za odabir vitla
Dizajn vitla
Moderni modeli ove klase dostupni su u dvije vrste verzija. Ovaj parametar korelira s vrstom pogona, ali se ponešto razlikuje po svojim značajkama.
- Bubanj vitla uključuju sve vrste uređaja. Kao što je gore spomenuto, kabel je namotan na poseban bubanj, koji se pokreće pomoću jednog ili drugog mehanizma;
- Vrsta vitla s polugom-privatni Tip sličnih mehanizama, kompaktan i jednostavan za ugradnju. I ovdje se pokreće mali bubanj s kabelom, međutim, glavni element je čegrtaljka koja se pokreće isključivo ručnom silom.
Vučna sila
Ovdje je sve prilično jednostavno – što je veći potisak jednog ili drugog vitla – to je ovaj uređaj snažniji i što se više Vaga može nositi. U pravilu, većina amaterskih modela ima vučnu silu u području od 3-5 tona. Profesionalni modeli, hidraulički ili električni, mogu razviti potisak od 10-15 ili čak više tona, omogućujući vam da se nosite čak i s moćnom i velikom opremom, poput GAZ-66 ili Urala.
Ovdje treba napomenuti takav koncept kao indeks nosivosti. Ovaj parametar označava maksimalnu statičku silu koju određeni model vitla može pomaknuti s točke. Ovaj se parametar mjeri u kilogramima (1 lb-0.45 kilograma) i što je ovaj parametar veći, to je jedno ili drugo vitlo snažnije i pripremljenije. Međutim, za većinu amaterskih zadataka, kao i za poluprofesionalne džipove, nisu potrebna pretjerano snažna vitla, sasvim su dovoljni modeli s indeksom nosivosti na razini 6000-8000.
Ne treba zaboraviti da što je uređaj snažniji, to je veća njegova pouzdanost i otpornost na habanje, kao i veće ukupne dimenzije i deblji kabel. Sve to izravno utječe na ukupnu težinu vitla i izravno utječe na funkcioniranje hidraulike ili elektrike automobila. Osim toga, preplaćivanje u takvoj situaciji vrlo je sumnjivo zadovoljstvo, jer što je uređaj snažniji, to mu je veća cijena.
Materijal od kojeg je izrađen kabel, kao i njegova duljina
Moderni Kabeli za automobile podijeljeni su u dvije uvjetne kategorije:
- Metalni kabeli su svima dobro poznati. Snažan i izdržljiv, omogućuje vam da se nosite s teškim i velikim teretima. Nedostaci takvog tereta su sklonost naborima, prekomjerna krutost i vrlo velika težina;
- Sintetičko uže-moderni analog čelika, tkanje je od tisuća najlonskih vlakana. Takav je kabel izvrstan za svakodnevnu upotrebu, ne boji se vlage i korozije, puno je mekši i fleksibilniji, nije sklon naborima i ne opterećuje težinu mehanizma. “Nagrada” za takve prednosti je niska dinamička snaga;
Što se tiče duljine kabela, optimalna vrijednost je 20-40 metara. Samo kod modela s polugom duljina vrlo često može premašiti oznaku od 50 metara, čime se značajno proširuju funkcionalnosti.
!
U sljedećem ćemo članku otkriti sve tajne ispravnog odabira prikolice za automobil.
