15 najboljih proračunskih zimskih guma

Zimi, zbog skliske površine ili snježne kaše, veća je vjerojatnost nego ljeti da se automobil sruši u klizanje čak i pri brzini od 60-80 km / h. Ali ako je prosječna dnevna temperatura već blizu +5…+7 stupnjeva, a nema dovoljno novca za” presvlačenje cipela ” automobila, ostaje samo razmotriti kupnju proračunskih zimskih guma. Proveli smo istraživanje i pripremili popis najboljih opcija iz jeftinog segmenta proizvoda koji se odlikuju dobrim karakteristikama i imaju pozitivne kritike.

Preporuke za odabir zimskih guma

Da biste pravilno odabrali jeftine zimske gume, sjetite se sljedećih ključnih parametara:

1. Mekoća sastava. Što su zimske gume elastičnije, to će se bolje prilijepiti za smrznuti asfalt. To će također utjecati na mekoću vožnje neravnina, jer je tekućina u amortizerima zimi gušća i oni rade tvrđe. Da bi povećali elastičnost spoja, proizvođači mu dodaju povećani sadržaj silicija. Budući da nema mjesta za čitanje postotka sastava, kupci moraju pokušati osjetiti gume prstima. Gume bi trebale popustiti, a ne izgledati “plastično”.
2. Broj lamela.To su dodatni prorezi na dame, koji se u dodiru s cestom otvaraju i stvaraju brojna lica za zahvaćanje. Što ih je više, to će ponašanje automobila biti stabilnije na zimskoj cesti. Čak i u proračunskim gumama, takvi prorezi mogu biti od 3 do 10 na svakoj dame.
3. Širina utora. Voda se može učinkovito odvoditi kroz uske utore, ali snježna kaša je grublja i trebaju joj široki žljebovi od 3 do 10 mm. Što je više takvih elemenata u uzorku gaznoga sloja, brže će se kotač očistiti od snijega, a kontaktna mrlja će biti gušća.
4. Ušice. Ako pažljivo pogledate rame gume, možete vidjeti izbočine na uglovima prijelaza iz zone trčanja u bočni zid. Dubina utora između izbočina varira od 10 do 20 mm. Što je veći, to će zimi biti lakše izaći iz kolotečine.
5. Visina profila. Iako automobil izgleda sportskije na gumama niskog profila od 35-55 mm, za zimu vrijedi odabrati gume s maksimalnom dopuštenom visinom profila od 65-75 mm. Što je veći, to će biti manje problema s ovjesom, jer bočna stijenka gume prva prima udarce od smrznutog leda. S malom površinom bočne stijenke, ti se utjecaji prenose na amortizere, tihe blokove i šasiju.
6. Ostali kriteriji odabira su promjer diskova i vrsta gume(šiljasti ili bez klinova). Za gradsku vožnju bolje je uzeti manje gume, jer će to osigurati ugodniju vožnju u zimskim uvjetima. Ali ako automobil planira napustiti autocestu, tada će veći promjer diskova povećati zazor. Sada razmotrite prednosti i nedostatke proračunske gume s klincima.

Ocjena najboljih proračunskih zimskih guma

777

Nominacija	mjesto	Naziv proizvoda	cijena
Najbolje proračunske zimske gume s klincima	1	irel Ice Zero	2 749 €
2	Nokian Tyres Nordman 7	2 470 €
3	Dunlop SP Winter Ice 03	2 447 €
4	Sava Eskimo STUD	2 300 €
5	Hankook Tire Winter i*Pike RS2	2 320 €
6	Toyo Observe Ice-Freezer	2 340 €
7	idgestone Ice Cruiser 7000S	2 489 €
Najbolje proračunske zimske gume na čičak	1	GOODYEAR tra Grip Ice+	2 400 €
2	Yokohama Ice Guard IG60	2 780 €
3	irel Ice Zero FR	2 749 €
4	idgestone B zzak Revo GZ	2 387 €
5	Toyo Observe Gsi-5	2 200 €
6	Kumho I’Zen KW31	2 250 €
7	Dunlop Winter Maxx WM02	2 450 €
8	Triangle Group
1 739 €

Najbolje proračunske zimske gume s klincima

Prisutnost šiljaka na zimskim gumama čini automobil stabilnijim tijekom vožnje po smrznutom asfaltu ili ledu. Ali takva je guma bučnija. Evo najboljih proračunskih modela koje su stručnjaci odabrali za zimski rad.

irel

Ice Zero

Ocjena: 4.9

Proračunske gume sjevernoameričke marke proizvode se za automobile male i srednje klase ispod promjera kotača 13-17. Ukupno postoji 45 veličina. Model ima jednodijelno rebro s usmjerenim uzorkom, što je dobro za pokretanje i održavanje stabilnosti smjera. Čak je i takva struktura proračunske gume pridonijela povećanom indeksu opterećenja od 530 kg, što je rijetkost u ovoj kategoriji robe. Dizajn sabirnice odnosi se na patentiranu teologiju Ace-Ace koja uključuje povećani broj lica. Sudeći prema recenzijama vozača, nemoguće je skliznuti na proračunske čičak trake.

Naši stručnjaci primijetili su gumu kao najbolju u ponašanju u jakim mrazima. Američka tvrtka razvila je ove gume posebno za oštre zimske uvjete rada na sjeveru Europe, Kanade i, naravno, Rusije. Da bi se to postiglo, primijenjena je tehnologija Ace. Vanjski sloj spoja je mekan i pruža ugodno prevladavanje prepreka, a također se ne “ukrućuje” na mrazu od -30 stupnjeva. Unutarnji sloj proračunske gume ostaje trajno krut, pomažući u održavanju ispravnog oblika kotača.

Prednosti

• indeks opterećenja do 530 kg;
• dobro rukovanje na bilo kojoj površini;
• izvrsno kočenje;
• lijepo je voziti se lošom cestom.

Nedostaci

• brzo začepljen labavim snijegom;
• mekani bočni zid.

Yokohama Ice Guard IG60

Ocjena: 4.8

Proračunske gume proizvodi japanska marka u 96 veličina za diskove promjera 13-19 inča. U tim velcroima proizvođač je primijenio tehnologiju. To znači da zidovi rezova lamela iznutra imaju piramidalnu strukturu. Ova struktura osigurava povećani broj kunaova u dodiru s površinom. Lamele ovdje nisu ravne, već cik-cak, što samo proširuje kontaktno područje. Ali blokovi u koje su izrezani ograničeni su u kretanju, a to vam omogućuje da proračunski čičak ostane u ispravnom obliku.

Izdvojili smo proračunski model kao najbolji “čičak” za učinkovito upravljanje na zaleđenoj površini. Obratite pažnju na nestandardni uzorak gume. Ima asimetričan dizajn s ravnim unutarnjim blokovima i kosim vanjskim. To osigurava stabilno prianjanje tijekom vožnje prema naprijed i u zavojima. kunaovi prianjanja daju veliku vuču — proračunske gume pomoći će vam da se osjećate samopouzdano na ledu, pa čak i uštedjeti malo goriva.

Prednosti

• cik-cak lamele povećavaju broj spojnih elemenata;
• gume dobro odvode otopljenu vodu;
• povećana vlačna i vlačna čvrstoća guma;
• tiha vožnja po asfaltu.

Nedostaci

• teško je pronaći gume za naplatke za 13.;
• indeks niske brzine — 160 km / h.

irel

Ice Zero FR

Ocjena: 4.7

Zimski proračunski “čičak” japanskog proizvođača stvoren je s visokim sadržajem silike u sastavu, što osigurava mekoću spoja. Gume savršeno nadoknađuju neravnine na cesti i grubi rad smrznutih amortizera. Guma je značajna po prisutnosti inovativnih komponenti u sastavu, od kojih je jedna bambusov prah. To je prirodni upijač koji pomaže u uništavanju vodenog filma na površini gume. Zbog toga se povećalo prianjanje kotača na mokrim površinama. Dizajn gaznoga sloja ističe se čvrstim središnjim rebrom, šesterokutnim dame u zoni trčanja i pravokutnicima na “ramenima”. Ova konfiguracija osigurala je nosivost do 670 kg.

Stručnjaci su voljeli gume protiv klizanja na golom ledu. Iako je “Velcro”, ali u njegovom stvaranju primijenjena je tehnologija na Internetu. Temelji se na dodavanju male frakcije ljuske oraha u smjesu, koja je najtvrđi Organski materijal u prirodi. Mrvica tvori tisuće mikroskopskih “šiljaka” koji drže gumu čvrsto vezanu za cestu.

Prednosti

• mekani sastav sa silicijem;
• učinkovito kočenje na mokrom i suhom kolniku;
• indeks opterećenja 670 kg;
• samouvjereno ubrzanje.

Nedostaci

• ne možete postići brzinu veću od 160 km / h;
• istrošiti brže od ostalih guma.

Kumho I’Zen KW31

Ocjena: 4.5

Ovaj je model, unatoč proračunu, razvijen uz pomoć japanske tvrtke Azipa. Proizvođači su koristili tehnologiju 4. To podrazumijeva super mekanu smjesu koja grli neravnine sa svih strana. Vožnja na takvim gumama vrlo je ugodna čak i za neravnine i neravnine. U usporedbi s prethodnom serijom guma ove marke, ovdje je broj lamela povećan za 17%, tako da “čičak” demontira izvrsna svojstva prianjanja. U recenzijama vozači izvještavaju da gume ostaju mekane unatoč mrazu od -35 stupnjeva.

Stručnjaci su gume uvrstili na listu najboljih među proračune zbog izvrsne trajnosti. U sastav spoja dodaju se tvari koje usporavaju starenje gume. Polimeri dobro podnose kontakt s grubim asfaltom, betonskim cestama i kamenjem, štiteći vanjske slojeve guma na molekularnoj razini. Pažljivim radom proračunskih “čičaka” mogu trajati i do 10 godina.

Prednosti

• nemojte “tamniti” na hladnoći -35 stupnjeva;
• dobro se ponašaju u snježnoj kaši;
• visoka otpornost na habanje;
• pogodno za bilo koju vrstu pogona, čak i puni pogon.

Nedostaci

• počinju se zagrijavati nakon 145 km / h;
• automobil “pluta” tijekom manevara (pretjecanje na autocesti) nakon 150 km / h;
• jaki zujati.

Triangle Group 777

Ocjena: 4.1