10 najboljih skutera ispod 50 ccm

* Pregled najboljih prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje potrebno je konzultirati stručnjaka.

Sada postoji mnogo različitih vozila na dva kotača. Međutim, skuter je i dalje prepoznat kao jedan od najudobnijih. Ako trebate voziti cijeli dan u gradu, koji se također nalazi na brdima, onda vam nijedan električni skuter ili bicikl definitivno neće odgovarati. Zato smo odlučili razgovarati o najboljim skuterima među onima koji su dostupni u Hrvatskim internetskim trgovinama. U ovom ćemo slučaju govoriti isključivo o onim modelima čija zapremina motora ne prelazi 50 kubika. vidi.

Kako odabrati savršen skuter?

Da ne biste pogriješili s kupnjom, prvo morate odlučiti jeste li spremni potrošiti dodatnu snagu na svoj skuter. Ako ćete prevladati teške testove, tada možete dobiti model s dvotaktnim motorom. U tom slučaju morat ćete miješati benzin s uljem, kao i tolerirati povećanu razinu buke. Ako to niste spremni podnijeti, trebali biste potražiti skuter s četverotaktnim motorom, koji će vas oduševiti i smanjenom potrošnjom goriva.

Prilikom odabira vozila, gotovo prije svega, trebali biste obratiti pažnju na snagu motora. O tome ovisi dinamika ubrzanja i količina nagiba koje možete prevladati velikom brzinom. Također pitajte koliko goriva troši na svakih 100 km, pogotovo ako ćete se kretati izvan grada. U tom se slučaju možete upoznati s maksimalnom brzinom. U gradu ima dovoljno, kao što pokazuje praksa, i 60 km / h.

Ne biste trebali kupiti zastarjeli skuter. Činjenica je da je takvo vozilo podložno trošenju, a uskoro će vam definitivno trebati rezervni dijelovi. Bit će tužno ako ih ne možete pronaći. Također vam savjetujemo da potražite skuter pouzdane marke, jer samo u ovom slučaju možete računati na njegov dugi vijek trajanja. Idealno je kupiti vozilo japanskog proizvođača. Međutim, bit će preskupo. Ako je relativno mali iznos dodijeljen za kupnju, onda možete pogledati u smjeru “Kineza” – oni su u posljednje vrijeme također postali sve pouzdaniji, pogotovo kada je riječ o proizvodima tvrtki asa, asa i asa.

Na kraju, preporučujemo vam da obratite pažnju na opremu i instaliranu rasvjetnu opremu. U našoj zemlji dnevno svjetlo završava dovoljno brzo čak i ljeti, a da ne spominjemo jesen. Stoga je skuter dužan savršeno osvijetliti prostor ispred sebe. Pogotovo ako živite u malom gradu u kojem svijetle svjetiljke nisu prisutne u svakoj ulici.

Postoje i mnoge druge sitnice koje utječu na izbor skutera. Na primjer, volumen prtljažnika važan je za nekoga. Ali još uvijek nećemo odgoditi ovaj dio našeg članka. Umjesto toga, vrijeme je da prijeđemo na opis najboljih skutera čiji motor ne prelazi 50 kubika.

Najbolji skuteri ispod 50 ccm

Nominacija Mjesto Ime Cijena
Najbolji skuteri ispod 50 ccm 1 Vespa Sprint 50 Racing Sixties NEW 360 000 €
2 APRI
  • A SR 50R REP
  • CA Sbk
  • 149 900 €
    3 Honda Ninja II 150(50) rep
  • ca
  • 81 900 €
    4 SYM Jet4 50 67 990 €
    5 Yamaha NVX 50 Rep
  • ca
  • 87 900 €
    6 Yamaha Vino rep
  • ca 50cc
  • 64 900 €
    7 Honda ASR 50 54 900 €
    8 Motoland PALADIN 50 86 510 €
    9 Racer Meteor 50 (RC50QT-3) 62 900 €
    10 Irbis Nirvana 50 59 000 €

    Vespa Sprint 50 Racing Sixties NEW

    Ocjena: 4.9

    VESPA SPRINT 50 RACING SIXTIES NEW

    Slatko vozilo savršeno za kretanje gradom, pa čak i šire. Za razliku od jeftinijih konkurenata, skuter se može pohvaliti izvrsnom dinamikom ubrzanja. Nije ni čudo, jer na raspolaganju ima četverotaktni motor od 50 ccm. Drago mi je da skuter ne samo da brzo ubrzava, već i žustro usporava. Za to treba zahvaliti prednjim hidrauličkim i stražnjim bubanj kočnicama.

    Treba napomenuti dizajn ovog vozila. Osjeća se kao da su Talijani bili inspirirani sportskim automobilima, uključujući i one koje je tvrtka izdala. Samo želim doći na takav skuter u Le Mans, gdje se održava svjetski poznata 24-satna utrka.

    Težina ovog modela je 96 kg. Njezino sjedalo može primiti dvije osobe. Da biste ga pokrenuli, u odgovarajući spremnik ulijte benzin AI-95. Maksimalno 8 litara goriva može stati u njega. To je sasvim dovoljno za prevladavanje 300 km. Glatka vožnja također izaziva radosne emocije — pružaju je ne samo visokokvalitetne gume, već i promišljeni ovjes.

    Prednosti

    • Dobar domet;
    • Izvrstan četverotaktni motor;
    • Razumna suspenzija;
    • Sportski dizajn u retro stilu;
    • Pristojne kočnice.

    Nedostaci

    • Visoka cijena;
    • Nekoliko opcija boja;
    • Teško je kupiti u Rusiji.

    APRI
  • A SR 50R REP
  • CA Sbk
  • Ocjena: 4.8

    APRI<li></div><p>A SR 50R REP</p><li>CA SBK” src=”/wp-content/uploads/2023/03/47116666198041-9310.jpg” height=”360″ title=”APRI<li>A SR 50R REP<li>CA SBK”><p>Izvrstan skuter koji uključuje motor od 49 ccm. A ako mnoga moderna vozila ove vrste imaju relativno male kotače, onda se to ne može reći o ovom modelu. Ovdje se koriste prednja guma od 15 inča i stražnja guma od 14 inča. To vam već omogućuje da izađete na seoske ceste, koje nisu uvijek glatke. U ovom se trenutku ne biste trebali bojati povećane potrošnje goriva, jer je skuter uključivao spremnik od 15 litara. Na ravnoj cesti to će biti dovoljno za stotine kilometara!</p><p>Kao što možete pretpostaviti, motor je ovdje četverotaktni. Pokreće se električnim pokretačem. Međutim, ako se baterija iz nekog razloga isprazni, neće se dogoditi ništa loše: Kickstarter će priskočiti u pomoć.</p><p>Neravnine na cesti ovog vozila nisu strašne i zahvaljujući ovjesu. Ovdje se sprijeda koristi teleskopska vilica, a straga njihalo s dva amortizera. Kada dođe vrijeme za zaustavljanje, disk kočnice dolaze u igru. Kao rezultat toga, zaustavljanje se događa vrlo žustro, čak i ako ste prije toga uspjeli ubrzati do maksimalno deklariranih 80 km / h.</p><p>Na kraju, napominjemo mogućnost punjenja skutera jeftinijim benzinom AI-92. Netko može zamjeriti samo 120-kilogramskoj masi ovog vozila. Čak ni dizajn ne izaziva posebne pritužbe — ovaj model podsjeća na sve vrste sportskih bicikala.</p><h4>Prednosti</h4><ul><li>Svijetlo prednje svjetlo;</li><li>Dostojan ovjes;</li><li>Dobre disk kočnice;</li><li>Možete napuniti benzin AI-92;</li><li>Prostrani spremnik goriva;</li><li>Ubrzava do 80 km / h.</li></ul><h4>Nedostaci</h4><ul><li>Skuter se ne može nazvati laganim;</li><li>Postoje opcije s dvotaktnim motorom.</li></ul><h3>Honda Ninja II 150(50) rep<li>ca</h3><p>Ocjena: 4.7</p><p>Ne želite razrijediti benzin s uljem? U tom slučaju trebate skuter 150 (50) </p><li>ca. A ovaj bi se model trebao svidjeti ljudima koji ne žele privući pažnju na sebe. Činjenica je da ima tradicionalni dizajn — ovdje nema nagovještaja sportskog duha. Skuter privlači svojom cijenom — sada su čak i neki električni skuteri znatno skuplji.<p>Kao što ste već shvatili, vozilo pokreće četverotaktni motor. Njegov volumen je 50 kockica. Naravno, uključuje samo jedan cilindar. Drago mi je da broj sjedala na sjedalu koje se ovdje koristi nije jednak istom broju — dvije osobe mogu voziti skuter. I nemojte misliti da će pod takvom težinom motor od 8 konjskih snaga početi moliti za milost.</p><p>Inače, to je poznati gradski skuter s aluminijskim naplatcima. Unatoč skromnim troškovima, dobio je kvalitetnu disk kočnicu. Šteta je samo što je sprijeda bilo bez njega. Ovdje je i ovjes malo pojednostavljen. Ako se u skupljim modelima koristi stražnji sustav s dvostrukim zamkom, ovdje se nalazi samo mono amortizer. Što se tiče prednjeg dijela, skuter ima poznatu teleskopsku vilicu.</p><h4>Prednosti</h4><ul><li>Velika snaga četverotaktnog motora;</li><li>Svijetlo prednje svjetlo;</li><li>Koristi se zračno hlađenje motora;</li><li>Sjedalo može primiti dvije osobe;</li><li>Nije najgora amortizacija;</li><li>Niska cijena.</li></ul><h4>Nedostaci</h4><ul><li>Samo jedna disk kočnica;</li><li>Nije rekordna rezerva snage.</li></ul><h3>SYM Jet4 50</h3><p>Ocjena: 4.7</p><div style=SYM Jet4 50

    Ovaj skuter postoji u crveno-bijeloj, crno-bijeloj i sivoj boji. Za razliku od većine konkurenata, koristi vrlo moćan motor. To je četverotaktni, a ovdje se provodi i zračno prisilno hlađenje. Zapremina motora je 49,4 ccm. cm, a snaga doseže 5 l. s. To znači da je vozilo lako osvojiti ozbiljne brda. I bez problema vam omogućuje kretanje ne samo vozača, već i putnika. Tome pridonosi i međuosovinski razmak od 1330 cm.

    Budući da se ovdje koristi snažniji motor, možete računati na veliku brzinu? Doista, “maksimalna brzina” je impresivnih 80 km / h. To sugerira da se skuter može koristiti čak i za kretanje između gradova. I ne morate se brinuti zbog benzinske postaje. Činjenica je da motor nije bio osobito proždrljiv. Svakih stotinu kilometara potroši oko 1,7 litara benzina AI-92. Ostaje požaliti što je spremnik goriva dizajniran samo za 5,2 litre.

    Ništa loše se ne može reći o ovjesima koji se ovdje koriste. Ispred se nalazi uobičajena teleskopska vilica, a straga je njihalo s dva amortizera. Skuter se bez problema nosi sa zaustavljanjem. Za to se koriste stražnja bubanj kočnica i hidraulični prednji disk (uključuje dvoklipnu čeljust veličine 226 mm). Na dugom putovanju može vam dobro doći i prostrani prtljažnik koji se skriva ispod sjedala.

    Prednosti

    • Pristojna snaga motora;
    • Dobar domet;
    • Možete napuniti benzin AI-92;
    • Ubrzava do 80 km / h;
    • Odgovarajuća cijena;
    • Dobre kočnice;
    • Čvrsta suspenzija;
    • Prostrani prtljažnik.

    Nedostaci

    • Ne može se nazvati vrlo pouzdanim;
    • Težina doseže 113 kg.

    Yamaha NVX 50 Rep
  • ca
  • Ocjena: 4.7

    YAMAHA NVX 50 REP<li></div><p>CA” src=”/wp-content/uploads/2023/03/76716666198041-5810.jpg” height=”422″ title=”YAMAHA NVX 50 REP</p><li>CA”><p>Izvrsna opcija za one koji žele natjerati druge da misle da se krećete sportskim motociklom. Doista, skuter gotovo u potpunosti kopira dizajn bicikla, koji uključuje nevjerojatno moćan motor. Međutim, ovo se vozilo kreće uz pomoć potpuno drugačijeg motora. Ovdje njegov volumen ne prelazi 50 ccm. vidi. S tim u vezi, morat ćete zaboraviti na visoku dinamiku ubrzanja. Ali kako drugačije ako je snaga motora samo 2,7 litara. s.? Drago mi je da je barem četverotaktni. To znači da će potrošnja goriva biti adekvatna, a također i vaš prijevoz neće pušiti.</p><p>Ovdje instalirani motor koristi sustav hlađenja prisilnim zrakom. To znači da ne morate razrijediti mješavinu benzina i ulja. A budući da govorimo o gorivu, odmah napominjemo da ova replika nije najbolji izbor za putovanja. A ne radi se ni o činjenici da maksimalno možete ubrzati samo do 60 km / h. Samo morate previše često posjećivati benzinske postaje. Iz nepoznatih razloga ovdje stane samo 5-litreni spremnik goriva. Kao rezultat toga, potpuno punjenje gorivom dovoljno je samo za 200-230 km. Međutim, ako živite u središnjem dijelu Rusije, onda ne morate brinuti.</p><p>Ovaj se model ne može nazvati vrlo skupim. Stoga su ovdje primjetne uštede proizvođača. Na primjer, skuter je dobio samo stražnju bubanj kočnicu. Srećom, ušteda se nije odrazila na ovjes. Sastoji se od prednje teleskopske vilice i stražnje ljuljačke s dva amortizera.</p><h4>Prednosti</h4><ul><li>Sustav hlađenja prisilnog zraka;</li><li>Niska cijena;</li><li>Izvana sličan superbikeu;</li><li>Može prevoziti dvije osobe;</li><li>Dobro implementirana suspenzija.</li></ul><h4>Nedostaci</h4><ul><li>Ne baš velika snaga motora;</li><li>Kočnica je dostupna samo na stražnjem kotaču;</li><li>Želio bih veći domet.</li></ul><h3>Yamaha Vino rep<li>ca 50cc</h3><p>Ocjena: 4.6</p><div style=YAMAHA VINO REP<li></div><p>CA 50CC” src=”/wp-content/uploads/2023/03/43816666198041-6610.jpg” height=”396″ title=”YAMAHA VINO REP</p><li>CA 50CC”><p>Zašto su replike japanskih skutera uglavnom ušle u naš izbor? Prvo, originali su obično opremljeni većim motorom koji je veći od 50 kockica. Drugo, skuter proizveden od strane snaga Interneta koštat će nepristojno skupo. A njegova replika koštat će vas oko 70 tisuća. kuna. Čak i neki e-bicikl ima veću cijenu!</p><p>Ovo vozilo pokreće benzin. Stoga praktički niste ograničeni na udaljenost koju treba prevladati, samo ako su na putu benzinske postaje. Na svakih 100 km potroši se 2,2 litre goriva. Drago mi je da čak i AI-92 može djelovati u svojoj kvaliteti. Ukupno 5 litara stane u spremnik za plin.</p><p>Što se tiče motora, on je četverotaktni. Njegov volumen je 50 ccm. cm, a snaga-2,7 l. s. Ovaj se parametar u početku može činiti nedovoljnim. Međutim, brzo postaje jasno da je motor spreman prevoziti ne samo vozača, već i putnika, sve dok ukupno opterećenje ne prelazi 160 kg.</p><p>Ovaj se skuter ne može nazvati posebno brzim. Stoga nema ništa loše u tome što je samo stražnji kotač opremljen bubanj kočnicom. Veličina guma je uznemirujuća — pokazalo se da je vrlo mala. Zbog toga se na seoskoj cesti mogu pojaviti problemi. Zanimljivo je da proizvođač još uvijek nije štedio na ovjesu — ovdje se Straga koristi njihalo s dva amortizera.</p><h4>Prednosti</h4><ul><li>Niska cijena;</li><li>Prisilni sustav hlađenja zraka;</li><li>Može se hraniti benzinom AI-92;</li><li>Dobar ovjes;</li><li>Vrlo svijetlo prednje svjetlo.</li></ul><h4>Nedostaci</h4><ul><li>Koristi se samo stražnja kočnica;</li><li>Snaga motora neće odgovarati svima;</li><li>Skromne veličine kotača;</li><li>Skuter se ne može nazvati posebno pouzdanim.</li></ul><h3>Honda ASR 50</h3><p>Ocjena: 4.5</p><p>Prilično rijedak gost na našem području. A ujedno je i jedan od najlakših skutera. Vaga ispod ovog zgodnog muškarca pokazat će ne više od 80 kg. Barem dok ne ulijete benzin u njegov spremnik za gorivo. Pomislili biste da je težina utjecala na njegov motor. Ali ne, ovdje se koristi četverotaktni motor s zračnim hlađenjem koji je već postao poznat. To znači da se ulje dovodi pod pritiskom, prskanjem. Stoga ga ne trebate trpjeti razrjeđivanjem benzinom.</p><p>Unatoč skromnoj težini, skuter se može pohvaliti s dvije kočnice. Naravno, prednja je čisto uvjetna — ne preporučuje se ozbiljno računati na hidrauličku kočnicu. Ali o stražnjem bubnju ne može se sa sigurnošću reći ništa loše.</p><p>Vraćajući se motoru, zapremina mu je 49,5 ccm. vidi. Isti motor ugrađen je u većinu kineskih skutera. Ako pažljivo pročitate naš izbor, već ste mogli pretpostaviti da je njegova snaga 2,7 litara. s. Prema predlošku, tvorci ovog modela djelovali su pri odabiru spremnika za gorivo. Ugradili su kapacitet od pet litara. To znači da je potpuno punjenje gorivom dovoljno za osvajanje oko 200 km.</p><p>Možda je ovo izvrsna opcija za kretanje gradom. Na autocesti će postati primjetno da maksimalna brzina od 65 km / h očito nije dovoljna. Također nije najbolji izbor za kretanje po neasfaltiranim cestama, jer u ovom trenutku želite zamijeniti gume Carponin10 nekim drugim. Skromno realizirana suspenzija također se osjeća.</p><h4>Prednosti</h4><ul><li>Dobre kočnice;</li><li>Možete napuniti benzin AI-92;</li><li>Koristi se sustav hlađenja zraka;</li><li>Niska cijena;</li><li>Skuter je ispao vrlo lagan.</li></ul><h4>Nedostaci</h4><ul><li>Ne baš moćan motor;</li><li>Nije najbolji ovjes;</li><li>Nije jako svijetlo osvjetljenje;</li><li>Nije najprostraniji prtljažnik.</li></ul><h3>Motoland PALADIN 50</h3><p>Ocjena: 4.3</p><div style=Motoland PALADIN 50Motoland PALADIN 50

    Odličan skuter koji se može isporučiti s alarmom. Ovaj je model dizajniran za kretanje gradom. O tome svjedoči barem maksimalna brzina, koja ovdje ne prelazi 60 km / h. Drago mi je da vam vozilo omogućuje da se smjestite na njegovo sjedalo i suvozača. Međutim, maksimalno opterećenje ne smije prelaziti 150 kg. Stoga skuter još uvijek neće izdržati dvije teške kategorije.

    Pokretanje motora ovdje se provodi pomoću električnog startera. Ali ako se baterija iznenada isprazni, Kickstarter će vam pomoći. Što se tiče samog motora, on je četverotaktni. Nažalost, motor se pokazao vrlo proždrljivim. Za prevladavanje sto kilometara platit ćete gotovo tri litre goriva. Srećom, proizvođač je to razumio, pa je ovdje stavio spremnik od 6 l. Stoga na benzinsku stanicu nećete morati dolaziti prečesto. Pogotovo ako se stvarno ne biste vozili izvan grada.

    Inače, ovo je poznati jeftini skuter, čije su gume smještene na aluminijskim aluminijskim naplatcima. Kočnice bi trebale malo uznemiriti. Činjenica je da su disk. Međutim, obično takvo vozilo ima čak i dovoljno njih, jer nije u stanju ubrzati do previsoke brzine.

    Prednosti

    • Podnosi ozbiljno opterećenje;
    • Niska cijena;
    • Koristi se zračno hlađenje;
    • Nije najmanji domet;
    • Slatki dizajn.

    Nedostaci

    • Nije najveća maksimalna brzina;
    • Nisu najbolje kočnice;
    • Gume nisu namijenjene seoskim cestama.

    Racer Meteor 50 (RC50QT-3)

    Ocjena: 4.3

    RACER METEOR 50 (RC50QT-3)

    To je dovoljno lijep skuter, obojen plavom ili zelenom bojom. Dizajniran je za putovanje isključivo gradskim cestama. O tome svjedoči veličina kotača od 10 inča. Drago mi je što se ovdje koristi adekvatno upravljanje, zahvaljujući kojem vozač lako manevrira u gradskom prometu. A ako radi u dostavnoj službi, tada će cijeniti pristojnu nosivost.

    Skuter pokreće četverotaktni motor čija zapremina iznosi 49,9 ccm. vidi. Njegova snaga je 3,4 litre. s. Zračno hlađenje također bi trebalo ugoditi, što ukazuje da nećete trebati razrjeđivati benzin s uljem. Također, ovaj model uključuje tajvanski rasplinjač.

    Budući da će se moped koristiti na ravnoj cesti, teško je brinuti o ovjesu. Da, ovdje nije izvedena na najbolji način, ali u gradu to ne igra veliku ulogu. Kako ne biste trebali ozbiljno grditi proizvođača zbog spremnika goriva, čija je zapremina bila samo 4,3 litre. To je sasvim dovoljno za prevladavanje udaljenosti od 200 kilometara. A pronaći benzinsku stanicu u gradu definitivno neće biti teško.

    Budući da je skuter dobio brojna pojednostavljenja, ne treba se čuditi što njegova težina ne prelazi 79 kg. Čak i uzimajući u obzir prisutnost prilično teških i pouzdanih bubanj kočnica!

    Prednosti

    • Skromna potrošnja goriva;
    • Pristojna snaga motora;
    • Lijep izgled;
    • Koristi se zračno hlađenje;
    • Skuter je ispao vrlo lagan;
    • Spreman izdržati opterećenje od 150 kilograma;
    • Dobre kočnice.

    Nedostaci

    • Nije najbolji ovjes;
    • Ubrzava samo do 49 km / h;
    • Nije najsvjetlije prednje svjetlo.

    Irbis Nirvana 50

    Ocjena: 4.2

    Irbis Nirvana 50

    Izvrstan skuter poznatog kineskog proizvođača. Drago mi je da se montaža ovog modela provodi u Rusiji — zbog toga je spreman pohvaliti se odgovarajućom cijenom. Ušteda na materijalima se ne osjeća, tako da možete računati na dugi vijek trajanja ovog mopeda. Također, skuter se pokazao sigurnim — bubanj kočnice su ovdje odgovorne za brzo zaustavljanje.

    Unatoč skromnoj cijeni, vozilo je dobilo solidan četverotaktni motor s tajvanskim rasplinjačem. Snaga motora doseže sasvim adekvatnih 3,4 litre. s. Međutim, još uvijek se ne biste trebali nadati žustrom ubrzanju. Najveća brzina ovdje je samo 49 km / h. Smatra se da je potrebna velika snaga za prijevoz dvije osobe ili dovoljno teškog tereta, a ne za brzo prevladavanje velike udaljenosti. Drago mi je što motor koristi zračno hlađenje. Što se tiče međuosovinskog razmaka, on je 1200 mm.

    Ovaj je model uglavnom namijenjen kretanju gradskim cestama. Stoga ne čudi što se gume nalaze na relativno malim čeličnim kotačima. Proizvođač vjeruje da će asfalt biti ravan, pa je svoju kreaciju opremio pojednostavljenim ovjesom. Nije se borio za kapacitet spremnika za gorivo — ovaj strukturni element ovdje ima volumen od 4,3 litre. To je u najboljem slučaju dovoljno za 200 km, ništa više.

    Prednosti

    • Spreman izdržati opterećenje od 150 kilograma;
    • Pristojna snaga motora;
    • Ne baš velika potrošnja goriva;
    • Niska cijena;
    • Čvrste bubanj kočnice.

    Nedostaci

    • Ne baš svijetlo prednje svjetlo;
    • Ovjes je vrlo pojednostavljen;
    • Niska maksimalna brzina.
    Čitaj više  10 najboljih kočionih pločica za Renault Logan
    Ocijenite članak
    ( Još nema ocjena )
    Allen Ovich

    Zdravo svima! Ja sam Allen Ovich, i veoma sam uzbuđen što mogu da podelim svoju strast prema popravci i instalaciji opreme sa vama. Kao autor na ovom sajtu, pokreće me moja ljubav prema tehnologiji i želja da pomognem drugima da razumeju i reše probleme vezane za njihovu opremu.

    Udobnost.info -časopis o dizajnu interijera, dekoru i obnovi kuće
    Comments: 3
    1. Dominik Batinić

      Koji od tih skutera ima najbolju potrošnju goriva i najbolju učinkovitost u vožnji? Želim kupiti skuter koji će mi omogućiti ekonomičnu i udobnu vožnju u gradu. Hvala!

      Odgovori
      1. Silvio Turković

        Odabirom skutera s malom potrošnjom goriva i visokom učinkovitošću u vožnji, Yamaha NMAX je vrlo popularan izbor za vožnju po gradu. Snažan motor omogućuje optimalno ubrzanje, dok inteligentni sustav kontrole goriva osigurava ekonomičnu vožnju. Osim toga, skuter je ergonomski dizajniran za udobnost i stabilnost tijekom vožnje. Možete biti sigurni da će vam Yamaha NMAX omogućiti ekonomičnu i udobnu vožnju u gradskom okruženju.

        Odgovori
        1. Ivan Živković

          Yamaha NMAX je popularan izbor za vožnju po gradu zbog svoje male potrošnje goriva i visoke učinkovitosti. Snažan motor pruža optimalno ubrzanje, a inteligentni sustav kontrole goriva osigurava ekonomičnu vožnju. Ergonomski dizajn pruža udobnost i stabilnost tijekom vožnje. Uz Yamaha NMAX možete biti sigurni u ekonomičnu i udobnu vožnju u gradskom okruženju.

          Odgovori
    Dodaj komentare