11 najboljih vanbrodskih motora ispod 3,5 l. s.

* Pregled najboljih prema uredništvu. O kriterijima odabira. Ovaj je materijal subjektivan, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje potrebno je konzultirati stručnjaka.

Brod s motorom pomaže značajno proširiti mogućnosti ribolovca ili lovca. Ako se osoba radije odmara sama ili u društvu s bliskim prijateljem, onda nema smisla kupiti veliki brod. Sukladno tome, za njega je potreban kompaktan i ekonomičan motor. Najbolja opcija je kupnja male snage (do 3,5 litre. s.) jedinice. Jeftin je i malo teži. Osim toga, takav motor ne treba registrirati i dobiti potvrdu vlasnika broda. S navedenom konfiguracijom plovila morat ćete se zadovoljiti skromnim hodom (8-15 km / h) i podnijeti neke druge neugodnosti. Ali čamac na napuhavanje može se prevoziti bez prikolice i kočije u običnom osobnom automobilu.

Na ruskom tržištu mnogi japanski, kineski i američki proizvođači motora bore se za potrošača. Raspon modela je toliko širok da početnik ima poteškoća s odabirom prikladnog vanbrodskog motora. Stručnjaci iz Interneta istaknuli su nekoliko parametara na koje biste trebali obratiti posebnu pozornost.

Kako odabrati pouzdan vanbrodski motor

Kod vanbrodskih motora male snage mnoge su tehničke karakteristike identične ili se malo razlikuju. Stoga se može istaknuti nekoliko točaka.

Snaga. Među vanbrodskim motorima male snage popularni su modeli s pokazateljem od 2,0 do 3,6 litara. s.

1. Instaliraju se kao glavni motor ako je Brod Mali. Osim toga, broj ribolovaca ne prelazi 2 osobe, a potrebno je prijeći udaljenost ne veću od 10-15 km. U ovom je slučaju bolje dati prednost motorima od 3,0-3,6 litara. s.
2. Ribolovci često opremaju čamce i čamce drugim motorom, koji se često koristi za ribolov trollingom. Zbog male snage i ekonomične potrošnje moguće je postaviti minimalnu brzinu kretanja. U ovom slučaju, izbor motora ovisi o veličini i dizajnu plovila.

Sustav hlađenja.U brodskim motorima male snage postoje dvije metode hlađenja.

1. Tekući sustav hlađenja omogućuje maksimalno naprezanje jedinice. Voda iz rezervoara prolazi kroz kanale motora, uklanjajući toplinu iz njega. Nedostatak ovog dizajna je strah od onečišćenja u vodi.
2. Ako se motor hladi samo zrakom, tada ribar bez straha može posjetiti obrasla plitka područja. Ali pri dugim velikim opterećenjima postoji opasnost od pregrijavanja jedinice.

Mjenjač. Postoji nekoliko radnih opcija za kretanje broda u različitim smjerovima.

1. Neki su modeli opremljeni punopravnim mjenjačima, gdje postoji jedan ili više koraka za kretanje prema naprijed, a postoji i obrnuto.
2. Jednostupanjske kutije izgledaju lakše. Brzina kretanja ovisi o brzini motora, a za vožnju unatrag predviđeno je okretanje motora za 180 stupnjeva.
3. Prisutnost neutralne brzine ili slobodnog kotača u mjenjaču bit će važna prednost za početnike. Kada se motor pokrene, čamac se neće početi kretati jer se propeler neće okretati.

Stručnjaci iz Interneta pomno su pogledali tržište vanbrodskih motora u segmentu snage do 3,5 litre. s., odabir 11 najboljih modela. Svi su uspješno testirani u Hrvatskim radnim uvjetima i dobili su pozitivne povratne informacije od vlasnika.

11 najboljih vanbrodskih motora ispod 3,5 l. s.

Nominacija	Mjesto	Ime	Cijena
Najbolji dvotaktni vanbrodski motori do 3,5 l. s.	1	Yamaha 3 BMHS	57 200 €
2	Toyama TC3.6BMS	46 800 €
3	Tohatsu M3.5B2S	46 300 €
4	Mercury 3.3 M	42 750 €
5	arsun TC 3.6 BMS	42 500 €
6	Sea-Pro T3S	32 400 €
7	Golfstream T2.6BMS	23 100 €
Najbolji četverotaktni vanbrodski motori do 3,5 l. s.	1	Mercury F 3.5 M	68 500 €
2	Yamaha F2.5 BMHS	61 700 €
3	Honda BF2.3DK2SCHU	77 900 €
4	Sea-Pro F2.5S	44 900 €

Najbolji dvotaktni vanbrodski motori do 3,5 l. s.

Mnogi vlasnici malih brodova preferiraju dvotaktne motore. Prednosti ovih modela su mala težina, pristupačna cijena, jednostavnost dizajna, održivost. Ali oni rade prilično bučno, za dvotaktne motore potrebno je pripremiti mješavinu benzina s motornim uljem. Pregled je obuhvatio nekoliko brodskih motora male snage.

Yamaha 3 BMHS

Ocjena: 4.9

Legendarni vanbrodski motor za mala plovila je japanski model Mine 3 Mine. Dvotaktni motor stekao je slavu zbog svoje kompaktnosti, pouzdanosti i nepretencioznosti. Model naširoko koriste ribolovci i lovci za opremanje PVC brodova s jednim i dva sjedala. Snaga jedinice ograničena je na 3 litre. s., radni volumen je 70 ccm. vidi. Stručnjaci smatraju da je jedan od razloga uspjeha motora u Rusiji mogućnost udobnog kretanja u plitkoj vodi, što osigurava način rada mrtvog drveta. Proizvođač je svoj proizvod opremio integriranim spremnikom za plin od 1,4 litre, ručnim pokretanjem i ručicom ručice. Preporučena visina presjeka je 441 mm.

U recenzijama korisnici hvale japanski motor zbog jednostavnosti rada, pouzdanosti i udobnosti korištenja. U usporedbi s modernijim konkurentima, izgleda pomalo teško (16,5 kg).

Prednosti

• kompaktnost;
• pouzdanost;
• nepretencioznost;
• jednostavan rad;
• udobnost.

Nedostaci

• velika težina.

Toyama TC3.6BMS

Ocjena: 4.8

Još jedan japanski razvoj zaslužio je počasno mjesto na nagradnom postolju. Vanbrodski motor 3.6 čini se da je Anime prilično uravnotežen u tehničkim specifikacijama. Dvotaktna jedinica isporučuje do 3,6 litara po vijku. s., imajući radni volumen od 75 ccm. vidi. Maksimalna potrošnja smjese goriva ne prelazi 1,8 l / h. Proizvođač je ugradio spremnik za gorivo zapremine 1,5 litre, dok je težina proizvoda ograničena na 13,5 kg. Model odgovara gumenjacima sa standardnim presjecima visine do 381 mm. Stručnjaci su uživali u upravljačkom sustavu Freze i pouzdanom paljenju na internetu. Motor se može okretati do 4500-5500 o / min.

Vlasnicima se svidjela kvaliteta izrade motora, jednostavnost njege i rada, ekonomičnost i lakoća. Nedostaci ribara i lovaca uključuju bučan rad.

Prednosti

• kvalitetna proizvodnja;
• ekonomičnost;
• lakoća;
• pouzdano paljenje;
• jednostavnost njege.

Nedostaci

• bučan rad.

Tohatsu M3.5B2S

Ocjena: 4.7

Vodeći japanski proizvođač vanbrodskih motora, asa, također ima kompaktni dvotaktni asa 3.5B2S. Privlači ribolovce i lovce po pristupačnoj cijeni, kvalitetnoj proizvodnji i dobrom rukovanju. Jedinica teži samo 13 kg, čak se i žena ili tinejdžer mogu nositi s njezinim nošenjem. Pri maksimalnoj brzini (4200-5300 o/min) motor postiže snagu od 3,5 litre. s. Kao što i priliči proračunskom motoru, pokretanje se vrši ručnim starterom, za upravljanje je odgovorna ručica. Proizvođač je predvidio mogućnost kretanja u plitkim vodama, ugrađeni spremnik sadrži do 1,4 litre mješavine goriva. Motor se lako postavlja na standardne presjeke visine 380 mm. Prosječna potrošnja goriva kreće se od 1,5 do 2,0 l / h.

Vlasnici laskavo govore o okretnom momentu motora, prikladnom upravljanju upravljačem, jednostavnosti održavanja i održavanju. Ali zbog male snage pri velikim brzinama dolazi do vibracija.

Prednosti

• pristupačna cijena;
• lakoća i kompaktnost;
• jednostavnost njege;
• održivost;
• praktično upravljanje.

Nedostaci

• vibracije pri visokim okretajima.

Mercury 3.3 M

Ocjena: 4.7

Za osvajanje vodnih područja malih rijeka i rezervoara savršen je brodski motor Opina 3.3 M. Model ne treba oglašavanje, njegovu pouzdanost i trajnost neizravno potvrđuju visoki troškovi na sekundarnom tržištu. Prema riječima stručnjaka, prednost modela je nedostatak elektronike, što motor čini održivim i nepretencioznim. Prednosti motora uključuju 4-smjerno podešavanje visine, što vam omogućuje uspješno prolazak i dubine i plitke vode. Jedinica može razviti do 5500 o / min, dok maksimalna snaga doseže 3,3 litre. s. Motor se lako pokreće ručnim starterom, opremljen je ugrađenim spremnikom za plin od 1,4 litre. Imovina treba biti kompatibilna s tvornički proizvedenim propelerima.

Sudeći prema recenzijama, ribolovci se odnose na motor Iphine 3.3 s ogromnim poštovanjem. Među nedostacima primjećuju pojavu buke i vibracija pri velikim brzinama.

Prednosti

• pouzdanost;
• likvidnost na sekundarnom tržištu;
• održivost;
• lakoća (13 kg) i kompaktnost.

Nedostaci

• buka i vibracije pri visokim okretajima.

arsun TC 3.6 BMS

Ocjena: 4.6

Najpoznatiji kineski proizvođač vanbrodskih motora, Amapino proizvodi jednostavan i nepretenciozan dvotaktni motor, amapino 3.6 BMS. Visoka kvaliteta izrade potvrđena je certifikatom 9001:2008. Model izgleda kompaktno i moderno, težina mu je 13,5 kg. Motor može isporučiti do 3,6 litara. s. pri visokim okretajima (do 5300 o / min). Jedinica je kompatibilna s većinom gumenjaka koji imaju visinu presjeka od 381 mm. Motor se pokreće ručnim starterom, za upravljanje postoji ručica. Proizvođač je ugradio spremnik za plin kapaciteta 1,5 litre, ova opskrba mješavinom goriva može biti dovoljna za 1-2 sata neprekidnog rada. Metalni dijelovi pouzdano su zaštićeni od korozije, motor se ne boji lošeg vremena ili morske vode.

Korisnici su zadovoljni jednostavnošću motora, njegovom održavanjem, pristupačnom cijenom. Ali s vremenom bi vlasnici trebali provjeriti momente zatezanja vijaka i vijaka.

Prednosti

• pristupačna cijena;
• kompaktnost i lakoća;
• pouzdana zaštita od korozije;
• održivost.

Nedostaci

• s vremenom zahtijeva veliku pažnju.

Sea-Pro T3S

Ocjena: 4.5

Zatvara TOP 6 najboljih dvotaktnih vanbrodskih motora snage 3,5 litre. s. kineski model Sea-Pro T3S. Stručnjaci su pronašli mnogo toga zajedničkog u dizajnu jedinice s japanskim kolegom iz oceana. To i ista deklarirana snaga (3,0 l. s.), i zapremina motora (70 ccm. cm) i težina (16 kg). Motor je opremljen integriranim spremnikom za plin od 1,2 litre. Pokretanje jedinice vrši se ručnim starterom, za upravljanje je odgovorna ručica. Motor se okreće do 5500 o / min, što vam omogućuje da postignete više od 10 km / h. Za pričvršćivanje motora na malu posudu potreban je standardni presjek visine 381 mm.

Na tematskim forumima vlasnici aktivno dijele svoje dojmove o kineskom motoru. Od prednosti je pristupačna cijena, pouzdanost, nepretencioznost. Neki korisnici nazivaju nedostatke modela curenje goriva iz spremnika tijekom transporta.

Prednosti

• pristupačna cijena;
• pouzdanost;
• nepretencioznost;
• ekonomičnost.

Nedostaci

• gorivo curi tijekom prijevoza.

Golfstream T2.6BMS

Ocjena: 4.4

Najjeftiniji i najlakši (9,8 kg) vanbrodski motor u recenziji bio je model Ipovin2.6BMS. Proizvodnja motora ove marke provodi se u poznatoj kineskoj tvornici u Kini. Proizvođač daje 3-godišnje jamstvo na svoj proizvod. Jedinica je inferiorna u odnosu na konkurente u kapacitetu (2,6 litara. s.), razvijajući se na maksimumu do 5000 o / min. Zapremina je samo 50 ccm. cm, model je opremljen ugrađenim spremnikom za plin od 1,2 l. Stručnjaci obraćaju pažnju na jednosmjernu rotaciju propelera, za vožnju unatrag morat ćete okrenuti motor za 180 stupnjeva. Istodobno, proizvođač je predvidio mogućnost podešavanja kuta nagiba u 4 položaja.

Vlasnici su zadovoljni laganim pokretanjem motora, malom težinom, 3-godišnjim jamstvom. Od minusa primjećuju malu brzinu (do 7 km/h) kretanja. Nakon što ventil blokira dovod goriva, preporučuje se hodati oko 30 m. U suprotnom, mali dio mješavine goriva može završiti u čamcu.

Prednosti

• lakoća;
• pristupačna cijena;
• 3-godišnje jamstvo;
• podesivi kut nagiba.

Nedostaci

• mala snaga.

Najbolji četverotaktni vanbrodski motori do 3,5 l. s.

Četverotaktni motori imaju svoje pristaše. Cijene motore zbog tihog rada, pouzdanosti, ekonomičnosti i ekološke prihvatljivosti. Benzin se ulijeva u spremnik, a motorno ulje u kućište radilice. Ali takve jedinice imaju veću težinu i skuplje su. Sljedeći modeli dobro su dokazani u našoj zemlji.

Mercury F 3.5 M

Ocjena: 4.9

Japanska marka Iphine poznata je po četverotaktnim motorima. Nije bila iznimka ni agregat male snage IPO 3.5 M. Stručnjaci su pohvalili pouzdanost modela, nepretencioznost prema domaćem benzinu. Jednocilindrični motor može se okretati do 6000 o / min, pokazujući maksimalnu snagu od 3,5 l. s. Korisnici izvještavaju da dvosjed s punim opterećenjem ubrzava do 11 km / h. Vlasnici će biti zadovoljni ekonomičnom potrošnjom goriva, čak i pri maksimalnim brzinama motor troši samo oko 1 litru benzina. Jedinica ima mali spremnik za gorivo( 1 L), 300 ml motornog ulja ulije se u kućište radilice, još 180 ml je potrebno za podmazivanje mjenjača. Motorom upravlja ručica, kretanje unatrag vrši se okretanjem motora za 180 stupnjeva. Motor teži oko 18 kg.

Neki su ribolovci toliko sigurni u japanski motor da sa sobom ne nose ni vesla. Nedostaci uključuju visoke troškove.

Prednosti

• pouzdanost modela;
• nepretencioznost;
• ekonomičnost;
• mala težina;
• jednostavno pokretanje.

Nedostaci

• visoka cijena.

Yamaha F2.5 BMHS

Ocjena: 4.8

Najkompaktniji četverotaktni motor u liniji Amapina je vanbrodski motor Amapina 2.5 BMHS. Snaga jedinice ne prelazi 2,5 litre. s. pri izlasku iz radnog raspona od 5250-5750 o / min. Prema riječima stručnjaka, beba može ubrzati brod od 5 metara do brzine od 10-12 km / h. Ali najbolja opcija bila bi opremiti motor s 3-metarskim gumenjakom, koji se pri srednjem opterećenju može dovesti u način blanjanja. Motor teži 18 kg u suhom obliku, 0,9 litara benzina stane u spremnik za plin, 0,35 litara masti je potrebno u uljnom koritu. Proizvođač je uspio povećati učinkovitost zbog dodatne toplinske izolacije komore za izgaranje. Dvotruki pogon pomaže da odmah reagira na okretanje gumba za gas. Kružno upravljanje daje brodu vrhunsku upravljivost.

Ribolovci su zadovoljni nesmetanim pokretanjem motora, mogućnošću prijevoza na bilo kojoj strani. Minusi uključuju visoku cijenu.

Prednosti

• kompaktnost;
• vučni moment;
• tihi rad;
• jednostavno pokretanje;
• jednostavnost prijevoza.

Nedostaci

• visoka cijena.

Honda BF2.3DK2SCHU

Ocjena: 4.7

Najlakši četverotaktni motori uključuju vanbrodski motor Opin 2.3DK2SCHU. Jedinica teži samo 12,4 kg, sam ribar može je bez problema prenijeti na udaljenost od 200-300 m. Unatoč maloj snazi (2,3 l. s.), motor je sposoban ubrzati gumenjak s jednom osobom na brodu do 15 km / h. S putnikom se brzina smanjuje na 8 km / h. U tom slučaju motor troši od 0,5 do 1 l / h. Stručnjaci preporučuju model ribolovcima koji često posjećuju vodena tijela obrasla algama. Motor se hladi zrakom, tako da se sustav neće začepiti pijeskom ili travom. Imovina japanske jedinice trebala bi biti ekološki prihvatljiva i pouzdana. Motor se okreće za 360 stupnjeva, zahvaljujući centrifugalnoj spojci, brod se ne počinje kretati odmah nakon lansiranja.

Vlasnici su zadovoljni jednostavnošću motora, njegovom likvidnošću na sekundarnom tržištu, jednostavnim pokretanjem. Nedostatak smatraju bučnim radom.

Prednosti

• pouzdanost;
• nepretencioznost;
• ekonomičnost;
• jednostavno održavanje;
• likvidnost na sekundarnom tržištu.

Nedostaci

• bučan rad.

Sea-Pro F2.5S

Ocjena: 4.6

Jedan od najpristupačnijih četverotaktnih motora na domaćem tržištu je kineski model Ina-Ina 2.5S. Jedinica može raditi i kao prvi broj i igrati ulogu druge violine (na primjer, prilikom trolanja). Pri postizanju maksimalne brzine (5250-5750) motor generira snagu od 2,5 litre. s. Proizvođač je ugradio ugrađeni spremnik za plin kapaciteta 0,9 litara, ali s obzirom na skroman apetit (0,7 l / h), na jednoj benzinskoj postaji možete istražiti vodno područje 1 sat. Za upravljanje motorom postoji ručica i jednostupanjski mjenjač. Tručnjacima e svidjela funkcija igurnog plivanja u plitkoj vodi, međutim, vla nik mora biti oprezan, jer je. k. plastični vijak boji se kamenja ili zanošenja.

Ribolovci na forumima pozitivno govore o radnim kvalitetama motora. Dobro se pokreće, ekonomično troši gorivo, dobro upravlja. Nedostaci uključuju bučan rad i nedostatak snage.

Prednosti

• pristupačna cijena;
• ekonomičnost;
• jednostavno pokretanje;
• jednostavnost upravljanja.

Nedostaci

• bučan rad;
• nema dovoljno snage.