- Rangiranje najboljih ulja za Ocean4
- Najbolja motorna ulja za benzinski motor na 4
- Shell He
x
tra SN 0W-20
Ocjena: 4.9
Ulje za hidrokrekiranje iz asa, certificirano kao asa i asa-5, može se smatrati analognim originalu (a vjerojatno je i tako, s obzirom na to tko proizvodi ulja asa za Europu i Rusiju). U tehničkom dokumentacijskom listu, Ocean označava minimum parametara, pa ćemo odmah prijeći na neovisnu laboratorijsku analizu.
Visokotemperaturna kinematička viskoznost-8,81 mm2/ s, S tim u vezi, NASA je nešto superiornija od “originala”, točka izlijevanja je minus 45 stupnjeva. Potpuno očekivani rezultati. Alkalni broj je 8,5 mg KOH / g, Ovo je pristojan rezultat, svojstva deterdženta motornog ulja su dobra, kiselost ulja će polako rasti, prikladno je za upotrebu s intervalima zamjene putovnica. U praksi ga možemo nazvati normalnom zamjenom za osoblje, koja nije opipljivo superiorna, ali nešto isplativija u novcu.
Prednosti
Dobra svojstva deterdženta
Dovoljno visoka visokotemperaturna viskoznost
Nedostaci
Relativno visoka cijena
Nije najbolje po standardima klase viskoznosti ina 0 ina-20 točka tečenja
Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 Advanced Fuel Economy
Ocjena: 4.7
Puni naziv ovog ulja još više naglašava njegovu nisku viskoznost – tipičan je predstavnik modernih ulja ovog plana s visokotemperaturnom viskoznošću od 8,49 mm2/ s, ali neočekivano visokim indeksom viskoznosti, posebno za hidrokreking-više od dvjesto. U praksi to znači da ulje, iako “tekuće”, ima dobru stabilnost viskoznosti, s alkalnim brojem od 8,09 mg KOH / g to obećava i pristojan vijek trajanja prije gubitka osnovnih karakteristika. Doista, prema rezultatima analize istog ulja, odabranog na kilometraži od 11.500 km, možemo zaključiti da je još uvijek prilično “živo”, iako je već na kunau iscrpljenosti. Glavni markeri habanja (krom, bakar, aluminij) u uzorku rudarstva su minimalni, zaštita od habanja od ulja za upon 4 osigurat će normalno. Podsjetimo da je servisni interval za avioprijevoznik 4 10 tisuća kilometara za normalne radne uvjete. Točka izlijevanja je dovoljno niska za ruske uvjete: -44 stupnja na testu. Samo za najhladnije klimatske zone vrijedi odabrati više opcija “otpornih na mraz” 0 odno-20.
Unatoč činjenici da stvaranje motornog ulja niske viskoznosti s dobrim vijekom trajanja i pouzdanom zaštitom motora nije lak zadatak (posebno za visoko ubrzane motore), u ovom konkretnom slučaju rad je završio uspjehom. Originalno ulje (šifra kanistera od pet litara-08880-83886 NASA) definitivno možemo preporučiti.
Prednosti
Visoka stabilnost viskoznosti
Ulje normalno podnosi standardni servisni interval
Alkalnost nije loša za moderno” ekološko ” ulje
Nedostaci
Prilično visoka cijena, posebno kod trgovaca
Vrlo visoka za 0-20-20 točka tečenja
Mot
8100 Eco-
te 0W20
Ocjena: 4.7
Najjeftinije ulje u današnjoj ocjeni proglašeno je da udovoljava zahtjevima IPA i IPA-5. Karakteristike navedene u tehničkoj dokumentaciji nisu impresivne, iako su opravdane dostupnošću: nizak alkalni broj (7,9 mg KOH / g), točka izlijevanja -45 stupnjeva, Prosječna viskoznost visoke temperature (8,3 mm2/ S) pri niskom za Ina 0 ina-20 indeks viskoznosti (170).
U laboratorijskoj analizi pokazalo se da je viskoznost visoke temperature još niža-8,17 mm2/ s, Iako je zaliha do donje granice prema standardu (5,6 mm2/ C) još uvijek normalno. Alkalni broj izmjeren je na 7,75 mg KOH / g, točka izlijevanja malo je ispravila sliku: -48 stupnjeva. Međutim, ulje se još uvijek ne može nazvati potencijalno resursnim, s takvim alkalnim brojem ne biste ga trebali koristiti dulje od 7 tisuća kilometara – u principu, uzimajući u obzir nisku cijenu, to je normalna opcija u pogledu troškova. Ali, na primjer, Internet ne košta toliko više, a prema ukupnosti svojstava, Ina-Ina je superiornija. Stoga, iako preporučujemo ulje, ne stavljamo ga na najbolje mjesto u ocjeni.
Prednosti
Pristupačna cijena
Pristojne performanse pokretanja na hladnoći
Nedostaci
Alkalni broj nije dovoljan u usporedbi s konkurentima
U stvarnom radu ulje će izdržati puni servisni interval samo u idealnim uvjetima, uz odmjerenu vožnju, mala opterećenja i visokokvalitetno gorivo
Najbolja motorna ulja za dizelski motor za 4
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
Ocjena: 4.9
Budući da je, kao što smo već spomenuli, za Europu proizvođač “originalnog” motornog ulja za Ina je Ina, bilo je razumno potražiti ovu tvrtku i ulje pod njegovom markom koje zadovoljava potrebne zahtjeve. To je Iacin3-ulje koje se po sadržaju pepela uklapa u klasu kvalitete iacin3, koja ima toleranciju na IACINfe-04. Zašto smo uzeli klasu Ainte-3, a ne C2? Temeljna razlika između ovih klasa je u tome što ulja Astrain2 imaju nižu viskoznost ASTRAIN od ulja astrain3-to je važno za ekologe, a zatim zbog oskudne koristi, uz stvarni rad, ulje astrain3 pružit će bolju zaštitu motora pri maksimalnim opterećenjima.
Prema karakteristikama koje je deklarirao proizvođač, ulje se malo uklapa u svojstva uobičajena za “ekološka” motorna ulja. Kinematička viskoznost na 100 C – 12 mm2/ s, što je za ulja iz oceanavažno je (što omogućuje produženo vrijeme zamjene): veća potencijalna marža za pad viskoznosti kako paket aditiva djeluje i baza stari. Alkalni broj za ovu klasu je standardni-7 mg KOH / g. Točka izlijevanja za AMA 5 ama-30 je normalna, ali ne i rekordna: -36 stupnjeva.
Prijeđimo na analize. Stvarna kinematička viskoznost uzetog uzorka veća je od očekivane-12,3 mm2/ s (gotovo na gornjoj granici standarda – to je rijetkost), točka izlijevanja-minus 39 stupnjeva. Alkalni broj – 6,73 mg KOH / g. Općenito, ulje se uklapa u deklariranu, uzimajući u obzir neizbježnu razliku u serijama, a sudeći prema analizama rudarstva, polako gubi alkalni broj, tako da se u njegov dugi vijek trajanja u stvarnim uvjetima može mirno vjerovati. Uzimajući u obzir nižu cijenu od originalnog ulja, ovom ulju možemo dodijeliti još veću ocjenu od originalnog.
Prednosti
Dobra stabilnost svojstava tijekom rada
Visoka viskoznost pri visokim temperaturama-podmazivanje motora stabilnije je pri maksimalnim opterećenjima, veća je marža za pad viskoznosti tijekom rada
Nedostaci
Alkalni broj želio bih vidjeti više, uzimajući u obzir sumpornost ruskog dizelskog goriva
Mot
8100 X-clean+ 5W-30
Ocjena: 4.8
Iza dugog imena, dostojnog naslova Deieneris Burerođen (prefiks asa “2 Asa” na pakiranju je odsutan) krije se sintetičko ulje optimizirano za dizelske motore, ali certificirano i za “benzinsku” klasu asa. Kako u slučaju bilo čega ne bi došlo do zabune (jer IPA ima slično ime ulje ina 5 ina-30 Ina), odmah naznačimo izvorni članak kanistera od pet litara: 08880-83389. Također, ulje ima klasu kvalitete CAPTAIN2 (ulja kompatibilna s filtrima dizelskih čestica).
Prijeđimo na rezultate neovisne analize. Sa svojom visokotemperaturnom viskoznošću od 10,35 mm2/s sasvim se normalno uklapa u niz niskoviskoznih” ekonomičnih ” ulja – ne zaboravimo da je motor dizajniran za takva ulja. Alkalni broj od 7,93 mg KOH / g također je pristojan – obično takva ulja, nažalost, imaju nedostatak alkalnosti. Kao rezultat toga, imamo, iako skupo (što se očekuje za “originalni” proizvod), ali ulje koje je normalno pogodno za uvjete ruskog rada. Nažalost, to nije slučaj kada redovito korištenom ulju dajemo prvo mjesto – njegovi konkurenti izgledaju poželjnije za istu cijenu, pa čak i jeftinije.
Prednosti
Po definiciji u potpunosti ispunjava zahtjeve motora
Dobra rezerva resursa, na temelju alkalnosti
Nedostaci
Visoka cijena
Mobil 1 ESP LV 0W-30
Ocjena: 4.7
Ovo ulje, koje ima klasu kvalitete ASPIN2 i viskoznost Aspin 0 Aspin-30, u potpunosti se uklapa u formalne zahtjeve uputa za motore 2 Aspin, A ima toleranciju na AspinIPA-12 IPA (tvrđi od IPA-04), udovoljava i zahtjevima za 2 i može se primijeniti u ovom motoru u hladnoj klimi. Tako dobivamo rješenje na jednom mjestu za sve dizelske motore na Internetu 4.
Navedena točka izlijevanja je izvrsna: -51 Celzijev stupanj. Međutim, deklarirana viskoznost visoke temperature (9,7 mm) također je mala2i plamište (200 stupnjeva, što je atipično za ulje koje koristi polialfaolefinsku bazu) – to jest, ima smisla koristiti ulje prvenstveno u hladnoj klimi i na novom motoru, u toplini i kilometraži, viskoznija ulja ina 5 ina-30 su puno prikladnija, što će osigurati manju potrošnju otpada na vrućini kroz ventilaciju kućišta radilice. Alkalijski broj, koji se tradicionalno ne navodi u tehničkoj dokumentaciji, je.
Uzimajući u obzir malu maržu viskoznosti pri visokim temperaturama, optimalnu primjenu za ovo ulje možemo nazvati sezonskom zamjenom prije hladne sezone, ako se automobil često koristi.
Prednosti
Izvrsna svojstva niske temperature
Potpuna usklađenost za dizelske motore 4
Nedostaci
Ulje je prilično specifično, dizajnirano za rad zimi
qui Moly Top Tec 6100 0W-30
Ocjena: 4.6
Odabrali smo ovo motorno ulje po istom principu kao i za oceane: Klasa kvalitete prema apta3, tolerancija APTAINA-04. Prema analizi, treba napomenuti da su ta ulja bliska viskoznosti visoke temperature: deklarirano je i 12 mm2/ s (stvarno mjerenje – 11,93), to jest, i Ipaine ima viskoznost bliže gornjoj granici svoje klase ipaine. Deklarirana točka izlijevanja od -42 stupnja u praksi je također potvrđena s marginom: -44 stupnja neovisnim ispitivanjem.
Međutim, alkalni broj je mali za Ocean: mjerenje daje 5,2 mg KOH / g, ali to već u Hrvatskim uvjetima ne daje nadu u pravi “povećani” interval zamjene. Test rudarstva, uzet na kilometraži od 17.500 km, potvrđuje strahove: alkalni broj je već ispod zahtjeva standarda, viskoznost visoke temperature, začudo, otišla je “gore”, premašivši maksimalno dopušteno za klasu ina 5 ina-30, sadržaj željeza je velik – to jest, ulje je konačno “djelovalo”, primjetno je trošenje motora. Stoga se ovo ulje može preporučiti samo za normalne intervale zamjene, a ne za povećane. U isto vrijeme, po svojim karakteristikama, u početku je inferioran u odnosu na ocean, a alkalnije originalno ulje također izgleda poželjnije.
Prednosti
Nema brzog pada visokotemperaturne viskoznosti tijekom rada
Izvrsna svojstva niske temperature
Nedostaci
Mali alkalni broj, pri radu na sumpornom gorivu, resurs ulja će značajno patiti
- Prednosti
- Nedostaci
- Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 Advanced Fuel Economy
- Prednosti
- Nedostaci
- Mot
8100 Eco-
te 0W20
Ocjena: 4.7
Najjeftinije ulje u današnjoj ocjeni proglašeno je da udovoljava zahtjevima IPA i IPA-5. Karakteristike navedene u tehničkoj dokumentaciji nisu impresivne, iako su opravdane dostupnošću: nizak alkalni broj (7,9 mg KOH / g), točka izlijevanja -45 stupnjeva, Prosječna viskoznost visoke temperature (8,3 mm2/ S) pri niskom za Ina 0 ina-20 indeks viskoznosti (170).
U laboratorijskoj analizi pokazalo se da je viskoznost visoke temperature još niža-8,17 mm2/ s, Iako je zaliha do donje granice prema standardu (5,6 mm2/ C) još uvijek normalno. Alkalni broj izmjeren je na 7,75 mg KOH / g, točka izlijevanja malo je ispravila sliku: -48 stupnjeva. Međutim, ulje se još uvijek ne može nazvati potencijalno resursnim, s takvim alkalnim brojem ne biste ga trebali koristiti dulje od 7 tisuća kilometara – u principu, uzimajući u obzir nisku cijenu, to je normalna opcija u pogledu troškova. Ali, na primjer, Internet ne košta toliko više, a prema ukupnosti svojstava, Ina-Ina je superiornija. Stoga, iako preporučujemo ulje, ne stavljamo ga na najbolje mjesto u ocjeni.
Prednosti
Pristupačna cijena
Pristojne performanse pokretanja na hladnoći
Nedostaci
Alkalni broj nije dovoljan u usporedbi s konkurentima
U stvarnom radu ulje će izdržati puni servisni interval samo u idealnim uvjetima, uz odmjerenu vožnju, mala opterećenja i visokokvalitetno gorivo
Najbolja motorna ulja za dizelski motor za 4
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
Ocjena: 4.9
Budući da je, kao što smo već spomenuli, za Europu proizvođač “originalnog” motornog ulja za Ina je Ina, bilo je razumno potražiti ovu tvrtku i ulje pod njegovom markom koje zadovoljava potrebne zahtjeve. To je Iacin3-ulje koje se po sadržaju pepela uklapa u klasu kvalitete iacin3, koja ima toleranciju na IACINfe-04. Zašto smo uzeli klasu Ainte-3, a ne C2? Temeljna razlika između ovih klasa je u tome što ulja Astrain2 imaju nižu viskoznost ASTRAIN od ulja astrain3-to je važno za ekologe, a zatim zbog oskudne koristi, uz stvarni rad, ulje astrain3 pružit će bolju zaštitu motora pri maksimalnim opterećenjima.
Prema karakteristikama koje je deklarirao proizvođač, ulje se malo uklapa u svojstva uobičajena za “ekološka” motorna ulja. Kinematička viskoznost na 100 C – 12 mm2/ s, što je za ulja iz oceanavažno je (što omogućuje produženo vrijeme zamjene): veća potencijalna marža za pad viskoznosti kako paket aditiva djeluje i baza stari. Alkalni broj za ovu klasu je standardni-7 mg KOH / g. Točka izlijevanja za AMA 5 ama-30 je normalna, ali ne i rekordna: -36 stupnjeva.
Prijeđimo na analize. Stvarna kinematička viskoznost uzetog uzorka veća je od očekivane-12,3 mm2/ s (gotovo na gornjoj granici standarda – to je rijetkost), točka izlijevanja-minus 39 stupnjeva. Alkalni broj – 6,73 mg KOH / g. Općenito, ulje se uklapa u deklariranu, uzimajući u obzir neizbježnu razliku u serijama, a sudeći prema analizama rudarstva, polako gubi alkalni broj, tako da se u njegov dugi vijek trajanja u stvarnim uvjetima može mirno vjerovati. Uzimajući u obzir nižu cijenu od originalnog ulja, ovom ulju možemo dodijeliti još veću ocjenu od originalnog.
Prednosti
Dobra stabilnost svojstava tijekom rada
Visoka viskoznost pri visokim temperaturama-podmazivanje motora stabilnije je pri maksimalnim opterećenjima, veća je marža za pad viskoznosti tijekom rada
Nedostaci
Alkalni broj želio bih vidjeti više, uzimajući u obzir sumpornost ruskog dizelskog goriva
Mot
8100 X-clean+ 5W-30
Ocjena: 4.8
Iza dugog imena, dostojnog naslova Deieneris Burerođen (prefiks asa “2 Asa” na pakiranju je odsutan) krije se sintetičko ulje optimizirano za dizelske motore, ali certificirano i za “benzinsku” klasu asa. Kako u slučaju bilo čega ne bi došlo do zabune (jer IPA ima slično ime ulje ina 5 ina-30 Ina), odmah naznačimo izvorni članak kanistera od pet litara: 08880-83389. Također, ulje ima klasu kvalitete CAPTAIN2 (ulja kompatibilna s filtrima dizelskih čestica).
Prijeđimo na rezultate neovisne analize. Sa svojom visokotemperaturnom viskoznošću od 10,35 mm2/s sasvim se normalno uklapa u niz niskoviskoznih” ekonomičnih ” ulja – ne zaboravimo da je motor dizajniran za takva ulja. Alkalni broj od 7,93 mg KOH / g također je pristojan – obično takva ulja, nažalost, imaju nedostatak alkalnosti. Kao rezultat toga, imamo, iako skupo (što se očekuje za “originalni” proizvod), ali ulje koje je normalno pogodno za uvjete ruskog rada. Nažalost, to nije slučaj kada redovito korištenom ulju dajemo prvo mjesto – njegovi konkurenti izgledaju poželjnije za istu cijenu, pa čak i jeftinije.
Prednosti
Po definiciji u potpunosti ispunjava zahtjeve motora
Dobra rezerva resursa, na temelju alkalnosti
Nedostaci
Visoka cijena
Mobil 1 ESP LV 0W-30
Ocjena: 4.7
Ovo ulje, koje ima klasu kvalitete ASPIN2 i viskoznost Aspin 0 Aspin-30, u potpunosti se uklapa u formalne zahtjeve uputa za motore 2 Aspin, A ima toleranciju na AspinIPA-12 IPA (tvrđi od IPA-04), udovoljava i zahtjevima za 2 i može se primijeniti u ovom motoru u hladnoj klimi. Tako dobivamo rješenje na jednom mjestu za sve dizelske motore na Internetu 4.
Navedena točka izlijevanja je izvrsna: -51 Celzijev stupanj. Međutim, deklarirana viskoznost visoke temperature (9,7 mm) također je mala2i plamište (200 stupnjeva, što je atipično za ulje koje koristi polialfaolefinsku bazu) – to jest, ima smisla koristiti ulje prvenstveno u hladnoj klimi i na novom motoru, u toplini i kilometraži, viskoznija ulja ina 5 ina-30 su puno prikladnija, što će osigurati manju potrošnju otpada na vrućini kroz ventilaciju kućišta radilice. Alkalijski broj, koji se tradicionalno ne navodi u tehničkoj dokumentaciji, je.
Uzimajući u obzir malu maržu viskoznosti pri visokim temperaturama, optimalnu primjenu za ovo ulje možemo nazvati sezonskom zamjenom prije hladne sezone, ako se automobil često koristi.
Prednosti
Izvrsna svojstva niske temperature
Potpuna usklađenost za dizelske motore 4
Nedostaci
Ulje je prilično specifično, dizajnirano za rad zimi
qui Moly Top Tec 6100 0W-30
Ocjena: 4.6
Odabrali smo ovo motorno ulje po istom principu kao i za oceane: Klasa kvalitete prema apta3, tolerancija APTAINA-04. Prema analizi, treba napomenuti da su ta ulja bliska viskoznosti visoke temperature: deklarirano je i 12 mm2/ s (stvarno mjerenje – 11,93), to jest, i Ipaine ima viskoznost bliže gornjoj granici svoje klase ipaine. Deklarirana točka izlijevanja od -42 stupnja u praksi je također potvrđena s marginom: -44 stupnja neovisnim ispitivanjem.
Međutim, alkalni broj je mali za Ocean: mjerenje daje 5,2 mg KOH / g, ali to već u Hrvatskim uvjetima ne daje nadu u pravi “povećani” interval zamjene. Test rudarstva, uzet na kilometraži od 17.500 km, potvrđuje strahove: alkalni broj je već ispod zahtjeva standarda, viskoznost visoke temperature, začudo, otišla je “gore”, premašivši maksimalno dopušteno za klasu ina 5 ina-30, sadržaj željeza je velik – to jest, ulje je konačno “djelovalo”, primjetno je trošenje motora. Stoga se ovo ulje može preporučiti samo za normalne intervale zamjene, a ne za povećane. U isto vrijeme, po svojim karakteristikama, u početku je inferioran u odnosu na ocean, a alkalnije originalno ulje također izgleda poželjnije.
Prednosti
Nema brzog pada visokotemperaturne viskoznosti tijekom rada
Izvrsna svojstva niske temperature
Nedostaci
Mali alkalni broj, pri radu na sumpornom gorivu, resurs ulja će značajno patiti
- Prednosti
- Nedostaci
- Najbolja motorna ulja za dizelski motor za 4
- TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
- Prednosti
- Nedostaci
- Mot
8100 X-clean+ 5W-30
- Prednosti
- Nedostaci
- Mobil 1 ESP LV 0W-30
- Prednosti
- Nedostaci
- qui Moly Top Tec 6100 0W-30
- Prednosti
- Nedostaci
* Pregled najboljih prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje potrebno je konzultirati stručnjaka.
U liniji modela Amapina, sljedeća generacija Amap4 ostaje najpristupačniji pogon na sve kotače, tako da automobil ne gubi na popularnosti. Prilikom odabira motornog ulja za ove automobile posljednjih godina proizvodnje potrebno je uzeti u obzir specifičnosti motora – razvijeni su za ulja niske viskoznosti (“ušteda energije”), pa upotreba viskoznijih može dovesti do primjetnog povećanja potrošnje ulja: uski klipni prstenovi dizajnirani su za lako uklonjivi uljni film.
Upute o primjenjivosti motornih ulja u priručniku s uputama za uporabu Opcionalno4 opisane su prilično zbunjeno, pa ćemo ih pokušati razumjeti:
- U benzinski motori popunjava “native” motorno ulje Toyota 0W-20, kada ga nema upute dopušta primjena ulja viskoznosti SAE 5W-30, ali s napomenom “međutim, kada sljedeći zamjene ulja treba ga zamijeniti uljem SAE 0W-20”. Tako je očito da je motor projektiran “ušteda energije” ulja, koje je uzeti u obzir treba sintetička ulja SAE 0W-20 klasu API ne ispod SL i uz obavezno označava klasu kvalitete po ILSAC ne ispod GF-4. Budući da moderna ulja ove skupine u pravilu imaju klasu kvalitete IPA / IPA, A klasa IPA-IPA-5, mi ćemo ih odabrati za ocjenu.
- Za dizelska 2AD-FTV ili 2AD-FHV zahtijeva obaveznu prisutnost kod motornog ulja klase kvalitete ACEA C2 (, ili MidSAPS, ulja), standardna viskoznost tvornice ulja SAE 0W-30.
- Diesel 2 najspecifičniji je-motor prema uputama zahtijeva posebno ulje, izravno nazvano “ina 5 ina-30 ina 2 Ina”. Za neoriginalna ulja naznačena je obvezna dostupnost tolerancije na Clippin
- ipaina-04 – viskoznost pri odabiru ostavit ćemo sličnu “standardnoj”, u hladnim regijama možemo govoriti o upotrebi ulja IPA 0 IPAINA-30. Prisutnost odobrenja za IPAIN4 u japanskom automobilu ne bi trebala biti iznenađujuća – ova obitelj motora razvijena je upravo na temelju bavarskog ipain47. Zapravo se u motore 2 ulije i ulje Ipaina, samo viskoznosti 0paina-30, tako da smo sastavili opći popis preporuka za sve dizelske motore.
- Za europsko tržište,” originalna ” ulja proizvode se u Kini.
Rangiranje najboljih ulja za Ocean4
| Nominacija | mjesto | Naziv proizvoda | cijena |
| NAJBOLJA MOTORNA ULJA ZA BENZINSKI MOTOR NA 4 | 1 | SHELL HE
X
| 632€ |
| 2 | IDEMITSU Zepro Eco Meda
st 0W-20 | 768€ |
| 3 | Total Quartz 9000 Future GF-5 0W-20 | 699€ |
| 4 | Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 Advanced Fuel Economy | 750€ |
| 5 | Mot
| 776€ |
| 6 | G-Energy Far East 0W-20 | 430€ |
| Najbolja motorna ulja za dizelski motor za 4 | 1 | TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 | 499€ |
| 2 | Mot
| 896€ |
| 3 | Toyota Genuine Motor Oil SAE 5W-30 Premium Fuel Economy | 564€ |
| 4 | Mobil 1 ESP LV 0W-30 | 782€ |
| 5 | qui Moly Top Tec 6100 0W-30 | 850€ |
| 6 | Castrol EDGE Professional OE 5W-30 | 653€ |
Najbolja motorna ulja za benzinski motor na 4
Shell He
x
Ocjena: 4.9
Ulje za hidrokrekiranje iz asa, certificirano kao asa i asa-5, može se smatrati analognim originalu (a vjerojatno je i tako, s obzirom na to tko proizvodi ulja asa za Europu i Rusiju). U tehničkom dokumentacijskom listu, Ocean označava minimum parametara, pa ćemo odmah prijeći na neovisnu laboratorijsku analizu.
Visokotemperaturna kinematička viskoznost-8,81 mm
2/ s, S tim u vezi, NASA je nešto superiornija od “originala”, točka izlijevanja je minus 45 stupnjeva. Potpuno očekivani rezultati. Alkalni broj je 8,5 mg KOH / g, Ovo je pristojan rezultat, svojstva deterdženta motornog ulja su dobra, kiselost ulja će polako rasti, prikladno je za upotrebu s intervalima zamjene putovnica. U praksi ga možemo nazvati normalnom zamjenom za osoblje, koja nije opipljivo superiorna, ali nešto isplativija u novcu.
Prednosti
- Dobra svojstva deterdženta
- Dovoljno visoka visokotemperaturna viskoznost
Nedostaci
- Relativno visoka cijena
- Nije najbolje po standardima klase viskoznosti ina 0 ina-20 točka tečenja
Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 Advanced Fuel Economy
Ocjena: 4.7
Puni naziv ovog ulja još više naglašava njegovu nisku viskoznost – tipičan je predstavnik modernih ulja ovog plana s visokotemperaturnom viskoznošću od 8,49 mm
2/ s, ali neočekivano visokim indeksom viskoznosti, posebno za hidrokreking-više od dvjesto. U praksi to znači da ulje, iako “tekuće”, ima dobru stabilnost viskoznosti, s alkalnim brojem od 8,09 mg KOH / g to obećava i pristojan vijek trajanja prije gubitka osnovnih karakteristika. Doista, prema rezultatima analize istog ulja, odabranog na kilometraži od 11.500 km, možemo zaključiti da je još uvijek prilično “živo”, iako je već na kunau iscrpljenosti. Glavni markeri habanja (krom, bakar, aluminij) u uzorku rudarstva su minimalni, zaštita od habanja od ulja za upon 4 osigurat će normalno. Podsjetimo da je servisni interval za avioprijevoznik 4 10 tisuća kilometara za normalne radne uvjete. Točka izlijevanja je dovoljno niska za ruske uvjete: -44 stupnja na testu. Samo za najhladnije klimatske zone vrijedi odabrati više opcija “otpornih na mraz” 0 odno-20.
Unatoč činjenici da stvaranje motornog ulja niske viskoznosti s dobrim vijekom trajanja i pouzdanom zaštitom motora nije lak zadatak (posebno za visoko ubrzane motore), u ovom konkretnom slučaju rad je završio uspjehom. Originalno ulje (šifra kanistera od pet litara-08880-83886 NASA) definitivno možemo preporučiti.
Prednosti
- Visoka stabilnost viskoznosti
- Ulje normalno podnosi standardni servisni interval
- Alkalnost nije loša za moderno” ekološko ” ulje
Nedostaci
- Prilično visoka cijena, posebno kod trgovaca
- Vrlo visoka za 0-20-20 točka tečenja
Mot
Ocjena: 4.7
Najjeftinije ulje u današnjoj ocjeni proglašeno je da udovoljava zahtjevima IPA i IPA-5. Karakteristike navedene u tehničkoj dokumentaciji nisu impresivne, iako su opravdane dostupnošću: nizak alkalni broj (7,9 mg KOH / g), točka izlijevanja -45 stupnjeva, Prosječna viskoznost visoke temperature (8,3 mm
2/ S) pri niskom za Ina 0 ina-20 indeks viskoznosti (170).
U laboratorijskoj analizi pokazalo se da je viskoznost visoke temperature još niža-8,17 mm
2/ s, Iako je zaliha do donje granice prema standardu (5,6 mm
2/ C) još uvijek normalno. Alkalni broj izmjeren je na 7,75 mg KOH / g, točka izlijevanja malo je ispravila sliku: -48 stupnjeva. Međutim, ulje se još uvijek ne može nazvati potencijalno resursnim, s takvim alkalnim brojem ne biste ga trebali koristiti dulje od 7 tisuća kilometara – u principu, uzimajući u obzir nisku cijenu, to je normalna opcija u pogledu troškova. Ali, na primjer, Internet ne košta toliko više, a prema ukupnosti svojstava, Ina-Ina je superiornija. Stoga, iako preporučujemo ulje, ne stavljamo ga na najbolje mjesto u ocjeni.
Prednosti
- Pristupačna cijena
- Pristojne performanse pokretanja na hladnoći
Nedostaci
- Alkalni broj nije dovoljan u usporedbi s konkurentima
- U stvarnom radu ulje će izdržati puni servisni interval samo u idealnim uvjetima, uz odmjerenu vožnju, mala opterećenja i visokokvalitetno gorivo
Najbolja motorna ulja za dizelski motor za 4
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
Ocjena: 4.9
Budući da je, kao što smo već spomenuli, za Europu proizvođač “originalnog” motornog ulja za Ina je Ina, bilo je razumno potražiti ovu tvrtku i ulje pod njegovom markom koje zadovoljava potrebne zahtjeve. To je Iacin3-ulje koje se po sadržaju pepela uklapa u klasu kvalitete iacin3, koja ima toleranciju na IACIN
fe-04. Zašto smo uzeli klasu Ainte-3, a ne C2? Temeljna razlika između ovih klasa je u tome što ulja Astrain2 imaju nižu viskoznost ASTRAIN od ulja astrain3-to je važno za ekologe, a zatim zbog oskudne koristi, uz stvarni rad, ulje astrain3 pružit će bolju zaštitu motora pri maksimalnim opterećenjima.
Prema karakteristikama koje je deklarirao proizvođač, ulje se malo uklapa u svojstva uobičajena za “ekološka” motorna ulja. Kinematička viskoznost na 100 C – 12 mm
2/ s, što je za ulja iz oceana važno je (što omogućuje produženo vrijeme zamjene): veća potencijalna marža za pad viskoznosti kako paket aditiva djeluje i baza stari. Alkalni broj za ovu klasu je standardni-7 mg KOH / g. Točka izlijevanja za AMA 5 ama-30 je normalna, ali ne i rekordna: -36 stupnjeva.
Prijeđimo na analize. Stvarna kinematička viskoznost uzetog uzorka veća je od očekivane-12,3 mm
2/ s (gotovo na gornjoj granici standarda – to je rijetkost), točka izlijevanja-minus 39 stupnjeva. Alkalni broj – 6,73 mg KOH / g. Općenito, ulje se uklapa u deklariranu, uzimajući u obzir neizbježnu razliku u serijama, a sudeći prema analizama rudarstva, polako gubi alkalni broj, tako da se u njegov dugi vijek trajanja u stvarnim uvjetima može mirno vjerovati. Uzimajući u obzir nižu cijenu od originalnog ulja, ovom ulju možemo dodijeliti još veću ocjenu od originalnog. Prednosti
- Dobra stabilnost svojstava tijekom rada
- Visoka viskoznost pri visokim temperaturama-podmazivanje motora stabilnije je pri maksimalnim opterećenjima, veća je marža za pad viskoznosti tijekom rada
Nedostaci
- Alkalni broj želio bih vidjeti više, uzimajući u obzir sumpornost ruskog dizelskog goriva
Mot
Ocjena: 4.8
Iza dugog imena, dostojnog naslova Deieneris Burerođen (prefiks asa “2 Asa” na pakiranju je odsutan) krije se sintetičko ulje optimizirano za dizelske motore, ali certificirano i za “benzinsku” klasu asa. Kako u slučaju bilo čega ne bi došlo do zabune (jer IPA ima slično ime ulje ina 5 ina-30 Ina), odmah naznačimo izvorni članak kanistera od pet litara: 08880-83389. Također, ulje ima klasu kvalitete CAPTAIN2 (ulja kompatibilna s filtrima dizelskih čestica).
Prijeđimo na rezultate neovisne analize. Sa svojom visokotemperaturnom viskoznošću od 10,35 mm
2/s sasvim se normalno uklapa u niz niskoviskoznih” ekonomičnih ” ulja – ne zaboravimo da je motor dizajniran za takva ulja. Alkalni broj od 7,93 mg KOH / g također je pristojan – obično takva ulja, nažalost, imaju nedostatak alkalnosti. Kao rezultat toga, imamo, iako skupo (što se očekuje za “originalni” proizvod), ali ulje koje je normalno pogodno za uvjete ruskog rada. Nažalost, to nije slučaj kada redovito korištenom ulju dajemo prvo mjesto – njegovi konkurenti izgledaju poželjnije za istu cijenu, pa čak i jeftinije. Prednosti
- Po definiciji u potpunosti ispunjava zahtjeve motora
- Dobra rezerva resursa, na temelju alkalnosti
Nedostaci
Mobil 1 ESP LV 0W-30
Ocjena: 4.7
Ovo ulje, koje ima klasu kvalitete ASPIN2 i viskoznost Aspin 0 Aspin-30, u potpunosti se uklapa u formalne zahtjeve uputa za motore 2 Aspin, A ima toleranciju na Aspin
IPA-12 IPA (tvrđi od IPA-04), udovoljava i zahtjevima za 2 i može se primijeniti u ovom motoru u hladnoj klimi. Tako dobivamo rješenje na jednom mjestu za sve dizelske motore na Internetu 4.
Navedena točka izlijevanja je izvrsna: -51 Celzijev stupanj. Međutim, deklarirana viskoznost visoke temperature (9,7 mm) također je mala
2i plamište (200 stupnjeva, što je atipično za ulje koje koristi polialfaolefinsku bazu) – to jest, ima smisla koristiti ulje prvenstveno u hladnoj klimi i na novom motoru, u toplini i kilometraži, viskoznija ulja ina 5 ina-30 su puno prikladnija, što će osigurati manju potrošnju otpada na vrućini kroz ventilaciju kućišta radilice. Alkalijski broj, koji se tradicionalno ne navodi u tehničkoj dokumentaciji, je. Uzimajući u obzir malu maržu viskoznosti pri visokim temperaturama, optimalnu primjenu za ovo ulje možemo nazvati sezonskom zamjenom prije hladne sezone, ako se automobil često koristi.
Prednosti
- Izvrsna svojstva niske temperature
- Potpuna usklađenost za dizelske motore 4
Nedostaci
- Ulje je prilično specifično, dizajnirano za rad zimi
qui Moly Top Tec 6100 0W-30 Ocjena: 4.6
Odabrali smo ovo motorno ulje po istom principu kao i za oceane: Klasa kvalitete prema apta3, tolerancija APTAINA-04. Prema analizi, treba napomenuti da su ta ulja bliska viskoznosti visoke temperature: deklarirano je i 12 mm
2/ s (stvarno mjerenje – 11,93), to jest, i Ipaine ima viskoznost bliže gornjoj granici svoje klase ipaine. Deklarirana točka izlijevanja od -42 stupnja u praksi je također potvrđena s marginom: -44 stupnja neovisnim ispitivanjem.
Međutim, alkalni broj je mali za Ocean: mjerenje daje 5,2 mg KOH / g, ali to već u Hrvatskim uvjetima ne daje nadu u pravi “povećani” interval zamjene. Test rudarstva, uzet na kilometraži od 17.500 km, potvrđuje strahove: alkalni broj je već ispod zahtjeva standarda, viskoznost visoke temperature, začudo, otišla je “gore”, premašivši maksimalno dopušteno za klasu ina 5 ina-30, sadržaj željeza je velik – to jest, ulje je konačno “djelovalo”, primjetno je trošenje motora. Stoga se ovo ulje može preporučiti samo za normalne intervale zamjene, a ne za povećane. U isto vrijeme, po svojim karakteristikama, u početku je inferioran u odnosu na ocean, a alkalnije originalno ulje također izgleda poželjnije.
Prednosti
- Nema brzog pada visokotemperaturne viskoznosti tijekom rada
- Izvrsna svojstva niske temperature
Nedostaci
- Mali alkalni broj, pri radu na sumpornom gorivu, resurs ulja će značajno patiti
Koja ulja su najbolja za iPhone 4?