...

Retold Gate: Kako to sami

Uvlačiva vrata osiguravaju ne samo ulazak i odlazak iz lokalnog područja, već i izdvojite parcelu među susjednim kućama. Vrata mogu ukazivati ​​na ukuse i financijski položaj vlasnika, može zaštititi od neovlaštenog prodiranja. U isto vrijeme, moguće je značajno uštedjeti na instalaciji povratnih vrata, ako ga instalirate vlastitim rukama.

Pogleda

Uvlačenje vrata prema načelu kontrole su suspendirani, konzole i željeznički pokretni. Osim toga, podijeljeni su u jednokrevetne i dvostruke strukture, posljednje, usput, su skuplje, jer će instalacija biti potrebna dvostruko više pribora. Također treba napomenuti da su kosih vrata napravljenih od metala čvrste, također se nazivaju “gluhi” i rešetka. Proizvodi rešetke, zauzvrat, podijeljeni su u proizvode ili masovnu proizvodnju ili dovršeni pod individualnim narudžbom – odveden.

Sustav ovjesa je rjeđi i, u pravilu, u industrijskim poduzećima ili na komercijalnim područjima. Kretanje obnove portala provodi se zbog gornje zrake, koji podsjeća na željeznicu. Izravno na metalni snop su valjani.

Mogu se razmotriti pluse takav sustav Jednostavnost upravljanja, trajnost, I zbog činjenice da se cijeli proces rada mehanizma podešava na vrhu vrata, donji dio ostaje slobodan, odnosno, Ovisnost o vremenskim uvjetima nije.

Možda se glavni nedostatak takvog sustava može smatrati ograničenjem visine. Ako trebate napustiti automobil s ograđenog teritorija, s velikom vjerojatnošću, neće proći.

Možete ispraviti situaciju ako podignete traku za 1,5 m, ali za to će biti potrebno povećati i podržavati, a to su veliki financijski troškovi.

Kao takva ograničenja na vrhuncu uvlacinih vrata, kreću se uz željeznicu, ne. Željeznica je montirana na površinu za koju se izlije betonska baza. Valjak je zavaren na platno, koji klizi na željeznici.

Često se u privatnom sektoru instalira takva vrsta uvlačenja vrata. Oni su u otvorenom obliku drže se kroz metalni okvir. U ovom slučaju, krila može biti otvoreni ili zatvoreni tip, a kroz gluhih bljeskovi neće se pregledati teritorij.

Prednosti željezničkog sustava mogu se pripisati jednostavnosti mehanizma. Usput, neki obrtnici čak i čine uređaj vlastitim rukama. Drugi plus je nesumnjivo kompaktan. U načinu rada “izračun”, platno se može premjestiti na malu udaljenost potrebnu za prolaz osobe, a zbog valjka, krila ne sprječava, tako da za takav sustav, česta prilagodba neće biti potrebna, za razliku od otečene vrata.

Ali budući da se željeznica nalazi na betonskoj površini, atmosferski taložnici mogu izvesti mehanizam kako bi ga blokirali. Stoga je važno povremeno ukloniti smeće i snijeg s puta valjka. Imati na umu, Stručnjaci preporučuju montažu željeznicu na betonski temelj “Flush”, to će smanjiti štetu, transportirati na vodiču.

U željezničkoj željeznicom konzole, držeći krilcu, pričvršćen izravno na platno. Može se popraviti u donjem, vrhu platna ili usred – ne postoji posebna razlika. Glavna stvar je da je željeznica željena duljina dovoljna za zadržavanje krila. U suprotnom, ugradnja dodatnog električnog pogona bit će potrebna s suprotne strane, nakon čega će se dvostruka vrata otvoriti lijevo i desno.

Budući da je zračni snop instaliran na platnu, ovisno o čistoći temelja ili od visine – ne. Uravnotežiti težinu vrata, potrebno je da je web u pola ili dva puta duže od otvaranja, inače neće raditi ispravno.

Imajte na umu da se željeznica, ili kao što se naziva i “kanal”, može se instalirati na gluhi i na strukturama rešetke. Trebat će da sipaju čvrste temelje tako da se nosači ne razbiju iz težine vrata.

Dizajn

Uređaj pogona za suspenziju se nalazi na vrhu i valjkasti kolica su tamo vezani. Uzrokovane konstruktivnom značajkom takve raznolikosti. Iz toga slijedi da ako trebate popraviti mehanizam, mogu se pojaviti neke poteškoće. Posebno, za podešavanje četiri metra zaklopke trebat će vam auto. U većini slučajeva, iz tog razloga, ova vrsta raznolikosti povratnih vrata nije instalirana u privatnom sektoru.

Neki proizvođači izlaz vozi do visine ljudskog rasta, ali, nažalost, samo komplicira rad uređaja, jer je potrebna dodatna instalacija tračnica i remenica. I bilo koja komplikacija dovodi do čestih sloma.

Tip konzole Valjana vrata najčešće opremljena s pogonom, valjkom blok i vodič na dnu platna. Često instalacija u sredini i rjeđe. To ovisi o duljini otvaranja, monolit podrške i snazi ​​temelja. Mjesto pogona također može utjecati na raspored dvorišta i značajke metalnog okvira.

Uvlačna tračnina se razlikuju u jednoj raspodjeli težine platna na potpori i temelj. Zbog ovog opterećenja na uređaju se smanjuju na nulu, što znači da se pogon može staviti u bilo koji dio vrata. Često se nalazi u sredini ili na vrhu. Na donjoj montiranoj bazi valjka i vodilica.

Odvojeno, želio bih to naglasiti Mjesto vožnje ovisit će o intenzitetu opterećenja. Ako se web rijetko otvara, onda je potrebno instalirati niske snage za njega, inače će biti potrebna kupnja moćnih i, u skladu s tim i skupim proizvodima.

Za i protiv

Prije svega, htjela sam obratiti pozornost na dno. Na primjer, suspendirana vrata trebat će se pratiti samo kako bi se udaljenost između Zemlje i platno slobodna. U tom smislu, jedina prepreka može iznenada padati snijeg, a samo polumjerni kanali će biti u mogućnosti blokirati rad.

Inače, briga o konzoli i sorti željeznica, pod uvjetom da se valjka na dnu nalazi na dnu. U prvoj varijanti postoji periodično čišćenje temelja iz zemlje i snijega, au drugom slučaju – kupnja posebnih usluga.

Stoga, u regijama gdje velika količina oborina pada zimi, stručnjaci ne preporučuju instaliranje vrata za klizanje.

Ali u isto vrijeme, klizna opcije koje se kreću duž tračnice zahtijevaju manje pogona za pogon i mehanizme u zimskoj sezoni. Na drugom mjestu nalaze se klizna suspendirana vrata, dobro, najviše pozornosti na konzolnu sortu koju treba dati, koji se kreće uređaj nalazi ispod. Što se tiče godišnjih preventivnih mjera, sve se vrste održavaju jednako – 2-3 puta godišnje.

To je skuplje u smislu troškova proizvoda, ugradnje i održavanja troškova željezničkog sustava, a zatim se sustav ovjesa nalazi u improviziranoj ocjeni, a najjeftinija opcija je cantilever vrata. U prvom petogodišnjem razdoblju konzola zahtijeva manje pozornosti i materijalnih ulaganja.

Summing Up, može se navesti da je to često konzole vrata s lokacijom zrake ispod ili usred privatnog sektora. Ali imajte na umu da suspendirane strukture mogu poslužiti nekoliko desetljeća. Čak i dalje postoje operativni primjeri prije 50-60 godina.

Crteži i sheme

Kao primjer, verzija sustava konzole s mjestom pogona na dnu. Ovisno o mjestu pogona i na strani otvora, skice se mogu malo razlikovati.

Prebacivanje vrata je pričvršćen na metalni okvir, koji je okvir napravljen ili od metalnih proizvoda, ili iz čelične cijevi. Vodič zavareni na metalni okvir. Često se prikazuje kao zupčasta željeznica, posebno se odnosi na strukture s električnim pogonom. Valjkasta baza je montirana unutar zračnog zraka. U pravilu, u sustavu konzole ispod bazene, odnose se na kočije na kotačima.

Vodič, prelazak u desno i lijevo, pomiče kapiju na odgovarajuću stranu, čime se otvara ili zatvara ulaz. Budući da se sva gravitacija krila kreće na snop i na valjci, valjak za pražnjenje i hvatač na dnu weba je montiran za minimiziranje tereta. Zbog toga, u zatvorenoj državi, konzolna vrata ne supaju. U nekim proizvodima, valjak za pražnjenje i hvatač dodatno su postavljeni na suprotnoj strani, što osigurava zadržavanje vrata u otvorenom stanju.

Učvršćivanje sjajnog platna u gornjem dijelu daje hvatač i zrake s vagonima. Da bi se prljavština i prašina, lateralni utikač koristi unutra. Referentni stupovi moraju biti obvezni biti montirani s trajne armiranobetonske baze, opeke ili metalne cijevi. Posebna pozornost posvećuje se temeljima za donji vodič, inače će cijeli dizajn srušiti pod težinom vlastite težine. Vjerojatnost oštećenja imovine, uključujući nekoga drugoga i rizik od dodjeljivanja ozlijeđenih ljudi koji prolaze.

Prethodno spomenuti električni pogon se lako može montirati između vagona, tračnicu za zupčanik je fiksiran izravno na Stanny Beash, kontrolni uređaj, Pjeonicu za fotografije i satelitsku navigaciju nalaze se u blizini.

Izračun materijala

Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Allen Ovich

Zdravo svima! Ja sam Allen Ovich, i veoma sam uzbuđen što mogu da podelim svoju strast prema popravci i instalaciji opreme sa vama. Kao autor na ovom sajtu, pokreće me moja ljubav prema tehnologiji i želja da pomognem drugima da razumeju i reše probleme vezane za njihovu opremu.

Udobnost.info -časopis o dizajnu interijera, dekoru i obnovi kuće
Comments: 4
  1. Lovro

    Video kojeg su dijelili prolazi kroz Retold Gate kako bi se pokazale promjene svijeta. Je li netko od vas posjetio ovo povijesno mjesto i kako ste doživjeli tu avanturu?

    Odgovori
    1. Dario Knežević

      Nažalost, nisam posjetio Retold Gate, ali sam čuo mnogo o tom povijesnom mjestu i njegovom značaju za promjene u svijetu. Video koji sam gledao jako je impresivan i ostavio je snažan dojam na mene. Nadam se da ću imati priliku posjetiti ovaj važan lokalitet i doživjeti tu avanturu na vlastitoj koži. Smatram da je važno upoznati se s poviješću i razumjeti kako su se svjetski događaji oblikovali kroz vremena. Siguran sam da bi posjet Retold Gate bio nezaboravan i poučan doživljaj.

      Odgovori
      1. Dora Lončar

        Nažalost, nisam posjetio Retold Gate, ali sam čuo mnogo o tom povijesnom mjestu i njegovom značaju za promjene u svijetu. Video koji sam gledao jako je impresivan i ostavio je snažan dojam na mene. Nadam se da ću imati priliku posjetiti ovaj važan lokalitet i doživjeti tu avanturu na vlastitoj koži. Smatram da je važno upoznati se s poviješću i razumjeti kako su se svjetski događaji oblikovali kroz vremena. Siguran sam da bi posjet Retold Gate bio nezaboravan i poučan doživljaj.

        Odgovori
  2. Josip Lovrić

    Sebe zadržati motiviranim i produktivnim tijekom radnih dana? Koji su vaši najbolji savjeti i trikovi za održavanje visoke razine koncentracije i fokusa? Znam da je to ponekad izazovno, pa bih volio čuti vaša iskustva i prijedloge. Hvala unaprijed!

    Odgovori
Dodaj komentare