10 najboljih tvrtki za vrhove upravljača

* Pregled najboljih prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje potrebno je konzultirati stručnjaka.

Vrhovi upravljača su elementi upravljačkog sustava vozila dizajnirani za prijenos vučne sile s upravljača (letve upravljača) na kotače. Budući da se vučna sila mijenja progresivno, a kutovi dijelova za spajanje mogu se mijenjati u strogo definiranim granicama, vrhovi upravljača izrađeni su u obliku zglobnih zglobova.

U modernim proizvodnim uvjetima više od 100 različitih tvrtki bavi se razvojem i proizvodnjom vrhova upravljača sustava upravljanja automobilima. Potrošački segment već dugo ima popis onih koji podliježu pouzdanom rangu i onih čiji proizvodi nisu vrijedni utrošenog novca. Nakon što je proveo još jedno istraživanje tržišta autodijelova, Magazin Ipasina odabrao je za vas 10 najboljih proizvođača vrhova upravljača za automobile, koji su nagrađeni visokim ocjenama korisnika i stručnjaka s punim radnim vremenom.

Ocjena najboljih tvrtki za savjete upravljača

W

Nominacija	mjesto	proizvođač	ocjena
Ocjena najboljih tvrtki za savjete upravljača	1	Lemforder	5.0
2
4.9
3	MOOG	4.8
4	DELPHI	4.7
5	ZF PARTS	4.6
6	QSTEN	4.5
7	WEEN	4.4
8	MASUMA	4.3
9	FENOX	4.2
10	HANS PRIES (TOPRAN)	4.1

Lemforder

Ocjena: 5.0

Marka za pakiranje koja proizvodi vrhove upravljača i šipke za transportere najpoznatijih njemačkih proizvođača automobila: Ace, Ace-Ace i Ace. Glavna konkurentska prednost marke u odnosu na druge leži u faktoru niske cijene, jer je odbijanje samostalne proizvodnje od proizvodne tvrtke stvorilo kvalificiranog i uglednog posrednika.

U originalnim pakiranjima, u posljednjih 4-5 godina, nalaze se rezervni dijelovi južnokorejske proizvodnje od strane, kao i njemački, ali od tvrtke, koja ima vremena raditi za sebe, i opskrbiti još jednog partnera u korporaciji s detaljima – . A ako se mnogi odani obožavatelji Interneta još uvijek ne mogu pomiriti sa statusom “pakera”, onda su već pronašli kompromis s kvalitetom novih dijelova u staroj kutiji. To je zato što uopće nisu izgubili kvalitetu relativno bivšeg originala: prosječna kilometraža vrha upravljača prije pojave kritičnih zazora, čak i na proračunskim automobilima, može doseći 100-150 tisuća kilometara, a da ne spominjemo premium opcije. Kako kažu, marka je “izgubila lice”, ali je ipak uspjela održati marku.

TRW

Ocjena: 4.9

Drugo mjesto na ljestvici proizvođača zauzima tvrtka

Internet, poznat u Rusiji pod robnom markom. Proizvodni pogoni ovog diva iz Njemačke (barem za Europski segment) djelomično se nalaze u domovini i Španjolskoj, što nam omogućuje da se nadamo dobrim tehničkim uvjetima gotovog proizvoda s minimalnim postotkom neispravnosti pri izlasku s montažne trake.

Kao što potrošači primjećuju, kvaliteta gotovih vrhova upravljača (i šipki upravljačkog sustava) je od

Internet je često lošiji od kvalitete originalnih dijelova koji stoje na automobilu s montažne trake. To se ne odnosi samo na europske automobile: čak i na japanskim i korejskim vodećim brodovima,” nativni ” savjeti ponekad izgledaju puno impresivnije i kreću se od 100 tisuća kilometara. No, proizvodi njemačke korporacije imaju jednu neospornu prednost u odnosu na originale: kupca u pravilu košta nekoliko puta jeftinije. A uzimajući u obzir činjenicu da prosječna kilometraža na zamijenjenom dijelu prije pojave prvih znakova kvara može biti 70-80 tisuća kilometara, korist je više nego očita.

MOOG

Ocjena: 4.8

Treća linija rejtinga pripala je tvrtki IASIN – najpoznatijem američkom koncernu, koji proizvodi rezervne dijelove za upravljačke sustave i šasiju automobila. Do početka 2000-ih ovaj je proizvođač postojao odvojeno od europskih i azijskih tržišta – prioritet mu je bila podrška domaćoj američkoj proizvodnji automobila. Nešto kasnije situacija je počela poprimati drugačiji oblik: pojavila se potreba za slavom, jer su konkurenti počeli ispunjavati domaće tržište, uključujući i one s drugih kontinenata.

Djelomično zbog kasnog ulaska u svijet, dijelom zbog lokacije proizvodnih pogona u SAD – u, i dalje se pozicionira kao prilično skupa tvrtka. S tim u vezi, standardne cijene vrhova upravljača ostaju znatno iznad tržišnog prosjeka. Međutim, od prednosti su poštivanje strogih standarda kvalitete i niska stopa neispravnosti (krivotvorine se ne računaju). Prema stotinama potrošača, tehnički uvjeti tvorničkog potrošnog materijala omogućuju vam da prijeđete i do 150 tisuća kilometara bez očitih znakova skorog kvara, što čak i uzimajući u obzir visoku cijenu, često opravdava ulaganje. I, što je čudno, može se nazvati proizvođač najkvalitetnijih savjeta za upravljanje iz prve tri ocjene, čak i ako nije dovoljno visoka ukupna Popularnost, zajedno s velikom cijenom, ne dopušta da se dovede na prvo mjesto.

DELPHI

Ocjena: 4.7

Na četvrtom mjestu nalazi se još jedan predstavnik iz SAD-a-velika korporacija IASIPI s mnogim podružnicama i odjelima širom svijeta. Prema izvješćima većine stručnjaka (kao i prema profesionalnim korisnicima), ovaj proizvođač spada u kategoriju preferiranih, čiji se proizvodi razlikuju, uključujući transportne linije mnogih proizvođača automobila.

Glavni problem s vrhovima upravljača s interneta je taj što njihova cijena često nadmašuje oznake cijena originalnih rezervnih dijelova za određene vrste automobila. Istodobno, nema pritužbi na kvalitetu: prašnici i manšete uvijek su postavljeni na savjest, iskreno vježbaju deklarirane radne kilometre i podvrgavaju se promjeni dostupnih komponenti. Kao što su pokazali laboratorijski testovi, prosječna kilometraža (u normalnim radnim uvjetima) može doseći 150 tisuća kilometara, što je izvrstan rezultat. Ali u stvarnosti Hrvatskih cesta ovaj bi pokazatelj trebao biti podijeljen na pola, kao i izvještajni pokazatelji svih ostalih konkurenata.

ZF PARTS

Ocjena: 4.6

Peto mjesto je zbog nekoliko aspekata. Prvo, dotična Marka pripada istoj korporaciji koja uključuje tvrtke asa, asa i asa. Drugo, cijeli asortiman njegovih vrhova upravljača rezultat je rada gore navedenih proizvođača (i pakera)koji surađuju.

Na temelju gore navedenih razloga, rezervni dijelovi s interneta imaju “neujednačenu” kvalitetu, što dovodi do mješovitih recenzija korisnika i kontroverznih mišljenja stručnjaka. Konkretno, mnogi potvrđuju činjenicu da na mješovitim rutama resurs savjeta može biti dovoljan za samo 20-25 tisuća kilometara s stvarno deklariranih 50-70. Međutim, pojedinačni uzorci doista pokazuju osnovne rezultate. To je samo njihov postotak na tržištu je oko 70:30 ne u korist potonjeg. Faktor niske cijene štedi dan: po analogiji s internetom drži cijene ispod razine

I (još više), tako da je proizvod stalno rasprodan u maloprodaji.

QSTEN

Ocjena: 4.5

Premium analog rezervnih dijelova od 555, koji je stekao popularnost domaćih korisnika svojim performansama u lošim gradskim cestama i po neravnom terenu. Prosječna kilometraža u načinu “grad – off-road” je 47-52 tisuće kilometara, a svi kvarovi povezani su isključivo s pojavom zazora u šarkama (ne dolazi do loma duž presjeka šipke, jer svi vrhovi imaju masivan dizajn).

Neutralnim pokazateljem u odnosu na televizor može se smatrati razina cijena proizvoda: nešto se prodaje jeftinije, a nešto skuplje od tržišta. Ali glavni nedostatak leži u nedostatku savjeta čak i u internetskim trgovinama. Često postoje slučajevi kada korisnici mogu kupiti dio za ugradnju samo na lijevu ili desnu stranu automobila – drugi moraju dugo čekati ili tražiti u gradskim skladištima. Štoviše, situacija se s vremenom uopće ne mijenja. S obzirom na takve poteškoće u pretraživanju, dodijelit ćemo osmo mjesto na ljestvici, čak i unatoč nominalno dobroj kvaliteti proizvoda.

WEEN

Ocjena: 4.4

Sedma linija ocjene i belgijska kvaliteta, dopunjena odgovarajuće visokom cijenom i dobrim performansama. Internet je premium i nepopularna marka u Rusiji koja proizvodi vrhove upravljača za europski i japanski segment proizvođača automobila. Prosječna kilometraža, prema laboratorijskim testovima, može varirati od 80 do 120 tisuća kilometara, s velikim udjelom ovisno o radnim uvjetima. Naravno, bit će puno lakše pokazati maksimum na europskim autocestama nego na domaćim cestama, stoga se nemojte iznenaditi ako kupljeni dio na vašem automobilu prođe ne više od 60 tisuća kilometara.

Glavni aspekt koji ne dopušta da se IPHINE probije do vodećih linija vrha najboljih je nemogućnost izravne konkurencije s promoviranijim markama ipaina,

W ili MOOG. Možda će u doglednoj budućnosti tvrtka revidirati politiku cijena, što će povećati popularnost proizvoda u Rusiji. U međuvremenu imamo vrlo dobru izradu s cijenom znatno iznad tržišnog prosjeka…i kao rezultat toga, niska popularnost marke među potrošačima.

MASUMA

Ocjena: 4.3

Japanski proizvođač srednjeg cjenovnog segmenta, koji dobiva na popularnosti i postao je alternativa južnokorejskoj kompaniji tviteraši za domaće korisnike. Glavno poduzeće Ipasina nalazi se u Kini, odakle rezervni dijelovi( uključujući vrhove upravljača) dolaze na rusko tržište.

Općenito, nemoguće je reći nešto negativno o tim detaljima – lijevani metal je, naravno, nepristojan, ali to malo utječe na kvalitetu. Iznimka može biti neka Zračna pora koja se uvukla u odljevak, što će izazvati uništavanje šipke u presjeku. Iz recenzija je identificiran samo jedan takav slučaj, a svi ostali odnosili su se na proboj prtljažnika ili zazor. Važno je napomenuti da su, kako bi povećali pouzdanost, Kinezi koristili vrlo učinkovitu metodu s postavljanjem 2 O-prstena u šarku. Ova konstruktivna nijansa postala je zaštitni znak serije savjeta s interneta i omogućila je produljenje njihovog vijeka trajanja na prosječno 50-60 tisuća kilometara.

FENOX

Ocjena: 4.2

Kontroverzni, ali vrlo jeftini i geografski bliski Hrvatski proizvođač, Aisine provali u prvih deset naše ocjene. Prema preliminarnim procjenama iznesenim na temelju povratnih informacija korisnika, marka se pokazala znatno boljom od” gubitka ” kao i od strane i od strane malo popularnog. Što reći: Bjelorusi razumiju puno o usavršavanju dizajna dijela kako bi povećali pouzdanost i radni vijek. Na mjestu pričvršćivanja prtljažnika, zajedno s slijetanjem s smetnjama, osiguran je prstenasti utor, koji eliminira poremećaj upravo ovog prtljažnika tijekom rada. Ono što je karakteristično je da je takav element prisutan na gotovo svim savjetima u NASA-i.

Mala nijansa kupnje rezervnih dijelova ovog proizvođača je potreba za prethodnim održavanjem prije ugradnje. Dakle, svaki drugi korisnik preporučuje zamjenu tvorničke masti, koja ima tendenciju da poprimi oblik gela na temperaturi ispod +5 Celzijevih stupnjeva. Zajedno s njim, prosječna kilometraža vrha je 30 tisuća kilometara, dok resurs servisiranih jedinica teži 50 tisuća.

HANS PRIES (TOPRAN)

Ocjena: 4.1

Amapina (nekada Marka Amapina donedavno )tipičan je Paker čije se skladište nalazi u Njemačkoj. Izdvaja se od konkurencije s dvije stvari:

1. relativno je lako nabaviti komponente pod ovom markom, čak i na teritoriju Rusije (druga stvar je da nije jako popularna-to nije televizor);
2. cijene rezervnih dijelova često su ispod tržišnih.

Posredovanje rad s promocijom vašeg branda, naravno, vrlo profitabilan potez. No, uz to je često povezan s velikim rizicima koji ovise o različitoj kvaliteti (u ovom slučaju) vrhova upravljača u paketu. Vlasnici zaštitnih znakova iskorištavaju priliku da otkupe dijelove od opskurnih japanskih, korejskih, europskih, pa čak i kineskih tvrtki. Naravno, u tom kontekstu postoje incidenti poput 4-5 tisuća kilometara prije nego što vrh ne uspije. Malo je takvih slučajeva, ali još uvijek ih ima. Ali cijena je demokratska.