Crossoveri su prilično popularni u Rusiji zbog povećanog zazora i velikih kotača koji savršeno” gutaju ” jame. SUV s varijatorom također se odlikuje povećanom udobnošću tijekom vožnje, bez potrebe za ometanjem prebacivanja pomoću backstagea mjenjača. Za razliku od “automatskog”, ne postoje zasebni zupčanici, već dvije osovine promjenjivog promjera. Zbog toga se mijenja prijenosni omjer koji ide na kotače. Pri ubrzavanju ili usporavanju nema opipljivih pomaka, kao u automatskom mjenjaču. Ali varijatori” žive ” manje od svih ostalih vrsta kutija. Ako želite crossover s takvim prijenosom i što većim resursima, obratite pažnju na naš popis najboljih modela.
Pregled najboljih crossovera s najpouzdanijim varijatorom
Izbor najboljih SUV-ova proveden je uzimajući u obzir vijek trajanja TV-a prije remonta, kao i raznolikost snage kompatibilnih motora. Stručnjaci su također analizirali pokazatelje dinamike i upravljivosti. Recenzije majstora i vozača pomogle su identificirati dodatne prednosti i nedostatke koji utječu na pouzdanost.
| Nominacija | mjesto | Naziv proizvoda | cijena |
| Pregled najboljih crossovera s najpouzdanijim varijatorom | 1 | Suzuki SX4 | 1 399 000€ |
| 2 | Nissan X-Trail | 1549 000€ | |
| 3 | Toyota RAV 4 | 2 108 500€ | |
| 4 | Rena
| 672 000€ | |
| 5 | Nissan Qashqai | 1 368 000€ | |
| 6 | Mitsubishi Outlander | 1 777 000€ | |
| 7 | Subaru Forester | 2 219 000€ |
Suzuki SX4
Ocjena: 4.9
Japanski kompaktni džip bio je opremljen varijatorom druge generacije, proizvedenim od 2013. do 2016. godine. Nakon restiliranja, mjenjač je zamijenjen automatskim mjenjačem, ali s obzirom na relativnu “mladost” modela, na sekundarnom tržištu možete pronaći mnogo više crossovera s pouzdanim” živim ” varijatorima. SUV s kontinuirano promjenjivim mjenjačem ima motor 1.6 L na 117 L.s. a može biti s pogonom na prednje ili sve kotače. S težinom automobila od 1190 kg, IPHINE osigurava ubrzanje do ” stotke “za 13.5 S, što je prilično dobro. Proizvođač uvjerava da će se motor i mjenjač nositi čak i ako stroj napunite do 1740 kg. Raspon prijenosnih omjera varijatora je 0.55-4.006, tako da Crossover pokazuje izvrsnu dinamiku u gradu, u načinu “Sport”, što vlasnici modela potvrđuju u recenzijama.
Stručnjaci razlikuju varijator ne samo zbog pouzdanosti, već i zbog omjera stupnja prijenosa za vožnju unatrag od 3.77. To vam omogućuje da samouvjereno vozite unatrag od pijeska ili blata, ako automobil već nije u stanju napredovati naprijed. Pojednostavit će to i ulazak na kunanik kako bi se automobil uklonio s uske ceste za parkiranje u ulici.
Prednosti
- lako drži 150-160 km/h na autocesti;
- izvrsna dinamika u načinu “Sport”;
- postoji rezerva snage prilikom pretjecanja;
- vozi unatrag ako je prednji stupanj prijenosa nemoćan.
Nedostaci
- čuje se motor pri ubrzavanju automobila;
- potrošnja goriva u gradu 9 litara.
Nissan X-Trail
Ocjena: 4.8
Na modelu “h-Trail” instaliran je japanski varijator tvrtke tsina. To može biti kutija, kojima koncern je dao svoje ime RE0F06A ili RE0F10A. Crossover možete kupiti s 2 motorima.0 i 2.5 l, stvarajući 144 ili 171 l.s. U kombinaciji s pogonom na sve kotače i razmakom od 210 mm, SUV se dobro nosi s terenskim i preprekama u gradu. Masa crossovera je 1642 kg, a u voznom obliku i napunjenoj kabini doseže 2060 kg. No, iPhone pruža pouzdan prijenos okretnog momenta i ubrzanje za 12.1 s. Kako bi povećali pouzdanost i smanjili kvarove kutije, proizvođači su povećali tlak u krugu pogonske remenice na 60 kg / cm i učinili ga lakšim. Tekućina za prijenos sada se ne pjeni i ne lijepi za zidove.
Varijator AMA0 AMA10 AMAPINO jedan je od najpouzdanijih, što potvrđuju recenzije majstora iz autoservisa. Takva kutija može trajati do 250 tisuća. km uz pravilnu njegu, t. e. zamjena ulja svakih 50 tisuća. km. Još jedna pouzdanost ama potvrđuje činjenicu da tvrtka još uvijek proizvodi crossovere ama-a s Varijatorima, a nije ih zamijenila automatskim mjenjačem.
Prednosti
- ubrzanje crossovera od 2 tone do 100 km / h za 12.1 s;
- nekoliko opcija motora s unutarnjim izgaranjem s varijatorom;
- dugi vijek trajanja;
- opremljeni su varijatorima u najnovijim generacijama, što također ukazuje na pouzdanost.
Nedostaci
- postoje dodatne jedinice koje zahtijevaju kontrolu (grijač ulja varijatora, radijator hlađenja).
Toyota RAV 4
Ocjena: 4.7
Ovo je još jedan crossover koji se proizvodi s varijatorom u najnovijem modelu, iako među konfiguracijama SUV-a postoji i automatski mjenjač s ručnim mjenjačem. Kutija je ovdje instalirana od marke opinia. Ovo je japanska korporacija specijalizirana za automatske vrste mjenjača s povećanom pouzdanošću. Internet je dostupan samo s motorom 2.0L generira 149l.s. To je dovoljno da se Crossover ubrza do “stotke” za samo 11 sekundi, unatoč težini od 1675-2120 kg. Glavni zupčanik ima broj 4.262, što omogućuje izvrsnu upravljivost. Pri vožnji unatrag ovaj pokazatelj doseže 3.136, i omogućuje vam izlazak iz labavog pijeska i blata. U recenzijama, vlasnici IPA 4 s varijatorom dijele da je u usporedbi s automatskim mjenjačem na istim strojevima dinamika s IPA bolja.
Pouzdanost varijatora objašnjava se minimalnim brojem dijelova koji se mogu slomiti. Servisna praksa pokazuje da je najčešće varijator začepljen metalnim strugotinama remena koji se može prati. To se može izbjeći promjenom ulja na vrijeme. Ovdje je i slaba karika prirubnica diferencijala, koja ima tanki kuna pored uljne brtve. Kad se prekine, tehnička tekućina istječe i jedinica počinje doživljavati “gladovanje uljem”. Ako redovito provjeravate ima li curenja na internetu, možete primijetiti problem na vrijeme, otkloniti ga i produžiti vijek trajanja varijatora.
Prednosti
- vrlo glatko prebacivanje;
- izvrsna dinamika;
- visoka održivost;
- likvidnost automobila na sekundarnom tržištu.
Nedostaci
- potrošnja goriva u gradu 10-12 litara;
- čuje se buka poput trolejbusa.
Rena
t Kaptur
Ocjena: 4.6
Japanski Crossover “Cascai” prodaje se s CVT kutijom i motorom 1.2 l, opremljen turbinom s povratom od 115 L.s. Oni koji sumnjaju u pouzdanost turbine trebali bi obratiti pažnju na atmosfersku verziju 2.0 l, čija snaga doseže 144 L.s. Crossover se pokazao teškim-1450 kg, pa ubrzava malo mirnije od analoga — 13 sekundi do “stotke”. Recenzije pokazuju da SUV ima umjereniji” apetit ” za benzinom, trošeći 1-1.5 litara manje u usporedbi s džipovima jednake snage.
Vrijedno je napomenuti da je crossover tijekom povijesti proizvodnje bio opremljen s četiri različita varijatora, od kojih svaki ima svoju razinu pouzdanosti. AMA0 AMA10 AMAPINO je najčešći (oko 90% automobila na sekundarnom tržištu radi s njim). Jedinica služi oko 250 000 KM bez kvarova, što je vrlo pouzdano. Budući da su rezervni dijelovi za njega jeftini, dostupan je i popravak varijatora. Još u njega možete sipati ulje u NS-2, a evo u drugu vrstu CVT — RE0F11A, već je dopušteno sipati samo u NS-3. U najnovijoj verziji kontinuirano promjenjive kutije dizajneri su osigurali složeno tijelo ventila, što uzrokuje dodatne probleme. Stoga bi oni koji traže crossover s pouzdanim varijatorom trebali pojasniti njegovu modifikaciju. Zapamtite — trebate ACE0 ACE10 ACE.
Prednosti
- ekonomična potrošnja goriva 8 L;
- pristupačna cijena rezervnih dijelova;
- dostupno s CVT-ovima do sada;
- povećana glatkoća.
Nedostaci
- nisu dostupna oštra ubrzanja prilikom pretjecanja.
Mitsubishi Outlander
Ocjena: 4.4
CVT u Ama ima ime Amama1 Amapa. Opremljeni su automobilima s motorom 2.0 L na 146 L.s. i 2.4L, stvarajući 167l.s. Pogon može biti pun ili samo prednji. Za snažnije motore 3.0 s 227 l.s. proizvođač je osigurao samo”automatski”. Ovdje je oplemenjen i podržava ručno mijenjanje brzina. To vam omogućuje ne samo praćenje postupnog povećanja brzine, ostajući ravnodušan promatrač, već i prilagođavanje tijekom postupka ubrzanja. Pouzdanost kutije posljedica je prisutnosti dodatnog radijatora za hlađenje koji uklanja višak temperature tijekom vožnje kroz duge prometne gužve. Ikona pregrijavanja mjenjača neće svijetliti na nadzornoj ploči takvog automobila. U 8. generaciji, proizvođač je poboljšao sustav podmazivanja, što je smanjilo gubitak ulja za 26% i dodatno povećalo pouzdanost jedinice.
Unatoč prisutnosti varijatora, Crossover snage 167 litara.s. a težina 2 tone ubrzava do 100 km / h za 10.5 sekundi. Ovo uopće nije” obiteljski stil “vožnje na koji se žale ljubitelji “mehanike” i automatskog mjenjača. S takvim karakteristikama bit će moguće samouvjereno krenuti sa semafora ili iskočiti kroz “prozor” na “glavnom” sa sekundarne ceste.
Prednosti
- nekoliko varijanti motora kompatibilnih s CVT-om;
- pouzdano ubrzanje do “stotke” za 10.5 s;
- poboljšani sustav podmazivanja povećava pouzdanost;
- postoji kutija za hlađenje hladnjaka.
Nedostaci
- u službenim uslugama, nakon kvara, sklop se mijenja.
Subaru Forester
Ocjena: 4.4
Crossover tvrtke “Subaru”, počevši od 5. generacije objavljene 2018. godine, nudi se samo s varijatorima. Programeri tvrtke odbijanje automatskog mjenjača objašnjavaju činjenicom da vam Internet omogućuje bolju realizaciju vučnih karakteristika motora s unutarnjim izgaranjem. S njim se smanjuje i potrošnja goriva. Na primjer, ima najveći motor (185 l.s.), na stazi će biti pokazatelj 6.4 L. Sklop klinomernog remena pomaže u smanjenju toksičnosti ispušnih plinova. Kutija je uparena s motorom 2.0 L na 150 L.s. ili 2.5L proizvodi 185l.s. Ovo je još jedna verzija koja će mnogim automatskim mjenjačima dati prednost, jer ubrzava dvotonski SUV za 9.5 s do 100 km / h. Kao i prethodni automobil, postoji podrška za ručno prebacivanje.
Proizvođač Iasina sam je razvio varijator za svoje automobile i uvjerava da je njegov dizajn vrlo jednostavan, što znači pouzdan. U usporedbi s “automatima” na 8 i 9 stupnjeva, IASIPI je mnogo pristupačniji za popravak. Tvrtka je prešla na varijatore od 2010. godine, a do sada statistika ukazuje na mali broj kvarova, što dodaje povjerenje u pouzdanost jedinice.
Prednosti
- potrošnja goriva izvan grada 6.4 L;
- postoji podrška za ručno prebacivanje;
- jednostavna promjena ulja;
- jednostavna struktura i visoka održivost;
- s motorom s unutarnjim izgaranjem 2.5 l razvija 100 km / h za 9.5 s.
Nedostaci
- duga vožnja unatrag (na primjer, izlazak iz dugog čepa) skraćuje resurs varijatora, pogoršavajući stanje profiliranih zuba glavnog para;
- neki se u recenzijama žale na nemogućnost vožnje unatrag na kunanik.
Ima li itko iskustva s 7 crossoverom s najpouzdanijim varijatorom? Kako se pokazao ovaj model u pogledu pouzdanosti i performansi? Hvala na odgovoru!
Nemam osobno iskustvo s 7 crossoverom s najpouzdanijim varijatorom, ali prema dostupnim informacijama, ovaj model je dobro ocijenjen po pitanju pouzdanosti. Varijator je posebno napravljen da pruži glatko i efikasno prebacivanje brzina, a performanse su visoke. Preporučuje se konzultirati stručnjake ili pročitati recenzije drugih vlasnika kako biste dobili detaljnije i provjerene informacije.
Koji su to crossoveri sa najpouzdanijim varijatorom?