Usporedba charter i redovnih letova | što je bolje

Dugo očekivani odmor izvrsna je prilika da se pravilno opustite u toplom, ugodnom odmaralištu. Duga potraga za pravom destinacijom, odabir dobrog hotela itd.d. Ostaje mala stvar-odabrati optimalni datum polaska. A onda oči naiđu na koncept “chartera” i odmah u glavi pomisle što je to i koja je razlika od uobičajenog redovnog leta. O tome će naši stručnjaci detaljno reći u nastavku.

O čarter letovima

Postoji razlika između dvije vrste letova i vrlo je značajna. Da biste ga jasno razumjeli, trebali biste detaljno razmotriti koncept interneta i odmah će se stvoriti jasna slika.

Što je to, prednosti i nedostaci

Da biste razumjeli što je čarter let, dovoljno je povući jednostavnu analogiju s kopnenim prijevozom. Ako su redoviti letovi usporedivi s minibusom, na primjer, tada je čarter taksi. U osnovi, čarter let nudi mogućnost povoljnijeg, praktičnijeg i bržeg premještanja kupaca zrakoplovne tvrtke do odredišta.

Budući da je rezervacija chartera zadovoljstvo vrlo skupo, to gotovo nikada ne čine pojedinci: brigu preuzimaju veliki turistički operateri koji u pravilu kupuju, ako ne i cijeli zrakoplov, onda značajan dio njega. Za njih je čarter let zapravo sirovina na temelju koje stvaraju cjelovit turistički proizvod, dodajući smještaj, Hotelski transfer, izletničku uslugu itd. Dobivaju se gotove ture, u čijoj prodaji posrednici djeluju putničke agencije.

U pravilu, zrakoplovne tvrtke ne” bacaju ” karte za čarter letove u javni pristup, odnosno nerealno ih je pronaći na stranicama za pretraživanje zrakoplovnih karata – oni su na turističkim turnejama. Mogu li ih kupiti zasebno? Da, možete, ali stopa uspjeha je mala. Turistički operateri ponekad stavljaju karte za čartere na prodaju odvojeno (to se događa kada imaju slobodna charter mjesta, što je, usput rečeno, rijetkost). Ali imajte na umu: trošak takve karte bit će mnogo veći nego kod kupnje gotove turneje (zapravo su gotove ture dobre).

NAPOMENA.Važno je razumjeti jedno jasno pravilo: charter karte stvaraju se uglavnom za paket aranžmane, pa ih kupnja zasebno za vaše potrebe nije lak zadatak. Osim toga, ako se ipak nađete među sretnicima, tada neće biti moguće otkazati rezervaciju: to znači da je karta nepovratna i novac vam neće biti vraćen.

Charter ima i lijepe značajke, tako i očiti nedostaci. Počnimo s pozitivnim stranama:

1. Nedostatak transfera – ako ne uzmete u obzir podijeljene Povelje, o kojima će biti riječi u nastavku, povelje pretpostavljaju odsutnost transfera koje su turisti toliko “voljeli” i sve gnjavaže povezane s tim;

2. Mogućnost letenja na rijetku destinaciju-Čarteri često idu tamo gdje su redovni letovi i ne pokazuju svoj “nos”. Zapravo je čarter jedan od rijetkih načina da brzo i povoljno dođete do najegzotičnijih mjesta;

3. Niska cijena-cijena charter karte značajno se razlikuje od redovite prema dolje – često je ta razlika značajna (najmanje 2 puta).

A sada o neugodnom:

1. Prijenos vremena polaska – u slučaju preklapanja s odlaskom / dolaskom zrakoplova, prvi među uslugama bit će redoviti letovi, jer putnici često lete ne samo na turistička, već i na poslovna putovanja, a mnogi od njih imat će transfere (ponekad i nekoliko). Trebali biste biti spremni na činjenicu da se vrijeme čarter leta može odgoditi do dana prije polaska i za to ne biste trebali kriviti turističkog operatera ili agenciju.

2. Ekonomska klasa-nedostatak poslovne klase na charteru povezan je, prije svega, s razumljivom željom turističkog operatera da smanji troškove karata. Skromni obroci, kabina ekonomske klase s rasporedom sjedala po principu “što više to bolje”. Neki turisti nakon povratka s putovanja žale se na prijevoznika, ne uzimajući u obzir da im je novčanik ostao netaknut.

3. Neugodan raspored-povelje se u velikoj većini slučajeva izdaju nakon redovnih letova. Sukladno tome, Standardno vrijeme polaska je rano ujutro ili navečer. To nije baš prikladno za turiste, jer se prijava u sobu događa nakon 14: 00,a let slijeće ujutro i morat ćete” kukati ” nekoliko sati (iako ovo vrijeme možete, naravno, provesti u baru ili bazenu, ostavljajući stvari u hotelskoj prtljazi). Večernja opcija nije najbolja, jer ćete nakon deložacije u 12:00 morati visjeti u zračnoj luci nekoliko sati.

4. Nema bonus milja – na čarterima se bonus milje nažalost ne dodjeljuju.

5. Nemogućnost odgode datuma polaska-kao i vrijeme polaska. Otuda neugodan zaključak: ako želite ili trebate pomaknuti vrijeme boravka na odmoru, neće uspjeti ni na koji način.

Glavne sorte

Postoji nekoliko vrsta povelja.Razmotrite one s kojima se turisti najčešće susreću:

1. Charter s muljem – shema leta vrlo je jednostavna: nakon dolaska na odredište, zrakoplov ostaje parkiran (u koritu) čekajući povratni polazak. U ovom slučaju, turoperator plaća samo parkiranje bez potrebe za naknadom za odlazak “prazan”. Nakon završetka odmora, turisti se ukrcavaju u isti avion i vraćaju se na njega. Takvi su letovi relevantni za letove na daleka, često egzotična odredišta.

2. Shuttle – nakon što se kabina napuni, zrakoplov odmah šalje cijelu grupu na odredište i funkcionira prema ovoj shemi tijekom cijelog razdoblja najma. Prikladna opcija za odredišta s velikom potražnjom tijekom turističke sezone. Loša strana Shuttlea je što će prvi i posljednji let biti prazni, a troškovi za njih pasti će na ramena turista.

3. Split charter je najmanje prikladna, ali u rijetkim slučajevima nužna mjera. To je vrsta” mješavine ” chartera i redovnog leta. Na primjer, prvo svi lete čarterom do točke prijenosa, a zatim do konačnog odredišta-redovito (ili obrnuto). To vrijedi za egzotične destinacije.

Kako rezervirati kartu?

Iako se letovi za čarter letove obično prodaju isključivo kao dio tura, jer (kao što je ranije spomenuto) takve letove turoperatori rezerviraju posebno za svoj proizvod. Ipak, ako postoji potreba za zasebnom kupnjom avionske karte, vrijedi kontaktirati turističke agencije koje rade s velikim turoperatorima ili izravno u predstavništvima potonjih. Nemoguće je pronaći željenu povelju na službenim stranicama zrakoplovne tvrtke ili stranicama za prodaju zrakoplovnih karata.

Treba imati na umu da će cijena chartera biti prilično visoka. Osim toga, što se bliže datumu polaska planira kupiti kartu, to je manja vjerojatnost da ćete je uopće kupiti. S redovnim letovima obično je sve puno lakše.

Razlike između chartera i redovnog leta

Dakle, da rezimiramo: kako se, uostalom, čarter i redoviti letovi međusobno razlikuju? Ključna razlika u brojnim točkama:

1. Transplantacije– na redovnim letovima-uobičajena stvar, ali Čarteri i transferi su dva nespojiva pojma. Čarter letovi uvijek se obavljaju bez prestanka, što značajno koristi od redovitih.

2. Cijena– troškovi redovnih letova obično su znatno veći od troškova chartera.

3. Kvaliteta usluge na brodu– čarter letovi podrazumijevaju “skromnu” hranu na brodu (ili čak njegovu odsutnost), kao i isključivo ekonomsku klasu kako bi se smanjili troškovi leta.

4. Vrijeme polaska– promjena vremena polaska normalna je i za redovne i za čarter letove. Razlika je u tome što će se u svim slobodnim situacijama prvo poslati redovni, što nije najmanje zbog prisutnosti veza (niti jedna zrakoplovna tvrtka neće htjeti preuzeti odgovornost za ometanje veza).