8 najboljih električnih skutera po cijeni i kvaliteti

* Pregled najboljih prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje potrebno je konzultirati stručnjaka.

U sljedećih nekoliko godina električni skuteri naglo su prestali biti niša za ljubitelje nestandardnih aktivnosti na otvorenom. Rast popularnosti postao je doslovno eksplozivan, a u gradovima električni skuteri već postaju punopravno mehaničko vozilo, djelomično zamjenjujući bicikle.

Redakcija časopisa Iphine kao reakcija na rastući zahtjev potrošača pripremila je za vas pregled najboljih modela električnih skutera za masovnog korisnika početkom 2022. u različitim cjenovnim kategorijama.

Kako odabrati električni skuter

Za početak ćemo opisati glavne točke koje treba uzeti u obzir pri odabiru električnog skutera. Unatoč prividnoj jednostavnosti dizajna, dubinskim proučavanjem ispada da skuteri imaju dosta karakteristika koje morate barem razumjeti prije kupnje određenog modela.

Marka

U vezi s dinamičnim rastom potražnje, ljudi koji prethodno nisu bili uključeni ni u srodne teme počinju se zanimati za električne skutere. Stoga imena većine uglednih marki mnogima možda neće ništa reći. Razjasnimo ovo pitanje na samom početku.

Jedan od najpoznatijih proizvođača električnih skutera nije poznat po ovoj vrsti proizvoda, već po elektronici. Riječ je o robnoj marki na Internetu. Marka je automatski vjerodostojna jer je svima na usnama. I za to postoje razlozi — električni skuteri s interneta zaista su vrlo dobri, iako daleko od najboljih. S druge strane, raspon modela je prilično širok, a već unutar asortimana, morate napraviti izbor na temelju drugih smjernica.

1. Kugoo– ovo je lider u prodaji električnih skutera u Rusiji, znatno premašujući pokazatelje oceana. Postava je još šira, od najjednostavnijih i najjeftinijih skutera u seriji IPA do premium opcija serije IPA.
2. Neo
3. ne— još jedan zaštitni znak, iza kojeg ne stoji samo kupnja bezimenih skutera u Kini s” lijepljenjem ” korporativnih simbola, već stvarni vlastiti razvoj originalnih modela. Sa svim komponentama tehnološkog procesa-dizajnom, ispitivanjima, temeljitom analizom nedostataka konkurenata. Ova marka ispovijeda princip “manje je bolje”, nudi samo nekoliko pozicija u svakoj liniji, ali svaki je model uistinu promišljen i smislen.
4. Ninebot— iza ove marke u 2022. godini ne stoji samo izvorni kineski zaštitni znak, već i poznati američki brand, koji ne treba poseban uvod. Trenutno je rezultat spajanja dviju tvrtki. Potražnja za skuterima ove marke u Rusiji brzo i stalno raste.
5. Halten— u pozadini gore opisanih marki, ovaj zaštitni znak izgleda pomalo “blijedo” zbog relativno male potražnje. Ali neki modeli i dalje vode prodaju na ruskom tržištu. I, što je karakteristično, u premium segmentu.
6. Midway– kineska marka. Pokazuje određena obećanja, proizvodeći dobre električne skutere u proračunskom segmentu. U našem pregledu predstavljen je prilično opipljivo upravo zbog dobrih, pristupačnih opcija.

Osim opisanih marki, postoje i drugi koji su vrijedni pažnje. Ali spominjemo samo one čiji su proizvodi ušli u pregled na temelju rezultata stručnih zaključaka i povratnih informacija običnih korisnika.

Brzina i snaga

Prva stvar koju većina potencijalnih kupaca zanima, a to je prirodno. A ovi parametri nas zanimaju istovremeno, jer brzina najčešće izravno ovisi o snazi.

Proizvođači u karakteristikama navode maksimalnu brzinu, a ovaj pokazatelj služi kao dobra smjernica. U klasifikaciji nema jasnih standarda, a podjele su vrlo proizvoljne. Najopćenitija podjela je u dvije velike skupine:

1. 25-30 km / h
2. 50-60 km / h

25-30 km / h.Takav će pokazatelj biti potpuno dovoljan za one koji neće voziti skuter “za adrenalin” ili ga koristiti kao pravo vozilo za zamjenu istog bicikla. Ako će vaše rute proći uglavnom nogostupima, stazama i bilo kojim drugim stazama na kojima ima pješaka, tada nećete moći ubrzati do velikih brzina.

Pri prosječnom intenzitetu pješačkog protoka, čak i na najravnijoj površini, Brzina će rijetko prelaziti 15-20 km / h. Čak i kada se vozite biciklističkim stazama ili drugim dionicama koje se čine bez pješaka, ubrzanje skutera do brzine veće od 30-35 km / h jednostavno je nesigurno čak i uz dobre upravljačke vještine. Razlog je taj što se u bilo kojem trenutku može pojaviti prepreka u obliku zjapećeg pješaka, a snažno kočenje na skuteru daleko je od istog u smislu potencijalnih ozljeda nego na biciklu.

Konačno, pri velikoj brzini skutera, zbog male veličine kotača, sve može postati opasna prepreka, sve do nešto više postavljene pločice na naizgled savršeno ravnom pločniku.

50-60 km / h. Takve brzine imaju smisla samo za one koji će postati punopravni sudionik u prometu zajedno s automobilima. Ova brzina u gradu nije dostupna ni biciklistima koji imaju uvjetni maksimum-svih istih 20 km / h. No, skuter zahvaljujući električnom pogonu i dalje može ubrzati do brzine prosječnog gradskog prometa.

U ovom su segmentu već potpuno različiti Uvjeti — ne možete bez poznavanja prometnih pravila i dostupnosti punopravne zaštitne opreme. Suprotno iluzijama, brzina od 50 km / h možda se neće “osjetiti” u unutrašnjosti automobila, ali zapravo pri takvim brzinama opasnost po zdravlje, pa čak i život eksponencijalno raste. Dakle, kada ćete postati brzi vozač na skuteru, u proračun kupnje morate položiti još najmanje 15 tisuća kuna. kuna za opremu — barem kaciga, motociklističke rukavice, “kornjača”.

Na kraju, spomenimo za orijentaciju kako se snaga motora odnosi na konačnu brzinu skutera. Većina” laganih ” modela snage oko 50 vata može ubrzati projektil do prosječno 5 km / h. Snaga od 200-300 vata već daje brzinu uvjetne prve kategorije — 15-20 km / h. Snaga od 350-500 vata već približava određeni model grupi velike brzine — 30-40 km / h. 1000 vata i više već daju veliku maksimalnu brzinu do 80 km / h.

Odabir skutera s velikom snagom ima smisla ne samo, pa čak i ne toliko zbog brzine. Činjenica je da snaga također određuje sposobnost projektila da se “popne” na brdo. Ako uzmemo prosječne parametre, tada će za uobičajenu gradsku vožnju ne na kolniku za vozača težine do 100 kg biti dovoljna snaga skutera u rasponu od 350-500 vata.

Trčanje s jednim punjenjem

Ova karakteristika očito ovisi o kapacitetu baterije, ali daleko od toga. Tada je sasvim očito da će težina jahača utjecati na rezultat. Za klasifikaciju polazimo od istih osnovnih parametara odrasle osobe-75-10 kg. Iskusni vozači dijele modele u sljedeće uvjetne skupine:

1. 10-15 km — oko 5 Ah;
2. do 30 km — oko 8 Ah;
3. do 50 km — oko 13 Ah;
4. od 60 km — najmanje 20 Ah.

Još jednom, Ova je podjela uvjetna i konačni rezultat ovisit će o prirodi rute. Ako je cesta “teška”, morate često voziti nizbrdo, tada će kilometraža, pod jednakim uvjetima, biti manja. Isto vrijedi i za vožnju na niskim temperaturama — baterija će se brže isprazniti.

Ali nije uvijek vrijedno usredotočiti se na maksimalne parametre pri odabiru. Iskustvo mnogih vozača pokazuje da je za većinu zadataka kilometraža od oko 10 km s jednim punjenjem sasvim dovoljna i nema smisla preplaćivati skupi model.

Također je vrijedno zapamtiti da će na kilometražu utjecati način brzine — što je veća brzina, brže se baterija prazni. U svakom slučaju, prije odabira određene opcije, vrijedi izvagati i proučiti iskustvo drugih vozača u primjeni na model od interesa.

Težina

Ovdje se već misli na težinu ne vozača, već samog skutera. Čini se da je ovaj parametar sporedan, ali ga ne treba podcjenjivati u okruženju u kojem živimo. Hodajući, rijetko doživljavamo brojne stepenice bez rampi, podvožnjake, mostove i druge takve prepreke kao bilo kakav ozbiljan problem. Druga je stvar kada će na svim tim objektima biti potrebno nositi tešku sportsku opremu.

Ako uzmemo prosječne pokazatelje, tada će” obični ” skuter za masovnog potrošača snage motora od oko 350 vata i baterije koja osigurava kilometražu do 20-30 km težiti od 10 do 15 kg. Opipljiv udio u ovoj karakteristici bit će baterija. Ako računate na domet do 50 kg, budite spremni na težinu skutera do 25 kg, a to je već opipljiva masa u svakom smislu.

Prije odabira, stručnjaci preporučuju iskrenu procjenu samog okruženja u kojem bi se skuter trebao koristiti — od vrata stana sa svim preprekama do odredišta i natrag. Pogotovo ako se ne radi o sportu, već o rutinskom svakodnevnom putovanju na studij ili posao. Ako se nošenje skutera “po neravnom terenu” još uvijek može pripisati dodatnim korisnim tjelesnim aktivnostima u sportske svrhe, tada u slučaju da ga koristite kao prijevoz, takva” fizuha ” vjerojatno neće biti radost.

Veličina i vrsta kotača

Važna točka koju treba razumjeti, posebno kada je riječ o jeftinom skuteru. Postoji opće načelo — što je veći kotač, to je udobnija vožnja i bolja sposobnost trčanja. mali kotači snažno će reagirati na neravnine, a veći kotači promjera 10 inča pružit će glatkiju vožnju čak i na nesavršenim površinama.

U skuterima se najčešće koriste ili lijevani (kruti” kotači ili kotači na napuhavanje. Prvi su izdržljiviji, ali ne štede od tresenja. Potonji su mnogo ugodniji, ali uvijek postoji rizik od probijanja.

8 najboljih električnih skutera po cijeni i kvaliteti

Nominacija	Mjesto	Ime	Cijena
Najbolji jeftini električni skuteri	1	Halten Smile	21 990 €
2	Internet, siva	21 500 €
3	Aima1 aimaina, Crna/narančasta	28 557 €
4	Internet 0810, Bijela	26 500 €
Najbolji električni skuteri srednje cijene	1	INTERNET4 11 Internet, Crna	58 900 €
2	Xiaomi Mijia M365 Pro, black	59 800 €
3	30, Crna	69 990 €
4	KUGOO G1 18.2 Internet, crno/crveno	134 900 €

Najbolji jeftini električni skuteri

Prvi izbor našeg pregleda posvećen je najpristupačnijim modelima električnih skutera s uvjetnim maksimalnim troškovima od 20 tisuća. kuna.

Halten Smile

Ocjena: 4.7

Prvo razmotrite model ulazne razine zaštitnog znaka. A” početna ” razina ovdje je vrlo uvjetna, jer je skuter daleko od najslabije snage. Naime, snaga motora jedinice je 240 vata. To vam omogućuje brzinu do 25 km / h.

Baterija od 5 Ah osigurat će domet do 16 km. Ali ovo je maksimalno dostižan horizont, u većini slučajeva, kako pokazuju recenzije stručnjaka i korisnika, kilometraža s jednim punjenjem i dalje će biti bliža 10 km. Vrijeme punog punjenja — 4 sata. Plus ovog modela u smislu autonomije, još uvijek vrijedi zasebno pohvaliti bateriju. Baterija je ovdje proizvedena u Kini, što znači da možete računati na trajnost i pošteno vježbanje deklariranih karakteristika. Osim toga, baterija se lako uklanja radi zamjene.

U svojoj cjenovnoj i energetskoj kategoriji jedan je od najlakših električnih skutera s 9,6 kg bez pakiranja. Podržava jahača težine do 90 kg. U daljnjem tekstu, maksimalna težina treba shvatiti kao tehnički parametar i svjesno kupiti model koji nije na granici izdržljivosti. Činjenica je da različiti modeli električnog skutera imaju različitu granicu sigurnosti. A ako, prema iskustvu nekih vozača, ovaj ili onaj model lako može izdržati težinu znatno veću od deklarirane, tada drugi model usporediv u parametrima može brzo propasti.

Skuter pokreće pogon na prednje kotače u pokretu. Sustav kočenja je dvostruk — na prednjem kotaču nalazi se mehanička kočnica s regenerativnom funkcijom, odnosno tijekom kočenja stvara se električna energija, paralelno puneći bateriju. Straga je ugrađena standardna nožna kočnica.

Veliki plus ovog skutera je što se jednostavno preklopi nakon jednostavnog pritiska na posebnu polugu. Nakon toga presavijeni skuter poprima minimalne dimenzije, uklapajući se čak i u običnu putnu torbu.

Kotači ovog modela su lijevani, promjera 6.5 inča, razmak od tla — 5.5 cm. Ovi parametri ukazuju na to da je skuter optimalan za mirnu vožnju cestama, nogostupima i stazama s dobrom tvrdom podlogom. Ovdje nema amortizacije, pa je kvaliteta površine toliko važna, inače će jedinica “brojati” svaku neravninu.

Prednosti

• lagana i mala veličina;
• sklopivi;
• kombinacija brzine i dometa;
• dvostruka kočnica — prednja i stražnja noga;
• kvalitetna baterija;
• punjenje baterije tijekom kočenja prednjom kočnicom;
• pristupačna cijena.

Nedostaci

• nema amortizacije — opipljivo podrhtavanje na neravninama.

Internet, siva

Ocjena: 4.6

Još jedan kompaktni mini skuter, koji je sada zaštitni znak, a koji je danas. Košta gotovo isto kao i prethodni-oko 17 tisuća. kuna početkom 2022. Jedan od lidera u prodaji u ovom segmentu na internetskim tržnicama Ruske Federacije.

Ovdje morate odmah naznačiti da je ovaj model sam proizvođač deklarirao kao za adolescente ili djevojčice malog rasta. Na mreži možete vidjeti neke pritužbe na niski upravljač, dok je skuter izvorno dizajniran za niske ljude do 160 cm visine.

Sve navedeno je zbog njegove težine-samo 8 kg. Ograničenje težine vozača je 80 kg i to s primjetnom maržom. Treba imati na umu da je okvir ovdje malo lagan, a vrlo je obeshrabreno opterećivati skuter maksimalnom težinom.

Prva stvar koja razlikuje model na bolje od prethodnog je kapacitet baterije. Ovdje je 8 Ah. To proširuje horizonte korištenja skutera. Dakle, domet ovog modela već prelazi 16 km, ali ne osobito značajno. Sve je u manjoj snazi motora — 150 vata. Maksimalna brzina je također ograničena na 25 km / h, a to je čak i fizički maksimalno ograničenje. U stvarnosti, malo je vjerojatno da će moći ubrzati više od 20 km / h. Ali, opet, ovo nije model koji se fokusira na brzinu.

Ukratko o glavnim tehničkim karakteristikama. Promjer kotača ovdje je 152 mm ili 6 inča, odnosno još manji od gornje opcije. To znači da ostaje pitanje ravne površine za udobnu vožnju. Međutim, postoji jedno upozorenje – kotači su ovdje na napuhavanje, to jest, barem sa strane kotača bit će amortizacije, iako su nešto manje nego u slučaju gore opisanog.

Ovdje već postoji čak i visokotehnološki element kao što je modul Ace. Podrazumijeva se djelomično upravljanje skuterom putem aplikacije. Ali značenje se u većini slučajeva gubi zbog kratkog dometa signala radio modula — do 10 metara. Ipak, mlada ciljana publika cijeni takve dodatke.

Skuter je također sklopiv i u presavijenom obliku zauzima vrlo minimalnu zapreminu-98h14h24 cm. Od korisnih dodataka u ovom modelu, vrijedno je naglasiti prisutnost zaštite od vlage na razini AVINA56. To neće spasiti elektroniku skutera od slučajnog “kupanja” u jezeru ili fontani, ali definitivno će zaštititi od iznenadne kiše prije nego što vlasnik ima priliku sakriti jedinicu u zaklon.

Prednosti

• izuzetno kompaktan i lagan;
• sklopivi;
• kotači na napuhavanje;
• prostrana baterija;
• dobar omjer udaljenosti i brzine;
• luetooth;
• VLOGZAŠTITA KOSINA56.

Nedostaci

• samo za ljude ispod prosjeka.

Aima1 aimaina, Crna/narančasta

Ocjena: 4.5

Još jedan jeftin skuter po cijeni od oko 18 tisuća kuna. kuna početkom 2022. godine-zaštitni znak Amapina, koji je danas rezultat spajanja izvorne tvrtke amapina s poznatom amapinom.

Prva i najuočljivija razlika između modela i gore navedena dva je povećana veličina kotača. Ovdje je promjera 203 mm ili 8 inča. To automatski povećava udobnost vožnje. Postoji ručna i nožna kočnica.

Ovaj model ima i prednosti u odnosu na prethodne opcije i nedostatke. Tako, na primjer, baterija ovdje kapaciteta 5 Ah pruža stvarni domet do maksimalno 15 km s deklariranih 20 km. Brzina se razvija do 20-25 km / h.

Punjenje baterije tvrdi se da je brzo, ali u stvarnosti će za potpuno punjenje trebati do 3.5 sati. Postoji sustav za praćenje napunjenosti baterije s prikazanim parametrima na upravljačkoj ploči smještenoj na upravljaču.

Prepoznatljiva značajka koja se može pokazati prikladnom-postoje tri načina rada za potrošnju energije. Ekonomični način rada omogućuje podešavanje brzine plinom/kočnicom s ograničenjem brzine do 10 km / h. Uvjetni uobičajeni način rada omogućuje vam kretanje s ograničenjem od 15 km / h. Konačno, sportski način ubrzava uređaj do maksimalnih 25 km / h.

Frustrirajući trenutak u dizajnu skutera – ne postoji mogućnost jednostavne ugradnje dodatne baterije. Dakle, kilometraža na jednom punjenju ne može se povećati, ali ovdje je u početku prilično mala. Alternativno, postojeću bateriju možete zamijeniti baterijom veće snage, ali to će već biti opipljivi dodatni troškovi s osrednjom učinkovitošću.

S druge strane, ovaj je model prilično dobro zaštićen od prašine i vlage. Konstrukcija je zaštićena i osigurana je potpuna zaštita elektronike i motora. Dakle, možete voziti ovaj skuter u gotovo svim vremenskim uvjetima.

Skuter teži više od prethodnog-oko 12 kg, ali je također dizajniran za odraslu osobu tešku do 100 kg. Dizajn je također sklopiv.

Iz recenzije provjerenog korisnika “Jandeks.Tržište”: “relativno lako. Ne igra, sklapa se odmah i kompaktno, vrlo je jednostavan za nošenje. Nije loše voziti drugom brzinom. Možete se kretati i na prvom bez tobogana”.

Prednosti

• kompaktan i lagan;
• sklopivi dizajn;
• povećani kotači;
• kotači su manje kruti od klasičnih lijevanih;
• relativno brzo punjenje baterije;
• potpuna zaštita od vlage elektronike i motora.

Nedostaci

• ne možete instalirati dodatnu bateriju.

Internet 0810, Bijela

Ocjena: 4.5

Još jedan model zaštitnog znaka za internet je i on-line, ali ovaj put “ODRASLA osoba”. Skuter je nešto skuplji od prethodne varijante — do 20 tisuća. kuna na internetskim tržnicama Runeta.

Ovdje već vidimo nekoliko velikih poboljšanja. Prvo, privlači pažnju uistinu prostrana baterija — čak 10 Ah. A ovo je već ozbiljna aplikacija za domet s jednim punjenjem većim od 20 km. Navedeni domet je 23 km. Brzina može dostići 25 km / h. Ovdje je motor još uvijek daleko od najmoćnijeg-240 vata, ali u donjoj cjenovnoj kategoriji to je sasvim normalno.

Okvir je ovdje ojačan, izrađen od aluminijske legure zrakoplova. Stoga, s prilično skromnom težinom od 11 kg, skuter bez problema može izdržati vozača težine do 100 kg. Ipak, proizvođač se pokušava zaštititi od reklamacija, preporučujući maksimalno opterećenje ne veće od 75 kg.

Ono što je najvažnije kod ovog modela je udobna vožnja Zahvaljujući kombinaciji povećanog promjera kotača (8 inča) i njihovog tipa. Ovdje su kotači na napuhavanje, pa čak i komorni, sami po sebi pružaju dobru amortizaciju i sposobnost trčanja.

Također vidimo poboljšani sustav kočenja. Postoji ručna električna kočnica i mehanička disk kočnica.

Elektronika skutera također sadrži modul koji vam omogućuje povezivanje nosivog gadgeta s uređajem. Postoji markirana aplikacija na IAC i IAC s podrškom za IAC, možete povezati softver treće strane za mjerenje parametara i statistike.

Zaključno, vrijedi napomenuti da unatoč pozicioniranju ovog modela kao “za odrasle i djecu”, za odrasle osobe s tenom karakterističnom za stanovnike Rusije, snaga skutera i dalje ponekad neće biti dovoljna, pogotovo kada se kreće nizbrdo.

Iz recenzije provjerenog korisnika “Jandeks.Tržište “sa statusom” inspektor gadgeta 3. razine”: “lagan, udoban, tih, lako se vozim kroz neravnine, ne trese se. Zajedno se vozimo s kćeri, paluba je duga, slobodna. Baterija se puni od jutra do večeri, ponekad je dovoljna i drugi dan”.

Prednosti

• kotači na napuhavanje;
• povećani promjer kotača;
• ojačani aluminijski okvir zrakoplova;
• ručna električna i disk kočnica;
• zaštita od vlage AINZIN55 protiv prskanja;
• luetooth;
• markirana aplikacija na Ace i ACE s podrškom za Ace;
• prostrana baterija.

Nedostaci

• za odraslu osobu i dalje će često biti slaba.

Najbolji električni skuteri srednje cijene

Druga nominacija za pregled najboljih električnih skutera posvećena je uvjetnoj prosječnoj cjenovnoj kategoriji do 50 tisuća. kuna. Većina takvih modela na tržištu zadovoljava zahtjeve najbrojnijeg ruskog potrošača. Svaki od predstavljenih modela samo je primjer iz čitavog niza skutera sličnih karakteristika koje proizvode poznati proizvođači. Ako opisani model nije u prodaji ili mu nešto ne odgovara, u istoj liniji proizvoda vjerojatno će se naći prikladnija opcija po usporedivoj cijeni.

INTERNET4 11 Internet, Crna

Ocjena: 4.9

Prvi u izboru razmotrit ćemo skuter super popularnog i široko priznatog zaštitnog znaka TV-a. Ovi skuteri odlikuju se posebnom izdržljivošću i izdržljivošću, a često se okarakteriziraju kao “neuništivi”. Pogledajmo što je model Iphine4. Početkom 2022. košta oko 30 tisuća. kuna.

Prvo, ovdje vidimo znatno veću bateriju od gotovo svih proračunskih opcija — 11 Ah. Ali to je daleko od jedine prednosti modela. Druga vrlo primjetna točka su veliki kotači promjera čak 10 inča. Štoviše, oni su i na napuhavanje. Kombinacija ova dva čimbenika čini ovaj model dvije glave višim u udobnosti vožnje u usporedbi s bilo kojim od gore navedenih.

Baterija u kombinaciji s snagom motora od 500 vata određuje domet vožnje-čak 40 km, a u praksi je ovaj pokazatelj više ili manje istinit ako pogledate rezultate neovisnih ispitivanja. Istodobno, brzina razvija i više nego pristojnu-do 45 km / h.

S druge strane, za takve parametre morat ćete “platiti” ne samo novcem, već i težinom samog skutera-čak 22 kg. Značajan dio težine čini baterija, ali okvir je ovdje osjetno ojačaniji, može izdržati vozača težine do 120 kg. Osim toga, tu je i sjedalo koje se po želji može ukloniti i na taj način smanjiti težina.

Osim fizičkih parametara, ovdje vrijedi obratiti pažnju i na dodatne elemente. Ovaj skuter već više liči na vozilo zbog prisutnosti punih žmigavaca i jasnog signala. Osim toga, ovdje je tvornički protuprovalni alarm prilično promišljeno razvijen.

Općenito, ovo je prilično dobar model koji se pristojno pokazuje u uvjetima nesavršene ceste. No, pri brzinama većim od 25 km / h već će biti potrebne vještine i iskustvo, jer upravljanje postaje osjetno manje poslušno i predvidljivo. Osim toga, minus ovog modela može se pripisati prilično osrednjoj zaštiti od vlage — u lošem vremenu bolje je ne voziti se na ovom skuteru kako biste izbjegli ulazak vode u odjeljak s baterijom.

Prednosti

• veliki 10-inčni kotači;
• kotači na napuhavanje;
• kombinacija dometa i brzine;
• ojačani okvir;
• sjedalo;
• tvornički protuprovalni alarm;
• kapacitet baterije.

Nedostaci

• slaba zaštita od vlage.

Xiaomi Mijia M365 Pro, black

Ocjena: 4.8

Opet u našoj recenziji poznati zaštitni znak Aippina, a to će biti prilično senzacionalan skuter aippin365 u svoje vrijeme, a to je njegova verzija Aippina. Trošak početkom 2022. iznosi oko 35 tisuća kuna. kuna.

Ovo je također urbani skuter u mnogočemu sličan karakteristikama prethodnom modelu. Na primjer, ovdje imamo gotovo isti kapacitet baterije — 12.8 Ah, na drugoj mjernoj skali-474 vata / h. I sukladno tome – slični parametri dometa — do 45 km. Brzina je relativno mala — do 25 km / h zbog manje snage motora-300 vata. Međutim, AVINA4 je također bio sposoban za brzinu od 45 km/h samo nominalno, a velika snaga motora imala je smisla u njemu, osim da prevlada uspone. No, s druge strane, u Iphine365, Iphine je mnogo manja tjelesna težina — 14.2 kg.

Baš kao i u NASA-i, postoje tri standardizirana načina vožnje. Ekološki-brzina do 15 km / h i maksimalni domet; standardno-brzina do 20 km / h i srednji domet; sportski-brzina do 25 km / h i ograničeni domet.

Kočioni sustav ovdje je prilično standardan – prednji sustav Ace-Ace, stražnja mehanička disk kočnica. Postoji kinetički sustav za oporavak energije pri kočenju koji puni bateriju. Stručnjaci priznaju da su kočnice u ovom modelu dobro osmišljene i tehnički posebno dobro implementirane.

Ne bi bilo da se u takvom proizvodu kao što je električni skuter nisu uveli elementi pripadnosti cjelokupnom ekosustavu. Tako je i ovdje-postoji vlasnička mobilna aplikacija koja se lako integrira s ugrađenom elektronikom skutera.

Na kraju, također treba napomenuti karakterističnu” magiju ” stila interneta, koja se u ovom slučaju osjeća. Svojedobno su se oceani odlučili usredotočiti na elegantan stil, oponašajući u nekim trenucima oceane, ali i razvijajući vlastitu osobnost. U ovom se modelu osjeća taj karakteristični neuhvatljivi stil.

Prednosti

• relativno lagan;
• prostrana baterija;
• kinetički oporavak energije pri kočenju;
• tri načina vožnje;
• dobro dizajnirane kočnice;
• integracija s mobilnom aplikacijom;
• elegantan dizajn.

Nedostaci

• osrednja amortizacija;
• nema zaštite od vlage na upravljačkoj ploči.

30, Crna

Ocjena: 4.8

opet u našoj recenziji, robna marka i skuter serije od Ace, ali to je već puno napredniji i skuplji model od gore opisanog ace1 ACE. Skuter košta oko 45 tisuća. kuna.

U ovom skuteru vidimo još impresivniju bateriju, kapaciteta čak 15.3 ah ili 551 VH u drugom izračunu. Istodobno, snaga motora je prilično prosječna — 350 vata. Ova kombinacija podrazumijeva da je skuter dizajniran mnogo više za domet nego za brzinu.

Tako je, sudeći prema deklariranim karakteristikama i rezultatima neovisnih ispitivanja. Maksimalna brzina koju električni skuter može razviti u svakom je smislu standardna-do 25 km / h. Ali kilometraža s jednim punjenjem već je impresivna — do 65 km. Ovdje je čak povećan maksimalni kut podizanja – 20 stupnjeva u usporedbi s 15 stupnjeva za proračunske modele. Razlika se samo na prvi pogled čini malom, ali u praksi ovaj skuter zaista pokazuje primjetno bolju sposobnost trčanja.

Vlastita težina jedinice prilično je velika-nešto više od 19 kg, a ovdje je utjecaj baterije u velikoj mjeri odlučujući. Dizajn u cjelini bez posebnih nabora u pogledu jačanja, ali okvir je jak, krut, može izdržati opterećenje vozača do 100 kg.

Što se tiče udobnosti vožnje, ovdje je, kao i za ovu cjenovnu kategoriju, sasvim u redu. S velikim kotačima od 10 inča, skuter bez problema prolazi kroz neravnine na cesti, a činjenica da su kotači na napuhavanje dodatno povećava mekoću vožnje i udobnost vožnje.

Ovaj model također ima prilično dobru tvorničku zaštitu od vlage. Stručnjaci i obični korisnici tvrde da je skuter neobično izdržljiv u bilo kojem vremenu, čak i uz vrlo ekstremni stil vožnje.

Prednosti

• posebno velika baterija;
• velika kilometraža s jednim punjenjem;
• kotači 10 inča;
• kotači na napuhavanje;
• povećani maksimalni kut podizanja;
• kvalitetna tvornička zaštita od vlage;
• izdržljivost.

Nedostaci

• prilično težak za ovaj format.

KUGOO G1 18.2 Internet, crno/crveno

Ocjena: 4.7

Vrhunski i najskuplji skuter u izboru zaokružit će pregled. Početkom 2022. košta čak 70 tisuća. kuna, ali za to postoje potpuno transparentna opravdanja.

I prvo takvo opravdanje je rekordni kapacitet baterije od čak 18.2 Ah. I ovdje se, za razliku od prethodnog modela, proizvođač ne fokusira na jedan određeni smjer, već sve radi do maksimuma. Stoga u ovom modelu vidimo ne samo izvanredan domet na jednom punjenju od 70 km. Ovdje nema štete brzina, jer je maksimalna brzina u AIMA1 je, pažnja, 60 km/h.

Naravno, takva brzina, usporediva s automobilom, samo je nominalna i malo je vjerojatno da će u gradu morati ubrzati do tako iskreno opasnih brzina. Ali ako se projektil treba koristiti za natjecanje, tada će ta snaga biti na mjestu.

Usput, što se tiče snage ili, u ovom slučaju, snage. Motor u ovom skuteru ruši sve rekorde čak i u svojoj cjenovnoj kategoriji-čak 2000 vata!

Rekordi tu ne prestaju. Skuter ima ojačanu konstrukciju i jedini je u našoj recenziji koji može podnijeti težinu vozača do 150 kg.

Sva ta snaga, brzina i težina zahtijevaju odgovarajući sigurnosni sustav, a ovdje je dostupan. Kočioni sustav instaliran je na svakom kotaču, a ne samo na pogonskom. Sami kotači su veliki-10 inča svaki, na napuhavanje.

Između ostalog, ovdje vidimo čitav niz premium karakteristika-tempomat, uistinu visokokvalitetnu amortizaciju s mogućnošću podešavanja.

Iz recenzije provjerenog korisnika “Jandeks.Tržište”: “brzina, ubrzanje, mogućnost podešavanja glatkoće pokretanja i usporavanja oporavka. Amortizacija — 10 od 10 stavljam. Tempomat, strukturna čvrstoća, pogon na sve kotače, podešavanje amortizera”.

Prednosti

• rekordni kapacitet baterije;
• izuzetna snaga motora;
• rekordna kilometraža;
• maksimalna težina vozača 150 kg;
• 10-inčni kotači na napuhavanje;
• kočioni sustav na svakom kotaču;
• kvalitetna amortizacija;
• tempomat.

Nedostaci

• visoka cijena.