Garaža “Shell”: prednosti i kontra

Nedavno, ne samo u megalopolis nije vrlo relevantan problem parkiranja. Izlaz iz teške situacije s parkirnim mjestima je instalirati elementarnu, ali u isto vrijeme pouzdana garažna školjka. Ovaj dizajn je prikladan čak i za mali obiteljski proračun.

Neće se brinuti za automobil. Ali važno je unaprijed znati značajke takve strukture.

Osobine

Standardni dizajn garaže konstruiran je od velikih listova metala. Nego materijal deblji, jači i pouzdaniji. Ali trebate uzeti u obzir s naknadnim rastavljanjem i prijevozom na drugo mjesto velike težine materijala. Ime “ljuska” govori o obliku gradnje. Garaža podsjeća na multilayer polukružni sudoper, gdje je područje mjesta vrlo spašeno od strane odsutnosti kutova.

Najčešće pod strojem tipa limuzina limuzina, garaža je izgrađena šest metara duga i širine od ne više od tri metra. Takve dimenzije dopuštaju, s minimalnim oduzimanjem teritorija, uredite stroj tako da možete sigurno ući u garažu, pa čak i otvoriti vrata automobila.

Trošak garaže također će se razlikovati mnogo ovisno o materijalu proizvodnje. Predstavlja se konvencionalnim metalnim listovima ili posebnom polimerom plastikom – svjetlom i savijenom, ali u isto vrijeme vrlo trajne sirovine. Vrata “školjkama” mogu se otvoriti na različite načine: kao obični sustav krila ili valjanja koji se proteže do vrha. Posljednja opcija je prikladnija za malo područje mjesta. Mehanizam za podizanje na vratima se proizvodi s ručnim ili automatskim otvaranjem, koji također razlikuje garaže na konačnom trošku.

Za i protiv

Garažna školjka ima brojne nesumnjive prednosti:

  • Kada instalirate garažu, ne biste trebali brinuti u dvorištuNe postoji savršeno glatko područje s visokokvalitetnim betonskim temeljima, od ovog dizajna može se instalirati gotovo na bilo kojoj površini, Isključujući planinski teren i smanjuje labavo tlo.
  • Takva garaža Relativno malo U usporedbi s kapitalom – oko 1-1,5 tona. Ova težina omogućuje vam da radite na izgradnji mjesta za automobil s asistentima bez korištenja posebne opreme za podizanje.
  • Metoda okupljanja “školjki” ne predstavlja posebnu složenost, Dakle, vlasnik automobila ne mora posjedovati profesionalne vještine za izradu garaže za nekoliko dana. Ako je potrebno, moguće je rastaviti tako brzo za naknadno kretanje.
  • Male garažne dimenzije Dopustite da imate vlastito parkirno mjesto, Zaštita i od krađe, na malom teritoriju, što je posebno važno u uvjetima dvorišta visokih zgrada ili zasađenih cvijećem i povrćem. Može se pričvrstiti na ogradu ili izravno na jedan od zidova stambene zgrade, dok štedi na ovaj način još 2-3 metra. S pismenim crtežom moguće je i u skučenim uvjetima, dodajte police i kut za pohranu povezanih inventara ili drugih vozila, kao što je motocikl ili bicikl.
Čitaj više  Napravite kokošinjaku s paletama vlastitim rukama

  • S očitom jednostavnosti dizajna Garaža-školjka dovoljno jaka, Osobito u usporedbi sa svojim prethodnikom – kaznom garaže. Sada najpopularniji materijal za izgradnju “kuće za automobil” je plahte profesionalnih podova s ​​elementima pocinčavanja. Takve ploče su tanje od prethodnih verzija jednostavnog rezanja metala, ali u isto vrijeme imaju povećanu krutost. Vazni tekstura profesionalnih podova dodaje cijeli dizajn pouzdanosti, osobito tijekom jakih vjetrova ili snijega.
  • Moderni polimerni materijali nisu korozija, Budući da njihov sastav već uključuje tvari koje odbijaju hrđu. Ako su zidovi s krovom barem jednom godišnje za obradu premaz protiv korozije, tada će garaža poslužiti kao izvorni oblik za mnogo godina čak iu uvjetima visoke vlažnosti. Problemi se mogu pojaviti samo ako je jedan od listova ili letaka oštećen između pojedinačnih panela, ali kada je materijal zamijenjen, odmah će nestati.
  • Glavni plus garažnih školjki je njegova niska cijena. Ukupni trošak materijala tijekom samostalnog sklapanja neće prelaziti 25.000 rubalja, što je približno jednake polugodišnje naknade za zaštićeno parkiralište.

Manje katastrofe u garažnim školjkama također imaju:

  • Glavna razlika između elementarne garaže iz kapitalne konstrukcije – u odsutnosti udobnosti, jer u biti “ljuska” – samo tenda za automobil. Obično se ne provodi stacionarnim ožičenjem, tako da možete obaviti samo popravak rad noću s velikom fenjerom za gradilišta. Zimi, u teškim mrazivima unutar garaže, dovoljno je hladno, unatoč izolaciji zidova, a ljeti u vrućini listova profesionalnih podova jako se zagrijava. Ove značajke trebaju uzeti u obzir pri odabiru mjesta za instalaciju dizajna.
  • Čak i uzimajući u obzir modernu komponentu pocinčanog lista, na njegovoj površini izvana, potrebno je najmanje jednom godišnje za primjenu premaza protiv korozije, uglavnom caklina.

  • Estetska komponenta uključuje izgled garaže koja nije vrlo izmišljena. Pogotovo može brinuti vlasnike seoskih kuća, s kojima se “ljuska” ne usklađuje u jednom ansamblu. Ali ovdje morate birati – bilo lijepo ili jeftino i jednostavno u dizajnu montaže.
  • U velikim gradovima, glavna opasnost s neovlaštenom erekcijom garaže u dvorištu stambene zgrade – evakuacija cijele zgrade, ako općina primjećuje takvu strukturu. Službeno, garaža-ljuska nije klasificirana upravo kao nezakonito izgrađen ne-stacionarni objekt, ali se još uvijek može nazvati potpuno mobilnom tendom za automobil. Budite spremni za činjenicu da se sličan dizajn tijekom vašeg odsutnosti može srušiti i poslati zajedno s strojem za posebno parkiralište – skladište.
Čitaj više  Proizvodnja staklenika polikarbonata

Pogleda

Postoji nekoliko najpopularnijih izmjena ove vrste garaža:

  • Najčešća opcija je Strastvena garaža, koji se može instalirati kao neovisna skloništa na bilo kojem mjestu koje želite. S pravnog stajališta, takva garaža se ne smatra punim razmakom – nije potrebno iskoristiti zemljište za IT i donijeti registracijske dokumente, kao i poreze.

Smatra se samo tendom za automobil, tako teoretski, može se instalirati u dvorištu višekatne kuće, kao što je učinjeno prije nego što je završio s kaznenim garažama.

  • Ako vlasnik automobila ima veliku želju za izgradnjom garažne ljuske na području zemlje ili seoske kuće, vrlo je pogodan za tzv Ugrađeni model. Ovaj je dizajn pričvršćen na bočni zid kuće i izgleda kao hemisfera. U takvoj situaciji, teritorij i trošak je značajno spašen, jer se broj materijala treba kupiti kao za pola garaže.

Glavni minus tog prijema je da se izgradnja mora promisliti u fazi rezerviranja temelj pod kuću, a zatim odmah podignite zid s pričvršćivačem za “ljusku”. Praktičnost garaže leži u mogućnosti da automatski dođe do automobila izravno iz kuće bez odlaska van. Međutim, dio stručnjaka se ne preporuča za to, jer će kroz polu-otvorena vrata garaže u stambenim prostorima pasti ispušne plinove.

  • Ako je želja za izgradnjom garaže pojavila nakon izgradnje kuće, onda je pogodna Skup garaže, Za koje će biti potrebni minimalni elementi komponenti. Nije vezan izravno na zid zgrade i može se nalaziti bilo gdje u području u neposrednoj blizini izgradnje kapitala. Ponekad se garaža povezuje s kućnim nadstrešnicama ili čak potpuno zatvorenim hodnikom.

Kako to učiniti?

Garažna školjka je vrlo jednostavna za sastavljanje. Proces neće uzeti dvije osobe više od dana, maksimalno – dva, čak i ako rade bez brojnih građevinskih alata. U minimalnom traženom skupu bit će uključen:

  • Bugarski za rezne listove profesionalnih podova;
  • Stroj za zavarivanje;
  • odvijač;
  • petlje za pričvrsni ulazni vrata;
  • Metalne grede za stvaranje okvira;
  • Vijci, orašasti plodovi, vijci i druge male potrošne materijale.
Čitaj više  Stojna soba: Kako to učiniti?

Algoritam za izgradnju građevine garaže sastoji se od nekoliko faza:

  • Prije instaliranja garaže, platforma se priprema pomicanjem površine. Pa, ako je završeno mjesto već prekriveno betonom ili drugim temeljem, ali ako nedostaje, to nije zastrašujuće. Plivana zemlja treba biti nagrebana i nakon pada s slojem grubog ruševina ili šljunka. Ako želite, nakon instalacije cijelog dizajna, možete se dodatno staviti na pod na podu kao drvene podove poput drvene ili metalne podove.
  • Potrebno je unaprijed odrediti sve potrebne komponente vrste profesionalnih podova, kao i alata. Najbolje prvo prikupiti svaki zid, a zatim cijelu garažu zajedno, jer tako opći dizajn će se ispasti da je veće i glatko. Swapovi kada instaliranje ili nekykyly narezane listove za zidove mogu dovesti do naknadne deformacije garaže i kiše i snijega na mjestu neravnih zglobova. Koristite visokokvalitetne montažne mehanizme pri sastavljanju okvira, jer trajnost garaže izravno ovisi o njihovoj cijeni.
  • Čak i ako je kupio polimerni pocinčani podovi, a u njezinim uputama je naznačeno da se sloj antikorozijskih tvari nanosi na površinu lista, nemojte biti lijeni da pažljivo tretiraju sve dijelove vlage-repelentne cakline. Na plahti, osim toga, u procesu transporta iz trgovine trgovine do kuće, pukotine se mogu formirati, što će naknadno postati uzrok propuštanja i hrđe.

  • Sve lokacije zglobova i zavarivanja moraju se čistiti i odmasati.
  • Na preliminarnom crtežu označite duljinu i visinu svakog zida, uzimajući u obzir veličinu automobila. Prema standardu trebaju biti 7 elemenata: čvrsti stražnji zid, dva fleksibilna ploča po boku kako bi se dobilo zid zaobljeni oblik, kao i na dva plahta na vratima. Ako će se potonji automatski povećati, tada će stavke biti manje. Donji dio zidova je zavaren na potporne grede, vrh se stavlja na brkove kako bi se bolje odmaknuo.
  • Nakon toga se proširite garaža zbog zavarivanja dodatnih listova na bočne zidove. Povećanje područja cijelog dizajna će mu dati više snage i stabilnosti.
  • Pri povezivanju ploča, nije potrebno snažno zaviti vijke tako da ih ne oštetite metalne ploče, a također može rastaviti cijeli dizajn.
  • Da bi se spremio automobil u dobrom stanju, garaža mora biti izolirana slojem mineralne vune ili drugih polimernih kolega, lijepljenje izravno na zidove tekućih noktiju ili posebnih pripravaka.

Savjeti i preporuke

Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Dodaj komentare

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: