Kako odabrati valjke za vrata natrag?

Vrata čvrstog tipa razlikuju se pristojnim karakteristikama, ali skupim. Kako bi se spasili vlasnici kućanskih kuća, uvlačive dizajne često se proizvode samostalno. Takvi sustavi uključuju nekoliko važnih elemenata: gornji, krajnji valjci, potpornice valjaka, čelični ogradu, hvataljke i čepovi.

Valjci se smatraju kolica ili kolica. Oni su glavna komponenta mehanizma pokreta. Kada prodajete vratnice, uključeni su u priključke. Svaka komponenta pribora može se kupiti zasebno. Važno je da se to zna svrha određenog elementa.

Za ono što je potrebno?

Ako pojednostavite ideju o mehanizmu kliznih vrata, možete ga usporediti s vlakom. Tračnice su u ulozi vodiča, a valjci igraju ulogu pare na kotačima. U slučaju željezničkih vrata, smjer pokreta. Proces kretanja platna provodi valjci.

Konstrukcije mogu varirati ovisno o karakteristikama snage. Maksimalni teret pada na potporne valjke koje se kreću na željezničkoj tračnici. Metal ovog dijela vrata mora biti osobito jak. Čelični kotači se proizvode na visokoj preciznoj opremi.

Vrh valjaka igraju ulogu stezaljki, Najbolji materijal za njih je guma. Plastični valjci u tu svrhu prikladni su manje, ali je njihova uporaba dopuštena.

Gornji zamki uzimaju opterećenje kotrljanja. Zahvaljujući toj detaljima, krila kliznih vrata pada na imenovanu točku čak iu nepovoljnim vremenskim uvjetima.

Krajnji valjci blago uklanjaju opterećenje iz dijela za podršku. Conseerics radi zajedno s hvatačem. Zaštititi ovaj dio konstrukcije od kiše i snijeg utikača su instalirani. To eliminira polja platna zbog fiksacije njegovog stanja.

Valjci se primjenjuju kao dodatna podrška. Oni se također isporučuju s utikačem. Ova se stavka okreće duž cijele duljine platna. Pruža jedinstvenu raspodjelu opterećenja i sprječava deformaciju osi.

Valjci su instalirani na takav način da mogu pružiti pouzdanu pokrivenost gornjeg okvira. Nosač drži krila strok okomito. Otvaranje postaje mekša i slobodna.

Važno je napomenuti da se valjkasti sustavi razlikuju ovisno o vrsti kliznih vrata. Različiti setovi pribora uključuju različite valjke. Postoje gotovi setovi za lagane, srednje i teške gates.

Lagani dizajnirani dizajnirani za težinu do 500 kg. Takve varijacije možete zatvoriti duljinu raspona do 4,5 metara. S većom masom i duljinom platna, vrijedi kupiti druge setove koji uključuju dodatne elemente.

Svaki set igra značajnu ulogu u operativnim svojstvima dizajna. Čak i najmanji detalj osigurava pouzdanost fiksacije i mekog otvaranja / zatvaranja.

Glatki rad uličnih vrata ćete postići samo s kompetentnim aranžmanom i ispravnim odabirom svih komponenti. Moraju biti izabrani prema masi platna. Na primjer, ako je težina otkrivenog krila nije više od 500 kg, odaberite skup s dva valjka.

Ako je proizvod teži, upotrijebite četiri vagone fiksirane na Chaserleru.

Pregledi i veličine

Željeznička vrata – jednostavan i udoban dizajn. Ozbiljan nedostatak ovog tipa je brzo onečišćenje vodiča. Često dovodi do sloma i otežava rad sustava. Također, željeznička vrata trebaju stalnu skrb.

Suspendirana vrata – složenija i skuplja raznolikost. Njihova glavna prepoznatljiva značajka je nedostatak nižeg vodiča. Umjesto toga, nalazi se gornja tračnica. Nedostatak ovog dizajna je nemogućnost pokrajinskog, visokog tereta.

Console Gate – optimalna vrijednost opcija. Međutim, prilično je komplicirano za samostalnu proizvodnju. Dizajn ima sljedeće prednosti:

• glatkoća i tiha;
• trajanje rada;
• pouzdanost i snaga;
• Otpornost na bilo kakve vremenske uvjete.

Osnova svih uređaja za uvlačenje – valjkastih nosača. Osnova same prijevoze je štednja od čelika. Ojačani ležajevi. Sama kolica se isporučuje s osam valjaka koji su pričvršćeni na platformu s četiri para. Platforma se isporučuje s tehnološkim rupama kroz koje je kolica priključena na hipoteku.

Baza prijevoza može biti mala ili velika. Smanjena baza omogućuje više mogućnosti za podešavanje, na primjer, sekcijske strukture prijenosnika.

Design uređaj

Dizajn uvlacinih vrata uključuje skup važnih komponenti, Svaka od njih obavlja određene funkcije:

• Okvir – Glavni “kostur”. Za nju je potrebno za cijevi koje su pričvršćene na kut.
• Ispuštati – vanjski dio vrata. Profesionalna imovina je najčešće odabrana i ekonomična opcija. Za prestiž i stvaranje učinka visokih troškova, profesionalista je dopunjena umjetničkom kovanjem.
• Vodilica – Masivni Schweller. Njegov položaj je dopušten i na vrhu i dnu platna i okvira. Sustav valjka je montiran na tračnicu.

• Valjci – sredstva kretanja platna. Oni pružaju slobodno kretanje dizajna. Valjci drže težinu weba i okvira.
• Stalak za trkač. Obavlja funkciju stabilizacije kliznih vrata.
• Papuče i bliže su stezaljke vrata u zatvorenom stanju.
• Automatizacija Potrebno je odabrati vrstu sustava s automatskim kontrolom.

U bilo kojoj opcijama, težina vrata čuva valjke za podršku valjci. Prilikom projektiranja dizajna, posebnu pozornost posvetite kvaliteti ove komponente. Česti uzrok uništenja mehaničkog sustava su niskokvalitetni ležajevi.

Consext i donji hvatač djeluju zajedno. Terminalni mehanizam smanjuje opterećenje na paru na kotačima.

Donji hvatač mora se kvalitativno pomicati do kraja.

Rad sheme pretpostavlja da su čepovi instalirani na samom kraju. Igraju ulogu strijelaca od željeznice od kiše i snijega. Da bi sastavili mehanička klizna vrata, ovi elementi bi trebali biti dovoljni. Odabir seta dijelova i sklopova strukture ovisno o težini platna.

Masa kliznih vrata je međusobno povezana s parametrima otvora za ulazak vozila. Izračunavaju se enabaritisom ulaska automobila. Između prateće strukture i ekstremnih točaka automobila potrebno je uzeti u obzir udaljenost do 0,3 metra.

Uzeti u obzir svojstva tla i povećati ovu sliku na 0,5-0,6 metara.