10 zemalja s najjeftinijim benzinom

* Pregled najboljih prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje potrebno je konzultirati stručnjaka.

Cijene benzina u Rusiji odavno su priča o gradu. Čini se da je zemlja sirovina, a postoji puno rafinerija nafte-doslovno u svakom više ili manje velikom gradu – ali svejedno morate platiti znatan dio plaće za “gorivo” . Ali što mogu reći – stanovnici pograničnih područja s Kazahstanom odlaze na benzinsku stanicu svojim susjedima. Imaju benzin-samo oko 25 kuna (u smislu ruske valute) po litri 95.

Ali možda putovanje u Kazahstan nije najprofitabilnija opcija, a postoji način da se gorivo jeftinije? To ćemo sada shvatiti sastavljanjem ocjene iz 10 zemalja s najjeftinijim benzinom. Za vrh su korišteni podaci iz studije financijske grupe za 2018. godinu.

Ocjena zemalja s najjeftinijim benzinom

Nominacija	mjesto	Zemlja	cijena po litri
Ocjena zemalja s najjeftinijim benzinom	10	Hrvatska	$0,72
9	UAE	$0,68
8	Indonezija	$0,67
7	Malezija	$0,54
6	Saudijska Arabija	$0,54
5	Egipat	$0,43
4	Nigerija	$0,41
3	Kazahstan	$0,39
2	Kuvajt	$0,35
1	Iran	$0,28
Bonus	Venezuela	$0,01

10. mjesto: Hrvatska (0,72 USD / l)

Ocjena: 4.1

Iznenađujuće, zemlja otvara ocjenu, čiji su se stanovnici navikli žaliti na visoke i stalno rastuće cijene goriva. Prosječna ponderirana cijena benzina u Rusiji iznosi samo 0,72 dolara po litri – to je otprilike tri puta jeftinije nego u europskim zemljama. Možda je to razlog zašto građani zemlje sve više, bez obzira na razinu dohotka, biraju automobil kao osobni prijevoz.

U prosjeku, vlasnik automobila u Rusiji godišnje potroši 330 litara benzina, navodi se u priopćenju. To sugerira da se automobil prvenstveno koristi za kratka rutinska putovanja – na posao i kući. Pa, to jest, zamjenjuje autobus. Istina, košta više, jer su prosječni troškovi goriva nešto više od 0,6 dolara dnevno.

Rusi mogu priuštiti benzin. Prema objavljenim informacijama, gorivo troši oko 2,5% prihoda.

9. mjesto: UAE (0,68 USD / l)

Ocjena: 4.2

S benzinom se u Ujedinjenim Arapskim Emiratima događaju nevjerojatne stvari. Ne samo da je objektivno jeftin, već je i subjektivno jeftin! Agencija Mine izdala je UAE 5. mjesto po dostupnosti goriva-to jest, čak i siromašni Arapin može si priuštiti redovito točenje goriva bez velike štete za obiteljski proračun.

Ponderirana prosječna cijena litre benzina u ovoj zemlji (koja je također specijalizirana za vađenje i preradu naftnih derivata) iznosi samo 68 centi po litri. U isto vrijeme, Arapi ga aktivno troše na ovaj način. Svaki lokalni vlasnik automobila godišnje potroši nešto više od 1100 litara goriva.

Ova velika potrošnja prvenstveno je posljedica značajne razlike između društvenih klasa “bogatih” i “siromašnih”. Gotovo da nema” prosječnih ” Arapa koji bi secirali po zemlji na ekonomičnim oceanima. Bogati voze ogromne SUV-ove i sportske automobile koji gori gorivo poput dobrog aviona; a siromašni-na starim automobilima koji troše gorivo s uvredljivo niskom učinkovitošću.

8. mjesto: Indonezija (0,67 USD / l)

Ocjena: 4.3

Stanovnici Indonezije izuzetno su oprezni i ekonomični vozači. Prema statistikama, prosječni vlasnik automobila sagorijeva samo 120 litara goriva godišnje. A to je zbog izuzetno visoke cijene goriva.

Činjenica je da su, unatoč objektivnoj jeftinosti goriva, plaće u Indoneziji uvredljivo niske. Prosječni dnevni prihod građanina ove zemlje iznosi samo 10 USD. To znači da većina Indonežana i polovica tog iznosa ne dobivaju (a svi znamo kako statistika funkcionira). Kao rezultat toga, vožnja automobilom za većinu indonezijskih građana jednostavno nije pristupačna-litra benzina po cijeni od 0,67 dolara košta 6-10% dnevne zarade.

Stoga su ulice indonezijskih gradova prazne. Ovdje rijetko susrećete privatni automobil, a prometne gužve događaju se jednom u jednom. Samo što je benzin u Indoneziji objektivno jeftin, ali subjektivno vrlo skup.

7. mjesto: Malezija (0,54 USD / l)

Ocjena: 4.4

Malezija je zemlja kontrasta. S jedne strane, to je država koja se brzo razvija, u kojoj je sve više industrijskih i proizvodnih centara. S druge strane, 19% stanovništva zaposleno je u niskobudžetnoj poljoprivredi, koja čini 7,3% BDP-a. No, Malezija je mjesto gdje se nalaze proizvodni pogoni tvrtke asa, asa, asa i drugih visokotehnoloških tvrtki.

Kao rezultat toga, s benzinom je i ovdje sve prilično prosječno. Osobni automobil uglavnom si mogu priuštiti predstavnici srednje klase, vlasnika automobila je relativno malo, a svaki od njih, prema statistikama, troši 526 litara goriva godišnje.

U prosjeku će litra benzina koštati 54 centa. To je otprilike 2 posto dnevnog prihoda. Benzin je dostupan – ali nije baš potreban, jer s ogromnom gustoćom naseljenosti i razvijenom prometnom infrastrukturom Malezijci radije koriste javne autobuse i podzemne željeznice.

6. mjesto: Saudijska Arabija (0,54 USD / l)

Ocjena: 4.5

Saudijska Arabija je još jedna zemlja specijalizirana za vađenje, opskrbu i preradu naftnih derivata. Stoga bi bilo glupo očekivati visoku cijenu benzina ovdje. Ali s ekonomskom situacijom sve je puno zanimljivije.

Činjenica je da je u Saudijskoj Arabiji došlo do najoštrijeg raslojavanja društvenih klasa. Ova je zemlja postigla 45,9 bodova u Ginijevom indeksu-pokazatelju društveno-ekonomske nejednakosti (za usporedbu, u Rusiji iznosi 41,4 boda). Postoji hiperkoncentracija bogatstva u kapitalu vladajuće elite, dok 9% stanovništva ne može priuštiti ni odlazak u osnovnu školu.

Kao posljedica toga, automobili su ovdje luksuz, a ne prijevozno sredstvo. Ali benzin je jeftin. Samo 54 centa po litri, prema statistikama. Vrijedno je zapamtiti da vladajuća elita preferira moćne i skupe automobile koji gori gorivo poput aviona. Prema ekonomskim istraživanjima, prosječni vlasnik automobila u ovoj zemlji sagorijeva do 1200 litara goriva godišnje.

5. mjesto: Egipat (0,43 USD / l)

Ocjena: 4.6

Egipat također ima naftna polja i postrojenja za preradu. Ali istodobno, “crno zlato” zauzima relativno malo mjesto u izvozu zemlje – to jest, građani ga gotovo u potpunosti troše. I zato je benzin u Egiptu vrlo jeftin.

To je samo nitko ga potrošiti. Većina stanovnika je ispod granice siromaštva. Prema UN-ovom istraživanju, 31% egipatske djece je pothranjeno, država prijeti glađu, vlada vodi bizarnu politiku, a stopa nezaposlenosti je 19%! Ginijev indeks – čak i veći od Saudijske Arabije, 47 bodova. Prihodi su vrlo neravnomjerno raspoređeni. Stoga ne čudi da turizam zauzima gotovo vodeće mjesto u prihodima zemlje.

Kao rezultat toga, s cijenom benzina od 43 centa po litri, njegova prosječna godišnja potrošnja iznosi samo 99 litara za svakog vlasnika automobila.

4. mjesto: Nigerija (0,41 USD / l)

Ocjena: 4.7

Nigerija je zemlja u kojoj se ljudi plaše siromaštva. Kao rezultat toga, benzin je ovdje jeftin, samo što ga ne kupuju. Automobili na nigerijskim cestama praktički se ne mogu naći-to je preskupo zadovoljstvo, obični građanin ove države ne može si priuštiti automobil.

Prosječna dnevna plaća nigerijskog radnika iznosi 5,19 USD. Onda ako litra benzina-čak i ako uzmete u obzir njegovu gotovo jeftinu cijenu od 41 centa-koštat će 8% dnevnog prihoda. Ovdje ostaje samo odabrati-kupiti hranu ili otići na posao automobilom.

Postoji još jedan važan čimbenik koji sprečava Nigerijce da kupuju osobni prijevoz-vrlo visoka stopa kriminala. Ostavite automobil bez nadzora – i dalje ćete hodati. Ulične krađe i pljačke vode u broju počinjenih zločina, tako da se hvali prisutnost vozila-to je nevjerojatno avanturistički i rizično.

Prosječna godišnja potrošnja goriva je 54 litre po vozaču.

3. mjesto: Kazahstan (0,39 USD / l)

Ocjena: 4.8

Kao što je rečeno u uvodu ove ocjene, mnogi Rusi koji žive u neposrednoj blizini Kazahstana odlaze u susjednu državu na benzinsku pumpu. A zašto ne? Po cijeni benzina od 39 centi po litri (u prosjeku) ušteda je prilično značajna.

Kazahstan pokušava koristiti vlastitu naftu. Zemlja ima dosta ležišta i rudarskih tvrtki. Štoviše, Kazahstan također malo izvozi naftu. Kao rezultat toga, može si priuštiti prodaju goriva relativno jeftino.

Međutim, na nekim kazahstanskim benzinskim postajama možete pronaći rusko gorivo. U ovoj zemlji djeluje mreža “Gazpromneft”. A cijene tamo predstavljenog benzina praktički se ne razlikuju od lokalnih troškova. Zaista je nevjerojatna čarolija trošarina, cijena i drugih ekonomskih značajki.

U isto vrijeme, Kazahstan nije baš zemlja u koju se vrijedi preseliti. Ginijev indeks iznosi 28,8 bodova, a nezaposlenost 4,9%. To je, u principu, sve je malo bolje nego u Rusiji, ali još uvijek je daleko od savršenstva.

2. mjesto: Kuvajt (0,35 USD / l)

Ocjena: 4.9

Jeftinost benzina u Kuvajtu je razumljiva. Ova je zemlja jedan od najvećih proizvođača i izvoznika nafte. Međutim, njegova ekonomska situacija je stabilnija i povoljnija nego u Saudijskoj Arabiji i Egiptu.

Uvjerite se sami. Ginijev koeficijent (mjera jaza u dohotku između bogatih i siromašnih) iznosi nešto više od 30 bodova. Stopa nezaposlenosti-samo 1,3%. Inflacija u razdoblju 2018-2019-manje od 1%. Kuvajt je ekonomski stabilna zemlja koja se brzo razvija. Stoga ima puno automobila, automobilista i odgovarajuće cijene benzina.

Konkretno, za litru goriva u prosjeku ćete morati platiti oko 35 centi. To predstavlja manje od pola posto prosječnog dnevnog dohotka kuvajćana. Statistički, svaki vozač u Kuvajtu godišnje potroši oko 960 litara goriva. Sigurnost prijevoza – 1 automobil na 2,25 ljudi (iako to dovodi do ogromne smrtnosti u prometnim nesrećama, a svaki vozač u prosjeku prima najmanje 2 novčane kazne godišnje,ali to je posebno).

1. mjesto: Iran (0,28 USD / l)

Ocjena: 5.0

Iran na vrhu ljestvice zemalja s najjeftinijim benzinom. Litra goriva (u prosjeku) u ovoj državi koštat će 28 centi. Istina, subjektivno je još uvijek skupo.

U prosjeku Iranac zarađuje 14 dolara dnevno. Kad bi svaki kupio litru benzina, to bi potrošilo 2% prihoda. Dakle, subjektivno, ne može si svaki Iranac priuštiti samo seciranje zemlje automobilom-za to je potrebno biti barem osiguran. A potrošnja to samo potvrđuje. Prosječni godišnji trošak benzina po vozaču iznosi samo 325 litara – čak i nešto manje nego u Rusiji.

Tako niska cijena benzina posljedica je činjenice da je Iran jedan od najvećih izvoznika nafte. Posjeduje oko 10% svjetske rezerve “crnog zlata”. Uz to, Iran ima 5,5% udjela na globalnom tržištu nafte. No, kao što je to često slučaj s robnim državama, prihodi se dodjeljuju uvredljivo neravnomjerno – a gotovo 10% stanovništva zemlje nalazi se ispod granice siromaštva.

Bonus: Venezuela (0,01 USD / l)

Ocjena: 5.0

Da, Venezuela je zemlja s gotovo besplatnim benzinom. Litra goriva koštat će samo 1 cent-dobro ili manje kunalje. Zahvaljujući tome, gotovo svaka odrasla osoba u Venezueli ima osobni automobil, a prosječna godišnja potrošnja iznosi gotovo 500 litara.

Ipak, nije sve ružičasto. Venezuela je nevjerojatno, ludo, užasno siromašna zemlja. Prosječni dnevni prihod – 92 centra. Ali čak i za taj novac ne možete kupiti samo bocu mineralne vode ili kole – koštaju oko dva dolara. Šalica espressa u kafiću koštat će otprilike jednu punu benzinsku pumpu neke generacije AIP-a.

Takva luda politika cijena (gotovo besplatan benzin i vrlo skupo općenito sve ostalo) posljedica je postupaka predsjednika Huga Chaveza. Upravo je on počeo subvencionirati naftnu i rafinerijsku industriju u zemlji. Svake godine država izdvaja 12 milijuna dolara tvrtkama koje se bave pumpanjem i destilacijom “crnog zlata”.

Kao rezultat toga, cijena litre benzina je 28 puta veća od njegove cijene.

Zanimljivo je da mnogi venezuelci krijumčare gorivo u susjedne zemlje. Međutim, s prosječnom dnevnom plaćom od 92 centa i 20% stanovništva ispod granice siromaštva, ljudi nekako moraju preživjeti.