22 najpovoljnija automobila u Rusiji

1. petostupanjski Ručni (5.;
2. četverostupanjski automatski (4 oceana);
3. robot s pet stupnjeva prijenosa (5.

Kao što napominju vlasnici, IPASINE karakterizira i mala potrošnja goriva: u kombiniranom ciklusu prosječna potrošnja benzina na 100 kilometara iznosi 6,8 litara. Za više od 7 godina postojanja, ovaj je model doživio restilizaciju, a nedavno je u potpunosti počelo objavljivanje ažurirane serije o Internetu, tako da s velikim stupnjem povjerenja možemo reći da će nam internet ostati još najmanje 3-4 godine.

Prednosti

• lijep dizajn restiliziranih verzija;
• serija ima 14 razina opreme (od Ace i Ace do Ace);
• automobil je u potpunosti prilagođen Hrvatskim cestama;
• u najnovijim modelima situacija sa zvučnom izolacijom malo je ispravljena.

Nedostaci

• kao dio Blitz pregleda – nije otkriveno.

Datsun on-DO

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.8

Korak od lidera u ocjeni je jeftin kineski automobil Ina-Ina, predstavljen na domaćem tržištu u 15 razina opreme. Općenito, njegova prepoznatljiva značajka može se nazvati samo minimalnom cijenom-ona jedva prelazi 400 tisuća kuna (OKP), dok će najskuplja verzija prosječnog korisnika koštati 651 tisuću (OKP).

Po izgledu automobila praktički se nema što reći: korisnici primjećuju da Ina-Ina izgleda kao osrednja limuzina u kojoj se pogađaju značajke brojnih “kolega iz razreda”prije oblikovanja. Snaga motora ovdje je od 87 do 106 konjskih snaga, a potrošnja goriva ne prelazi 6,6 litara na 100 kilometara (prosjek). Maksimalna brzina varira u rasponu od 178 do 184 kilometara na sat, a više ovisi o vrsti prijenosa. A ako je u tehničkom dijelu sve više nego skromno, onda unutarnja oprema u potpunosti ovisi o konfiguraciji: ovdje su se Kinezi potrudili opremiti unutrašnjost i putnim računalom, senzorima svjetla/kiše i mnogim drugim, općenito, sustavima koji su već ušli u svakodnevni život.

Prednosti

• oprema;
• visoki sigurnosni standardi;
• usredotočenost na rusko tržište i prilagodba automobila odgovarajućim uvjetima na cesti;
• relativno jeftino održavanje.

Nedostaci

• nije najbolji dizajn.

Rena

t Logan

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.7

Kao predstavnik postupno odlazećeg segmenta IPA + svijeta limuzina, četvrti red ocjene zauzeo je jeftini kineski automobil IPA 7. Na neki nerazumljiv način pokazalo se da je njegova montaža lokalizirana u Bjelorusiji, odakle gotovi modeli (iako samo u dvije verzije) dolaze na rusko tržište. Pokazalo se da je automobil dvosmislen, o čemu svjedoče recenzije Auto blogera i korisničke recenzije, prije svega, zbog niza dizajnerskih pogrešaka u ergonomiji i posebno vozačevom sjedalu (nerazumljivo sjedenje sjedala, volan pomaknut ulijevo i iskrivljen duž osi, itd.d.).

Apstrahirajući se od temeljite analize, izvana, Aisne 7 ostavlja dobar dojam, iako ne doseže isti Aisne ili Aisne (estetski). Razlog za ovaj pogled na automobil je precijenjena cijena za maksimalnu, ali smanjenu konfiguraciju, u kojoj 7 počinje ostavljati dojam dobre limuzine klase Clippant+. Jednak je 970 tisuća kuna, što je puno za kineski automobil. Pogotovo s obzirom na prisutnost 1,8-litrenog motora ispod haube, koji proizvodi samo 133 konjske snage uparene s ručnim mjenjačem s pet brzina.

Prednosti

• vrlo bogat dizajn interijera;
• prostrani putnički odjel;
• 133 konjske snage u maksimalnoj brzini;
• dobar izgled.

Nedostaci

• prisutnost nedostataka u unutrašnjosti, ergonomiji i brojnim vanjskim sitnicama-to korisnici ne očekuju od prijelaznog automobila Iron+ segment.

Lada Vesta

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.7

Peta linija ocjene ide jednom od najsvježijih koncepata tvrtke “AvtoVAZ” – automobilu UMPINA, čiji trošak počinje od 500 tisuća kuna (UMP s mehaničkim prijenosom). U asortimanu se nalaze ukupno 23 konfiguracije, od kojih je najskuplja-Internet s pet-stupanjskim robotskim mjenjačem, čija je cijena 746 tisuća. U usporedbi s Iphine 7, ovo poravnanje cijena izgleda dobro, Međutim, dok je iphine pozicioniran kao klasa automobila nešto niža.

Ispod haube ovog modela nalazi se ili 1,6-litreni motor snage 106 konjskih snaga ili 1,8-litreni 16-ventilski agregat za 122 konja. S njima rade samo robotski i ručni mjenjači, što je mala značajka modela, međutim, pomalo kontroverzna, s obzirom na promet u brojnim regijama (roboti teško podnose kretanje u ritmu “start / stop”). Glupo je poricati činjenicu da se pokazalo da je televizor lijep, posebno u pozadini prethodnih predstavnika asortimana tvrtke. No, u njemu su ostali brojni nasljedni problemi, ali inženjeri i tvrtka su na pravom putu.

Prednosti

• dobre performanse;
• 122 konjske snage iz 1,8-litrenog motora;
• temelji se na mehaničkim i robotskim prijenosima;
• lijep izgled (utiskivanje na bočnim stranama + prednji dio u obliku prednjeg dijela).

Nedostaci

• za automobil ovog ranga vrlo je slab rad na zvučnoj izolaciji i međusobnom uklapanju dijelova karoserije.

Hyundai Solaris

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.7

Bezuvjetni lider u prodaji u Rusiji posljednjih godina, “narodni”, iako korejski, automobil s nevjerojatnom vitalnošću. Internet je jasan primjer ravnoteže između ugodnog izgleda i zadovoljavajućih Specifikacija, automobila koji je napravljen posebno za ljude koji traže kompromis u vrijednosti. Vanjski dio proračunskog vodećeg broda iz Koreje prepun je umjetničkih elemenata i zanimljive geometrije koji privlače pažnju drugih i izdvajaju ga iz gomile.

Postoje dvije vrste motora koje se mogu nalaziti ispod haube, a koje se mogu nalaziti ispod haube.:

1. 1,4-litreni 1.4 snaga ispod 100 konjskih snaga;
2. 1,6-litreni 1.6 Astrologija iz koje su inženjeri uspjeli istisnuti 123 konja.

Čak i u usporedbi s oceanom (čini se da je automobil nove generacije), Korejac uspijeva izgledati pristojno, međutim, u tome postoji jedno veliko ” ali “. A to je u potpunosti u cijeni: Početna cijena za 1,4-litreni uzorak sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem iznosi 730 tisuća kuna – naravno, ovdje nema govora o dodacima u kabini i opcijama. Nešto pogodnije za dugoročnu upotrebu počinje od 850 tisuća, a završava cijenom ispod milijun. Što, međutim, ne sprječava automobil da ostane jedan od najjeftinijih od svog prvog izdanja.

Prednosti

• vrlo lijep dizajn tijela;
• dobar dizajn interijera;
• izvrstan rad na modifikaciji motora (123 konjske snage s 1,6 litara zapremine);
• stalno ažuriranje izgleda;
• najpopularniji korejski automobil u Rusiji.

Nedostaci

• velika razlika u kvaliteti između modela sastavljenih u Koreji i Rusiji.

Chery Bonus

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.3

Na sedmoj liniji ocjene nalazi se još jedan predstavnik “Srednjeg Kraljevstva” – subkompaktna limuzina s nagibom vanjskog dizajna za ocean (i malo oceana). Za cijelo vrijeme proizvodnje (od 2008.) Ovaj je automobil pretrpio samo vanjske i unutarnje promjene, ostavljajući izgled mehaničkog dijela nepromijenjenim. Uloge prednjeg ovjesa ovdje su djelovale neovisne krakove, a straga možete promatrati standardnu sliku za proračunske limuzine – ovisne hidraulične nosače s oprugama. Ispod haube počiva 1,5-litreni motor koji proizvodi 109 konjskih snaga i 140 lb-ft okretnog momenta.

Općenito, u pogledu kvalitete proizvodnje, može se podnijeti puno pritužbi: jasno je da je automobil stvoren s pristranošću prema proračunskom segmentu, a Kinezi su odlučili maksimalno uštedjeti na dizajnu. Unatoč tome, “magija brojeva” čini čuda: Početna cijena za potpuno novu limuzinu bila je 350 tisuća kuna i ljudi su je voljno kupili…sve dok se u liniji nisu pojavili crossoveri i SUV-ovi, a oni nisu istisnuli televizore s ruskog tržišta.

Prednosti

• jeftina subkompaktna limuzina s prihvatljivim izgledom;
• 109 konjskih snaga iz 1,5-litrenog motora.

Nedostaci

• niz” sjekira ” elemenata, kako u kabini, tako i u tijelu;
• službeni zastupnik uklonio je iz broja automobila dostupnih za kupnju u Rusiji.

Ravon R3

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.2

2016. godine na domaće tržište došla je tvrtka asa, čiji je vodeći model među limuzinama bio jeftin model ama3 asa. Možda ćete se zapitati: “Je li to ono što je donedavno proizvodilo otkupljeno od strane iPhone-a.”?». Ne. To su potpuno različiti automobili, zajedničko im je samo geografija proizvodnje-Grad Asaka, koji je u Uzbekistanu. Ali on ima mnogo toga zajedničkog s manje očitim razvojem iz OKP – a, koji je postojao u stvarnosti Europskog segmenta-OKP. Unatoč tipičnoj vanjštini limuzine, i krma, i prednji dio Amain3 tipična je referenca na karoseriju Amain255 koja se koristi za Amain.

Uz koncepte iz IPA-ov-a, limuzina iz IPA-a dobila je i 1,5-litreni motor snage 107 konjskih snaga, ubrzanje do 100 kilometara na sat s kojim traje 12,5 sekundi. Rezultat za proračunski automobil prilično je dobar, ali depresivna je povećana potrošnja goriva: u prosjeku 8-9 litara na svakih 100 kilometara u kombiniranom ciklusu vožnje. Međutim, njegov trošak odgovara tehničkim uvjetima: vilica prema cjeniku počinje od 450 do 579 tisuća kuna. Prilično skromno širenje, s obzirom na broj “lepinja” koje dolaze s povećanjem razine konfiguracije. Pa ipak, barem neko visoko mjesto u ocjeni Iphine3 ne doseže-ovo je čisto niša limuzina proračunske razine, pogodna za duboko obiteljske ljude ili za kupnju kao prvi automobil.

Prednosti

• prihvatljivi okviri cijena za različite razine opreme;
• 1,5-litreni motor sa 107 konjskih snaga.

Nedostaci

• rustikalni dizajn;
• velika kombinirana potrošnja (8-9 litara).

Najjeftiniji SUV-ovi

Ama 5 Ama Restiling

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.9

Prva linija rangiranja najboljih jeftinih SUV-ova ide ažuriranom Iasini 5, kombinirajući i vizualne i tehničke komponente superiornosti nad protivnicima. U osnovi, ovaj je automobil dizajniran za osvajanje nekih lakih ili srednje teških krajolika – izleta u prirodu ili umjerenog križanja. Voziti se teškim rutama s takvim vanjskim ukrasom bit će krajnje šteta – u te svrhe na tržištu postoje više” grubih ” opcija.

Dakle, Iasinopine 5 može se sigurno uklopiti u kategoriju reprezentativnih SUV-ova. Ali shvatimo tehnički dio. Ispod haube nalazi se dvolitreni (recimo odmah da je očito nedovoljan) motor snage 136 konjskih snaga i okretnog momenta na razini od 182 Nm. To nije dovoljno za težinu automobila, ali čini se da dinamika ne osjeća neravnotežu. U konačnici, “najsiromašnija” oprema ovog automobila koštat će korisnika 900 tisuća kuna, a cijena maksimalne brzine s varijatorom kao mjenjačem bit će 1 milijun 200 tisuća.

Prednosti

• vrlo lijep dizajn koji omogućuje automobilu da uđe u klasu reprezentativnih SUV-ova;
• Dostupno u konfiguraciji s mehaničkim mjenjačem i varijatorom;
• prihvatljiva potrošnja goriva (10 litara na 100 kilometara);
• dobra dinamika vožnje.

Nedostaci

• nije najmoćniji motor za takvu težinu.

Restiliranje

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.8

2002. godine, a do danas su automobili u Rusiji aktivno uključeni u cestovni promet, a u bliskoj budućnosti definitivno neće napustiti naše tržište (poput sada preminulog interneta). U 2014. godini, koncern “AvtoVAZ” AMAINA napravio je vrlo zanimljive planove za restilizaciju starog tijela, u osnovi ga mijenjajući u agresivniji i atraktivniji izgled. Prototip je proizveden, predstavljen široj javnosti…i ostavljen u rangu koncepta na neodređeno vrijeme. Stoga imamo ono što imamo: konačna restilizirana verzija ne razlikuje se puno od modela starog stila, s izuzetkom preuređenja unutrašnjosti, manjih ažuriranja karoserije (disalica i plastično dno za zaštitu lukova i pragova od korozije) i smanjenje broja konfiguracija na četiri.

Maloprodajna cijena za Ocean kreće se od 680 do 800 tisuća kuna-za kompaktni SUV s dobrom sposobnošću za trčanje i “puzanje” ovo je sasvim normalan iznos (gornja granica cijena za klasična “polja” završava točno ispod 600 tisuća). Za taj novac korisnik dobiva 80 konjskih snaga iz 1,7-litrenog četverocilindričnog linijskog motora, 10 litara potrošnje goriva u kombiniranom ciklusu vožnje i do 140 kilometara na sat snage.

Prednosti

• jednostavan i pouzdan terenski automobil;
• lagan i kompaktan, s skraćenom bazom;
• rasprostranjena rasprostranjenost na tržištu, uključujući sekundarnu.

Nedostaci

• problemi male snage ne nestaju – tehnički model razvoja automobila ne uključuje ažuriranje motora u doglednoj budućnosti.

Great Wall Hover H5

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.7

Kompaktan i jeftin SUV kineske proizvodnje, izgrađen na temelju starih i uspješnih automobila japanskog i njemačkog podrijetla. Dakle, za Aepina5. službeni donator bio je nekad popularan aepin, proizveden na samom početku 2000-ih. Karoserija je dobila karakteristične značajke s malim prerađevinama za moderne tipove, a također je zatražila pomoć optike od automobila IPA (točnije Modela IPA-7), na što kritičari nisu propustili obratiti pažnju prilikom predstavljanja automobila.

S čisto praktičnog stajališta, Arenov5 se može pozicionirati kao “pseudo-cestovni automobil”, budući da su njegovi vizualni i unutarnji dijelovi dizajnirani više za kretanje u urbanom ritmu, ali ne i na neprohodnim močvarama i blatu. Prodaje se u Rusiji u konfiguraciji s tri različita motora:

1. s benzinom od 2,4 litre snage 136 konjskih snaga;
2. s 2-litrenim dizelskim motorom za 143 konja;
3. objavljen 2015. godine, 2,5-litreni turbodizel sa 150 konjskih snaga.

Općenito, automobil se pokazao dobrim, ali činjenica njegove visoke cijene i dalje plaši brojne kupce. Početna cijena za osnovnu konfiguraciju je milijun kuna, a maksimalni trošak može doseći 1,5 milijuna.

Prednosti

• dobre mogućnosti konfiguracije motora (benzin + dva dizela za 2 i 2,5 litre);
• zanimljiv izgled (spajanje elemenata japanskih i njemačkih automobila).

Nedostaci

• pseudo-Terensko vozilo pogodno uglavnom za promet unutar gradskih granica.

UAZ internet Restiliranje 3

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.4

S još jednim ažuriranjem izgleda UAZ-a, UAZ-a je također pretrpio promjene u mehaničkom dijelu: umjesto starog motora, u liniju je integrirana nova jedinica s kapacitetom od 150 konjskih snaga (ali samo za premium razine opreme). U vizualnom dijelu sve je ostalo gotovo nepromijenjeno – prilično ljut i nespretan izgled, koji je zadržao borbeni karakter za terenske izlete.

Unatoč visokom slijetanju, zazor od tla ne može se nazvati ogromnim-most i dalje spušta zazor na 210 milimetara, uzimajući sve nepravilnosti na sebe. Zbog težine od 2125 kilograma, maksimalna razvijena brzina ne prelazi 150 kilometara na sat, ali za terensku vožnju to nije najvažniji parametar. Potrošnja goriva je u sasvim prihvatljivom okviru: u kombiniranom ciklusu na 100 kilometara potroši se oko 12-13 litara. Što se tiče interijera, sve je također više ili manje prihvatljivo: postoji ugrađeno računalo, prilično udobno pristajanje i sve potrebne funkcije prema trenutnim standardima punjenja. Automobili serije koštaju od 759.000 do 1.103.000 kuna, nudeći izbor od čak šest razina opreme – od interneta do “prestiža” i “maksimuma” .

Prednosti

• ažurirani motor na premium razinama opreme (150 konjskih snaga, 2,7 litara);
• prilično mala potrošnja goriva;
• proširena linija razina opreme;
• oštrina pod terenskim uvjetima.

Nedostaci

• razmak od tla je 210 centimetara-most je i dalje slaba strukturna jedinica u pogledu dizala automobila.

Najjeftiniji crossoveri

Rena

t Sandero Stepway

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.9

Zapravo, najproračunski predstavnik crossovera u ruskom tržišnom segmentu i dalje je razvojni proizvod tvrtke “AvtoVAZ” – opt. Svrha stvaranja ovog automobila bila je potreba da se nametne konkurencija stranim markama, osvojivši dio kupaca na polju standardnih gradskih SUV-ova. Posebna oklada u vezi s internetom napravljena je na dizajnu, zapravo ne dirajući originalnu (i budimo iskreni, ne i najbolju) šasiju-barem u smislu osjećaja vožnje.

Može se reći s velikim stupnjem povjerenja da su pozitivni trendovi dizajna izazvani od strane Interneta, tako da je slučajno ušao u savez i pružio neke prototipove za slobodno korištenje. Što se tiče razina opreme, treba napomenuti da se temelje na dva motora od 1,6 i 1,8 litara snage 106, odnosno 122 konjske snage. Kao i kod Amai, Amai koristi samo ručni i robotski mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. Iz unutrašnjosti modela može se reći samo jedno: oskudno, ali sasvim prihvatljivo. Kao što je navedeno u “AvtoVAZ”, u bliskoj budućnosti ćemo imati najmanje dva restiliranja s promjenama na vanjskom dijelu tijela, kao i na unutarnjim detaljima. Koliko će promjena biti velika, ne znamo – ali nadamo se da ćemo u budućnosti vidjeti postupni napredak domaće automobilske industrije.

Prednosti

• mala težina i motori dobre snage u hrpi, što automobil čini upravljivim i upravljivim;
• trošak varira od 550 do 760 tisuća kuna;
• pet službenih razina opreme i 11 vrsta setova u njima.

Nedostaci

• ne razlikuje se u velikom prometu;
• previše kompaktan.

Nissan Terrano

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.8

Nova generacija crossovera nazire se vrlo zlim raspoloženjem i zatvorom za osvajanje off-road-a, a ne za mirno postojanje unutar grada. Glavni naglasak u njegovom izgledu je povećanje značajki rešetke hladnjaka, mala izmjena prednje i stražnje optike zajedno s odbojnicima. Unatoč vanjskoj težini, automobil teži samo 1,5 tone – za takvu težinu dovoljan je 2-litreni benzinski motor snage 143 konjske snage i 195 Nm okretnog momenta.

Usput, gore navedena konfiguracija odgovara maksimalnoj konfiguraciji u liniji s pogonom na sve kotače, čiji trošak prelazi granicu od 1 milijun 150 tisuća kuna. Većina inačici Azipa imat će samo pogon na prednje kotače i 1,6-litreni motor sa 114 konjskih snaga u kombinaciji s ručnim mjenjačem s pet brzina. Trošak ove opcije bit će oko 900 tisuća kuna. Općenito, i u pogledu potrošnje i trajnosti, automobil se pokazao potrebnim: vožnja u kombiniranom ciklusu zahtijevat će ne više od 7,5-8,7 litara na 100 kilometara, a debeli metal karoserije zajamčeno će izdržati test reagensa i čipsa i trajat će najmanje 10 godina.

Prednosti

• ažurirani dizajn karoserije;
• do 10 godina jamstva za cjelovitost tijela;
• mala potrošnja goriva pri 114 do 143 konjske snage;
• lagana konstrukcija.

Nedostaci

• nije identificirano.

Rena

t Duster

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.7

Svojevrsni minishedeur iz tvrtke asa, koja je u proizvodnju lansirala “laganu” verziju asa i asa za ljubitelje i ljubitelje kompaktnih urbanih crossovera. Pokazalo se da je internet iznenađujuće živahan i karizmatičan automobil, koji nije lišen zajedničkih obilježja korporativnih modela ovog restiliziranog razdoblja.

Glavni dio pohvale za ovaj automobil došao je od ljubitelja vožnje izvan ceste – unatoč aristokratskim značajkama, ovaj korejski flagship nije nesklon petljanju u blatu. No, što se tiče opreme s internetom, nije sve tako očito, a sada se ne radi o unutrašnjosti. Ispod haube u njemu (ovisno o konfiguraciji) mogu biti samo dvije pogonske jedinice:

1. prvi je 1,6-litreni sa 123 konjske snage i kombiniranom potrošnjom od 6,7 litara. Radi zajedno sa šesterostupanjskim ručnim ili automatskim mjenjačem.
2. drugi je 2-litreni motor sa 149 sila, koji troši 7,5 litara na sto i uparen je samo s automatskim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa.

Srećom, u oba dizajna postoji pogon na sva četiri kotača. Tijekom protekle dvije godine troškovi Na internetu znatno su se povećali, a sada će kupnja najsiromašnije konfiguracije koštati kupce 947 tisuća kuna. Oni koji žele dobiti maksimum morat će izdvojiti 1 milijun 325 tisuća kuna (a to nije granica).

Prednosti

• vrlo ugodan automobil u estetskom smislu;
• savršeno drži cestu i ima dobru upravljivost;
• živahnih 149 konjskih snaga u kombinaciji s malom težinom i pogonom na sve kotače;
• pogodno za izlete na ozbiljne terenske ceste.

Nedostaci

• prevelika vilica troškova.

Rena

t Kaptur

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.6

Sedma linija ocjene ide reprezentativnijem crossoveru kineskog podrijetla, koji korisnicima nudi zanimljiva rješenja u pogledu optike i umjerene ozbiljnosti karoserije. Nepotrebno je reći: Iacin7 je jedan od rijetkih automobila u Srednjem Kraljevstvu koji se pokazao zaista zanimljivim u pogledu vanjskog dizajna.

Što se tiče opreme, s njom je također sve u redu: u Rusiji se model prodaje s dva motora i, sukladno tome, dva mjenjača-automatskim i mehaničkim. Prvi motor zapremine 1,8 litara proizvodi 131 konjsku snagu i 170 Nm okretnog momenta, što je sasvim dovoljno za osiguravanje sigurne vuče vlastite težine. Druga jedinica je dvolitreni benzinski analog koji pruža 141 silu i 191 Nm okretnog momenta, ali je uparen samo s automatskim mjenjačem. S tim u vezi možete očekivati povećanu potrošnju goriva i niske rezultate terenske vožnje. Inače, vodeći model Amapa je šik, i to u rangu s ostalim konkurentima (poput Ama, ama, ama, itd.) vrijedan stjecanja. Cijena za Iacin7 počinje od 990 tisuća i ograničena je na 1 milijun 280 tisuća kuna.

Prednosti

• stvarno kvalitetna izrada jedna je od rijetkih u segmentu kineskih crossovera;
• dobre kombinacije motora/mjenjača;
• atraktivan dizajn.

Nedostaci

• ovaj crossover stvoren je uglavnom za urbano okruženje – pogon na sve kotače i dobre karakteristike teško će uštedjeti na terenu.

Chery Tiggo 3

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.4

Jeftin Crossover prilično ugodnog izgleda, dugo i čvrsto ukorijenjen među domaćim ljubiteljima jeftinih i vrlo visokokvalitetnih automobila. Trenutni izgled podsjeća na zastarjele koncepte vodećih predstavnika SUV-ova, razrjeđujući ga modernom opremom i malim promjenama marke (kako ne bi izgledao previše poput izvornog izvora).

Ispod haube je 1,6 litara benzinske “četvorke” sa 126 konjskih snaga. Štoviše, postojanost snage održava se bez obzira na korišteni prijenos, od kojih ovaj automobil ima samo dva na raspolaganju: TVP (varijator) i 5vp (mehanika). Okretni moment doseže maksimalno 160 Nm, što je sasvim dovoljno za 1480 kilograma neto težine.

Ovaj model djeluje isključivo na plitkim terenskim cestama i u blatu srednje lakoće vožnje-utječe nedostatak kontrole, osrednji prevjesi i oštrina za urbano okruženje. Trošak Iasin 3 počinje od 730 tisuća i završava s 900 tisuća kuna uz mogućnost dodavanja nekih dodatnih sitnica. Možete ga smatrati stvarnom opcijom za svakodnevni život, ali ako je prioritet rješavanje problema s terenskim kretanjem, trebali biste se obratiti kupnji nečega iz obitelji Carpentine

t ili Hyundai.

Prednosti

• prilično ugodan izgled;
• dobre performanse motora;
• uz kupnju automobila kao dodatak dolazi set zimskih guma.

Nedostaci

• nije baš pogodno za terensku vožnju, iako se može koristiti za to.
• fan X60

Ocjena automobila u proračunskom segmentu: 4.3



Tipični SUV iz japanske tvrtke Aposinta, koji je nekoliko godina zaredom prepoznat kao najbolji urbani crossover u pogledu omjera cijene i kvalitete. Internet je postao pravilo da se ažurira godišnje, međutim, ta ažuriranja prolaze gotovo bez traga – razlika s prethodnim verzijama je toliko minimalna da se potrošači često zbunjuju u nazivima registarskih tablica restiliranja. No, za Japance je ovo izvrstan razlog da još jednom podignu cijene linije: pa čak i unatoč tome, automobil je i dalje u aktivnoj potražnji.

Osnovni motor za Azipa je vremenski otrcani 1,2-litreni motor koji proizvodi do 115 konjskih snaga-možda najzanimljiviji razvoj od svih prisutnih. Istina, potrošnja goriva u njemu je neuravnotežena, a zajedno s varijatorom kao mjenjačem, automobil troši 6,2 litre na svakih 100 kilometara. Ako želite nešto moćnije-nema pitanja! Dostupan je dizelski motor sa 130 konja, koji troši samo 4,9 litara goriva u kombiniranom ciklusu, ili 2-litreni benzin sa 144 konjske snage (s potrošnjom od 7,2 litre). No, najvažnija vrijednost AIP-a leži u iznimnoj udobnosti postignutoj korištenjem sustava ovjesa s više karika na stražnjim kotačima i AIP-a sprijeda, što vam omogućuje učinkovito prigušivanje vibracija i ergonomsko kretanje čak i na Hrvatskim cestama. Nabavna cijena: od 1 do 1,5 milijuna kuna.

Prednosti

• izuzetna udobnost u vožnji gradom;
• vrlo kvalitetan i lijep izgled;
• dobra dinamika overclockinga;
• mala potrošnja goriva u svim kombinacijama motora i mjenjača;
• Izvrsna stabilnost na cesti.

Nedostaci

• veliki raspon cijena opreme;
• vrlo mali potencijal za off-road vožnju.

Povezani unosi:

1. Metalna garaža: Značajke i prednosti metalnih konstrukcija za skladištenje automobila Stjecanje automobila, bilo koji vlasnik automobila razmišlja o “prebivalištu” za svoj automobil. Imajući garažu, auto entuzijasta se eliminira od čestih kozmetičkih popravaka njegovog automobila zbog korozije, djelovanja huligana ili neočekivanog sakupljenog...
2. 12 najboljih rabljenih automobila do 300 tisuća kuna Prvi automobil većine bio je rabljen. A neki vozači radije kupuju naknadne automobile na sekundarnom tržištu. Na primjer, za 300 tisuća. kuna možete uzeti dobar strani automobil s hrpom funkcija, prostranom...
3. 5 najboljih hladnjaka automobila prema recenzijama kupaca Tko god nešto kaže, kompaktni hladnjak automobila uistinu je koristan uređaj koji vam omogućuje rješavanje mnogih različitih problema. Uz njegovu pomoć neće biti teško donijeti smrznuto meso kući, ohladiti bocu mineralne...
4. 16 najboljih obiteljskih automobila * Pregled najboljih prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje potrebno je konzultirati stručnjaka. Ako u SAD-u obitelji...
Čitaj više  7 najboljih radarskih detektora po cijeni i kvaliteti