Garaža s hozblokom ispod jednog krova

Planiranje područja mjesta – vrlo važan element gradnje. Pravilno planiranje može uvelike ublažiti život kuće. Kompaktnost mjesta objekata na mjestu u velikoj mjeri doprinosi udobnosti vlasnika. Stoga je garaža za 1, 2 ili 3 automobila, u kombinaciji s hozblokom, izlaz je za one ljude koji vole compact izgled.

Osobine

Budući da garaža često pohranjuje gospodarske svrhe, vrlo često se pretvara u zatvorenu skladišnu sobu. Hozblok će dopustiti da sortira stvari bez začepljenja garaže s dodatnim objektima. To će uvelike služiti kao prostori za skladištenje raznih stvari za automobil ili kao staju za ekonomsko smeće. Tako će garaža za automobil ostati garaža za automobil, a ne prostor u kojem se sve rijetko koriste stvari šalju.

Štoviše, takvo odvajanje eliminira mogućnost oštećenja premaza stroja, jer ne morate pohraniti i nositi stvari pored njega koja može ostaviti ogrebotine. Još jedna prednost takve zgrade je da će materijali i vrijeme za izgradnju trebaju znatno manje. Prvo, ova soba ima zajedničku jamu. Drugo, garaža s zidovima hozblock i krov su uobičajene.

Na kraju, Unija dvije zgrade različitih namjena pomoći će u oslobađanju dodatnog prostora.

Što bi moglo biti?

Postoje opcije za planove garaža koji su najuspješniji s arhitektonske točke gledišta. Na primjer, garaža u kombinaciji s hozblokom i veranda. Tu je garaža za jedan, dva ili tri automobila s hozblokom dopunjena je nadstrešnica za verandu. Sljedeća vrsta je garaža koju nadopunjuje prošireni hozblock. Ovaj tip uključuje poseban prostor za automobil, u kombinaciji s radionicom, koja je vrsta tehničke zone. Hozblok je dvostruko. Njegov dio ponekad djeluje kao spremište za automobilske stvari, drugi – kao obična trgovačka soba. Ovo je garažni plan koji je “istodobno” stajak.

Garaže su izvrsne za organizaciju podzemnog prostora. Takva zgrada u teoriji ima promatranje jame, podrum, podrum ili stoji na temeljima. Maksimalna optimizacija prostora postiže točno kada je podrum ili podrum prisutan ispod sobe, međutim, to je zadovoljstvo skupo. Štoviše, na nekim vrstama tla, podrumi i podrumi uopće nisu izgrađeni. Često se također kombiniraju kadu s garažom, ali u ovom slučaju dizajn ima vlastite karakteristike.

Projekti

Projektiranje prostora plana za davanje počinje s nacrtom dizajna. Određena je konfiguracija i funkcionalnost, izračunat je položaj i dimenzije predmeta zemalja. Nadalje, tehnički projekt uključuje odabir materijala i alata za izgradnju, dizajn. Dokumentacija ima detalje i razvija crteže. Čak i ovdje broje komponente i materijale.

Tada je vrlo važan dio planiranja izračun procjena. Postoji izbor: da ga provedete sami, originalni izvorni ili kupite spremni. Nakon toga prođite na veličinu predmeta u zemlji. Volumen se izračunava potrebama. Na primjer, ovdje su kriteriji koji određuju parametre garaže:

• broj automobila + njihove dimenzije;
• Veličina prolaza;
• korištena vrsta vrata;
• Dostupnost ili nedostatak jame za promatranje.

Dimenzije cospostroops izračunavaju se prema namjeni. U slučaju skladišnih prostora, približne veličine i broja stavki koje će biti pohranjene tamo. Kako biste izračunali parametre radionice, morate napraviti popis svih tehničkih objekata, označite veličinu ormara, složene opreme i namještaja. Ostale vrste komunalnih soba podvrgnute sličnim izračunima.

Što se tiče garaže i hozblock, nakon određivanja veličine, oni su kombinirani, a onda vlasnik već razmišlja o tome je li moguće postaviti ovu zgradu.

Mjesto kuće, vrta, komunikacija i granica mjesta, te pristupna cesta i pješačka šetnica.

Odabiremo materijal

Sa stajališta estetike, kućanskih zgrada i kuća se preporučuje za izgradnju od jednog materijala. Poželjno je da su fasade na kraju bili slični ili barem kombinirani. Svaki materijal ima svoje posebne karakteristike koji utječu na dizajn. Razmotriti cigle. Ovo je trajan materijal koji služi dugo vremena. Međutim, vrijedi se prisjetiti da su zgrade iz ovog materijala teške i značajno opterećuju tlo. Zato je jak temelj smješten pod granicama od opeke.

Zatim za izgradnju možete koristiti građevne blokove od betonskih staničnih blokova. Ovdje se češće koriste materijali koji su karakterizirani srednjom gustoćom. Oni se koriste za samopomoćne i noseće zidove. Treba pamtiti da ako je debljina zida oko 400 mm, onda nije potrebno zagrijati.

Glavni minus takve strukture je vlaženje od padalina, tako da se okreće u obveznom.

Najviše jeftin građevinski materijal je blok troske. Konstrukcija s blokom trostva provodi se brže nego kad se koristi cigla. Međutim, mora se pamtiti da postoji zasigurno okrenut. Sljedeći materijal za razmatranje je drvo. Drveno drvo ili zaobljeni zapisi su prikladni ako je kuća izrađena od istog materijala. Glavni minus zgrada iz bara je složeni procesi skupljanja. Postoje i određene nijanse prilikom polaganja ožičenja, koje se moraju uzeti u obzir kako bi se izbjeglo požar. Vrijedno je spomenuti o strukturama okvira. U smislu troškova je jeftinija opcija, jer koštaju manji iznos od drvene.

S istom debljinom zidova, strukture okvira su još toplije. Blok pjene također se često koristi u dizajniranju garaža. Njegove prednosti su pristupačne troškove, nisku težinu, nisku toplinsku vodljivost i jednostavnost korištenja. Međutim, kondenzat se brzo formira u garaži pjenastih blokova. Glavna prednost plastičnog dizajna je da se može kretati. U pravilu, to je prostor, i sastoji se od tri dijela: spol, zidove i krovove. Osnova strukture je obično plastični okvir. Vrijedno je pamtiti da je nemoguće koristiti garažnog projekta u kombinaciji s podrumom, izgraditi metalnu strukturu, jer se smatra vrlo kratkoročnom strukturom.

Kako izgraditi?

Za pričvršćivanje hozbloka u garažu s vlastitim mogućim, imaju veliki doživljaj izgradnje. Izgradnja takve zgrade zahtijeva iste upute kao i izgradnja kuće, međutim, ima vlastite karakteristike.

Obilježava

Prije svega, označava se oznaka koja se ne može zanemariti. Označite mjesto koje će ga izgraditi i ograničiti. Potrebno je zapamtiti da granice jame ili rova ​​računaju tako da su šire temeljne. Takav zahtjev postoji jer se nužno predviđa tušem tla.

Za monolitne baze trebaju napustiti prostor za oplate. Još uvijek u prostoru za građevinske mjesta za kanalizaciju i vodovodne cijevi. Ponekad proslavite autocestu.

Temelj

Prvenstveno izvadite tlo. Sljedeća stvara groznicu punog profila. U slučaju malih uzgajanih vrsta postoje rovovi. Još uvijek položene rovove za komunikaciju. Cjevovodi su popločani, uzimajući u obzir dubinu smrzavanja Zemlje. Kada je drenaža opremljena, na granicama pribora za jelo. Plodno tlo je obično uredno uklonjeno i odgođeno tako da ne ometa građevinski rad. Spašava se, jer u budućnosti može biti korisno za izravnavanje reljefa.

Označite Zaklada zahtijeva sljedeći postupak. Prvo, dno rova ​​čini glatkim i trambitom. Ako je tlo slabo, zaspim s ruševinama i mijenjanjem. Zatim je pijesak zaspati oko 15 centimetara, doda se voda, a onda je sve to zbijeno. U slučaju temelje vrpce za prolazi cijevi, su položene rukave. Nakon toga se prelijepe beton, a slojevi se zbijaju dok se punjenje provodi. Na samom kraju, sve je to zatvoreno filmom do posljednjeg trajanja.

Kada beton sazrijeva, hidroizolacija, platforma. Sljedeća je položena odvodnja, tlo zaspa, lavetil je položen.