7 najsigurnijih načina prijevoza

Statistika je oštra stvar i, kako pokazuje, razina sigurnosti pri kretanju jednim ili drugim prijevozom neprestano se mijenja. To je zbog naglih vremenskih promjena, dizajnerskih inovacija, kolebanja putničkog prometa. Neki su prijevoz za većinu ljudi prema zadanim postavkama manje opasni, neki nesvjesno zastrašujući. Ali koji je ipak najsigurniji? O tome će se raspravljati.

7 najsigurnijih načina prijevoza

Nominacija	mjesto	Način prijevoza	ocjena
Vozimo se udobno ili top 7 najsigurnijih načina prijevoza	7	Motocikl (moped)	4.4
6	Automobil	4.5
5	Trajekt	4.6
4	Metro	4.7
4	Autobus	4.8
3	Zrakoplov	4.9
1	Vlak	5.0

Motocikl (moped)

Ocjena: 4.4

Kao što pokazuje svjetska statistika posljednjih godina, trend je ostao nepromijenjen: brzi prijevoz na dva kotača i dalje drži tužan dlan među najopasnijim oblicima prijevoza i zauzima posljednje mjesto u našoj ljestvici. Iako motocikli u pravilu ne čine više od 1-2% ukupnog prometa na cesti, upravo ova vrsta prijevoza čini 1/5 svih prometnih nesreća.

Nažalost, mnogi motociklisti zaboravljaju da je držanje dvokotača brzinom većom od 80 km / h tijekom kočenja u nuždi zadatak gotovo nula, pa je takva hrabrost apsolutno neprimjerena. Ipak, ostaje činjenica: prema statistikama za 1,5 milijardi. motorna vozila čine oko 125 smrtnih slučajeva – motociklisti umiru čak i češće od automobilista (oko 28 puta).

Automobil

Ocjena: 4.5

Mnogi pogrešno vjeruju da je zračni prijevoz mnogo opasniji od četverotočkaša zbog sve češćih padova zrakoplova posljednjih godina, kako privatnih tako i konvencionalnih letača. Na prvi pogled može se činiti da je to doista tako: leteći avionom ne možete kontrolirati situaciju, a sve ovisi samo o pilotu, vremenu i sreći. Zapravo, sjedeći u automobilu, također ne možete biti sto posto sigurni u svoju sigurnost: čak i najstrože poštivanje prometnih pravila neće pomoći ako neki vozač iznenada “izleti” na nadolazeću traku ili sa strane.

Svake godine na cestama širom svijeta umre nekoliko milijuna ljudi. Prema statistikama, 1,5 milijardi. km čini 4-5 smrtnih slučajeva. Ipak, u usporedbi s prošlim desetljećima, postojao je i pozitivan trend: nesreće doslovno u posljednje 3-4 godine postale su mnogo manje. To nema nikakve veze s oprezom i profesionalnošću vozača za volanom, nažalost: sve je u naprednijim tehnologijama – proizvođači automobila počeli su posvećivati značajnu pozornost poboljšanju dizajna automobila i sigurnosnim mjerama u slučaju sudara.

Trajekt

Ocjena: 4.6

Trajekt, kao jedan od najčešćih “predstavnika” vodenog prometa, ne može se nazvati najsigurnijim, iako se većina smrtnih slučajeva (prema statistikama) događa ne toliko tijekom njegovog pada, već nakon što putnici pretjeraju. A to, nažalost, nije neuobičajeno: prema službenim svjetskim statistikama, godišnje za 1,5 milijardi. km čini 20 ljudskih smrti.

Vrijedno je napomenuti jednu važnu točku u vezi s trajektima: ovo je značajka njihovog dizajna koja povećava vjerojatnost pada u lošem vremenu. Činjenica je da trajekti, za razliku od drugih brodova, imaju ogromne palube razvučene u duljinu, što značajno smanjuje stabilnost konstrukcije zbog učinka “slobodne površine”. Čak i mala količina vode koja je pala na palubu u kombinaciji s malim kotrljanjem može biti dovoljna za prevrtanje plovila.

Metro

Ocjena: 4.7

Nesreće ili teroristički napadi u podzemnoj željeznici izuzetno su rijetki, ali ako se dogodi tragedija (inače je ne možete nazvati), obično masovno oduzima živote ljudi, kao što je to slučaj s trajektima, usput. U slučaju tehničkih problema s sastavom u podzemnoj željeznici, ne postoji opasnost za život putnika. Što se tiče sigurnih mjesta, kao i u slučaju vlakova, o kojima će biti riječi kasnije, oni koji se nalaze u središtu automobila smatraju se “najpouzdanijima” .

Zabavna činjenica: iako je svaki vlak podzemne željeznice opremljen zaustavnim slavinama, čak i u slučaju nužde, putnici ih nemaju pravo koristiti. Činjenica je da je u tunelu podzemne željeznice, čak i u slučaju nužde, zaustavljanje vlaka vrlo opasno. Ovi zaustavni ventili dizajnirani su za vozače (koriste se pri izvođenju operacija na parkovnim stazama).

Autobus

Ocjena: 4.8

Standardni javni prijevoz, koji zauzima počasno treće mjesto na našoj ljestvici. I to je zasluženo, jer prema statistikama za 1,5 milijardi. km čini samo 0,5 ljudskih smrti. No, nažalost, čak i takav” miran ” prijevoz može biti opasan, pogotovo ako se nesreća dogodi bez krivnje vozača autobusa. Da biste se što više zaštitili, neće biti suvišno znati na koja su mjesta bolje sjesti u autobuse na velike udaljenosti. To su središnja mjesta koja se nalaze pored izlaza za nuždu ili srednjih vrata (ako ih ima).

Naravno, ako govorimo o nabijanju autobusa, to neće puno pomoći, ali u drugim slučajevima-čak i vrlo. Ali ako je riječ o prigradskim autobusima (posebno starijim modelima proizvodnje), tada će najmanja vjerojatnost da će patiti u nesreći biti oni koji sjede leđima vozaču ili drugom putniku. I nekoliko riječi o najopasnijim mjestima: to su prednja sjedala odmah iza vozača i mjesto u njegovoj blizini, kao i cijeli zadnji red.

Zrakoplov

Ocjena: 4.9

Već nekoliko godina ova vrsta prijevoza pouzdano se drži na drugom mjestu u ocjeni najsigurnijih na svijetu (za 1,5 milijardi. km čini 0,5 ljudskih smrti). Iako se u posljednje vrijeme povećao broj hitnih slijetanja i rušenja zrakoplova, to nije učinilo letenje opasnijim, čak i ako stvari izgledaju drugačije.

Važno je razumjeti da je pad aviona splet mnogih okolnosti, a kako bi se smirili aerofobi, neće biti suvišno napomenuti da je šansa za pad aviona 1: 3 300 000. Stoga će to biti osobna loša sreća, a ovaj faktor, kao što znate, može igrati svoju tužnu ulogu bilo gdje. Osim toga, čak i u avionskoj nesreći postoji pristojna šansa za preživljavanje. Statistika pokazuje: među svim katastrofama koje su se dogodile u posljednjih 20 godina u kojima su sudjelovali zrakoplovi, broj poginulih iznosio je samo 5% od ukupnog broja putnika.

Zanimljiva činjenica: mnogi se ljudi na svijetu boje letenja i spremniji su sjesti za volan ili motocikl, ne shvaćajući da je opasnost u posljednja dva slučaja mnogo veća, a rizik da vas udari glupi nesmotreni vozač vrlo je velik čak i uz maksimalnu pažnju na cesti.

Što se tiče najsigurnijih sjedala u kabini zrakoplova-to su zasigurno sjedala u repu. Iako se ne smatraju najudobnijima u usporedbi s onima smještenim u glavi zrakoplova, u slučaju sudara ili hitnog slijetanja može spasiti život.

Vlak

Ocjena: 5.0

Neprikosnoveni lider ocjena najsigurnijih načina prijevoza i jedan od najudobnijih načina kretanja na planeti. Istodobno, ne postoji podjela između prigradskog prometa (jednostavno rečeno, električnih vlakova) i vlakova na velike udaljenosti: za 1,5 milijardi. km čini samo 0,2 ljudske smrti. U velikoj mjeri statistiku kvari jedna gusto naseljena Zemlja Indija: koncept sigurnosti tamo je vrlo specifičan i, možda, čak i potpuno odsutan.

Vlak je s razlogom postao najsigurniji prijevoz i za to postoji nekoliko razloga: kretanje strogom rutom, nedostatak nadolazećeg prometa i pouzdanost strukture vlaka. A kako se ne bi sudarili vlakovi koji se kreću promjenjivim kolosijecima, dispečerske službe prate njihovu rutu.

Što se tiče najsigurnijih mjesta u vagonu, oni koji se nalaze u sredini smatraju se takvim, a najsigurniji vagoni su oni koji se nalaze u središnjem dijelu vlaka. Općenito su stabilniji i u slučaju frontalnog sudara pružit će velike šanse za preživljavanje.