* Pregled najboljih prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje potrebno je konzultirati stručnjaka.
U vrijeme kada je srednja društvena klasa praktički prestala postojati u svom pravom obliku, trend proizvodnje “jeftinih” automobila zauzima važno mjesto. To se odnosi na sve, od troškova kupnje i daljnjeg održavanja, sve do količine potrošenog goriva. Usput, potonja karakteristika je presudna u svijesti milijuna potrošača, budući da godišnji troškovi punjenja gorivom mogu iznositi i do 40-50% ukupnih troškova održavanja automobila.
U vezi s aktivnom popularizacijom teme uštede na temelju potrošnje goriva, tim Iphine proveo je vlastito istraživanje tržišta. U okviru ove studije, fokus je bio na pronalaženju najprikladnijih konfiguracija za uvjete, kao i na analizi povratnih informacija potrošača i internih stručnjaka. Prema rezultatima istraživanja, sastavljena je ocjena 20 najekonomičnijih automobila, podijeljenih u dvije tematske kategorije na temelju troškova.
Ocjena najekonomičnijih automobila
| Nominacija | mjesto | Naziv proizvoda | Početna cijena |
| Najekonomičniji automobili proračunske klase | 1 | Citroen C4 Cactus | – |
| 2 | Kia Rio FL | 619 900 € | |
| 3 | eugeot 208 VTi (1.0 l) | 499 000 € | |
| 4 | Kia Picanto (1.0 l) | 644 900 € | |
| 5 | Ford Fiesta (1.6 l) | 774 000 € | |
| 6 | Mazda 3 (1.5 l) | 1 223 000 € | |
| 7 | Ravon R2 (1.3 l) | 309 000 € | |
| 8 | Ford Focus (1.6 l) | 1 003000 € | |
| 9 | Lada Vesta (1.6 l) | 487 900 € | |
| 10 | Rena
| 554 000 € | |
| 11 | Volkswagen Polo 1.4 TSI | 875 900 € | |
| Najekonomičniji automobili prema omjeru “cijena / kvaliteta” | 1 | Volkswagen Golf 1.4 TSI | 1 429 900 € |
| 2 | BMW 1 Series 118i | 1 580 000 € | |
| 3 | Mini Cooper | 1 460 000 € | |
| 4 | Smart ForTwo | 790 000 € | |
| 5 | Skoda Rapid | 772 000 € | |
| 6 | Mercedes-Benz A180 | 1 810 000 € | |
| 7 | Audi A1 1.4 TFSI | 995 029 € | |
| 8 | Volvo V40 Cross Country | 1 684 000 € | |
| 9 | Toyota Corolla 1.6 | 1 153 000 € |
Najekonomičniji automobili proračunske klase
Citroen C4 Cactus
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.9
Svi modeli automobila uključeni u liniju amap4 marke Amapinis koriste isti set motora i njihove modifikacije u kombinaciji sa sličnim mjenjačima. Kao dio ocjene, odlučili smo istaknuti upravo Internet kao Najnetrivijalniji i najoriginalniji automobil vrlo konzervativne francuske tvrtke.
Najekonomičnija oprema Ina 4 Ina je par 1,6-litreni dizelski motor (turbopunjač Ina-Ina 92) / ručni mjenjač s 5 brzina: potrošnja na 100 kilometara na autocesti bit će samo 3,5 litre. Istodobno, karakteristike snage su vrlo dobre: 92 konjske snage mogu se smatrati značajnim argumentom za automobil pozicioniran kao urbani crossover – čak možete pokušati voziti izvan ceste. To je olakšano prisutnošću posebnih gumenih obloga na tijelu i “grandioznim” odstupanjem od kanona – po prvi put u automobilima s pogonom, pragovi i lukovi kotača završeni su zaštitnom plastikom.
Prednosti
- završna obrada pragova i lukova plastikom za zaštitu metala od korozije i udara;
- vrlo mala potrošnja goriva za 1,6-litreni motor;
- jastučići za zaštitu od udaraca i manjih ogrebotina.
- ubrzanje do 100 kilometara na sat traje 9,3 sekunde.
Nedostaci
- nije otkriveno.
Kia Rio FL
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.8
Osim regalija najprodavanijeg korejskog automobila u Rusiji, s pravom se smatra jednim od najekonomičnijih u svojoj klasi. Uočljiv izgled i visoka kvaliteta tehničke implementacije omogućili su automobilu da nametne ozbiljnu borbu protiv Interneta, a na prijelazu u 2018. godinu opremite vječnog konkurenta.
Kao dio ove nominacije treba uzeti u obzir dizelsku verziju Iphine, opremljenu 1,1-litrenim motorom. Unatoč skromnim zapreminama, ovo “dijete” proizvodi do 123 konjske snage, a zajedno sa 6-stupanjskim ručnim troši samo 3,6 litara dizelskog goriva na 100 kilometara. Izvrsni pokazatelji za automobil koji se može svrstati u proračunsku kategoriju. Ovo je dostojno drugo mjesto na ljestvici.
Prednosti
- dobra dinamika overclockinga;
- velika snaga za mali motor;
- jedan od najpopularnijih automobila u Rusiji;
- prilično niski troškovi održavanja.
Nedostaci
- rustikalni vanjski dizajn.
eugeot 208 VTi (1.0 l)
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.7
Sofisticiranost i elegancija Aina 208 ne dovodi se u pitanje ni u jednom manje ili više profesionalnom automatskom pregledu-to je tradicionalno snažna značajka modela i francuskog proizvođača u cjelini. Dogodilo se da je oprema s trocilindričnim motorom od 1 litre za čisto urbano kretanje i mali otpad na popravke/održavanje i punjenje gorivom pala u okvir naše ocjene.
Iza atraktivnog izgleda verzije o kojoj je riječ, a koja se nalazi u pitanju, kriju se vrlo skromni tehnički pokazatelji: 68 konjskih snaga i 95 Nm okretnog momenta pri 3000 okretaja u minuti. Naravno, ovdje ne treba govoriti o bilo kakvoj dinamici govora: maksimalna brzina ne prelazi 163 kilometra na sat, a ubrzanje do stotke traje čak 14 sekundi (međutim, za masu praznog vozila od 1484 kilograma to je vrlo ekvivalentno). No, prosječna potrošnja na autocesti je 3,7 litara, što omogućuje automobilu da se približi lideru ocjene.
Prednosti
- kompaktan i simpatičan gradski automobil;
- niski troškovi održavanja;
- idealni parametri protoka za vožnju u urbanom ritmu.
Nedostaci
- vrlo” skromne ” karakteristike motora.
Kia Picanto (1.0 l)
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.6
Tipični urbani mali automobil, objavljen kao alternativa za ASA i kompaktne kompakt kompakt tvrtke asa, a također nije ušao na rusko tržište asa i asa 10. Od izlaska 2004. godine, prošao je četiri restiliranja, a u vrijeme 2016. godine stekao je iste značajke svojstvene svim predstavnicima trenutne linije automobila s interneta.
U ovom trenutku, oprema za opremu nudi izbor od samo dva motora: litreni azipa3 sa 67 konjskih snaga i 1,25-litreni azipa4 sa 84 konjske snage. Najekonomičnija od ovog para je prva opcija: na 100 kilometara na autocesti troši samo 4,5 litre. Dinamika ubrzanja ne može se nazvati lošom: 13,9 sekundi do 100 kilometara na sat izgleda sasvim očekivano za model čija je težina 840 kilograma. Maksimalna moguća brzina ograničena je na 163 kilometra na sat, što je taman put za kretanje gradom.
Prednosti
- ponovljene nagrade kao najbolji mali automobil prema časopisu i odluka nezavisnih Udruga za automatsko izdavanje;
- lijep vizualni stil
- male dimenzije idealno su prilagođene urbanim uvjetima;
- dobre karakteristike brzine;
- niska nabavna cijena.
Nedostaci
- nije otkriveno.
Ford Fiesta (1.6 l)
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.5
Budući da je 1,6-litreni turbodizelski automobil daleko od proračunske klase, u ovoj kategoriji ocjene razmotrit ćemo model na aspiriranom benzinu iste zapremine. Ljepota ove konfiguracije leži u kompetentnoj ravnoteži između cijene i tvrdnji o ugodnom iskustvu vožnje. U stvari, mnogi korisnici primjećuju dobru dinamiku kretanja, kao i pouzdanost i nepretencioznost jedinice u održavanju.
U kombinaciji s ručnim 5-stupanjskim mjenjačem, Azipa 1,6 proizvodi do 105 konjskih snaga, zahvaljujući kojima može ubrzati do stotke za 11,4 sekunde. Za subkompaktni automobil to je sasvim dobro. Osim toga, potpuni restilizacija karoserije postala je veliki plus u kasici prasici prednosti modela – novi izgled svidio se svim poznavateljima estetike i proširenih značajki, na što se Amerikanci iz oceana usredotočuju. U prigradskom ciklusu, Iphine s određenom konfiguracijom motora i mjenjača troši samo 4,5 litre na 100 kilometara, što je peti rezultat među nominiranima u ovoj kategoriji.
Prednosti
- prilično ekonomična potrošnja goriva;
- dinamika ubrzanja;
- visoka pouzdanost pogonske jedinice;
- ažurirano tijelo.
Nedostaci
- zastarjela arhitektura benzinskog motora.
Mazda 3 (1.5 l)
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.4
1,5-litrena verzija IPA 3, predstavljena automobilskoj zajednici 2014. godine, jedna je od najekonomičnijih verzija limuzine pune veličine. Cijela suština ovog automobila leži u reprezentativnom izgledu, stvarno lijepom i povoljnom izgledu na pozadini “natjecatelja iz razreda”. Ali dinamika vožnje i karakteristike brzine, nažalost, nestale su u pozadini.
Zapravo, Iasin 3 je njegovao udobnost žrtvujući dinamiku za osjećaj koji daju automobili poslovne klase. Ubrzanje do stotke prema službenim podacima traje 11,6 sekundi, a maksimalna brzina ne prelazi 193 kilometra na sat. Potrošnja na autocesti uparena s 5-stupanjskim ručnim iznosi 4,8 litara na 100 kilometara. Rezultat je dobar, ali ako je ova verzija imala nešto više od 115 konjskih snaga…
Prednosti
- visoka razina udobnosti u vožnji;
- reprezentativna vrsta;
- Obilje razina opreme za sve potrebe (za model u cjelini);
- mala potrošnja goriva i učinkovitost (uzimajući u obzir činjenicu da motor zahtijeva 95. benzin).
Nedostaci
- niska dinamika overclockinga.
Ravon R2 (1.3 l)
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.3
Kompanijin hatchback s dvoja vrata vrlo je kontroverzan model. Nastojeći postati vodeća niša za urbano okruženje i prilagođavajući se modernim radnim uvjetima (manje novca za održavanje – više povrata), uspijeva izgubiti konkurente u pogledu potrošnje goriva i, elementarno, u pogledu izgleda.
1,3-litreni četverocilindrični motor integriran je u Kutno kućište s povećanim značajkama, dajući do 85 konjskih snaga. Inače, u asortimanu su i oceani
- 1,6-litreni motor s kapacitetom ne većim od 82 konja i dalje je naveden na internetu (iako je ovaj motor s 8 ventila). Što se tiče Ivani2, maksimalna brzina je 163 kilometra na sat, a prvih stotinu postiže se za 12,4 sekunde. Kontrola je prilično mekana i razumljiva, ali hatchback, nažalost, nema dovoljno dinamike. Na svakih 100 kilometara potroši se u prosjeku 5,1 litra benzina-ovo je sedma linija naše ocjene.
- ažurirani dizajn tijela (odbacivanje zaobljenih oblika prema velikim značajkama);
- blago povišeni uvjeti udobnosti;
- integracija novog motora s nadograđenom arhitekturom;
- niska cijena na domaćem tržištu.
- treća generacija automobila, sa svim nedostacima.
- prilično ažuriran izgled;
- vrlo velika razlika u pokazateljima snage benzinskog motora u vezi s mjenjačima;
- visok stupanj pouzdanosti motora.
- prilično visoka cijena modela na ruskom tržištu.
- optimalne karakteristike” mlađeg ” motora serije;
- niska potrošnja goriva;
- potpuna prilagodba kretanju Hrvatskim cestama.
- nije otkriveno.
- velika snaga s malom zapreminom motora;
- dovoljno nizak protok;
- pragmatičan stil karoserije i interijera.
- motor je vrlo zahtjevan u pogledu kvalitete tehničkih tekućina.
- tradicionalni obrisi tijela (sedma generacija, nakon svega);
- optimalne karakteristike malog motora;
- najniža potrošnja goriva.
- visoka cijena kupnje i daljnje usluge.
- niska cijena stjecanja;
- tradicionalno svijetao i prepoznatljiv izgled;
- udobnost;
- vrlo mala potrošnja goriva (3,3 litre na 100 kilometara).
- očito lažni podaci o karakteristikama ubrzanja do 100 kilometara na sat.
- prepoznatljiv i ugodan izgled;
- kvalitetna oprema koja se temelji na dizelskom motoru sa 6-stupanjskim ručnim;
- najviša razina udobnosti.
- tradicionalno visoka cijena.
- vrlo učinkovit motor od 0,9 litara;
- kompaktni model koji zauzima malo prostora na parkiralištu i cestama;
- 190 litara prtljažnika;
- visoka dinamika vožnje.
- izuzetno visoka cijena za mikroautomobil.
- lijep dizajn tijela;
- visok stupanj pouzdanosti vozila;
- vrlo mala potrošnja goriva;
- niska nabavna cijena;
- prisutnost zvučne izolacije u krugu i prostrani prtljažni prostor (530 litara).
- vrlo skromni pokazatelji snage, brzine i dinamike u ovoj konfiguraciji.
- tradicionalno prepoznatljive značajke njemačkog granda;
- prihvatljivi dinamički pokazatelji;
- naglasak na udobnosti i reprezentativnosti;
- vrlo pouzdan motor (4-cilindrični) s turbopunjačem.
- uvijek očekujete malo više od automobila s interneta.
- prihvatljiva razina vrijednosti;
- pokazatelji velike snage malog motora;
- izvrsno rukovanje i brzo ubrzanje;
- intrinzična razina udobnosti u oceanu.
- nije otkriveno.
- varijabilnost izbora razina opreme – u prodaji verzije s benzinskim motorima s turbopunjačem (od 1,5 do 2 litre) i dizelskim (2 litre) motorima;
- vrlo lijep dizajn i uređenje interijera;
- povećani razmak od tla;
- dobre vozne performanse.
- nije identificirano.
- prilagođena Hrvatskim radnim uvjetima;
- za stari motor – izvrsne performanse snage i okretnog momenta;
- visoka razina unutarnje ergonomije.
- nije otkriveno.
Prednosti
Nedostaci
Ford Focus (1.6 l)
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.3
Iphine se teško može nazvati limuzinom proračunske klase – kupnja novog automobila može letjeti prilično peni. Međutim, jedan od najekonomičnijih je upravo to: razlog tome leži u ažuriranom 1,6-litrenom motoru koji se temelji na oceanu. Zahvaljujući kompleksu inovativnih tehnologija integriranih u njegov razvojni proces, inženjeri su uspjeli značajno povećati snagu uz gotovo nepromijenjenu potrošnju goriva.
Osim ažuriranja pogonskog agregata, Ipasina je pretrpjela i dramatične kozmetičke promjene: prednji dio karoserije, optika potpuno su redizajnirani, a dodano je i nekoliko volumetrijskih linija po obodu bočnog dijela. Ne možemo primijetiti određenu konfiguraciju iz cijele predstavljene raznolikosti, stoga ćemo dati opću karakteristiku cijeloj liniji modela: motor je uparen s 5-stupanjskim ručnim ili 6-stupanjskim automatskim, proizvodi od 105 do 180 konjskih snaga i troši 5,1-6,3 litre na 100 kilometara.
Prednosti
Nedostaci
Lada Vesta (1.6 l)
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.2
Domaća limuzina iz 2015. godine, koja je postala glavni konkurent u segmentu televizora
- t Logan. I, što se tiče dinamike, to je nešto superiornije u odnosu na njega: to se može vidjeti u karakteristikama overclockinga. Domaći automobil dobiva brzinu od 100 kilometara na sat za 11,8 sekundi, a u kombinaciji motora s automatskim mjenjačem. Općenito, ispada prilično čudna situacija: potrošnja s 5-stupanjskim automatskim, prema statistikama, bila je niža nego s 5-stupanjskim ručnim i iznosila je 5,3 litre na 100 kilometara u prigradskom ciklusu.
Snaga motora s punim radnim vremenom je 106 konjskih snaga, a okretni moment doseže 148 Nm pri 4200 o / min. Izvana model izgleda ugodno, ali ne izaziva osjećaje “Laksheri” – utječe činjenica da automobil pripada proračunskom segmentu. Također nema puno toga za reći o kabini, jer je završna obrada ugodna i u skladu s duhom vremena, ali ne sadrži jedinstvena rješenja.
Prednosti
Nedostaci
Rena
t Logan
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.1
Kontinuitet motora, bez obzira na vrstu karoserije, jedna je od značajki moderne automobilske industrije. U situaciji s internetom, korisnik može kupiti ili limuzinu ili hatchback, ispod čijeg će se poklopca nalaziti ekonomični benzinski motor zapremine 1,4 litre. Na prvi pogled sve izgleda prilično skromno, međutim, prisutnost turbopunjača i slojevitog ubrizgavanja (TV) čine pogonsku jedinicu jednom od tehnološki najnaprednijih u dotičnoj kategoriji.
S kapacitetom od 100 konjskih snaga, tijekom vožnje autocestom, Iphine troši samo 5,7 litara na 100 kilometara. To nije loše, pogotovo s obzirom na to da motor traži izuzetno skupo gorivo (prema specifikaciji-95. I naravno, važnu ulogu u takvoj potrošnji igra ručni mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa. Nećemo komentirati izgled automobila – klasične oblike modela hvale mirni ljudi (uglavnom obiteljski), a osuđuju ih ljubitelji zanimljivih dizajna.
Prednosti
Nedostaci
Najekonomičniji automobili prema omjeru “cijena / kvaliteta”
Volkswagen Golf 1.4 TSI
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.9
Lider u ocjeni najekonomičnijih automobila odjednom postaje … . Ovaj je automobil prilično skup (zbog svog statusa), a održavanje često zahtijeva značajne novčane injekcije. No, minimalna potrošnja goriva je 2,6 litara na seoskoj autocesti.
Turbodizel instaliran u ovoj inačici nazire se do 125 konjskih snaga. To pozitivno utječe i na dinamiku kretanja i na pogon koji želite osjetiti za volanom automobila. Što se tiče udobnosti kabine, nema se što reći, jer je, kako mnogi vlasnici primjećuju, standardna – nije moguće istaknuti ništa jedinstveno. Ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat traje 9,5 sekundi, pod uvjetom da se kao mjenjač koristi 6-stupanjski ručni. Rezultat je dobar, ali želim malo više.
Prednosti
Nedostaci
BMW 1 Series 118i
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.8
Dizel 118 IPA iz IPA pravi je nalaz za ljubitelje štednje u sitnicama. Unatoč cijeni od 1,5 milijuna kuna, predstavnik prve serije može se pokazati zaista isplativom kupnjom. Prvo, s obzirom na svoj status: marka AZIPA je prepoznatljiva i poštovana. Drugo, s naglaskom na udobnost: mnogi bi mogli tvrditi, ali u usporedbi s konkurencijom 118, čini se da je fokus ergonomije zaista. Treće: izuzetno ekonomičan dizelski motor s dobrim tehničkim performansama.
1,5-litreni pogonski agregat doista je jedan od najekonomičnijih u svom segmentu: 3 cilindra “uprežu” samo 3,3 litre dizelskog goriva na 100 kilometara u prigradskom ciklusu. Istodobno daju poštenih 116 konjskih snaga i 200 kilometara na sat maksimalne brzine. Ali s ubrzanjem nije sve tako jednostavno: službeni podaci govore od 10,3 sekunde do stotine, ali na neovisnim testovima ljudi se ne kotrljaju ni od 11 sekundi. Može li se to smatrati nedostatkom? Možda, ali činjenica najekonomičnijeg automobila na ljestvici ostaje nepromijenjena.
Prednosti
Nedostaci
Mini Cooper
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.8
Vrhunska Prodaja u Velikoj Britaniji i ekonomičan automobil s istinskim britanskim karakterom. Internet je jedan od brendova koji su dio grupe njemačkog koncerna za internet, tako da ne biste trebali brinuti o kvaliteti. Jedna od važnih odluka inženjera bila je integracija 1,5-litrenog dizelskog motora ispod haube koji proizvodi 95 konjskih snaga. Za tako mali automobil ovo je ozbiljan pokazatelj, budući da su čak i stari dizelski Televizori (čija je masa mnogo veća od mase “coupea”) imali 99 konjskih snaga iz 2-litrenog motora.
Gornja usporedba može biti netočna s gledišta različitih tehnologija koje se koriste u stvaranju motora, međutim, očita je činjenica izvrsnog rada njemačkih majstora: TV je vrlo popularan u Europi. Na svakih 100 kilometara automobil potroši 3,6 litara dizelskog goriva, što je treći rezultat u ovoj kategoriji ocjene.
Prednosti
Nedostaci
Smart ForTwo
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.7
Internet-fenomen na ruskom tržištu je ekskluzivan, pa čak i pomalo egzotičan. Vrlo kompaktan “automobil budućnosti”, kako ga proizvođači pozicioniraju, varijacija je na temu uštede prostora na cesti – međutim, za kupnju ove “uštede” morate platiti gotovo 1 milijun kuna. Pretjeranu cijenu i apetite tvrtke Ipasina uopće se ne može otpisati ni na što: pod jednakim uvjetima, ljudi će uzeti poznatije limuzine i hatchbackove pune veličine s mogućnošću plaćanja za trećinu manjeg iznosa.
Pustivši sve formalnosti, prijeđimo na pregled parametara motora. Obje varijacije pogonske jedinice u kombinaciji s 5-stupanjskim ručnim imaju jednaku potrošnju goriva na 100 kilometara: 4,1 litre. Ali istodobno, jedan od njih, zapremine 0,9 litara, proizvodi 90 konjskih snaga, a drugi, za 1 litru, jedva doseže pokazatelj od 71 konjske snage. Dakle, za implementaciju inženjera, može se pohvaliti da je ovaj ekonomičan automobil u zeitgeistu i uzimajući u obzir sve trenutne zahtjeve. No, šansa da ga Hrvatski korisnici kupe izuzetno je mala-kontrast alternativnih opcija čini trik.
Prednosti
Nedostaci
Skoda Rapid
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.6
Još jedan predstavnik njemačke autoindustrije općenito, a posebno grupe za internet, koji tvrdi da je “ikona” učinkovitosti među benzinskim automobilima srednje klase. I, vrijedi napomenuti, čini se da je to vrlo dobro u vezi s oceanom. Ne tako davno, model je pretrpio vizualne promjene u stilu, nakon čega je uslijedilo blago povećanje vrijednosti automobila na domaćem tržištu i povećanje interesa iz potrošačkog segmenta.
Ako vizualne značajke Interneta pružaju puno estetskog užitka, tada neke konfiguracije (što znači snop motora / mjenjača) izgledaju vrlo slabo. Tako, na primjer, 1,6-litreni četverocilindrični motor s raspodijeljenim ubrizgavanjem benzinskog goriva, koji proizvodi samo 90 konjskih snaga. Međutim, ovo je najekonomičnija verzija automobila, pa stoga njegovo mjesto na ljestvici nije upitno. Maksimalna brzina automobila s takvim motorom je 185 kilometara na sat, a potrošnja goriva je 4,6 litara na 100 kilometara.
Prednosti
Nedostaci
Mercedes-Benz A180
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.5
Izravni konkurent azino 1 azino 118 Azinona, kombinirajući profinjenije značajke tijela, krotku narav i potpunu upravljivost. IAS-ias180-punopravni hatchback A klase, čija estetika dolazi na prvo mjesto, stavljajući vozne karakteristike u pozadinu. Međutim, glupo je vjerovati da su inženjeri jednog od velikana njemačke automobilske industrije izgubili iz vida ovu komponentu: sve je dovedeno u fazu u kojoj se ne mogu pojaviti nikakve tvrdnje.
Razmislite o 1,6-litrenom turbopunjaču, 180 modelu. Sa 122 konjske snage, proizvodi do 200 Nm okretnog momenta i ubrzava automobil do 100 kilometara na sat za 9,2 sekunde. Odlazak od 10 sekundi može se smatrati uspjehom, ali od Ace-a-Ace, prema zadanim postavkama, želite više. Maksimalna brzina je 202 kilometra na sat-dobar pokazatelj, posebno u svjetlu kvalitete većine Hrvatskih cesta. Što se tiče potrošnje goriva, model se prirodno nalazi u sredini ocjene s pokazateljem od 4,7 litara (5-stupanjski ručni) na 100 kilometara.
Prednosti
Nedostaci
Audi A1 1.4 TFSI
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.5
Očaravajući hatchback iz 2010. godine, izrađen u najboljim tradicijama tvrtke Aposina: moćan, lijep i vrlo pragmatičan. Iz nepoznatih razloga nije dobio veliku distribuciju na teritoriju Rusije, iako je, objektivno, vrijedno uzeti ga za svakodnevnu upotrebu. Barem zbog 1,4-litrenog motora s turbopunjačem, koji proizvodi 185 konjskih snaga i 250 Nm okretnog momenta pri 4500 o / min.
Maksimalna brzina Aimani1 u predloženoj konfiguraciji je 227 kilometara na sat-to je izvrstan pokazatelj za automobil težak 1,3 tone. Ubrzanje do 100 kilometara na sat traje samo 6,9 sekundi, a na svakih 100 kilometara na autocesti potroši se samo 5,1 litra benzina. Jedino pravo upozorenje ove verzije je da je uparen s motorom samo 7-stupanjski automatski mjenjač. Ako je paket uključivao ručni mjenjač, potrošnja se smanjila za još nekoliko bodova.
Prednosti
Nedostaci
Volvo V40 Cross Country
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.4
Ipa40 ipaina nije najbolji automobil u pogledu potrošnje goriva, ali jedan je od apsolutnih favorita ocjene za vrijednost za novac. Ažurirana verzija hatchbacka pokazala se vrlo lijepom i izvana i iznutra, što je poslužilo kao novi poticaj za razvoj marke Amapin nakon pridruživanja kineskom koncernu amapin.
Kao dio kratkog pregleda, razmotrite jednu od” startnih ” verzija Amap40 Amapina, zajedno s 1,5-litrenim četverocilindričnim benzinskim motorom s turbopunjačem. Ima maksimalnu snagu od 152 konjske snage i okretni moment od 250 Nm u rasponu od 1.700 do 4.000 o / min. Motor se kombinira samo s automatskim 6-stupanjskim mjenjačem, koji omogućuje ubrzanje do kilometara na sat za 8,5 sekundi. Potrošnja goriva, s druge strane, ostaje na razini interneta, odnosno 5,6 litara na 100 kilometara. No, čisto izvana, simpatije autora teksta ostaju iza TV-a.
Prednosti
Nedostaci
Toyota Corolla 1.6
Ocjena automobila za uštedu goriva: 4.3
Ovo je ekonomičan automobil sada reprezentativne klase, koji je dugo i čvrsto ukorijenjen na domaćem tržištu. Tvrtka Azipa vrlo kompetentno pristupa ažuriranju vlastite linije, izmjenjujući male restilizacije sa složenim ažuriranjima vizualnih, mehaničkih i energetskih dijelova. 1,6-litreni motor do sada nije napušten: stari model je i dalje u vrhu prodaje u smislu opreme. Karakterizira ga snaga od 124 konjske snage i okretni moment od 157 Nm pri 5200 o / min.
Ubrzanje interneta do 100 kilometara na sat traje oko 10,4 sekunde, a maksimalna razvijena brzina je 195 kilometara na sat. Najmanja potrošnja goriva pojavljuje se u kombinaciji razmatranog motora s 5-stupanjskom mehanikom: u prigradskom ciklusu stopa potrošnje kreće se od 5,6 do 5,8 litara na 10 kilometara. Ovo je posljednje mjesto na ljestvici u ovoj kategoriji – međutim, automobil ne čini lošijim od konkurencije.
Koji su najekonomičniji automobili danas dostupni na tržištu?
Koje su karakteristike tih 20 najekonomičnijih automobila?