Kako odabrati prednja svjetla za automobil

U životu svakog automobilista postoji potreba za odabirom novih farova za automobil. Potreba leži i u nesreći koja se dogodila i u banalnoj želji za poboljšanjem svjetla optike glave – čak se i visokokvalitetna prednja svjetla s vremenom “umaraju”, prestajući obavljati funkcije koje su im dodijeljene. Rješenje problema je obnova ili kupnja novih farova, čije su karakteristike u potpunosti u skladu s preporukama proizvođača.

suoderaža

1. Najbolji proizvođači automobilske optike
2. Vrste farova. Koje odabrati?
3. Glavni kriteriji odabira
4. Značajke izbora svjetla za maglu

!

Preporučujemo čitanje članka stručnjaka o odabiru ksenonskih farova za automobil.

Najbolji proizvođači automobilske optike

Mnoge tvrtke bave se proizvodnjom rasvjetnih uređaja za automobile, a proizvodi sljedećih koncerna su u potražnji:

1. Bosch;
2. Hella;
3. Depo;

4. hil

5. ps;
6. Mitsubishi;
7. Osram;

Prije nego što odaberete u korist određenih modela, potrebno je proučiti karakteristike i usklađenost s predloženom markom automobila, kao i recenzije korisnika koji su provjerili određena prednja svjetla na vlastitom automobilu i istaknuli njihove pozitivne i negativne značajke.

Vrste farova. Koje odabrati?

U prodaji su mnogi modeli, počevši od neimenovanih proizvoda kineske proizvodnje i završavajući originalnim farovima s tvorničkim žigom. Ovisno o vrsti izvora svjetlosti, optika glave podijeljena je u nekoliko vrsta.

Halogena svjetla

Tradicionalna vrsta rasvjetnih tijela, koja je žarulja sa žarnom niti koja radi u okruženju halogena-posebnog plina koji pruža svijetlu i usmjerenu svjetlost. Odlikuju se pristojnim vijekom trajanja i toplim žutim svjetlom.

Prednosti

• Svijetle;
• Jednostavnost zamjene žarulje ako je potrebno;
• Jeftini;

Nedostaci

• Osjetljiv na tresenje i vibracije;
• Prosječni životni vijek;
• Troše puno električne energije;

Ksenonska svjetla

Napredna opcija optike instalirana na većini modernih automobila. Su staklena tikvica napunjena ksenonskim plinom. Proces sjaja uzrokuju dvije elektrode, između kojih dolazi do pražnjenja. Gotovo svi ksenonski farovi opremljeni su lećom za fokusiranje koja vam omogućuje stvaranje snažnog usmjerenog svjetla hladne bijele boje.

Prednosti

• Svijetle;
• Ne boje se tresenja i vibracija;
• Nepretenciozan u radu;
• Dugi vijek trajanja;

Nedostaci

• Skupo;
• Ako je nepravilno instaliran, nadolazeći automobili su “slijepi” ;

LED prednja svjetla

Moderna optika instalirana na skupim premium automobilima. Temelji se na LED diodama uparenim s posebnim optičkim korektorom. Kao rezultat toga, takav dizajn može proizvesti izuzetno svijetlu i zasićenu svjetlost, nadmašujući ksenon za 2-3 puta.

Prednosti

• Visoka svjetlina;
• Mala potrošnja energije;
• Dugi vijek trajanja;
• Nepretencioznost u radu;

Nedostaci

• Ne možete instalirati na sve automobile;
• Skupo;

Glavni kriteriji odabira

Odlučivši se za određenu vrstu optike koja odgovara vašem proračunu i dopuštena je za ugradnju na određeni automobil, morate pažljivo proučiti glavne karakteristike.

Proizvođač optike

1. Izvorna optika je najispravnije rješenje ovog problema. Kupnjom prednjih svjetala sličnih onima instaliranim na automobilu moguće je izbjeći veliki broj problema, počevši od nepravilnog podešavanja i završavajući nekompatibilnošću. Nedostaci takvog rješenja leže u visokim troškovima izvorne optike, kao i u ograničenim mogućnostima: za isti “klasik” nemoguće je odabrati ništa osim tvorničkog halogena;
2. Prednja svjetla koja proizvode takozvani dobavljači na montažnoj liniji – Ace, Ace, Ace, Ace
3. ps. U njihovim katalozima možete pronaći mnogo različitih modela prednjih svjetala za široku paletu automobila. Uz vrlo visoku kvalitetu proizvodnje, proizvodi ovih marki odlikuju se pristupačnom cijenom;
4. “Nouneim” farovi proizvedeni u raznim kineskim tvornicama. Raznolikost modela ovdje je izuzetno velika: tisuće stilova i dizajna pogodnih za ugradnju u najrazličitije automobile. Cijena takve optike je relativno niska. Nedostaci-niska kvaliteta izrade, nepredvidiv vijek trajanja i složenost podešavanja i podešavanja, zbog čega prednja svjetla mogu zaslijepiti vozače koji dolaze.

Snaga instaliranih svjetiljki

Što je veća snaga, svjetiljka će generirati svjetliji i intenzivniji svjetlosni tok i veća je njegova potrošnja energije. Najčešća vrijednost je 30-80 vata, dok prednja svjetla kamiona i SUV-ova mogu doseći 100-120 vata na vrhuncu.

Svjetlina svjetlosnog toka

Parametar izmjeren u lumenima i karakterizira ne samo stupanj intenziteta, već i temperaturnu nijansu.

1. Svjetiljke koje proizvode svjetlost od 2000-4000 LM stvaraju toplu svjetlost s izraženom žutom bojom.
2. Modeli s oznakom 4000-6000 lumena daju hladnu bijelu svjetlost;
3. Svjetlina svjetlosnog toka, veća od 6000 lumena, daje plavetnilo svjetlosnog snopa, a preko 9000-1000 lumena dobiva izraženu ljubičastu nijansu;

Koeficijent svjetlosne učinkovitosti optike

Karakterizira količinu lumena koju je proizvođač uspio “ukloniti” iz jednog vata snage prednjeg svjetla. Izračunava se jednostavnim dijeljenjem svjetline protoka s snagom. U pravilu, halogene žarulje karakteriziraju najnižu učinkovitost, najviša je svojstvena led i laserskim svjetlima.

Značajke izbora svjetla za maglu

Princip odabira svjetla za maglu za automobil u mnogočemu je sličan onome pri odabiru obične optike za glavu, glavna razlika leži u principu njihovog dizajna, kao i snazi instaliranog izvora svjetlosti.

1. Prilikom odabira svjetla za maglu za automobil, prednost treba dati halogenim žaruljama. Omjer “funkcionalnost-trošak” za takve modele je najučinkovitiji. Ksenonske svjetiljke, zbog prisutnosti jedinice za paljenje, teško je instalirati u mala svjetla za maglu, dok su LED svjetiljke nerazumno skupe;
2. Snaga instaliranih svjetiljki trebala bi biti na razini od 30-50 vata;
3. Vanjska površina stakla mora biti obrađena posebnim spojem koji sprječava mehanička naprezanja i pjeskarenje;
4. Svjetlina svjetlosnog toka odabire se na temelju vlastitih preferencija automobilista;
5. Nosač mora osigurati krutu fiksaciju svjetla za maglu na braniku i spriječiti njegovo pomicanje tijekom vožnje automobila;