...

17 najboljih skutera

* Pregled najboljih prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje potrebno je konzultirati stručnjaka.

Skuteri su punopravna alternativa motociklima, čiji je glavni naglasak na udobnosti i sposobnosti stalnog obavljanja svakodnevnih zadataka. Kompaktni su, vizualno manje spektakularni i sastavljeni su prema jednom principu: motor + varijator.

Budući da se skuteri uklapaju u kategoriju motornih vozila, nekoliko desetaka velikih tvrtki bavi se njihovom proizvodnjom koja je stekla slavu i čast u segmentu industrijske automobilske i motorne industrije. Nakon provođenja neovisnog ispitivanja tržišta, magazin Iasiphis pripremio je ocjenu najboljih skutera u tri tematske kategorije. Kao kriteriji za odabir robe u ocjenu uključene su ocjene korisnika, kao i presude internih stručnjaka, čija je odluka diktirana rezultatima ispitivanja i internih istraživanja.

Ocjena najboljih skutera

Nominacija mjesto Naziv proizvoda cijena
Najbolji skuteri s motorom do 50 ccm. vidi. 1 Honda Dunk 180 000€
2 Suzuki ZZ
3 Vespa Primavera 50 S 237 000€
4 Keeway Street 50 58 600€
5 Sym Symphony SR 50 94 900€
6 Sym Orbit 79 900€
Najbolji skuteri s motorom do 500 ccm. vidi. 1 BMW C 400 X 494 000€
2

iaggio MP3 300

449 000€
3 Vespa GTS 300 356 000€
4 Suzuki Burgman/Skywave 250
5 Sym Joyride 200i EVO 204 000€
6 Honda PCX 150 285 000€
7 Yamaha Aerox 155cc 229 000€
Najbolji Maksi skuteri 1 BMW C 650 GT 802 000€
2 Yamaha TMAX 530 ABS 850 000€
3 SUZUKI BURGMAN 400 ABS 499 000€
4 Honda Silver Wing 600

Najbolji skuteri s motorom do 50 ccm. vidi.

Honda Dunk

Ocjena: 4.9

Honda Dunk

Beskompromisni lider u ocjeni je IAS-novi skuter s malom Kubom predstavljen u sklopu 43. moto salona u Tokiju. Zapanjujuće se razlikuje od svih konkurenata koje smo do sada predstavili: naglasci su preusmjereni na udobnost i ležerne dizajnerske značajke u kombinaciji s proizvodljivošću u svim aspektima rada.

Zapravo, Amapine je model Amapine, ali s modernijim ” punjenjem “iz različitih sustava. Ažurirani četverotaktni motor dobio je sustav ubrizgavanja goriva, što povećava učinkovitost za oko 20%. Još 20% preuzima inovativna tehnologija na internetu, čija je suština zaustavljanje motora u trenucima zastoja (na primjer, na semaforima) i automatsko pokretanje pri okretanju gumba za gas. Da bi se povećao radni vijek, u motor je integriran i tekući sustav hlađenja, iako pri umjerenim opterećenjima ni sam neće doživjeti velike temperaturne razlike. Sve nas to navodi na jednu misao: da je Internet Jednostavno napravljen za putovanja. Iako ne na velike udaljenosti, ali unutar nekog područja možete ga voziti, ali vrlo je ugodno.

Prednosti

  • uravnotežen ovjes i optimalan odabir kotača po veličini;
  • vodeno hlađeni motor s visokim resursima sa sustavom ubrizgavanja goriva;
  • obilje tehnologija integriranih u dizajn;
  • vrlo visok stupanj ekonomičnosti;
  • udobnost i originalan izgled.

Nedostaci

  • nije otkriveno.

Suzuki ZZ

Ocjena: 4.8

Suzuki ZZ

Iznenadno povlačenje iz proizvodnje zbog nezadovoljstva ekologa nije postalo prepreka na putu da se nasa plasira na visoko mjesto rejtinga. Japanci su uspjeli stvoriti vrlo razigran skuter: dvotaktni motor u njemu može proizvesti do 7,2 konjske snage, što čini samo 80 kilograma težine praznog vozila. A cijena ove “bebe” vrlo je konkurentna: model je izravno iz tvornice koštao 65 tisuća kuna. Sada ga možete kupiti iz ruku mnogo jeftinije.

Val nezadovoljstva s interneta dogodio se na pozadini dolaska na tržište vrlo velikog broja dijelova za ugađanje, što je povećalo količinu štetnih emisija( zbog čega su ekolozi počeli oglašavati alarm) već “prljavog” dvotaktnog motora. Ali značajno je dodao okretnost. Ultimatum napravljen proizvođačima (zamjena motora) okončao je izgled modela i zajamčeno potkopao interes za njega. Stoga su odlučili smanjiti proizvodnju i usredotočiti se na razvoj nove linije skutera.

Prednosti

  • optimalna vrijednost za novac;
  • vrlo velika količina materijala za ugađanje;
  • snažni dvotaktni motor u zalihi;
  • mala težina konstrukcije;
  • vrlo visoka upravljivost u protoku.

Nedostaci

  • proizvodnja je prekinuta na inicijativu ekologa.

Vespa Primavera 50 S

Ocjena: 4.7

Vespa Primavera 50 S

Na trećem mjestu ljestvice nalazi se legendarni talijanski skuter, koji je postao element kulture i kultni dio povijesti talijanskog strojarstva. Od osnutka asa 50, Asa je doživjela mnoge promjene: što je samo zamjena motora, elemenata ovjesa i druge pomoćne opreme u skladu s modernim trendovima. Međutim, Talijani su pokušali zadržati izvorni izgled skutera, ostavljajući nepromijenjene oblike i samo malo osvježavajući neke dijelove tijela (naravno, koristeći nove materijale).

Pod monolitnim karoserijom Amapino 50 Amapino, koji zamjenjuje Cjevasti okvir, nalazi se spremnik goriva zapremine 8 litara. To je puno, s obzirom na to da je jedna litra benzina dovoljna za oko 30-35 kilometara. U slučaju ovog skutera, jedini nedostatak dizajna je bubanj kočnica koja se nalazi na stražnjem kotaču, dok su čak i kineski modeli male kubure odavno prešli na disk kočnice. Druga i, možda, glavna pogrešna procjena Talijana bila je previsoka cijena modela: tražeći oko 300 tisuća kuna, morali su shvatiti da je za taj novac korisnicima dostupna mnogo snažnija linija tehnoloških skutera.

Prednosti

  • velika zapremina spremnika za gorivo i mala potrošnja ažuriranog motora;
  • vrlo izražajan izgled;
  • pouzdana dizajnerska izvedba;
  • legendarni model.

Nedostaci

  • vrlo visoka cijena;
  • prisutnost bubanj kočnica na stražnjem kotaču.

Keeway Street 50

Ocjena: 4.6

Keeway Street 50

Kineski skuter s potraživanjima na europskom tržištu, čija je ukupna dinamika vožnje nešto superiornija od one skutera s interneta. Iako, u velikoj shemi stvari, razlika između njih dvoje nije tako velika: negativne strane Iasin 50 su pozitivne strane istog Iasin 50 i iasin. Dvotaktni motor ovog modela omogućuje ubrzanje do 55 kilometara na sat, ali istodobno zvuči “ljutije” i dobro radi na vrhu, što se ne može reći za četverotaktne motore s tajvanskog oceana.

Vozne karakteristike is is 50 su dobre, Zahvaljujući kombinaciji klasičnog ovjesa (prednja teleskopska vilica i stražnji mono amortizer s podešavanjem prednaprezanja) i širim kotačima. Istina, malo je teže manevrirati na njemu zbog povećanja kontaktne površine kotača s cestom, što je jedan od nedostataka. Izgled “ushastika” (retrovizori strše vrlo karakteristično) je ugodan, ali ništa više. Prema modernim tržišnim uvjetima, takva će kupnja koštati 50-60 tisuća kuna, što skuter čini najjeftinijim među izravnim konkurentima.

Prednosti

  • najniža Otkupna cijena;
  • dobre vozne performanse;
  • niska potrošnja goriva;
  • lijep dizajn.

Nedostaci

  • mali gubitak upravljivosti zbog povećane stabilnosti na stazi;
  • potreba za punjenjem visokokvalitetnog ulja kako bi se povećao vijek trajanja motora.

Sym Symphony SR 50

Ocjena: 4.5

Sym Symphony SR 50

Redak iznad je još jedan predstavnik ASA s Eufoničnim imenom asa 50. Ovaj je model dobio karakterističniji i atraktivniji izgled, dobio je resursniji motor snage 3,5 konjske snage, a u drugim je aspektima nadmašio svog protivnika unutar korporacije.

Optika glave podvrgnuta je strukturnim i vizualnim promjenama kako bi odgovarala cjelokupnom dizajnu kućišta. Općenito, pokazalo se da je dizajn Iasin 50 izuzetno uspješan i atraktivan, čak i na tako kompaktnom modelu čija težina u voznom stanju ne prelazi 100 kilograma. No, kao što je to često slučaj, izražajne značajke skutera postignute su korištenjem jeftine plastike, što je najozbiljniji nedostatak. Nekoliko neugodnih pokreta, a od nekadašnje ljepote neće biti ni traga: čak i slab mehanički kontakt može izazvati lom i usitnjavanje jastučića. Inače, model se pokazuje vrlo dobro: nema pritužbi na šasiju i ergonomiju.

Prednosti

  • niska nabavna cijena (80-100 tisuća kuna);
  • kompaktnost i mala težina (100 kg)
  • dobra ergonomija prianjanja i kretanja;
  • lijep izgled.

Nedostaci

  • krhka okrenuta plastika.

Sym Orbit

Ocjena: 4.4

Sym Orbit

Šesto mjesto na ljestvici pripalo je proračunskom zamisli tajvanske tvrtke Taipsa, stvorene za eksploataciju u ruralnom okruženju ili u blizini kretanja po gradu. Aipino 50 Nema ništa suvišno: ako pogledate dizajn, nećete naići na dodatna pojačanja okvira i tehničke inovacije kao što su aipo i kontrola proklizavanja. Kompaktan i “skroman”, ovaj skuter napravljen je za lako manevriranje u prometu, kao i za ugodno kretanje po seoskim cestama.

Kompletni motor od 139 IPA omogućuje vam ubrzanje 50 IPA do impresivnih 65 kilometara na sat. Istina, kad dosegnete ovu oznaku, trebali biste biti oprezni, jer je ovjes dizajniran za mirniju vožnju i ne može osigurati sigurnu stabilizaciju upravljača. Među nedostacima skutera može se izdvojiti slabo osvjetljenje glave, brzo trošenje klipa tijekom teškog rada, kao i elementarna neugodnost u korištenju ručne kočnice.

Prednosti

  • vrlo niska cijena (60-80 tisuća kuna);
  • velika dopuštena brzina (65 km / h);
  • jednostavnost dizajna i kompaktnost;
  • udobno sjedalo.

Nedostaci

  • prigušeno svjetlo prednjeg svjetla;
  • nedostaci dizajna u smislu ergonomije;
  • mali resurs motora.

Najbolji skuteri s motorom do 500 ccm. vidi.

BMW C 400 X

Ocjena: 5.0

BMW C 400 X

Prvo mjesto u ocjeni pripalo je jednom od nekoliko predstavnika interneta u segmentu skutera razvijenih na temelju novih tehnologija, ali koristeći stare metode outsourcinga. Fokus proizvodnje 400 Kina u Kini povećava konkurentnost modela u rangu skutera srednje veličine…i, vrlo lijepo, uopće ne utječe na aspekte kvalitete i pouzdanosti.

Nepotrebno je reći: izvana, 400-ih, čini vrlo ugodan dojam: završna obrada izrađena je u najboljim tradicijama njemačkog granda strojarstva. Unutra se nalazi motor od 350 ccm snage 33 konjske snage, koji modelu omogućuje pouzdano ubrzanje do 140 kilometara na sat (i polako do 160). Istodobno, potrošnja goriva skutera najbolja je u segmentu: samo 3 litre na 100 kilometara, zbog čega jedan puni spremnik može biti dovoljan za 350 kilometara. Da, u standardnoj konfiguraciji korisnicima nije dostupno visoko vjetrobransko staklo, međutim, kada ga kupite na skuteru, možete osvojiti velike udaljenosti – i ovjes i udobnost sjedala to omogućuju. Osim toga, vrijedno je napomenuti izvrsnu prilagodljivost asa 400 asa za manevriranje u gustom prometu, što vam također daje samopouzdanje za osvajanje gradskih cesta.

Prednosti

  • niska potrošnja goriva;
  • prilagodljivost skutera za gradsku vožnju i putovanja;
  • snažan motor koji vam omogućuje ubrzanje do 160 km / h;
  • prisutnost sustava za kontrolu puta i antiblokiranje kočnica;
  • lijep izgled (u skladu s tvrtkom u vezi s oceanom);
  • udobnost sjedala i ovjesa.

Nedostaci

  • nije otkriveno.

iaggio MP3 300

Ocjena: 4.9

Piaggio MP3 300

internet3 je jedinstveni skuter u svakom smislu te riječi. međuosovinski razmak ovog modela uključuje 3 kotača, od kojih se 2 nalaze na prednjoj osovini. Naravno, ova izvedba daje biciklu stabilnost, ali, uglavnom, drugi kotač sprijeda se ne osjeća, osim što prednji dio postaje malo teži. Kao motor, IASINI3 ima jedinicu od 300 ccm snage 22 konjske snage – idealnu opciju za vuču trupa od 200 kg s dodatnim opterećenjem. Omogućuje vam brzinu do 120 kilometara na sat, što je za grad više nego dovoljno.

Ali na autocesti, dodatnih 10-20 kilometara na sat ne bi se smjestilo. Činjenica je da je, krećući se na graničnoj liniji, gotovo nemoguće pouzdano pretjecati vozilo koje ide odgovarajućom brzinom. Na ovjesu treba napomenuti i dodatnu krutost koja je prisutna na prednjoj osovini. Ako neravna područja pažljivo prođu, nećete ni osjetiti tresenje, ali leteći u jamu s dva kotača, probijanje regala ne može se izbjeći. Dizajn je više nego skroman, ali vrlo ugodan, podložan dodatnom ugađanju. Što se tiče troškova, nema razlike u odnosu na internet-ali, vidite, skuteri na tri kotača u Rusiji nisu česti.

Prednosti

  • 2 kotača na prednjoj osovini;
  • izvrsna opcija za kretanje gradom;
  • oštar, ali udoban ovjes;
  • udobna sjedala;
  • veliki broj elemenata za podešavanje.

Nedostaci

  • nije otkriveno.

Vespa GTS 300

Ocjena: 4.8

Vespa GTS 300

Još jedan svijetli predstavnik tvrtke Iasniki nalazi se na trećoj liniji ocjene zbog neopisivih dojmova o posjedovanju i radu u različitim vremenskim uvjetima. Tradicionalno, glavna značajka ovog skutera je izvorni dizajn, svojevrsna počast prošlosti, koja je prerasla u sve prepoznatljive značajke. Ispod čeličnog monokoka nalazi se motor od 22 konjske snage, čiji je maksimum 140 kilometara na sat i dobra dinamika ubrzanja.

Također nema pritužbi na slijetanje: čini se da je IS 300 vrlo udoban skuter i za vozača i za suvozača, a prisutnost vjetrobranskog stakla čini nadolazeći protok zraka ništa više od otpora ubrzanju. Kočioni sustav Modela stekao je IS i is (kontrola proklizavanja i kontrola proklizavanja), a onboard mreža-sposobnost praćenja performansi putem is veze. U ovom je slučaju nadzorno tijelo vlasnikov pametni telefon. Kao rezultat toga, košta puno 300, integracija cijelog “paketa” tehnologije u potpunosti opravdava cijenu.

Prednosti

  • prisutnost sustava (PROTUBLOKIRANJE kotača pri kočenju), interneta (kontrola proklizavanja i vuče);
  • mogućnost praćenja stanja skutera pomoću pametnog telefona;
  • vrlo prepoznatljiv izgled;
  • impresivna dinamika ubrzanja i maksimalna brzina od 140 km/h.

Nedostaci

  • nije otkriveno.

Suzuki Burgman/Skywave 250

Ocjena: 4.7

Suzuki Burgman/Skywave 250

Predstavnik najpopularnije serije skutera u Europi (poznat kao asa) i Japanu (poznat kao asa), izoštren kako bi osigurao maksimalnu udobnost vozača i putnika. Kao pogonska jedinica koristi jednocilindrični motor s 23 konjske snage sa sustavom ubrizgavanja goriva. Umjereno je pouzdan i nepretenciozan u održavanju: dovoljno je pravovremeno promijeniti ulje i pratiti čistoću zračnih filtera. U slučaju da se sve to proizvede, skuter će vam omogućiti ubrzanje do impresivnih 140 kilometara na sat…iako, istini za volju, s tako dubokim slijetanjem (mnogi ga uspoređuju sa slijetanjem na helikoptere) ne želite ubrzati iznad 100 kilometara na sat.

Očito bi ispravna odluka bila kupnja Iasin 250 kao prijevoz za putovanja, jer će i parametri udobnosti i dostupnost prostora za pripadajući teret biti dovoljni. Platiti za takav skuter u trenutnim tržišnim uvjetima morat će najmanje 180 tisuća kuna, ali uvijek postoji mogućnost kupnje rabljenog modela.

Prednosti

  • vrlo ugodno pristajanje;
  • prisutnost vjetrobranskog stakla;
  • mogućnost ubrzanja do 140 km / h;
  • lijep izgled;
  • najprostraniji od skutera srednje veličine;
  • jedinstvena implementacija kočionog sustava (pri kočenju stražnjeg kotača dio napora ide na kočenje prednjeg kotača).

Nedostaci

  • “nativne” opruge prednje vilice gotovo odmah treba promijeniti u snažnije.

Sym Joyride 200i EVO

Ocjena: 4.6

Sym Joyride 200i EVO

Linija iznad je skuter tvrtke koja nam je već poznata, a čije karakteristike i troškovi izgledaju uravnoteženo na pozadini poznatijih konkurenata. 200 ipa je tipičan bicikl srednje veličine koji je napravljen s kompromisom za sve. Rekavši to, mislimo na oštro podešavanje ovjesa, tako da dobro radi na malim neravninama, a na velikim rupama ne čini vozača (a posebno suvozača) posebnom nelagodom. Maksimalna razvijena brzina je 140 kilometara na sat, ali u normalnom načinu rada skuter radi u rasponu od 110 do 120 kilometara na sat.

Kao što pokazuje praksa, mnogi entuzijasti koriste 200 IPA za duga putovanja, od 500 do 2500 kilometara, i govore o tome kao o prilično pouzdanom suputniku. Istina, s malim prigovorom na udobnost, što smo pripisali glavnim nedostacima. Cijena ovog modela je 2 puta niža od cijene 155.

Prednosti

  • lijep izgled;
  • mogućnost ubrzanja do 140 km / h;
  • izvrsno se pokazuje na dugim utrkama;
  • visok stupanj pouzdanosti bez visokih troškova održavanja.

Nedostaci

  • nije najudobnija opcija kada putujete na velike udaljenosti.

Honda PCX 150

Ocjena: 4.5

Honda PCX 150

Šesti kandidat za mjesto na ljestvici vrlo je rijedak gost na domaćem tržištu. Glavno područje njegove uporabe je sunčani Tajland, gdje se pozitivni aspekti (kao i neki negativni) otkrivaju u potpunosti. Prije svega, želim reći o dinamici vožnje. Ipak, motor od 150 ccm omogućuje vam brzo kretanje, a zbog male težine (o nijansama povezanim s tim, reći ćemo malo kasnije) također manevrirajte u prilično gustom toku. Prednosti uključuju nisku razinu buke, prostrani prtljažnik, gusti svjetlosni tok iz optike glave, kao i mekani ovjes koji povećava udobnost vožnje.

Unatoč prisutnosti dinamike, Mala težina 150. Na primjer, u lošem vremenu skuter se može preurediti na cesti zbog zloglasnog bočnog vjetra ili proklizati po kišnom vremenu. Osim toga, tanki čelik za oblaganje sklon je nastanku žarišta korozije, pa metal počinje trunuti nakon prve godine rada. Prepuštajući se nekim ergonomskim nijansama, recimo: pravilnim pristupom održavanju ovaj skuter može trajati više od jedne godine, ali povezani troškovi u potpunosti nadoknađuju dobit od troškova.

Prednosti

  • udobno pristajanje i ergonomski ovjes;
  • dobra dinamika vožnje;
  • široka optika glave koja daje gusti svjetlosni tok;
  • prostrani prtljažni prostor (najmanje 5 litara).

Nedostaci

  • mala težina skutera doprinosi pojavi opasnih prometnih situacija u lošem vremenu;
  • nije najkvalitetniji materijal za oblaganje (ili njegova obrada).

Yamaha Aerox 155cc

Ocjena: 4.4

Yamaha Aerox 155cc

Posljednje mjesto na ljestvici u kategoriji skutera srednje veličine ide na Acepa 155 Acepa-varijacije na temu motornih vozila sa sportskim značajkama. Vizualni dizajn modela izrađen je u najboljim tradicijama japanske proizvodne tvrtke, a uključuje mnoge stilizirane plastične obloge za oblaganje koje uokviruju zavareni okvir. Ažurirani četverotaktni motor snage 15 konjskih snaga instaliran je kao pogonski agregat na Internetu, što vam omogućuje ubrzanje skutera do impresivnih 135 kilometara na sat.

Također nema zamjerki na ovjes za Asa 155 asa: čak i pri ubrzanju osigurana je dovoljna udobnost vožnje. Snažna optika glave, koja savršeno osvjetljava cestu u mraku, također je bila ugodno iznenađena. No, među nedostacima treba napomenuti neugodno pristajanje, o čemu govori velika većina korisnika. A cijena u Rusiji za kupnju ovog skutera iznenađuje znakom “minus”: za 220-250 tisuća kuna korisnici mogu kupiti rabljeni automobil…i malo je vjerojatno da će netko potrošiti toliko novca na kupnju motornog vozila srednje veličine.

Prednosti

  • dovoljno snažan motor;
  • visoka maksimalna brzina;
  • vrlo izražajan i veličanstven izgled;
  • veliki prtljažni prostor ispod sjedala;
  • pouzdan dizajn.

Nedostaci

  • strašna politika cijena u Rusiji;
  • neugodno pristajanje koje ne odgovara klasifikaciji “sport”.

Najbolji Maksi skuteri

BMW C 650 GT

Ocjena: 5.0

BMW C 650 GT

Ekskluzivno od interneta može se smatrati najnaprednijim Maksi skuterom u ovom trenutku. Svaka kunalja potrošena na 650 na 650 na 650 na 6 – to je doprinos maksimalnoj sigurnosti, udobnosti i izvrsnom iskustvu vožnje, pomnoženom s modernom tehničkom i tehnološkom opremom. S praznom težinom od 261 kilogram, ovaj skuter može ubrzati do 180 kilometara na sat, pokazujući vrlo dobru dinamiku povećanja brzine. Tome pomaže motor od 60 konjskih snaga, čiji okretni moment doseže maksimum pri 6000 okretaja osovine u minuti (63 Nm).

Skuter pokazuje vrlo pristojne pokazatelje u pogledu potrošnje goriva. Korisna zapremina spremnika je 15,5 litara, ali u slučaju dugih putovanja možete koristiti i rezervni spremnik kapaciteta 3 litre. Potrošivši 4,5 litre na sto, jedno potpuno punjenje može biti dovoljno za 400 kilometara, što je najbolji rezultat među konkurentima. Inače, APOSS 650 AASSIN također dominira, a njegov jedini nedostatak može se smatrati samo visokim početnim troškovima.

Prednosti

  • motor od 60 l.s., sposoban ubrzati skuter do 180 km / h;
  • ekonomična potrošnja goriva i rezervni spremnik;
  • veliki broj modernih tehničkih komponenti integriranih u dizajn;
  • vrlo visoka razina kvalitete i pouzdanosti;
  • neusporediva udobnost.

Nedostaci

  • visoka cijena.

Yamaha TMAX 530 ABS

Ocjena: 4.9

Yamaha TMAX 530 ABS

Korak dalje od vodeće pozicije zaustavio se elegantni skuter tvrtke Ice-Ice 530, opremljen sustavom Ice. Budući da je restilizirana verzija ranijeg 500 ccm IPA ‘ a, naslijedio je upečatljive dizajnerske značajke i uzdigao ih do apsolutnog. Doista, čak se ni model s interneta ne može natjecati s ljepotom ovog Maksi skutera, čak i ako izgleda puno bolje u drugim karakteristikama.

Zajedno sa simpatičnošću, iaina 530 naslijedila je pouzdanost, koja se odnosi na kočioni sustav (integriran izravno sa sportskim biciklom ia-ia1), obloženu plastiku i zaštitu od vjetra. Potencijal ubrzanja također ostavlja ugodan dojam: motor od 48 konjskih snaga dovoljan je da snažnije konkurente ostavi iza sebe … ali na velikim udaljenostima paritet se vraća. Kao minus modela može se nazvati povećana potrošnja goriva: oko 5,5 litara na sto, što će s 14 litara spremnika za plin omogućiti vožnju ne više od 230-240 kilometara. Inače, nema pritužbi – skuter je izvrstan za gradske ceste, ali ne smeta mu sudjelovanje u turističkim utrkama.

Prednosti

  • najugodniji izgled među konkurentima;
  • visok stupanj pouzdanosti;
  • udobnost;
  • dobar overclocking potencijal (izvrsno započinje s mjesta);
  • može se koristiti i za gradsku i za seosku vožnju.

Nedostaci

  • neoptimizirana potrošnja goriva.

SUZUKI BURGMAN 400 ABS

Ocjena: 4.8

SUZUKI BURGMAN 400 ABS

Maksi skuter od 400 ccm, 400 ccm, sa sustavom od 400 ccm, dostojan je kandidat za zauzimanje treće linije naše ocjene. Nadogradnja modela motora od 400 ccm omogućila je postizanje maksimalne brzine od 175 kilometara na sat – i to s težinom praznog vozila od 225 kilograma.

Općenito, japanska tvrtka uspjela je obaviti kolosalni posao na usavršavanju skutera na visoku konkurentsku razinu: pokazatelji potrošnje goriva i parametri udobnosti u vožnji također su popustili optimizaciji. Zapremina spremnika goriva 400 je 14 litara, a s prosječnom potrošnjom od 4 litre na sto može prijeći i do 350 kilometara na jednoj benzinskoj postaji. Zajedno s udobnim prianjanjem, provjerenom aerodinamikom za poboljšano manevriranje i uspješnom geometrijom vjetrobranskog stakla, model se može uspješno koristiti i za vožnju na kratkim udaljenostima i za punopravna putovanja. Nabavna cijena bit će od 500 tisuća kuna.

Prednosti

  • sposoban postići brzinu do 175 km / h;
  • Savršeno za manevriranje u gustom prometu;
  • ergonomska sjedala i ukupna udobnost;
  • do 350 kilometara na punom spremniku.

Nedostaci

  • prilično visoka cijena;
  • niska dinamika overclockinga.

Honda Silver Wing 600

Ocjena: 4.7

Honda Silver Wing 600

Četvrta linija rejtinga ide Maksi-skuteru tvrtke Ipasin, čija je proizvodnja pokrenuta 2001. godine. Nakon što je doživio nekoliko kapitalnih restilizacija i promjena u tehničkom dijelu, Acean 600 nije se uspio odmaknuti od kanona turističkog modela, čemu doprinose dva čimbenika. Prvo, velika težina (250 kilograma praznog vozila), što vozaču ne daje apsolutno nikakvu priliku za brze manevre. Drugo, prilično slaba struktura okvira, koja ne pozdravlja dinamična ubrzanja s oštrim pokretima.

Međutim, to uopće ne znači da je 600-Tardigrad za putovanje dvoje. Na ravnoj udaljenosti varijator uparen s dvocilindričnim motorom od 600 ccm daje vrlo oštre startove, omogućujući skuteru da “puca” i ubrzava do 160 kilometara na sat. Općenito, osjećaji su pomiješani, ali jedno sigurno znamo: bit ćete zadovoljni parametrima udobnosti i vizualnim dizajnom.

Prednosti

  • lijep dizajn;
  • vrlo udobno dvostruko sjedalo;
  • mogućnost oštrog ubrzanja na ravnoj udaljenosti (do 160 km / h).

Nedostaci

  • prilično glomazan i težak dizajn, nije dizajniran za brzo manevriranje.
Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Allen Ovich

Zdravo svima! Ja sam Allen Ovich, i veoma sam uzbuđen što mogu da podelim svoju strast prema popravci i instalaciji opreme sa vama. Kao autor na ovom sajtu, pokreće me moja ljubav prema tehnologiji i želja da pomognem drugima da razumeju i reše probleme vezane za njihovu opremu.

Udobnost.info -časopis o dizajnu interijera, dekoru i obnovi kuće
Comments: 1
  1. Petar Petrović

    Koji su to najbolji skuteri? Koliko koštaju? Gdje ih mogu kupiti?

    Odgovori
Dodaj komentare