11 najboljih prikolica za čamce

* Pregled najboljih prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje potrebno je konzultirati stručnjaka.

Svaki vlasnik malih plovila mora razmišljati o prijevozu vodenog prijevoza do rezervoara i natrag do kuće. Najmanji PVC gumenjaci mogu se sakriti u prtljažniku. Ali “gumene trake” s više sjedala s motorima, poput aluminijskih, plastičnih ili drvenih modela, najprikladnije se prevoze na posebnim prikolicama. Nautičari ih često nazivaju kočijama. Oni su jednostavna struktura, čija je osnova metalni okvir. Za stabilno pričvršćivanje čamca na prikolicu montiraju se ležišta ili valjci. Pomoću vučne šipke kočija je povezana s vučnom vučom automobila. Na ruskom tržištu predstavljen je bogat asortiman prikolica za čamce. Razlikuju se u veličini, cijeni i konfiguraciji. Preporuke stručnjaka iz Interneta pomoći će vlasnicima brodova početnicima da odaberu pravu kočiju za svoje plovilo.

Smjernice za odabir

Na prvi pogled kočija izgleda prilično jednostavno i primitivno. Ali ima nekoliko parametara kojima treba posvetiti veliku pažnju.

Duljina broda i nosivost.Prije svega, trebali biste graditi na veličini prevezenog broda i njegovoj težini.

1. Prikolice dolaze u različitim duljinama, ali ova karakteristika nije važna. U svakom modelu proizvođač navodi maksimalnu duljinu broda koji se može prevoziti kočijom. Ne biste trebali prekoračiti ovu vrijednost.
2. Svaka prikolica ima ograničenje nosivosti. Mnogi ribolovci i putnici stavljaju opremu, pribor, zalihe goriva i vode, alate i hranu unutar čamca. Kao rezultat toga, masi broda dodaje se pristojna težina prtljage. Proizvođači navode preporučeno maksimalno opterećenje prikolice, koje se ne smije prekoračiti.

Oprema.Često, u potrazi za niskom cijenom, korisnik propusti tako važnu točku kao što je konfiguracija kočije. Ono što u nekim modelima ide u bazu podataka, u drugima se nudi kao dodatna opcija.

1. Vitlo će biti potreban vučni uređaj kada morate vući teški čamac na kočiju. Montira se na pomični nosač, neki modeli imaju podešavanja visine i nagiba.
2. Pramac je dizajniran da spriječi pomicanje čamca naprijed u smjeru vožnje (na primjer, pri jakom kočenju).
3. Potporni kotač postavljen je na rudu, što olakšava ručno pomicanje prikolice s čamcem.

Broj osi.U prodaji možete pronaći i jednoosovinske i višeosovinske kočije.

Najpopularniji su modeli s jednom osovinom na koju su ugrađena dva kotača. Takve prikolice pogodne su za prijevoz brodova duljine do 6 m i težine do 1500 kg.

1. Dvoosovinske kočije dizajnirane su za prijevoz brodova duljine do 8 m i težine do 2500 kg. Često su opremljeni kočnicama. Treba napomenuti da vozač mora imati otvorenu kategoriju “E” ako dopuštena maksimalna težina prikolice prelazi 750 kg. Proizvođač obično navodi kojoj kategoriji odgovara njegova prikolica.

Među raznolikošću putničkih prikolica za čamce, stručnjaci s interneta odabrali su 11 najboljih modela. Svi su dobili pozitivne kritike Hrvatskih potrošača.

11 najboljih prikolica za čamce

ailer 300

Nominacija	Mjesto	Ime	Cijena
11 najboljih prikolica za čamce	1	MZSA 81771.012	39 900 €
2	RESPONSO64T2	280 000 €
3	Vektor love-81014	92 000 €
4	Vodnik – 8213 Oceani5	54 500 €
5	Dupin 5 Klasika	55 920 €
6	MZSA 81771.101	72 000 €
7	Dupin 3.9	45 720 €
8	Ljubav 81017	297 000 €
9	MZSA 81771.101	66 000 €
10	LAKER Smart
43 800 €
11	Riječna Ekspedicija	83 800 €

MZSA 81771.012

Ocjena: 4.9

Širok raspon plovila može se prevoziti na prikolici MZSA 81771.012. To su PVC čamci, kajaci, kajaci, aluminijski ili plastični puntovi. Maksimalna duljina plovila je 430 cm. Stručnjacima se svidio sklopivi dizajn modela. Možete brzo ukloniti ploču s lampionima, krilima ili poteznicom. To štedi prostor u garaži, sprječava krađu pojedinih elemenata. Izdržljivi vrući cink osigurava pouzdanu zaštitu metalnih dijelova od korozije. Proizvođač kupuje komponente od poznate njemačke tvrtke Ace-Ace. Osnovna verzija ima vitlo s nosačem, dva sigurnosna lanca, uređaj za zaključavanje, dva klinova, petlje za pričvršćivanje tereta. Prikolica dolazi s 12-mjesečnim jamstvom.

Domaći potrošači pohvalili su kvalitetu izrade prikolice, jednostavnost i praktičnost dizajna, pristupačnu cijenu. Od problematičnih područja označavaju oštar nosač u blizini pričvršćivanja krakova na poteznicu.

Prednosti

• jednostavan sklopivi dizajn;
• izvedba svjetiljki otpornih na vlagu;
• kvalitetna montaža;
• pristupačna cijena.

Nedostaci

• oštar nosač.

RESPONSO64T2

Ocjena: 4.8

Teška plovila (do 1205 kg) sposoban za prijevoz prikolice respo KOSINA64T2. Dvoosni model dolazi u prodaju s hidrauličnim kočnicama. Proizvođač nudi niz opcija koje će brod učiniti elegantnim i izdržljivim. Stručnjaci savjetuju dodatno naručiti uređaj protiv krađe i zaštitu branika. Dobro osmišljen sustav valjaka zaslužuje pohvale. Podesivi su u svim smjerovima, što vam omogućuje da uz minimalan napor povučete čamac na kočiju. Rama se ne boji slane vode i blata. Proizvođač je razvio posebnu vrstu premaza koja je trajnija od tradicionalnog cinka. Pri kupnji vrijedi uzeti u obzir duljinu prikolice (6545 mm) i njezinu širinu (2090 mm).

Na tematskim forumima prikolica respo OPZO64T2 hvaljena je zbog visokokvalitetne montaže, trajnosti, pristojne nosivosti. Nedostaci uključuju visoke troškove.

Prednosti

• hidraulične kočnice;
• pouzdana zaštita od korozije;
• kvalitetna montaža;
• pristojna nosivost.

Nedostaci

• visoka cijena.

Vektor love-81014

Ocjena: 4.8

Prikolica za čamac Vector love-81014 pala je na brončanu fazu našeg pregleda. Model je zainteresirao stručnjake za modularni dizajn. Pojedinačni elementi mogu se posuditi od drugih prikolica proizvođača, dok se mijenja oblik i veličina konačnog proizvoda. Za montažu su korišteni navojni spojevi, imajući pri ruci set ključeva i odvijač, kočiju možete sastaviti/rastaviti za nekoliko minuta. Međutim, vlasnik takve prikolice mora se sjetiti da je preopterećenje neprihvatljivo. Stvarna nosivost je ograničena na 600 kg. Montažna konstrukcija dobra je i po tome što vam omogućuje popravak prikolice nakon nesreće s niskim troškovima. Maksimalna duljina plovila ne smije prelaziti 5 m. Osnovna konfiguracija uključuje vitlo, potporni kotač, nosač rezervnog kotača.

Prikolica Vector love-81014 svidjela se Hrvatskim nautičarima. Hvale ga zbog kvalitetne izrade, sklopive konstrukcije, lakog spuštanja/podizanja broda. Od minusa primjećuje se česta oksidacija kontakata u stražnjim svjetlima.

Prednosti

• modularni dizajn;
• održivost;
• lako spuštanje / uspon broda;
• kvalitetna proizvodnja.

Nedostaci

• kontakti u svjetiljkama često oksidiraju.

Vodnik – 8213 Oceani5

Ocjena: 4.7

Vodnik brodska prikolica izgleda snažno – 8213. Proizvođač je napravio okvir od profila debelih zidova, zahvaljujući kojem je bilo moguće postići visoku strukturnu čvrstoću. Deklarirana nosivost (540 kg) tijekom ispitivanja uspjela je gotovo udvostručiti. Na kočiji je dopušten prijevoz širokog spektra malih čamaca duljine do 5 m. Stručnjaci nisu pronašli niti jedan aluminijski profil u okviru (samo čelik). Možda model ne izgleda previše atraktivno, ali časno će izdržati slučajne susrete s preprekama. Prikladan sustav kipera može se unijeti u imovinu prikolice. Čak se i jedna osoba bez problema može nositi s utovarom broda. Za svaki brod predviđene su postavke, zahvaljujući kojima će se osigurati nepokretnost plovila.

Korisnici su zadovoljni strukturnom čvrstoćom, praktičnim utovarom i istovarom broda, uklonjivom jedinicom stražnjih svjetala. Nedostaci uključuju kratku vučnu kuku.

Prednosti

• trajnost;
• sustav kipera;
• odvojiva svjetla;
• prilagođavanje bilo kojem brodu.

Nedostaci

• kratka vučna kuka.

Dupin 5 Klasika

Ocjena: 4.7

Za prijevoz brodova duljine do 5 m prikladna je prikolica Dolphin 5 Classic. Nosivost ovog modela ograničena je na 560 kg. Stručnjaci su voljeli mekani ovjes dizajna, gdje glavnu violinu sviraju duge opruge i neovisni amortizeri. U imovinu nosača možete unijeti pristupačnu cijenu, bogat izbor rezervnih dijelova (VAZ, plin), krutu rudu. Čamac je oslonjen na podstavljene ležišta koja štite trup broda od oštećenja tijekom vožnje po neravnim cestama. Proizvođač je predvidio mogućnost podešavanja položaja loža. Za pouzdano učvršćivanje opreme postoje petlje. Prikolica ima 3 godine jamstva.

U recenzijama vlasnici primjećuju takve prednosti modela kao što su mekani ovjes, dostupni rezervni dijelovi, prisutnost potpornog kotača u bazi. Minusom smatraju grubu proizvodnju i mali raspon podešavanja ležišta.

Prednosti

• mekani ovjes;
• pristupačna cijena;
• sigurno učvršćivanje broda;
• dostupni dijelovi.

Nedostaci

• gruba izrada.

MZSA 81771.101

Ocjena: 4.7

Uspješna kombinacija cijene i kvalitete omogućila je prikolici MZSA 81771.101 uđite u TOP 6 naše recenzije. Cijela je konstrukcija zaštićena od korozije cinkovim premazom, proizvođač je nosač opremio potrebnim nizom opcija. Stručnjaci su cijenili visokokvalitetnu montažu i čvrstoću modela. Zakrivljeni oblik poprečnih nosača okvira izgleda neobično, zbog čega je bilo moguće osigurati nisko slijetanje broda. Težište je smanjeno, odnosno povećana je stabilnost prikolice. Proizvod treba uključiti pokretni hod kotača, podesive ležišta, multi-podesivi naslon za nos. Uklonjivi su nosači sa stražnjim svjetlima i poteznicom. Osnovna oprema uključuje kuku, nosač poteznice, klinove i dva sigurnosna lanca.

Korisnici laskavo govore o pristupačnoj cijeni, prikladnom podešavanju ležišta, pomaknutoj osi. Nedostatak za neke vlasnike brodova bit će ograničenje duljine prevezenog broda (do 4750 mm).

Prednosti

• kvalitetna montaža;
• nisko slijetanje broda;
• podesive lože;
• pomaknuta os.

Nedostaci

• ograničena duljina broda;
• nepotpuna konfiguracija.

Dupin 3.9

Ocjena: 4.6

Za prijevoz kompaktnih plovila (duljina do 3,9 m) prikladna je prikolica Dupin 3,9. Ovaj se model ne može pohvaliti velikom nosivošću (460 kg), ali u praktičnosti nema premca. U prikolici se mogu podesiti gotovo svi moduli, što ga čini svestranim. Uz tradicionalno postavljanje loža, proizvođač je predvidio mogućnost ugradnje vitla i nosnog potpornog valjka. Kočijom se ne mogu prevoziti samo čamci, već i plovila. Čvrstoća konstrukcije daje savijeni profil. Privlači pažnju i nisku cijenu. Međutim, vrijedi uzeti u obzir da Potporni kotač s stezaljkom, vitlo s nosačem, valjak za zalazak sunca nisu uključeni u osnovnu konfiguraciju. Kao opciju, možete naručiti prikolicu s kotačima Aimini16, čime se povećava razmak od tla.

Općenito, model zaslužuje pohvale, vlasnici savjetuju samo balansiranje kotača, zamjenu optike vodootpornom.

Prednosti

• svestranost;
• mnogo korisnih prilagodbi;
• niska cijena;
• čvrsti okvir.

Nedostaci

• loša oprema.

Ljubav 81017

Ocjena: 4.5

Najveća nosivost (1730 kg) je prikolica love 81017. Za razliku od svog kolege, model ima dvoosovinski dizajn, kotrljajuća kolica i sustav kipera. Prikolica je opremljena inercijskim mehaničkim kočnicama, polueliptičnim oprugama i hidrauličkim amortizerima. Maksimalna duljina prevezenog plovila je 7 m. Standardno je ručno vitlo s nosnim zaustavljanjem, rezervna guma s nosačem, nosač poteznice. Svi čelični elementi kočije zaštićeni su od korozije vrućim pocinčavanjem. Potrošač može odabrati potpornu strukturu na temelju ležišta ili valjaka.

Unatoč mnogim prednostima prikolice love 81017, ima dva ozbiljna nedostatka. Prvo, vozač mora imati kategoriju “E”, a drugo, cijena kočije je prilično visoka.

Prednosti

• velika duljina transportiranih brodova;
• visoka nosivost;
• pogodnost u istovaru/utovaru;
• bogata oprema.

Nedostaci

• potrebna je kategorija “E”;
• visoka cijena.

MZSA 81771.101

Ocjena: 4.5

Još jedna prikolica za čamac MZSA našla se u prvih deset kočija. Model 81771.101 je po tehničkim parametrima u mnogočemu sličan srodniku 81771.101. Potencijalni kupci odmah će obratiti pažnju na niže troškove modifikacije s pismom onamo. Istodobno, prikolica teži manje (187 kg) i izgleda kompaktnije. Međutim, brod do 4,3 m može prevoziti kočiju. Dizajn izgleda pouzdano i izdržljivo. Izrađen je od pocinčanog čeličnog profila, čvrstoću okvira osiguravaju zakrivljene poprečne šipke. Uklonjiva ruda pričvršćena je vijčanim spojevima. Proračunski model zaslužuje pohvale zbog mnogih prilagodbi ležišta, zaustavljanja nosa, položaja osovine kotača. Međutim, osnovna oprema sadrži samo kuku za vuču, uklonjivo postolje za vuču, klinove i sigurnosne lance.

Prednosti

• kvalitetna montaža;
• nisko slijetanje broda;
• podesive lože;
• pomaknuta os.

Nedostaci

• duljina broda do 4,3 m;
• nepotpuna konfiguracija.

LAKER Smart ailer 300

Ocjena: 4.5

Model ekspedicije riječne rijeke zatvara naš pregled prikolica za čamce. Ovo je pouzdana i snažna kočija koja može izdržati duge ekspedicije na različitim cestama. Dizajniran je za prijevoz plovila duljine do 4,8 m. Nosivost konstrukcije je 500 kg, opružni ovjes s hidrauličkim amortizerima može izdržati veliko opterećenje. Okvir i ruda obrađeni su vrućim pocinčavanjem, promjenjivi položaj šasije pomaže ravnomjernoj raspodjeli težišta. Prikolica je opremljena dvostrukim pramčanim zaustavljanjem, prilagodljivi nosač omogućuje precizno fiksiranje broda. Kut ležišta je podesiv, što olakšava utovar broda.

Korisnici su zadovoljni izradom, čvrstoćom i trajnošću modela. Na forumima se pojavljuju kontroverze u vezi s produljenjem poteznice.

Prednosti

• pouzdanost;
• kvalitetna proizvodnja;
• podesive lože;
• promjenjivi položaj osi.

Nedostaci

• nema kotrljajućeg kotača;
• kontroverzni dizajn produžetka poteznice.